Чистка дроссельной заслонки
С покупки машины за 71000 пробега ни разу не чистил дроссель. На душе стало не спокойно, решил почистить 🙂
Для проведения работ необходимы:
— очиститель карбюратора
— крестовая отвертка
— отвертка TORX T30 (в комплекте с запаской лежит)
— тряпки
Купил на авторынке первое что попалось — очиститель карбюратора RUNWAY
Отсоединяем клемму АКБ «-«
Чтобы снять крышку короба воздушного фильтра вынимаем трубку и выкручиваем крестовой отверткой 5 винтов
Убираем воздушный фильтр и проводим инспекцию заслонки на засраность)
Далее, прежде чем снять короб, нужно отсоединить воздуховод (держится на защелках)
И последнее перед снятием — слева-сзади короба выводим из паза шланг, чтобы не мешал
Короб крепится на 3х защелках которые под ним, просто дергаем вверх и он снимется.
Открывается вид на дроссельную заслонку, отверткой TORX T30 откручиваем 4 винта
Отсоединяем разъем (помогал отверткой)
Снял заслонку, довольно грязная
Прошелся очистителем, оставшийся нагар зачистил тряпкой
Собираем всё в обратной последовательности.
Адаптацию дроссельной заслонки провел по следующей схеме:
— включил зажигание на 10 секунд
— выключил зажигание на 10 секунд
— включил зажигание на 10 сек, завел двигатель, дождался когда обороты упадут. Всё.
Что получаем:
— двигатель ровнее работает на ХХ.
Тяга без изменений, по расходу топлива еще понаблюдаю.
Спасибо за внимание, всем удачи 🙂
Как почистить дроссельную заслонку на фольксваген поло
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Volkswagen Polo V Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Чистка дроссельной заслонки в Polo Sedan + Вопрос в конце
2. Отсоединяем гофру воздухозаборника. Просто вытащить ее как у других я не смог, взял и открутил 2 самореза, вытащил полностью, уже дома понял как она снимается.
3. Откручиваем крышку воздушного фильтра и откладываем ее в сторону. Убираем сам фильтр. Слева у поддона есть крепление — которое держит шланг — убираем!
3.1 Поддон рывком тянем вверх, его держит 3 заклепки снизу! выходит все нормально!
4. Видим нашу дроссельную заслонку. У меня Сверху есть нагар, Плюс сама заслонка стоит не ровно…
Снимаем 1 клейму питания. Откручиваем 4 болта, откручивать лучше с помощью трещотки или г образной отверткой. Вытаскиваем заслонку. Вставляем тряпочку — тащим домой все мыть.
5. Моем, чистим, сушим.
6. Собираем все обратно!
Вопрос к знатокам:
1. После сборки, смотрю между коробом воздушного фильтра и заслонкой есть щель — это критично? Как не пробовал придавить не получается!
2. Так как я дилетант, не злитесь на вопросы, тот нагар который был это нормально? И то, что заслонка стояла не ровно, а немного приоткрытая — нормально?!
3. Раньше никогда не обращал внимание на то как чувствует себя короб с воздушным фильтром, но после сборки он хорошо вибрирует — это так и должно быть?!
VW Polo 9N неравномерный холостой ход, двигатель глохнет (чистка дроссельной заслонки)
Это нарекание при двигателях с модулем дроссельной заслонки возникает на автомобилях с электронной педалью газа.
Техническое обоснование Вокруг дроссельной заслонки и на её нижней стороне могут образоваться загрязнения (отложения, образование корки). Это может стать причиной неравномерного (волнообразного) холостого хода.
До проверки модуля дроссельной заслонки базовую регулировку не проводить. Выключить все потребители электроэнергии (кондиционер, свет и т.д.) и при прогретом двигателе с помощью тестера VAS считать измеряемое значение угла дроссельной заслонки на холостом ходу. Угол открытия дроссельной заслонки в процентах см. по адресному слову 01 (блок управления двигателя), группа индикации 03, значение 3. Если значение больше 5,5 %, то следовать рабочей инструкции!
Соблюдать правила охраны труда и требования безопасности при обращении с легковоспламеняющимися жидкостями. При очистке дроссельной заслонки не применять сжатый воздух.
| • | Снять модуль дроссельной заслонки (дальнейшие операции с ней проводятся вне автомобиля). |
| • | Электрические подключения модуля дроссельной заслонки защитить от загрязнения при помощи безворсовой ткани |
| • | Открыть дроссельную заслонку и установить круглый деревянный или пластиковый стержень для предотвращения её закрывания. |
| • | При помощи кисточки нанести на дроссельную заслонку и патрубок обычный ацетон DIN 53247. |
| • | Оставить не более чем на 2 минуты, чтобы подействовал ацетон. |
| • | Полностью убрать загрязнения при помощи кисточки и — если необходимо — безворсовой ткани. Особенно важна тщательная очистка по периметру заслонки и в области соответствующего прилегания корпуса (A). |
 |
| • | Если не удалось добиться полной очистки, повторить процедуру. |
| • | Дать ацетону полностью выветриться (не менее 10 минут). Не применять сжатый воздух! |
| • | Установить модуль дроссельной заслонки на место. |
| • | Удалить настроечные значения ’01 Блок управления двигателя/ 10 Адаптация/ 00 Настроечные значения, удалить/ подтвердить’ |
| • | Провести базовую регулировку дроссельной заслонки и клапана системы рециркуляции ОГ. Порядок действий — в сответствии с =>Ведомым поиском неисправностей . |
