Что лучше электромобиль или бензиновый автомобиль

Что выгодней в эксплуатации: электромобили или машины с ДВС?

Электромобили привлекают своей экономичностью, но действительно ли ездить на электричестве дешевле, чем на бензине?

• Ездить на электричестве дешевле, чем на бензине
• Расход энергии зимой
• Расход электроэнергии в условиях высокого трафика
• Расход энергии на автомагистралях
• Электромобиль дешевле в обслуживании
• Освобождение от транспортного налога
• Бесплатная парковка

Подробный обзор Nissan Leaf с учетом современных реалий,…

Электромобили привлекают своей экономичностью, но действительно ли ездить на электричестве дешевле, чем на бензине?

Количество электромобилей на дорогах в России значительно меньше, чем в Китае или США, но число автомобилистов, которые оценивают преимущества их эксплуатации, растет с каждым днем. Рассказываем, почему владеть авто на электротяге выгоднее, чем с бензиновым мотором и какие траты ждут вас после покупки электрокара.

Ездить на электричестве дешевле, чем на бензине

Легковые машины с двигателями внутреннего сгорания при езде в режиме город-пригород расходуют приблизительно 7-10 литров на 100 километров пути. Кроссоверы – около 10-12 литров, внедорожники, даже те, которые ездят на дизеле, – 11-14, а SUV премиум-класса «съедают» примерно 15-20 литров каждую «сотню».

Если взять среднюю стоимость бензина по стране на середину 2022 года – 53 рубля за литр, то за каждые 100 километров владельцы машин с ДВС тратят примерно 450-1100 рублей, в зависимости от класса авто. Как дорого обходится такой пробег сторонникам электромобилей?

При аккуратном и экономичном вождении легковой электрокар тратит примерно 15 кВт/ч энергии на 100 километров. Но в реальных условиях средний расход в режиме город-пригород достигает 20 кВт/ч, а для SUV этот показатель еще выше – 25 кВт/ч.

Отметим, что стоимость пробега также же зависит от того, где электромобиль заряжается:

• На станциях быстрой зарядки постоянным током (17 руб. за кВт/ч) – 340-425 рублей за 100 километров;
• Через коммерческие медленные ЭЗС (9 руб. за кВт/ч) – 180-210 рублей;
• По дневным тарифам Т1 (Т3) на электроэнергию для населения (примерно 6 руб. за кВт/ч) – 120-150 рублей;
• По одноставочному тарифу для домохозяйств (около 4 руб. за кВт/ч) – 80-100 рублей;
• По ночному тарифу T2 (приблизительно 2 руб. за кВт/ч) – 40-50 рублей.

Выходит, что даже зарядка самым дорогим способом – через быстрые станции постоянного тока, выгоднее бензина. А если подключать электромобиль к домашней сети, разница в стоимости разительна. Для безопасной и удобной подзарядки электрокара дома рекомендуем приобрести настенное зарядное устройство. Его можно установить на подземном паркинге рядом с вашим парковочным местом, в гараже или во дворе. Многими такими ЭЗС можно управлять через мобильное приложение и настраивать зарядку авто по графику, когда тариф на электроэнергию самый выгодный. Также остается возможность безвозмездной зарядки на бесплатных общественных, офисных или гостевых ЭЗС.

Расход энергии зимой

Автомобили, работающие на бензине или дизеле, расходуют на 10-15% больше топлива в мороз (от -10 до -20℃). Но только при недлительных поездках и частых прогревах двигателя. В таких же условиях расход заряда в электромобиле может возрасти на четверть, из-за необходимости обогревать салон и АКБ, если его зарядка производится в гараже или на подземном паркинге (для подзарядки батарею тоже нужно прогреть). Если вы подключаете электрокар к ЭЗС на улице, а поездки короткие (есть нужда в частых обогревах), то расход электричества увеличивается на 50%. Соответственно стоимость 100 километров для легкового электрокара возрастает до 160-180 рублей, а для SUV – до 190-225. Но даже учитывая сезонный перерасход, авто на электротяге остаются выгоднее тех, что с ДВС.

Расход электроэнергии в условиях высокого трафика

Этот режим эксплуатации самый выгодный для электромобиля: нет движения – нет расхода энергии. Электричество в таком случае тратится в небольших количествах на питание бортовых систем. Обратная ситуация у машин с бензиновыми двигателями – при езде на низких скоростях и с частыми остановками, их моторы работают вхолостую, грея все вокруг.

Более того, при частых замедлениях, которые неизбежны в городском трафике, электромобиль возвращает себе часть потраченной энергии за счет рекуперации.

Расход энергии на автомагистралях

При езде с постоянной скоростью рекуперация не работает и преимущества электрического двигателя исчезают. Но законы физики одинаковы для любого транспорта: потребность в энергии растет пропорционально квадрату скорости.

Конечно и на автомагистрали можно двигаться с такой скоростью, при которой расход энергии будет ниже заявленного производителем, но поездка окажется очень долгой.

Если придерживаться более высоких крейсерских скоростей, то заряд тратится прогрессивно, как и запас топлива у машин с двигателями внутреннего сгорания. Значит, что при 110 км/ч потребление энергии выше, чем при 90 км/ч, а запас хода сокращается примерно на 15%. При скорости 130-150 км/ч каждый пройденный километр выходит заметно дороже. Выше этого значения заряд убывает на глазах, а расход электричества возрастает в разы.

Электромобиль дешевле в обслуживании

Современные автомобили, несмотря на свою надежность, требуют постоянного внимания. Например, надо ежегодно менять масло и фильтры, а если машина ездит регулярно, то между плановыми ТО придется доливать масло до необходимого уровня. Также обновления требуют антифриз и трансмиссионные жидкости – особенно, если у машины «автомат» и полный привод.

С электромобилем хлопот намного меньше. На СТО придется ездить не чаще одного раза в два-три года, поскольку изнашиваться в нем почти нечему. Масло в редукторе, если он имеется, необходимо менять куда реже, чем в машине с автоматической коробкой передач, или совсем не нужно. А с тормозной системой у электрокаров все намного удобнее. Срок эксплуатации тормозных колодок увеличивается вдвое за счет системы рекуперации. Если производитель Porsche Taycan рекомендует проверять их состояние каждые 60 000 километров, то Porsche с бензиновым двигателем к этому времени сменит несколько комплектов колодок.

Регулярное техобслуживание электрокара сводится к замене салонного фильтра, доливу антифриза в систему охлаждения и проверке светотехники.

Освобождение от транспортного налога

Чтобы стимулировать развитие электротранспорта, правительство дает его владельцам налоговые льготы. Так физические лица, которые проживают в Амурской, Иркутской, Калининградской, Калужской, Кемеровской, Липецкой и Московской областях, а также в Санкт-Петербурге и Кабардино-Балкарской Республике, и на которых зарегистрированы транспортные средства, оснащенные электродвигателями, с 01.01.2020 освобождены от уплаты транспортного налога. Гибридные авто в эту категорию не входят.

В Курской области транспортный налог не распространяется на электромобили мощностью до 200 лошадиных сил, в Тюменской – до 150.

Бесплатная парковка

В Москве владельцы электрокаров могут бесплатно парковаться по всей улично-дорожной сети города. Главное, чтобы транспортное средство было зарегистрировано как электромобиль, а не гибрид. А в Санкт-Петербурге и Воронеже для безвозмездной стоянки нужно получить парковочное разрешение.

Можно сделать вывод, что с учетом нынешних цен на электроэнергию и топливо, эксплуатация электромобиля куда выгодней, чем машины с ДВС. Более того, электрокары не столь требовательны в техническом обслуживании, а их владельцы имеют приятные бонусы в виде освобождения от уплаты транспортного налога и возможности бесплатной парковки.

Что выгоднее: электромобиль или авто на бензине?

Сравним, насколько выгоден электромобиль по сравнению с авто с двигателем внутреннего сгорания, и обсудим плюсы и минусы обоих вариантов.

Выгодно ли иметь электромобиль в российских условиях

Чтобы разобраться с выгодами, сравним электромобиль и обычный бензиновый автомобиль по количеству расходуемого топлива.

Легковые автомобили с бензиновым двигателем расходуют от 7 до 15 литров бензина на 100 километров. Возьмем стоимость литра в 50 рублей. Получается, что каждые 100 километров владелец машины с бензиновым двигателем тратит 350 — 750 рублей в зависимости от марки и модели.

«Топливо» электромобиля — электроэнергия. Попробуем посчитать стоимость электричества для таких же расстояний и понять, сколько можно проехать на электромобиле за те же деньги. Средний расход легкового электромобиля за год — 15-20 кВт/ч на 100 километров. А средняя стоимость кВт/ч в обычных многоквартирных домах — 3,71 рубля. Чтобы проехать 100 километров, водитель электромобиля потратит от 50 до 100 рублей.

Значит, выгода электромобиля перед обычным автомобилем с ДВС очевидна: стоимость владения электромобилем в России значительно ниже. Но не все так просто. У электромобилей есть свои особенности эксплуатации.

Минусы и плюсы электромобиля

Расходует много электричества зимой. Расход топлива в зимнее время возрастает: нужно прогревать двигатель и салон. У электромобилей все то же самое: в холодное время года нужно обогревать батарею и салон, так что расход увеличивается примерно на 25%, а в очень сильные холода до 50%. И дело не только в расходе электроэнергии, но и в том, что запас хода у электромобиля остается совсем небольшим, и его владелец будет вынужден постоянно искать место для подзарядки.

Расходует мало электричества на загородных трассах. На первый взгляд кажется, что электромобилю нечего делать на трассе: он не обладает высокой мощностью, которая пригодится при обгонах. И нужно постоянно искать, где его подзарядить. Но если оценивать расход топлива, то при езде на скорости 90—110 км/ч электромобиль едет максимально эффективно: он поддерживает скорость и расходует меньше заряда батареи.

Расходует мало электроэнергии в пробках. Стоять в пробке на обычном автомобиле с ДВС невыгодно — столько бензина сгорает зря. Зато электромобиль максимально выигрывает от такого режима использования. Нет движения — не надо тратить энергию.

Не нуждается в дорогом обслуживании. Обычные автомобили требуют регулярного техобслуживания. Без него есть риск, что важные агрегаты автомобиля выйдут из строя. В электромобиле нет масла в двигателе, да и в целом электромотор изнашивается медленно. Получается, ТО нужно проходить реже, и оно подразумевает замену салонного фильтра, антифриза и проверку фар. Значит, по стоимости эксплуатации электромобиль выигрывает у своих бензиновых братьев.

Льготы для владельцев электромобилей

Как мы уже выяснили, владеть электромобилем выгоднее, чем его бензиновым собратом. Разберемся, есть ли дополнительные льготы, которые позволяют экономить.

Такая льгота одна: отсутствие транспортного налога для электромобилей любой мощности. Проблема в том, что она действует не во всех регионах. В части субъектов налог рассчитывается так же, как и на автомобили с ДВС.

Также на территории Москвы для электромобилей бесплатная парковка, но, к сожалению, в регионах такой практики пока нет.

Кратко

У электромобиля много плюсов:

• низкая стоимость электроэнергии,
• экономичный расход в пробках и на трассе,
• недорогое обслуживание.

Из минусов — батарея быстро садится зимой. Если стоит выбор между электромобилем или бензиновым автомобилем в условиях сильных холодов, то лучше выбрать бензиновый двигатель.

А в условиях более мягкого климата электромобиль позволит передвигаться с комфортом и одновременно экономить.

Автор: Наталья Куляшова

Электромобиль VS обычное авто что круче

Сегодня существует три разновидности транспортных средств: электрокары, гибриды и обычные машины. Большое разнообразие моделей, определённые стандарты и привычки многим не позволяют отказаться от бензина. При этом автомобилисты не прекращают спорить по поводу того, что лучше электромобиль или классическое транспортное средство. Естественно, у каждой из сторон есть свои предпочтения, которыми они руководствуются при выборе автомобиля. Давайте попробуем всё же разобраться, какая машина круче, сравним их положительные моменты и особенности.

Главные параметры для сравнения

Наверняка, каждый водитель согласится с тем фактом, что особенную роль при покупке транспортного средства играют следующие факторы:

Возможность в нужный момент зарядится или заправиться.

Это лишь минимальный список нюансов, которыми руководствуются современные потребители при выборе транспортного средства.

Итак, начнём со стоимости. В настоящее время цена на электромобили и “классику” практически одинакова, если брать машину среднего класса с хорошими эксплуатационными характеристиками. Но расход потребляемого топлива либо электроэнергии будет существенно отличаться. Если брать приблизительные показатели, то авто с двигателем внутреннего сгорания, с похожими параметрами электромобиля, будет расходовать в раз десять больше топлива, на каждые сто километров. Соответственно, при сравнении электромобиль VS бензин в плане расходов во время поездки, явным лидером становится первый вариант.

Следующий пункт, на который стоит обратиться внимание — амортизация транспортных средств и заправка. В данном случае всё гораздо сложнее. Для начала рассмотрим классический вариант, который уже всем привычен и нуждается в регулярном уходе. Это очень важно, только своевременная диагностика, чистка и замена определённого оборудования и прочие работы позволяют автомобилю оставаться безопасным, обладать отличными эксплуатационными характеристиками. Так что амортизация будет иметь немалую стоимость.

• 

У электромобилей тут всё намного проще. Так как обслуживание таких машин занимает минимум времени, они не нуждаются в чистке запчастей, добавке масла. Да и вообще, первые несколько лет, подобный транспорт не будет нуждаться во вмешательстве, только при жёстких условиях езды.

Соответственно, по амортизации, если сравнивать электрокар и бензиновое авто, выигрывает первый вариант. Но при этом не стоит забывать о том, что через лет пять владельцу придётся выложить немалую сумму денег для того, чтобы заменить аккумулятор. Но разбив цену данного устройства на пять лет, она получается в разы меньше, нежели амортизация классических моделей.

А что касается заправки, эта ситуация ещё не до конца ясна многие водителям. В настоящее время заправить автомобиль бензином можно везде, практически на каждом километре пути, а вот электрических заправок почти нет. Поэтому преодолевать большой путь на электрокарах будет сложно.

Теперь перейдём к таким пунктам, как комфорт, безопасность и простота управления. Если рассматривать последние модели, которые предлагают производители электромобилей, то они существенно выигрывают у своих предшественников. Их безопасность обеспечивается благодаря огромному количеству систем, начиная с электронной стабилизации, предотвращающей переворот кузова и заканчивая стандартными подушками безопасности. Да, в стандартных автомобилях, особенно последних годов выпуска также есть всевозможных приспособления и оборудования, позволяющие обезопасить своего владельца.

Что касается комфорта, то, как в первом, так и во втором варианте есть всё, что может пожелать современный водитель: инновационный интерьер, всевозможные устройства для удобства во время поездки, как владельца авто, так и пассажиров. Тут всё зависит от предпочтений покупателя и его финансовых возможностей.

Так что, по поводу безопасности, комфорта и удобства в управлении, тут у каждого транспортного средства есть свои достоинства.

Самое интересное, что в Европе уже достаточно давно автолюбители начали менять свои старые транспортные средства, на электрокары. И это не удивительно, так как данный транспорт, в отличие от бензинового обладает следующими преимуществами:

Нет вредных выхлопов во время эксплуатации машины, которые с давних времён загрязняют окружающую среду. Соответственно, электрокары — не вредят природе и людям;

Длительность эксплуатации. Электрокары могут похвастаться надёжностью и долговечностью;

Есть возможность заряжать автомобиль с помощью стандартной электрической сети, это позволяет существенно экономить на топливе;

Достаточно высокий КПД, по сравнению с двигателями в обычных автомобилях;

Минимум шума во время передвижения.

Как видите электромобиле всё же круче старых, но всем привычных классических автомобилей. Они давно полюбились за рубежом и потихоньку вытесняют старые машины. Ну, а в сторону какого транспортного средства сделает свой выбор тот или иной водитель — это дело сугубо личное. Ведь у каждого человека свои личные предпочтения и пожелания.

Сравнение Электромобиля и автомобился с ДВС

Сравнение электромобиля и бензинового ДВС — возможность оценить преимущества и недостатки каждого из вариантов по критериям надежности, стоимости обслуживания, безопасности и другим факторам. Покупка электрокара позволяет сэкономить на топливе и расходах на обслуживании , а бензиновые двигатели выгодно выделяются более доступной ценой и лучшим запасом хода. Рассмотрим сравнение двух видов машин и подведем итог.Выбирая электромобиль или автомобиль на бензине, многие начинают анализ именно с электрического транспорта. Для сравнения необходимо понимать его сильные и слабые места.

Преимущества:

• Снижение затрат на топливо. Владельцам электрокаров достаточно производить периодическую зарядку с помощью бытовой розетки или специальных станций. При этом стоимость 1 кВт много ниже, чем 1 литра бензина / газа. Так при среднем расходе у электрокара 20 кВт/100 км *1.68 грв/кВт=33.6 грв, у авто с ДВС 10 литров /100 км * 52 грв/литр=520 грв мы получаем экономию больше чем в 15 раз.
• Легкость обслуживания. Электрические моторы имеют более простую конструкцию, что упрощает процесс эксплуатации. Владельцу не нужно ничего постоянно чистить, проверять или менять. Это, в свою очередь, влечет за собой дополнительную выгоду в вопросе расходов.
• Тишина в салоне. При сравнении электромобиля и бензинового ДВС многие отмечают больший уровень комфорта электрического авто. Он существенно тише работает, а в салон попадают только звуки шин при движении на большой скорости.
• Безопасность. При сравнении электромобиля и автомобиля ДВС важно отметить вопрос защиты водителя и пассажира. Электрокары буквально напичканы современными системами, направленными на защиту и безопасность движения.
• Маневренность.Электрокары имеют низкий центр тяжести ,благодаря чему имеют хорошую устойчивость в поворотах
• Следование тренду. На современном этапе машины с электрическими моторами очень модные, поэтому многие стараются обзавестись подобной техникой.
• Экологичность. При сравнении разных видов автомобилей многие обращают внимание на экологическую чистоту электрокаров . Последние не имеют вредных выхлопов в отличие от классического бензинового мотора и меньше загрязняют атмосферу.
• Динамика.Электромобили имеют постоянный крутящий момент двигателя ,и очень хороший показатель разгона 0-50 км.А более дорогие модели оставят далеко позади себя даже титулованных представителей автоспорта.
• Цена. Стоимость электромобилей последнее время пошла вниз, поэтому все больше людей могут себе позволить покупку такого транспорта. Кроме того, появляются новые государственные программы, льготы на транспортный налог и прочие способы привлечь покупателей .Кроме того , в нашей компании вы можете приобрести электромобиль с небольшим пробегом ,что существенно снизит его стоимость

Сравнение будет неполным, если не отметить недостатки электромобиля. К минусам можно отнести:

• Плохая инфраструктура в плане станций для зарядки. В крупных городах эта проблема постепенно решается, а вот на дорогах с этим могут возникнуть проблемы. Люди вынуждены сами обустраивать точки или использовать обычные розетки.Но с каждым днем появляеться все больше зарядных станции и это всего лишь вопрос времени
• Ограничение скорости и запаса входа. В сравнении с бензиновым ДВС электромобили не могут похвастаться способностью преодолевать большие расстояния на одном заряде АКБ . На самых обычных электрокарах можно проехать около 200 км. Правда, более современные машины могут похвастаться большим пробегом до 500-800 км и выше. Что касается скорости, эта разница также постепенно нивелируется.
• Долгое время зарядки от домашней сети. На достижение полной емкости аккумулятора может потребоваться до 7-10 часов. Это требует заблаговременного планирования поездки с учетом временных затрат.
• Небольшие размеры. В сравнении с авто с бензиновыми моторами электромобили более компактные и имеют меньшие размеры.Но все больше новых моделей которые не уступают размерам привычным нам авто.

Преимущества и недостатки бензинового ДВС

Рассматривая, что выгоднее — электромобиль или бензиновый транспорт, необходимо рассмотреть слабые и сильные места потенциального «конкурента».
К плюсам бензинового ДВС стоит отнести:

• Простая и проверенная временем конструкция. Все узлы уже отточены, а само устройство отличается повышенной надежностью.
• Более низкая цена. В вопросе стоимости бензиновый мотор выгоднее электрического, что делает такие автомобили более доступными для покупателей.
• Простота обслуживания. В случае поломки бензинового ДВС с его ремонтом не возникает трудностей, ведь все СТО с легкостью берутся за работу. При этом стоимость облуживания также будет ниже.
• Запас хода. В среднем одной заправки на бензине хватает на 400-600 км. Здесь многое зависит от расхода транспортного средства и размера бака.
• Простой обогрев. Особенность бензинового ДВС состоит в том
• что КПД у ДВС всего 25 % ,а 75 % уходит в тепло .Соответсвенно проблем с печкой не возникнет , в отличие от электрокара .Там где на обогрев будет уходить дополнительная энергия .
• Быстрая заправка. Чтобы заправить бензиновый автомобиль, требуется не более пяти минут.
• Скорость. Классические ДВС, работающие на бензине, отличаются хорошими скоростными качествами.

Минусы:

• Большие расходы на обслуживание и покупку горючего.
• Сравнительно небольшой ресурс силового агрегата.
• Необходимость постоянной замены свечей, масла,тормозных колодок и других комплектующих.
• Повышенная пожароопасность.
• Шум и вибрации.Даже самые новые двигатели не лишены этого
• Выхлоп.Не самое приятное явления ,особенно в пробках

Что лучше
С учетом сказанного выше можно провести сравнение по нескольким основным показателям. Если сравнивать, что дешевле — электромобиль или бензиновый транспорт, первый вариант немного дороже в вопросе покупки. Но в остальном можно рассчитывать на экономию. В частности, с электрокаром удается снизить расходы на обслуживание и топливо. По динамике в городской езде электромобиль выигрывает , но при этом многие модели имеют максимальную скорость ограниченную в 160 км /час,и не очень любят быструю езду .
Вывод : электрокар выигрывает у ДВС практически во всем , за исключением доступности и скорости заправки.Если ваш ежедневный пробег не превышает 500 км,то электрокар однозначно ваш выбор.А обратившись в нашу компанию , вы сможете выбрать электромобиль на любой бюджет и вкус.