Как заменить тосол на ваз 11113

3.5. Замена охлаждающей жидкости

Применяйте охлаждающие жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем (см. приложение).

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта. Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно. Расширительный бачок при работающем двигателе находится под давлением и поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух идет через него. Если отопитель подает подогретый воздух, значит скорее всего неисправен вентилятор (обратитесь к специалистам), а если холодный – значит в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мин и закройте пробку расширительного бачка.

1. Откройте кран отопителя, перемесив рычаг управления вправо до упора.

2. Подставьте емкость под пробку сливного отверстия радиатора системы охлаждения и отверните пробку.

3. Откройте пробку расширительного бачка системы охлаждения, повернув ее против часовой стрелки.

4. Отверните пробку сливного отверстия на блоке цилиндров и слейте остатки охлаждающей жидкости из каналов блока цилиндров, предварительно подставив под нее емкость. Заверните пробку.

5. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока ее уровень не установится у верхней кромки ремня крепления расширительного бачка. Заверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте до уровня верхней кромки ремня крепления бачка.

« предыдущая страница 3.4. Проверка герметичности тормозной системы

^ к оглавлению

следующая страница » 3.6. Проверка работоспособности термостата

Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Замена охлаждающей жидкости

Снимают пробку расширительного бачка и открывают кран отопителя салона кузова. Подставив под двигатель емкость, вывертывают две сливные пробки (в радиаторе и блоке цилиндров) и сливают жидкость из системы охлаждения. По окончании слива пробки завертывают.

Заполняют систему чистой водой. Воду заливают в расширительный бачок, пока уровень не будет выше метки «MIN» на 25—30 мм, и завертывают пробку расширительного бачка. Запускают двигатель, прогревают на средней частоте вращения коленчатого вала до 90°С. При этой температуре циркуляция воды будет осуществляться по малому и большому кругам, будет промываться и радиатор. Останавливают двигатель, сливают воду, заливают в систему снова чистую воду и повторяют промывку. Останавливают двигатель, сливают воду и заливают в систему охлаждающую жидкость. Запускают двигатель, дают поработать 1—2 мин на холостом ходу для удаления воздушных пробок. После остывания двигателя проверяют уровень жидкости.

В северных районах, где Тосол продолжительное время находится в холодном состоянии, он стареет медленнее. Поэтому после окончания гарантийного срока службы Тосол необходимо слить и проверить его качество. Если в жидкости нет грязи и масла и она сохранила голубой цвет, надо проверить ее плотность, при необходимости довести до нормы и использовать еще 1 год. После года эксплуатации проверку повторяют.

Как заменить антифриз Лада Ока

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

• Традиционные антифризы;
• Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
• Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

Если требуется долить охлаждающую жидкость в Ладу Ока, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет — всего лишь краситель. Воду (даже дистиллированную) в радиатор LADA 1111 Oka заливать запрещено, так как в жару при температуре в 100С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Лады Ока просто разорвет.

• Заканчивается срок антифриза — концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
• Снизился уровень антифриза от протечек — его уровень в расширительном бачке Лады Ока должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
• Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя — антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Лады Ока открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
• Производится замена деталей охлаждающей системы Лады 1111 Oka 0.8 MT 33 hp или ремонт двигателя;

Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару — повод проверки качества антифриза. Если не произвести своевременную замену антифриза на LADA 1111 Oka, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах. Срок первой замены для антифриза G-12+ составляет 250 тыс. км пробега, либо 5 лет.

• Результаты тест-полоски;
• Измерение антифриза в LADA 1111 Oka рефрактометром или ареометром;
• Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
• Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

1. Вначале следует заглушить работающий двигатель LADA 1111 Oka и по возможности дать ему остыть.
2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Лады Ока, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
4. Слить жидкость из радиатора в LADA 1111 Oka VAZ-11113 можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.

Промывка системы охлаждения LADA 1111 Oka, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Лады Ока следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора LADA 1111 Oka VAZ-11113 с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

получение метаданных 0.0249 сек.

Замена охлаждающей жидкости

Было куплено:
1. 10л тосола Felix
2. 8л дистиллированой воды
3. Жидкость для промывки систем охлаждения BBF.

Порядок действий:
1. слито поллитра тосола и вместо них влито в систему охлаждения поллитра промывочной жидкости прямо в старый тосол (по инструкции положено в свежую воду).
2. 10 минут работы двигателя на ХХ.
3. старый тосол с промывкой слит.
4. залита дистиллированная вода.
5. 10 минут работы двигателя на ХХ.
6. дистиллированная вода слита.
7. компрессором с помощью продувочного пистолета в расширительный бачок, уплотнив горловину ладонью, а сопло пистолета просунув плотно между пальцев нагнетается давление в систему охлаждения, чтоб вытолкать остатки жидкости по максимуму из системы охлаждения… Кстати, после простого слива компрессор вытолкал из системы охлаждения ещё около 1,5-1,7л воды… Во как!
8. все пробки закручены и залит новый тосол Felix.
9. Прокачка шлангов и радиатора отопителя по оригинальной методике Ж-)))))

Ура! Тосол теперь в бачке всё-таки синий и прозрачный! И ничего не пенится, а главное машина распрекрасно охлаждается 🙂

Цена вопроса: 850 ₽
15 октября 2009 Метки: плановое ТО
Поделиться:

Lada Ока 2004, двигатель бензиновый 1.1 л, 55 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Hyundai Elantra, 2018

Красноярск

Subaru Legacy, 2004

Красноярск

Toyota Mark X Zio, 2010

Zeekr X, 2023

Комментарии 2

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

тем, что можно, в принципе, влить порцию в старый тосол, потом его слить и влить потом в воду… Но я решил, что пусть и без того грязный тосол станет ещё грязнее. Всё, что отлипнет — сольётся с тосолом. Что не смоется тосолом (конечно же уже значительно меньшая часть) смоется водой. Уже просто чистой водой. Ну и плюс вода унесёт остатки этой промывки… А Компрессор выдует уже остатки этой водички…

Сегодня заглядывал в расширительный бачок 🙂 Тосол пока прозрачненький и синенький, как и должон быть! 🙂

осталось только отрегулировать долбаную пробку расширительного бачка :(((( Пробка старого образца у меня проржавела, зато осталось две пробки нового образца. Но эти пробки славятся тем, что не стравливают давления и из-за них лопаются расширительные бачки да патрубки. Одну такую пробку я разобрал (кстати, отлично разбирается и собирается) и куснул по 2 витка от обоих клапанов — от выпускного и впускного. Но, правда, с выпускным я лишка хватил… Теперь давление в системе охлаждения немного ниже нормы. Но у меня осталась ещё одна пробка. В ней я откушу от пружины 1-1,5 витка и, думаю, всё станет нормально. ;)))))