Топливный бак — снятие и установка
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).
2. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея — снятие и установка»).
3. Специальным шлангом (см. «Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы») откачиваем через заливную горловину бака топливо.
4. Отогнув коврик с левой стороны багажного отделения, крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка и снимаем ее.
5. Отсоединяем наконечники проводов от вывода датчика уровня топлива.
6. Крестовой отверткой ослабляем хомут и отсоединяем топливный шланг от штуцера.
7. Отвернув крестовой отверткой саморез крепления обивки багажного отделения с левой стороны, снимаем обивку (см. «Задний бампер — снятие и установка»). Тем же инструментом ослабляем хомут крепления шланга вентиляции бака и снимаем шланг со штуцера заливной трубы.
8. Под автомобилем торцовым ключом на 10 мм отворачиваем саморез заднего крепления кожуха патрубка топливного бака к лонжерону.
9. Тем же инструментом отворачиваем два болта крепления кожуха к арке заднего колеса.
10. Снимаем кожух.
11. Ослабив хомут крепления патрубка бака к заливной трубе, снимаем патрубок.
12. Подставив под бак домкрат, торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем четыре гайки крепления топливного бака.
13. Опуская бак, вынимаем вентиляционный шланг из отверстия в лонжероне.
Установка
1. Установка топливного бака выполняется в обратной последовательности.
2. Поднимаем бак домкратом, при этом помощник вытягивает (со стороны багажного отделения) вентиляционный шланг из отверстия в лонжероне.
3. Залив в бак топливо, включаем зажигание для создания давления в системе питания и проверки герметичности соединений.
Топливный бак — снятие и установка
Для выполнения работы по снятию бака потребуется помощник.
Снятие
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).
2. Сбрасываем давление в системе питания (см. «Сброс давления в системе питания»).
3. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея — снятие и установка»).
4. Специальным шлангом (см. «Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы») откачиваем через заливную горловину бака топливо.
5. Отогнув коврик с левой стороны багажного отделения, крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки лючка и снимаем ее.
6. Отсоединяем колодку жгута проводов от колодки электробензонасоса.
7. Отвернув крестовой отверткой саморез крепления обивки багажного отделения с левой стороны, снимаем обивку (см. «Задний бампер — снятие и установка»). Тем же инструментом ослабляем хомут крепления шланга вентиляции бака и снимаем шланг со штуцера заливной трубы.
8. Под автомобилем торцовым ключом на 10 мм отворачиваем саморез заднего крепления кожуха патрубка топливного бака к лонжерону.
9. Тем же инструментом отворачиваем два болта крепления кожуха к арке заднего колеса.
10. Снимаем кожух.
11. Ослабив хомут крепления патрубка бака к заливной трубе, снимаем патрубок.
Внимание! При выполнении следующей операции из шлангов вытечет небольшое количество топлива. Подготовьте емкость для слива топлива. He потеряйте уплотнительные кольца, расположенные в соединениях шлангов и трубок.
12. Ключом на 17 мм отворачиваем штуцер трубки электробензонасоса, удерживая наконечник шланга ключом того же размера. Наконечники сливной и подводящей трубок уплотнены резиновыми кольцами.
13. Сливаем в подготовленную емкость остатки топлива.
Аналогично разъединяем другой топливопровод и сливаем из него топливо.
14. Подставив под бак домкрат, торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем четыре гайки крепления топливного бака.
15. Опуская бак, вынимаем вентиляционный шланг из отверстия в лонжероне.
Установка
1. Установка топливного бака выполняется в обратной последовательности.
2. Поднимаем бак домкратом, при этом помощник вытягивает (со стороны багажного отделения) вентиляционный шланг из отверстия в лонжероне.
3. Залив в бак топливо, включаем зажигание для создания давления в системе питания и проверки герметичности соединений.
Снятие и замена бензобака на ВАЗ 2104, 2105, 2107
Здравствуйте, сегодня мы расскажем, как снять бензобак на ВАЗ 2104, 2105, 2107. На старых машинах бензобак может прогнить и начать течь, в таком случае потребуется его немедленная замена. Так же бензобак иногда снимают для его чистки или меняют из-за наличия вмятин.
Итак перейдем к снятию бензобака. Первым делом нужно скинуть давление в топливной системе. Для этого снимите предохранитель бензонасоса и заведите автомобиль, пусть он сам заглохнет. Теперь для безопасности снимите одну из клемм аккумулятора.
После этого открываем лючок заливной горловины и снимаем резиновый фартук, отсоединив от него шланг
Снимаем резиновый фартук
Далее поднимаем коврик в багажнике и отворачиваем 4 самореза, которыми крепится накладка бензобака
Откручиваем накладку бензобака
Потом берем ключ на 10 и откручиваем болт хомута бензобака
Откручиваем болт хомута бензобака
Теперь ключами на 17 откручиваем штуцера сливной и подводящей трубки
Откручиваем штуцера
После этого крестовой отверткой ослабляем затяжку хомутов и отсоединяем от бензобака все шланги
Отсоединяем шланги от бензобака
Отсоединяем шланги от бензобака
Если машина инжекторная, то не забудьте отсоединить колодку с проводами от бензонасоса (он находится под задним сиденьем)
Отсоединяем колодку с проводами от бензонасоса
Снимаем бензобак с автомобиля
Снимаем бензобак
Замена топливного бака
С покупки подтекал бензобак. Старался не заливать больше половины если машина будет стоять — текло выше стыка, подмазывал двухкомпонентной эпоксидкой. На какое-то время помогало. Этим летом на даче снял бак, зачистил, замазал все места где текло или где могло течь, покрасил и поставил на место. Не текло до заморозков. Потом опять стало сочиться, запахло бензином у кормы. Смотрел на разборке — там немногим лучше моего, покрашено, но залеплено пластилином. Вообщем решено было покупать новый. Но найти его тоже вопрос. В интернете в наличии было только где-то на Средней Волге (я в СПб). В нескольких магазинах только развели руками и даже а заказ сказали не будет. Но вот зашел в БиБи и там мне сразу показали в наличии на полу стоял мой бак — от карбюраторной четвёрки. Но 5300. А что делать… Бак вместе с датчиками, поплавком, трубкой, фильтром. Правда после установки бака и подключения проводов выяснялось что эти датчики не работали и мы поставили от старого бака — то всё работает. Уже после вскрыл, подогнул контакты и, судя по тестеру, всё заработало.
Пробег: 194 744 км
20 декабря 2019 Метки: своими руками
