Lada Granta Технические характеристики
Все цены на автомобили указаны с учётом всех скидок (Правила проведения акций).
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положением ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации (Политика конфиденциальности). Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы соглашаетесь с обработкой Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки.
Лада Гранта обзавелась новым 90-сильным двигателем
Игорь Владимирский
Фото: компания АВТОВАЗ
Гранте поменяли базовый восьмиклапанный мотор. Это тот же агрегат, который недавно дебютировал на обновленном Ларгусе. Причем новая модификация была вписана в сертификат Гранты еще в феврале, но только сейчас АВТОВАЗ объявил старт продаж автомобилей с другим двигателем.
Агрегат с индексом ВАЗ-11182 имеет довольно много отличий от прежней модели ВАЗ-11186. У него своя головка блока цилиндров с измененными выпускными каналами, иной камерой сгорания и рубашкой охлаждения. У распредвала уменьшенная ширина кулачков. Поршни заимствованы у вазовского мотора 1.8, а толкатели клапанов и маслосъемные колпачки — у двигателя Renault K7M. Степень сжатия увеличена с 10,3:1 до 10,5:1. Всего в моторе 48 новых деталей.
Мощность выросла с 87 до 90 л.с., причем достигается она чуть раньше (при 5000 об/мин вместо 5100 об/мин). Максимальный крутящий момент тоже подрос: 143 Нм против 140 Нм при неизменных 3800 об/мин. Уже при 1000 об/мин доступны не 103 Нм, как ранее, а 112 Нм. Обороты холостого хода уменьшены с 850 до 750 об/мин. С новым мотором время разгона до 100 км/ч сократилось на 0,4 с, то есть базовый седан Лада Гранта проделывает это за 11,2 с.
Есть и сервисные преимущества: из перечня регламентных работ для нового мотора исключили «нулевое» ТО, а зазоры в клапанном механизме допускается регулировать один раз в 90 тысяч километров. Общий ресурс двигателя теперь составляет 200 тысяч километров вместо прежних 160 тысяч.
Новый 90-сильный двигатель полностью заменит прежний агрегат мощностью 87 «лошадей», то есть его начали ставить на Гранты со всеми типами кузова. Формально цены не изменились: базовая Гранта-седан стоит 520 тысяч рублей, лифтбек — от 542 тысяч, хэтчбек — от 566 тысяч, а универсал — от 549 тысяч рублей. Но АВТОВАЗ поднял их лишь в начале мая, и тогда Гранта подорожала на 9000 рублей.
Также на Гранты по-прежнему устанавливают шестнадцатиклапанные двигатели 1.6 моделей ВАЗ-21126 (98 л.с., с «автоматом» Jatco) и ВАЗ-21127 (106 л.с., с «механикой»), и они остались нетронутыми. У универсала Гранта Кросс сохранился «робот» АМТ, который сочетается со 106-сильным двигателем. Но, по информации Авторевю, примерно 65% продаж Гранты все-таки приходится на базовые восьмиклапанные версии.
Двигатели Лада Гранта
На все модификации Лада Гранта устанавливались два 8-клапанных и два 16-клапанных двигателя объемом 1.6 литра производства АвтоВАЗ.
На Лада Гранта ставились два 8-клапанных и два 16-клапанных двигателя объемом 1.6 литров. Восьмиклапанные моторы мощностью 82 и 87 л.с. имели индекс 11183 и 11186 соответственно. Шестнадцатиклапанные силовые агрегаты мощностью 98 -106 л.с. несли индекс 21126 и 21127.
Двигатели Лада Гранта 8 клапанов
Такой силовой агрегат ставился лишь до декабря 2014 года, пока не уступил место двс 11186. Это инжекторный 8-клапанный мотор с одним распредвалом, ременным приводом ГРМ и без гидрокомпенсаторов, так что тепловые зазоры клапанов тут придется регулировать самому. Благодаря специальным лункам в поршнях, при обрыве ремня клапана здесь никогда не гнет.
Проблем с этим мотором хватает, прежде всего владельцев донимают всевозможные шумы, стуки, вибрации. Много неприятных сюрпризов вам может подкинуть ненадежная электрика, а также капризный термостат. Из-за плохого топлива порой здесь случается прогар клапанов.
| 1.6 л 11183 МКП5 | |
|---|---|
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 8 |
| Рабочий объем | 1596 см³ |
| Мощность | 82 л.с. |
| Крутящий момент | 132 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.6 с |
| Скорость (макс) | 165 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 |
| Расход город | 9.7 л |
| Расход трасса | 6.1 л |
| Расход смешанный | 7.4 л |
Данный агрегат является усовершенствованной версией предыдущего. Тут уже облегченная поршневая с антифрикционными вставками, ремень ГРМ от Gates с ресурсом в 180 тысяч км, электронная дроссельная заслонка, развитая рубашка охлаждения и много других доработок, благодаря которым удалось вписать этот довольно старый мотор в строгие эконормы ЕВРО 4. Из-за новых поршней без лунок в днище, при обрыве ремня клапана практически всегда гнет. Обновление: в середине 2018 года производитель оснастил агрегат безвтыковыми поршнями.
Список характерных неисправностей данного силового агрегата довольно велик. Владельцы авто с таким мотором регулярно сталкиваются с прогаром клапанов по вине плохого бензина, перегревами, течами масла, отказами всевозможных датчиков, а еще глюками системы Е-газ.
| 1.6 л 11186 МКП5 | 1.6 л 11186 АКП4 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 8 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 87 л.с. | 87 л.с. |
| Крутящий момент | 140 Нм | 140 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 12.2 с | 14.2 с |
| Скорость (макс) | 167 км/ч | 160 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 4 |
| Расход город | 9.0 л | 10.4 л |
| Расход трасса | 5.8 л | 6.1 л |
| Расход смешанный | 6.6 л | 7.7 л |
Полезные ссылки
INFO
Отличия моторов 11183 и 11186 описаны тут
В 2021 году была представлена еще одна модернизация 8-клапанного силового агрегата ВАЗ. Появилась более облегченная шатунно-поршневая группа, клапана, коленвал и распредвал, что позволило снизить механические потери, понизить расход топлива и повысить мощность. Но основным нововведением здесь служит замена шайб на цельнометаллические толкатели и теперь регулировка тепловых зазоров клапанов проводится только раз в 90 000 км пробега.
Первые владельцы Гранта с данным мотором сталкивались с сильными стуками под капотом из-за разбитых втулок под поршневой палец в шатунах. Но этих случаев было не так и много. Сейчас агрегат демонстрирует неплохую надежность и беспокоит только по разным мелочам.
| 1.6 л 11182 МКП5 | |
|---|---|
| Тип | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд |
| Клапана | 8 |
| Рабочий объем | 1596 см³ |
| Мощность | 90 л.с. |
| Крутящий момент | 143 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.2 с |
| Скорость (макс) | 179 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 5 |
| Расход город | 9.4 л |
| Расход трасса | 5.3 л |
| Расход смешанный | 6.8 л |
Двигатели Лада Гранта 16 клапанов
На данный мотор также ставится облегченная поршневая группа производства Federal Mogul и ремень с автоматическим натяжителем фирмы Gates. Отличается он 16-клапанной головкой с парой распредвалов и гидрокомпенсаторами, благодаря чему его мощность прилично выше.
Все проблемы предшественников этот агрегат касаются в полной мере. Мотор часто страдает течами смазки, троением, плавающими оборотами, глюками датчиков и прогаром клапанов. Плюс ко всему можно добавить очень требовательные к качеству масла гидрокомпенсаторы.
| 1.6 л 21126 МКП5 | 1.6 л 21126 АКП4 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 98 л.с. | 98 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.2 с | 13.3 с |
| Скорость (макс) | 182 км/ч | 173 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 5 | Евро 5 |
| Расход город | 8.8 л | 9.9 л |
| Расход трасса | 5.6 л | 6.1 л |
| Расход смешанный | 6.8 л | 7.2 л |
Обновленный мотор получил регулируемый впускной тракт с заслонками в каналах ресивера. Также здесь ДМРВ уступил место сочетанию датчиков абсолютного давления и температуры воздуха, благодаря чему наконец-то ушла частая проблема плавающих оборотов на холостых.
Надежность нового агрегата выросла, хотя и он не безупречен. Также часто выходит из строя термостат, засоряются форсунки, сбоит система зажигания. Но главную угрозу представляет водяная помпа, из-за клина которой рвется ремень ГРМ и поршни встречаются с клапанами. Обновление: в июле 2018 года производитель оснастил этот мотор безвтыковыми поршнями.
| 1.6 л 21127 МКП5 | 1.6 л 21127 АМТ5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 106 л.с. | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 148 Нм | 148 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 10.9 с | 12.3 с |
| Скорость (макс) | 183 км/ч | 180 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 5 | Евро 5 |
| Расход город | 8.6 л | 9.0 л |
| Расход трасса | 5.6 л | 5.2 л |
| Расход смешанный | 6.5 л | 6.5 л |
Полезные ссылки
INFO
Отличия моторов 11183 и 11186 описаны тут
Объем двигателя Лада Гранта, технические характеристики
Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.
Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.
Объем двигателя Лада Гранта составляет 1.6 л.
Мощность двигателей Лада Гранта от 82 до 106 л.с.
Двигатель Лада Гранта рестайлинг 2018, лифтбек, 1 поколение, 2191
08.2018 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11186 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11182 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21126 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, робот, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
Двигатель Лада Гранта рестайлинг 2018, седан, 1 поколение, 2190
08.2018 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11186 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11182 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21126 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, робот, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
Двигатель Лада Гранта 2018, бортовой грузовик, 1 поколение, ВИС 2349
12.2018 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11182 |
Двигатель Лада Гранта 2018, фургон, 1 поколение, ВИС 2349
12.2018 — н.в.
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11182 |
Двигатель Лада Гранта рестайлинг 2018, универсал, 1 поколение, 2194
08.2018 — 04.2023
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11186 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11182 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21126 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, робот, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
Двигатель Лада Гранта рестайлинг 2018, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, 2192
08.2018 — 04.2023
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11186 |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11182 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21126 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, робот, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
Двигатель Лада Гранта 2013, лифтбек, 1 поколение, 2191
03.2013 — 08.2018
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21126 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, робот, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
Двигатель Лада Гранта 2011, седан, 1 поколение, 2190
05.2011 — 07.2018
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 82 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11183 |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21116, ВАЗ-11186 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21126 |
| 1.6 л, 98 л.с., бензин, АКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21126 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, робот, передний привод | 1596 | ВАЗ-21127 |
