Зачем нужны большие антенны на современных машинах
Большие антенны для радиоприёмников у многих современных людей ассоциируются с «глубокой древностью». Действительно, современные радиоприёмники имеют очень маленькие размеры, а антенны в её классическом обличье не имеют вообще. Для наглядности можно сравнить современный смартфон и мобильный телефон образца девяностых: оба они по своей сути являются радиотелефонами, но у старых мобильников была внушительная антенна, а у современных устройств её не видно.
Однако если выйти на улицу, то можно заметить, что на некоторых вполне современных машинах установлена «доисторическая» антенна – очень длинная и прикреплённая на кузове снаружи. Для чего же нужна такая антенна?
На самом деле это не обычная антенна «для радио». Такие антенны устанавливают на свои машины обладатели рации, которая позволяет переговариваться друг с другом. Чаще всего это таксисты, которым необходимо координировать свои действия. Большие и длинные антенны в таких устройствах просто необходимы, поскольку они позволяют принимать волны большой длины.
Для гражданской радиосвязи в России применяются несколько частотных диапазонов. Они обозначаются как PMR, CB и LPD. При этом СВ – самый распространённый диапазон. Длина волны на нём составляет 11 метров. Чтобы принимать такие волны, необходима стационарная антенна, длина которой будет составлять несколько метров. Естественно, на легковой автомобиль такую конструкцию установить невозможно. Более того, предназначенные для автомобилей антенны имеют максимальную длину до 2,7 метров, и даже такую «палку» закрепить на кузове согласится не каждый автолюбитель.
Поэтому производители стали изготавливать антенны с меньшей длиной. Однако просто укоротить реальную длину антенны нельзя, поскольку от этого сильно упадёт качество приёма. Вместо этого антенны стали закручивать в спираль; это позволило сократить физическую длину устройства, но сохранить реальную.
Тем не менее, привычные высокие антенны тоже продолжают использоваться. Это необходимо главным образом на оживлённых городских трассах, где источников волн очень много и это приводит к появлению помех. Высокие (около полутора метров) антенны позволяют устранить помехи и без труда обмениваться информацией.
Антенну можно сделать врезной, если планируется использовать её постоянно. Но некоторые автомобилисты пользуются рацией редко, поэтому они выбирают другой вариант: на время связи антенна крепится к кузову с помощью магнита, а затем опять убирается в салон.
А вы когда-нибудь пользовались автомобильной рацией?
Антенны на машинах — зачем они нужны?
Принято считать, что все высокотехнологичные электронные устройства должны быть компактными. По этой причине многим водителям непонятно, почему некоторые автомобилисты до сих пор устанавливают на свои машины громоздкие антенны, ведь миниатюрные приемники радиоволн давно изобретены. Они не портят внешний вид транспортного средства и не мешают при передвижении. Так для чего же все-таки нужны высокие антенны?
Оптимальная длина
Гражданская радиосвязь функционирует в определенных диапазонах частот. В Российской Федерации их три: PMR, CB и LPD. Волны в данном случае являются носителями информации, свободно распространяются в пространстве и улавливаются принимающими устройствами. При помощи них же отправителю «высылается» ответный сигнал. Длина волны диапазона CB («си-би»), используемого чаще всего, составляет 11 м.
Наиболее эффективными среди стационарных антенн считаются устройства размером 5,5 или 6,8 м. Однако такие конструкции невозможно установить на машину. Автомобильные антенны, охватывающие гражданский диапазон, имеют длину от 20 см до 2,7 м (1/4 длины волны). Последние являются самыми широкополосными. Они позволяют по максимуму использовать возможности раций.
Источник изображения: drive2.ru
Разумеется, редкий автомобилист решится оборудовать свое транспортное средство антенной, высота которой более 2,5 метров. Поэтому производители стали изготавливать устройства с меньшей длиной. Однако простое сокращение размеров влечет за собой значительную потерю функциональности. Рабочая полоса частот неизбежно сужается. Чтобы частично решить эту проблему, часть антенны стали закручивать в спираль. В результате уменьшилась физическая длина приспособления, но сохранилась реальная.
Преимущества высоких антенн
Устройства со спиральными катушками не так сильно уступают по эффективности прямым антеннам, как просто укороченные. Однако потери в качестве приема сигнала все же есть. Те водители, которым в дороге необходима радиосвязь, используют высокие антенны (от 1,5 м и более). Чаще всего это таксисты, перевозящие пассажиров в пределах городской черты. Из-за большого количества источников волн в населенных пунктах возникает такое явления, как интерференция. В результате появляется много помех. Именно высокие антенны помогают бороться с этой проблемой. Длинное устройство способно «вытаскивать» из эфира даже слабые сигналы.
Антенны внушительных размеров являются не только хорошими приемниками радиосигналов. Они необходимы, если требуется не просто слушать, но еще и говорить, то есть передавать в эфир информацию. Короткое устройство не позволит полноценно пользоваться CB-рацией.
Нужна ли длинная антенна во время загородных поездок? Да, здесь такие приспособления тоже имеют преимущество перед компактными. Количество помех за пределами городской черты снижается в разы. Однако практика показывает, что небольшие антенны вне населенных пунктов сносно работают только на высоких автомобилях. Обычные «легковушки» слишком низкие, поэтому короткое устройство будет функционировать плохо.
Антенну можно как закрепить стационарно, то есть сделать врезной, так и прикрепить при помощи магнита. Для тех, кто пользуется рацией редко, больше подойдет второй вариант. Если же связь необходима постоянно, лучше зафиксировать устройство более надежным способом.
- Автомобили
- Дороги, трассы, маршруты
- Правила дорожного движения
- Путешествия на машине
- Советы
- Экскурсии
Для чего на современном автомобиле нужна длиннющая антенна
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Дзен и ВКонтакте.
Отписаться можно в любой момент.
В XXI веке окончательно сложилось клише о том, что высокотехнологичное устройство должно быть компактным. Во многом этот стереотип справедлив. Однако, получается так далеко не всегда. Взять хотя бы автомобильные антенны. Очень часто они болтаются на 1.5-2 метра! Кто, а главное зачем вообще устанавливает такое оборудование на свою любимую «ласточку»? Неужто и тут будет уместно отпустить едкую фрейдистскую штучку о «компенсации размером»?
Такая антенна никуда не годится. |Фото: drive2.com.
Когда речь заходит об антеннах на современных автомобилях, то тезис «размер имеет значение» будет полностью справедлив и уместен. А все потому, что большая антенна нужна не просто так. Но разберёмся со всем по порядку. Итак, в России гражданская радиосвязь работает в трех диапазонах: PMR, CB и LPD. Причем чаще всего используется именно диапазон CB с длиной волны 11 метров. Для эффективной и удобной работы в этих диапазонах нужны антенны длиной 5.5-6.8 метров.
Чем длиннее, тем лучше. |Фото: ya.ru.
Само собой, такую громадину крепить на любимую «ласточку» ни один автомобилист не станет хотя бы потому, что это технически невозможно. Автомобильные антенны имеют габариты от 20 см до 2.4 метров. Поэтому в оставшемся окне возможностей начинает работать принцип: чем больше – тем лучше. Чем длиннее окажется антенна на авто, тем лучше она будет использовать возможности установленного радиоприемника и рации. Редкий автомобилист отважится на установку оборудования длиной 2.5 метра. И скорее всего это будет таксист. Им работать с гражданской радиосвязью положено по долгу службы.
Ставят те, у кого есть рация. |Фото: mobillegends.net.
Комфортный минимум в вопросе длины антенны для гражданской радиосвязи начинается от 1.5 метров. Такое оборудование позволяет уже более-менее приемлемо работать в населенных пунктах, где помимо чистого сигнала всегда имеется уйма помех. Соответственно, чем длиннее антенна, тем лучше она борется с интерференцией – большим количеством ненужных конкретному автомобилисту радиоволн. Кроме того, длинная антенна нужна в тех случаях, если рация в машине работает не только на прием сигнала, но и на его передачу. Поэтому те, кто все-таки ставит длинные антенны, скорее всего никакие не чудаки, а люди слушающие сигналы местной радиосвязи.
Чаще всего ставят таксисты. |Фото: Twitter.
А вот интересное видео с нашего канала:
В продолжение темы читайте о том, для чего в водители в Бразилии устанавливают на мотоциклы странные антенны с крючками.
Антенна на крыше: для чего нужна и как ее грамотно эксплуатировать
За последние пару лет случилось второе пришествие CB-связи в России. И характерные антенны сегодня можно увидеть на каждой фуре, да и легковых машин с такими антеннами уже немало.
Фото Г.Звонов
За последние пару лет случилось второе пришествие CB-связи в России. И характерные антенны сегодня можно увидеть на каждой фуре, да и легковых машин с такими антеннами уже немало. Что такое Си-Би? CB — «Citizen Band» — «гpажданский диапазон» pадиосвязи (с 26.970 МГц по 27.850 МГц). Чтобы не забивать обывателю голову непонятными цифрами, весь диапазон разбили на так называемые «сетки» — буквы A, B, C и т.д. В каждой сетке по 40 каналов. Российские дальнобойщики, к примеру, общаются в 15 канале сетки C. Радиостанции для работы в этом диапазоне бывают как портативные, так и стационарные. Первые оставим для грибников, а вторые как раз и могут заинтересовать «легковых» автомобилистов, особенно тех из них, кто любит или вынужден преодолевать на автомобиле долгие расстояния. Зачем это надо? А зачем вообще нужна какая-либо связь? Дальнобойщики, к примеру, на трассе предупреждают друг друга о радарах, засадах и актуальных «требованиях» ГИБДД; продают друг другу топливо по дешевке, обсуждают придорожный общепит, узнают состояние полотна и дорожную обстановку на тысячу километров вперед. В городах радиостанция заменяет им навигацию и карты. В небольших городах CB-связью пользуются местные таксисты.
В последнее время в некоторых городах энтузиасты создают городской автоканал, в котором информируют друг друга о дорожной обстановке, пробках, ловушках ГИБДД и т.п. Иногда к подобной деятельности подключается и МЧС. Что нужно, чтобы «встать на волну»? Три вещи: радиостанция, антенна и разрешение. С последним проще всего — его получают после покупки радиостанции в местном Управлении РОСКОМНАДЗОРА.
Да и с выбором станции и антенны особых проблем нет. Контор, торгующими оборудованием для радиосвязи, хоть отбавляй. Грамотный продавец поможет выбрать и станцию, и антенну. Фразы типа «хочу дальнобойщиков на трассе слушать» ему будет достаточно. Какие тонкости? Сразу подумайте, где и как собираетесь смонтировать радиостанцию в салоне. Запитывать ее, к примеру, от прикуривателя считается дурным тоном. Самое кошерное — это прямые провода на клеммы аккумулятора.
Свои требования и к антенне — ведь именно от нее зависит качество приема и передачи сигнала. Для ленивых и непритязательных хватит и антенны на магните, а рукастым и увлеченным лучше выбрать приличную антенну на приличном кронштейне.