Сколько стоит уаз 469 с консервации
Перейти к содержимому

Сколько стоит уаз 469 с консервации

  • автор:

Продается УАЗ-469 с консервации

img img img img

Продаётся УАЗ-469 с консервации кузов целиком. В наличии.
Козлик с консервации НЗ хранения, стоят военные мосты.
Состояние отличное, фактически новый. Качество СССР.

Новый УАЗ-469 с военного хранения

img img img img

Срок публикации этого объявления истек и скорее всего оно уже не актуально!

Информация

  • Цена : ₽ 300 000
  • Адрес : г. Москва

Продается УАЗ-469, новый, с военного хранения. Военные мосты. Пробег 1 т.км. Есть ПТС. Полностью оригинальный автомобиль. Полная комплектация, обслужен и подготовлен к работе.
Двигатель 2,5 л. Мощность 75 л.с. МКПП. 1983 года выпуска. Полный привод.

Продажа УАЗ 469, 2003 год в Москве

SUV или внедорожник УАЗ 469 2003 года, 250000 рублей, Москва

Дополнительно : Абсолютно новая техника с консервации! Года от 2000 до 2006 г. Есть выбор! Состояние нового Авто! Сел, и поехал! Дополнительных вложений не требуют! Все подробности по телефону! Пробег Авто 300 км

Город : Москва
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным, контактные данные закрыты
Получить контактные данные
купить в кредит
застраховать с помощью
оценка модели 7.3

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Мнения владельцев УАЗ 469

УАЗ 469 1997

Впервые с УАЗиком столкнулся в молодости-в бытность председателем колхоза.Сейчас и должность такая и организация звучит.

УАЗ 469 1997

Приветствую всех постоянных посетителей и гостей этого замечательного ресурса! Я не знаю куда лучше было добавить этот.

УАЗ 469 1992

В клубе уазбука нашел объявление в Липецке от проверенного человека. Машина стояла несколько лет в гараже и была в очень хорошем.

Вы смотрите раздел Продажа УАЗ 469.
Посмотреть всё о УАЗ 469
В разделе «Продажа авто» представлены цены на новые и подержанные автомобили УАЗ 469.
Новые автомобили, с пробегом и без — широкий выбор для того, чтобы купить УАЗ 469 в Москве.

Стоит ли покупать армейский УАЗ-469 без пробега за 300 000 рублей

УАЗ 469 — основной командирский автомобиль Советской Армии — настоящий вездеход, который без предварительной подготовки демонстрирует завидные успехи на бездорожье. Авто больше не выпускается, но купить армейского «Козлика» — не проблема. Стоит ли покупать законсервированный военный «уазик», выяснил портал «АвтоВзгляд».

Поделиться

Изображение Стоит ли покупать армейский УАЗ-469 без пробега за 300 000 рублей

Внедорожники УАЗ подружили с телематикой

UAZ Patriot с инновационной системой УАЗ Connect получили железнодорожники

Фото: АвтоВзгляд

Читайте также

Огромный по автомобильным меркам дорожный просвет от 220 до 300 мм и полный привод с блокировками делают УАЗ 469 настоящим проходимцем, способным форсировать, кажется, любое бездорожье. В свое время он даже покорял Эльбрус. Но и его век прошел.

В идеальном состоянии внедорожник не найти. Однако в сети полно предложений о продаже 469-го из военных запасов. Причем по очень привлекательным ценам: судя по фотографиям, покупателям предлагают практически идеальные экземпляры до 300 000 рублей, разумеется, со смешным пробегом. Стоит ли связываться?

Запасы оружия и техники есть у каждой страны. Что-то используется в регулярной армии, но излишки, как правило, отправляются на хранение, чтобы в случае необходимости их можно было быстро ввести в строй. На складах, где хранится техника, в идеале должны поддерживать определенный температурный режим и влажность, при этом военные машины должны быть обработаны должным образом и храниться с вывешенными колесами. Но это в идеальных условиях.

Если раньше для поддержания в стране бороноспособности и работоспособности, всю технику обслуживали по регламенту, то вряд ли это делали в сложные 90-е. В сети не сложно найти комментарии тех, кто служил в те «лихие» годы в армии, и своими глазами видел, а точнее не видел, как велся учет и хранение. Поэтому покупая такую технику, нужно быть ее ценителем и знатоком, потому как подводных камней в этом предприятии очень и очень много.

Например, у внедорожников с консервации, как и в других автомобилях, используются всевозможные резиновые уплотнения, прокладки, сальники, втулки. За года простоя без нагрузки, рабочего давления и иных характеристик, на которые они рассчитаны, эти самые детали имеют свойства усыхать, трескаться и лопаться. И даже если при внешнем осмотре они выглядят новыми, будьте уверены, что через пару-тройку сотен километров какая-то из них «стрельнет», принеся ворох проблем.

Двигатель и бензобак тоже под ударом. Смазка, используемая для консервации, увы, не в силах защитить абсолютно все комплектующие мотора. А значит, где-то могут увеличиться зазоры, двигатель может подсасывать воздух, да и вообще выдавать меньшую мощность, чем та, что указана заводом-изготовителем в его технических характеристиках. Бензобаки от скопившегося конденсата и вовсе могут прогнить изнутри, став неремонтопригодными.

УАЗ переводит свои внедорожники на «автоматы»

УАЗ «Патриот» с АКПП будет не единственным «двухпедальным» автомобилем из Ульяновска

Фото производителя.

Читайте также

Нужно понимать и то, что слово «законсервированные» вовсе не означает новизну внедорожника. Чтобы техника не застаивалась, ее ротируют. Поэтому УАЗ 469 из консервации другому такому же УАЗу — рознь — можно легко нарваться на жестко эксплуатируемый в прошлом внедорожник.

Ко всему прочему, такие машины могли служить донорами для тех, что находились на службе. Поэтому на них вполне можно обнаружить неродные детали со следами сильного износа. Чего уж говорить о трамблерах, карбюраторах — эти запчасти были товаром, который успешно перепродавался.

Все это означает лишь одно — машина из военных стойбищ — лотерея, выиграть в которую без дополнительных вложений не удастся никому. Приобретенный с хранения УАЗ 469 подлежит тщательной диагностике и последующему глубокому техническому обслуживанию.

С другой стороны, покупка и восстановление работоспособности внедорожника после длительного хранения могут обойтись существенно ниже, чем приобретение нового UAZ Hunter. Если вы готовы к этому, то смело можно брать армейского «Козлика», чтобы дать ему вторую, более насыщенную на события жизнь.

Opel завалит нас новинками и больше никогда не уйдет из России

Немцы будут привозить к нам по новой модели ежегодно

Фото: Вячеслав Василенко

Читайте также

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»

  • #автопродажи
  • #авторынок
  • #производители
  • #производство
  • #автозаводы
  • #продать машину
  • #купить машину
  • #лайфхак

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *