Чем заклеить фару на авто пластик

Чем заклеить пластик фары

Устанавливал линзы и насверлил лишних отверстий, спешка как всегда ненужная. Одну линзу установил криво, надо пересверливать. Чем можно залепить лишние отверстия? Пробовал марлей и эпоксидкой, что то не то получилось.

если в пластике то попробуи так. с однои стороны дырку скотчем малярным залепи, с другои в дырку насыпь соду в перемешку с наструганым на терке пластиком(как можно мельче-как стружка), и кашицу эту полеи супер-клеем.

Чем склеить пластик?

max_tmb

Просмотр профиля

1.10.2010, 21:33

Группа: Детейлеры
Сообщений: 914
Регистрация: 8.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Тамбов
Пользователь №: 13
Город: Тамбов

сегодня ехал по трассе, из под камаза вылетел шмоток грязи и попал в туманку:( ничего не разбилось. но отломился один пластиковый крепеж заглушки от бампера. точно узнаю когда все разберу)

Чем лучше склеить пластик?
клеем каким-нибудь или посадить на холодную сварку?

Koan

Просмотр профиля

1.10.2010, 21:49

Группа: Детейлеры
Сообщений: 3750
Регистрация: 25.6.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Пользователь №: 737
Город: Москва
Реальное имя: Александр
А/м: ноги

Эпоксидка имо.
Хотя я в свое время восставновить корпус фары не смог нормально.

Сообщение отредактировал Koan — 1.10.2010, 21:52

ZiG

Просмотр профиля

1.10.2010, 21:56

Группа: Детейлеры
Сообщений: 351
Регистрация: 12.11.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Пользователь №: 467
Реальное имя: Андрей
А/м: Mazda 626GF

Смотря какой пластик.
Если полиэтилен (>PE<) или скорее всего полипропилен >PP

max_tmb

Просмотр профиля

1.10.2010, 22:12

Группа: Детейлеры
Сообщений: 914
Регистрация: 8.4.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Тамбов
Пользователь №: 13
Город: Тамбов

Koan,
у меня фара целая.
заглушка рядом с туманкой еще стоит. вот эта заглушка крепится к бамперу. и вот один из крепежей отломился.

как-то брату приклеивали пару крепежей от юбки бампера на холодную сварку. держится

.Murcielago.

Просмотр профиля

2.10.2010, 0:04

Группа: Детейлеры
Сообщений: 483
Регистрация: 5.6.2009
Вставить ник
Цитата
Из: москва
Пользователь №: 291
Реальное имя: Сергей
А/м: мацуда 6 нью

AHTOXA

Просмотр профиля

3.10.2010, 10:12

Группа: Детейлеры
Сообщений: 546
Регистрация: 16.6.2009
Вставить ник
Цитата
Из: череповец
Пользователь №: 311
Реальное имя: антон
А/м: ока)))

FPRM 3M тебе поможет или автомикс той же фирмы если по колхозному можно и поксиполом только брызни 1к грунтом для пластика перед тем как наносить состав будешь для

miar 555

Просмотр профиля

1.11.2010, 20:10

Группа: Детейлеры
Сообщений: 3
Регистрация: 1.11.2010
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 880
Реальное имя: Алексей
А/м: bmw e46

я паял крепления фары пластиком из подкрылкас добовлением проволочки из сальника. все держит круто.

dot

Просмотр профиля

6.11.2010, 15:37

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 6.11.2010
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 884
Реальное имя: Вадим
А/м: saab 9000cse

клеил ли кто пластиковый обвес из PUR (полиуретан?)? очень интересно, чем можно и на сколько надежно в итоге получается?

Brain

Просмотр профиля

6.11.2010, 20:34

Группа: Администраторы
Сообщений: 2943
Регистрация: 7.3.2009
Вставить ник
Цитата
Пользователь №: 3
Город: Химки
Реальное имя: Юрий
А/м: NO KIA 🙂

Каким герметиком клеить фары?

Каждый автомобилист знает о необходимости периодической замены стекол на фарах. Причиной этого становятся попавшиеся на дороге камни, помутнение линз от времени и воздействие ультрафиолета. Установка в фары би-ксеноновых линз, ангельских глазок, гибких ДХО подразумевает их разборку с последующей сборкой. Однако эта операция требует применения специального герметизирующего средства.

Герметик для вклейки стекол фар обеспечивает защиту корпуса от попадания влаги, пыли, воздуха. Современные изолирующие материалы производятся, как правило, на полимерной основе с использованием наполнителей и отвердителей. Они бывают жидкими и пастообразными, упакованными в тюбики, флаконы и аэрозольные баллоны. Каким же герметиком лучше клеить фары?

Для этого, в зависимости от эксплуатационных свойств и назначения, применяются следующие виды изделий:

• силиконовые;
• анаэробные;
• полиуретановые;
• термостойкие герметики.

Некоторые материалы способны выделять летучие соединения, которые во время монтажа отрицательно влияют на самочувствие, могут при эксплуатации образовывать мутный осадок на внутренней поверхности стекла. Часто встречаются герметики, делающие соединение практически не разборным, что существенно затрудняет повторную замену. Нужно очень внимательно подходить к вопросу о том, на какой герметик лучше посадить стекло фары.

Появление отложений на стекле при использовании силиконового герметика

Преимущества бутилового герметика

Эта профессиональная продукция для герметизации фар представляет собой термопластичную массу, состоящую из синтетического каучука (полиизобутилена). Полимер имеет карбоцепное строение и обладает хорошей устойчивостью к воздействию кислорода, хлорной извести, кислотосодержащих растворов и других химических соединений. К достоинствам герметика можно отнести:

• простота использования – он быстро размягчается при нагревании и мгновенно затвердевает в обычных условиях;
• отсутствие летучих соединений (не имеет запаха, не пачкает руки и безвреден для здоровья);
• устойчивость к воздействию ультрафиолета;
• высокая адгезия практически со всеми материалами, способствующая образованию герметичного и прочного соединения;
• отличные показатели гидроизоляции;
• повышенная надежность;
• возможность неоднократного использования;
• удобство применения и экономичность (один стандартный набор обеспечивает герметизацию 4 фар).

Как склеить фары с помощью бутилового герметика?

Как удалить старый герметик с фары

Самым трудоемким этапом сборки фары считается удаление старого герметического слоя. Пусть Вас не пугает вопрос как стереть герметик с пластиковых фар. Проще всего это сделать, предварительно подогрев детали феном. Отработанный материал следует срезать небольшими участками, тогда он не успеет охладиться. Не допускайте перегрева, чтобы не повредить пластик. Разогретая масса хорошо снимается плоской отверткой или острым ножом. Не бойтесь поцарапать корпус или стекло в местах будущей укладки, искусственный рельеф только увеличит сцепление герметика с поверхностями.

Перед склейкой обезжирьте стекло и корпус фары уайт-спиритом, сольвентом, очищенным бензином или специальным обезжиривателем. Не следует применять для этих целей ацетон или автомобильный бензин. Ацетон может разъесть пластик фары, а бензин содержит много примесей в виде тяжелых смол.

Далее отрезанный по необходимой длине кусок ленты растягивается до толщины, соответствующей размерам канала корпуса фары. Слегка нажимая на материал, нужно равномерно уложить его в разогретый паз до заполнения всех промежутков.

Далее необходимо разогреть фару до температуры 120°С. Для этого лучше использовать духовку (осторожно, Ваша любимая вторая половинка может начать ругаться) или строительный фен. Не используйте для работы открытый огонь!

Затем соединяемые элементы на несколько секунд плотно сжимаются. После остывания фару можно еще раз нагреть и сжать для лучшей прочности соединения.

Готово. Если все было сделано правильно, то появление влаги в фаре исключено на долгие годы. Теперь Ваша фара надежно загерметизирована, ей не страшны дождь, снег, жара и кратковременные погружения под воду.

Кстати, бутиловый герметик для фар купить можно оформив заказ в нашем интернет магазине
по ссылке >>

Как заклеить фару на машине

Фары – важный элемент автомобиля, они нужны и днем и ночью. Случается так, что корпус фонаря повреждается, это может привести проблемам с проводкой, а кроме того, есть риск получить штраф. Между тем, фару можно склеить своими руками.

Материалы изготовления. Автомобильные фары, как правило, изготавливают из стекла. Это прочный материал, который гарантирует отличную прозрачность и служит долго. Однако такой корпус неустойчив к механическим повреждениям. Также используется органическое стекло, которое характеризуется улучшенными показателями. Материал легко гнется при нагреве, ему можно без труда придать необходимую форму. При механическом воздействии трескается и царапается.

Фары изготавливают из поликарбоната, который в несколько раз прочнее стекла. Материал устойчив к повышенным температурам и легко чистится.

Трещину на фонаре можно заклеить следующими методами:

• Эпоксидный клей – безопасный материал, гарантирующий прочное сцепление.

• Пластик и оргстекло ремонтируют с использованием молекулярного клея – дихлорэтана. Этим веществом заполняют царапины, трещины, соединяют осколки. Клей перед использованием нагревают. Стоит помнить, что это вещество ядовитое, поэтому работать следует в перчатках и защитной маске.
• Пайка – метод восстановления фар под действием высоких температур. К примеру, горячего воздуха, который направляется из фена. Кусочки прогреваются и устанавливаются на место. Пайка годится только для поликарбоната и пластика, стекло таким способом заклеить не получится.

При выборе любого метода, порядок работы выглядит аналогично:

1. Обрабатываемая поверхность очищается.
2. По поверхности нужно пройтись наждачкой.
3. Стереть пыль, обезжирить поверхность.
4. Осколки собрать, стыки смазать клеем.
5. Соединить поврежденные элементы.
6. Высушить, можно взять ультрафиолетовую лампу.
7. Нанести отвердитель.
8. Высушить и отшлифовать.
9. С помощью полироли навести блеск.