Как убрать ошибку стеклоподъемника санг енг кайрон
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Ssangyong Kyron Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
SOS стеклоподъёмник
Значит так ранее я уже писал о том что при ремонте правого стеклоподъёмника (который заработал) перестал вообще шевелиться левый.
На днях я снова снял дверь перепроверил все провода, нашёл ошибку.
оказывается когда провода одевал в термоусадку один контакт всунул в пустой слот, и тут я обрадовался о думаю ща поставлю куда нужно нооо, блин нифига не выходит, как не работало так и не работает.
Иду дальше по цепи, штекер моторчика к нему подходит 5 проводов из них 3 толстых 2 красных и 1 чёрный соответственно 2 + и 1 — проверил на них поступает 12 в постоянно. так ещё 2 тонких провода если их прозванивать в паре с — то тишина и если нажать кнопки в верх или в низ на эти провода поступает ток! Из этого делаю вывод что всё в порядке, значит шалит мотор, а мотор то не простой родственник БОША
и в нём внутри стоит плата я так понимаю для смены полярности
ну беру её вытаскиваю и на контакты мотора подаю 12в. и о чудо мотор крутится ну думаю плата накрылась мож я чего коротнул…
на следующий день на разборке покупаю такой же мотор 1500 р.
подсоединяю штекер ииии тишина… у меня одни маты…
Мотор сдал обратно на разборку.
Ну так для успокоения души взял немного смазал литолом 24 весь механизм и тросики
вот что делать и куда лезть хз… тем более, что в городе электриков по кайронам я вообще не знаю…
В голову залезла вообще безумная мысль, сделать свою плату смены полюсов там то всего нужно 2 релюшки 5ти контактных вот по типу как здесь
мотор то рабочий и команды с кнопок приходят…
Горит чек на SsangYong Kyron: ошибка P0420. Решение проблемы
«Загорелся чек» — по этому запросу в поисковике почти четыре миллиона результатов. Данная проблема возникает у владельцев авто очень часто, и решить её самостоятельно достаточно трудно, так как существует огромное количество причин, по которым может гореть Check Engine. Вот некоторые из них:
неисправный датчик кислорода (лямбда-зонд);
отслуживший своё катализатор;
неисправный датчик массового расхода воздуха;
вышедшие из строя свечи зажигания.
Клиент на южнокорейском внедорожнике Саньенг Кайрон приехал к нам на диагностику. Загорелся чек, пропала тяга, снизилась мощность. В чём же причина плохой динамики?
В ходе диагностики мы выявили, что Check Engine горел на приборной панели «благодаря» ошибке P0420 (низкая эффективность каталитического нейтрализатора). Двигатель работал некорректно из-за слабой пропускной способности катализатора. Как устранить эту ошибку? Можно:
купить новый катализатор и установить его на авто (этот вариант достаточно затратный);
удалить катализатор механически, поставить вместо него пламегаситель и перепрошить машину.
Клиент выбрал второй вариант — это надёжный способ устранения ошибки, который не ударит по бюджету. Качественный пламегаситель из жаропрочной стали установлен на авто, чек погашен. Наш специалист по чип-тюнингу перевёл машину на Евро 2: теперь можно ехать!
Пропала тяга? Снизилась мощность? Загорелся чек? Необходимо сделать диагностику и устранить ошибку? Нужно провести плановое ТО или чип-тюнинг? Приезжайте в Europe-car, мы работаем без выходных в Краснодаре!
Директ
whatsApp / 8 (928) 202-77-22 — Краснодар, Ломоносова 43
whatsApp / 8 (928) 205-11-72 — Краснодар, Ростовское шоссе 14/7
#катализатор #отключить_катализатор #SsangYong_Kyron #SsangYong #саньенг #саньенг_кайрон #ssang_yong #горит_чек #загорелся_чек #check #check_engine #чиптюнинг_краснодар #экология #пламегаситель #евро2 #перепрошивка #динамика_авто #отработанные_газы
Не работает стеклоподъёмник правый.
Привет всем. В последнее время стал плохо работать пассажирский стеклоподъёмник. Сначала работал рывками и с перебоями, а затем правой кнопкой вообще перестал открываться и закрываться. Работал только со стороны водителя и то как то плохо. А пару дней назад вообще перестал реагировать на любые кнопки. Причину я понял сразу — проводка в гофре, что соединяет дверь и кузов. Это можно отнести к болячке кайрона, на машинах старше 5-6 лет часто часто возникает такая проблема.
Для удобства снял дверь, открутив 4 болта на завесах и один на ограничителе. Предварительно нужно отсоединить фишку с проводами от кузова. Мне сразу это не удалось и пришлось снять внутреннюю панельку справа под торпедой. Она на защелках, затем какой то блок с клеммами там 2 гаечки на 10 и получаем доступ к фишке изнутри. Вот тогда двумя руками мне удалось ее разъединить. Снимаем гофру и видим : два провода переломаны полностью, еще несколько полопана изоляция.
Провода спаял которые были оборваны и заизолировал термоусадкой. Остальные тоже были хорошо заизолированы. Затем весь жгут перемотал хб изолентой. Может вместе не будет их так ломать. Собирать в обратном порядке.
Теперь главное. Все собрал и стал опробовать. Со стороны водителя все работает идеально, а вот со стороны пассажира только на подъем. Вниз стекло не опускается с кнопки. В чем причина пока не знаю. Возможно ли что сама кнопка мудрит? Здесь у меня вопрос к знатокам — может ли это быть кнопка? можно ли ее разобрать и почистить как то? Если есть какие то мнения по этому поводу пишите в комменты.
Всех поздравляю с Рождеством Христовым и всех благ вашему дому, всем родным и близким.