Как прокачать сцепление на ниссан альмера

Как прокачать сцепление?

После замены выжимного, у педали стал большой ход и не всегда врубаются передачи как надо?
Подскажите как можно прокачать.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
30 апреля 2022 Метки: запчасти
Поделиться:

Nissan Almera Classic 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Nissan Almera Classic, 2008

Nissan Almera Classic, 2006

Екатеринбург

Nissan Almera Classic, 2008

Новосибирск

Nissan Almera Classic, 2011

Комментарии 9

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Nissan Almera Classic (B10)

Нужно взять большой шприц и трубку. Один конец трубки одеть на выпускной штуцер, другой на шприц, но так что бы все было герметично. Заливаете в бачек тормозную жидкость, по самое некуда, откручиваете штуцер и шприцом втягиваете жидкость. Как в бачке дойдет до «мин», доливаете в него новую и снова втягиваете. И так до тех пор пока не перестанут идти пузырьки воздуха. Положительный момент этого способа — Вам не нужен напарник! На Али есть приблуды для прокачки тормозов, там вместо шприца — пистолет который создает вакум со стороны выпускного штуцера.
Если будете качать вдвоем, нужно залить жидкость в бачек, открутить штуцер, дождаться пока с него начнет вытекать, т. е. нужно заполнить систему. Потом закрутить штуцер, долить по максимуму жидкость. Напарник качает раз 5-6 и фиксирует педаль в нажатом состоянии. Вы откручиваете штуцер, выпуская жижиу в посудину, потом закручиваете штуцер и повторяете действо. Ну и контролируете уровень в бачке. Вроде все детально описал.

Регулировка хода педали сцепления на Almera 2017 года

Авто: Nissan Almera G15
Год выпуска: 2017
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Отправлено 09 Январь 2018 — 01:42

Добрый день!
Нужна помощь. Не устраивает ход педали сцепления. Схватывает только в конце хода педали. Пытался отрегулировать ход педали сцепления на Nissan Almera g15 октября 2017 года выпуска, по рекомендациям ( https://www.drive2.r. page=0#comments ), потом у дилера. Дилер сообщил, что на Almera 2017 года установлено сцепление с гидроприводом, а не тросиковое, и не регулируется в принципе. Насколько это верная информация ?

#2 ВНЕ САЙТА ilfac

Награды

263 — Очень хороший

Авто: Nissan Almera G15
Цвет автомобиля:

Отправлено 09 Январь 2018 — 12:08

брый день! Нужна помощь. Не устраивает ход педали сцепления. Схватывает тольк

Открой капот и посмотри. Там видно же что приходит на вилку сцепления тросик или гидропривод. Также загляни под педальный узел, там тоже видно тросик. Потрогай его в конце концов. Никогда ни кого не слушай, залез и посмотрел. Сфоткай, сюда выложи на обозрение.

Если тяга металлическая от педали в цилиндр уходит, то значит сцепление гидравлическое.

#3 ВНЕ САЙТА Bonevur

0 — Обычный

Авто: Nissan Almera G15
Год выпуска: 2017
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Отправлено 09 Январь 2018 — 17:35

В подкопотном пространстве тросика не находил, Возможно надо снимать бачок гидроусилителя ? Педаль трогал, от нее идет вверх металлическая тяга, регулировочных винтов и тросов нет

#4 ВНЕ САЙТА ilfac

Награды

263 — Очень хороший

Авто: Nissan Almera G15
Цвет автомобиля:

Отправлено 09 Январь 2018 — 19:15

Видно без снятия бачка усилителя ГУР. Сфоткай что там у тебя, удиви. Сфоткай компоновку двигателя с открытым капотом и пространство под бачком ГУР.

#5 ВНЕ САЙТА Bonevur

0 — Обычный

Авто: Nissan Almera G15
Год выпуска: 2017
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Отправлено 13 Январь 2018 — 17:05

Подкапотное пространство у меня:

Фото педали сцепления:

Где вы видите регулировку сцепления ??
На последнем фото похоже на гидропривод сцепления ?

#6 ВНЕ САЙТА ilfac

Награды

263 — Очень хороший

Авто: Nissan Almera G15
Цвет автомобиля:

Отправлено 14 Январь 2018 — 00:12

Удивил дружище. В первые сталкиваюсь с таким. У тебя МКП? Просто когда альмеру стали выпускать то на логаны уже ставили не тросик на эти движки. Видимо и сейчас начали на Альмеры.

Вот так по книжке:

Безымянный.png

В нижнем левом углу фото бачок ГУР

#7 ВНЕ САЙТА Bonevur

0 — Обычный

Авто: Nissan Almera G15
Год выпуска: 2017
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Отправлено 14 Январь 2018 — 16:42

Да книжка получается устарела

#8 ВНЕ САЙТА Eduard

0 — Обычный

Год выпуска: 2017
Комплектация: Comfort Plus
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Отправлено 19 Январь 2018 — 19:39

Мне тоже не нравилась регулировка педали сцепления. Сам искал тросик — безрезультатно. Записался к дилеру. Мастер сказал, что гидравлический самоподводящий подшипник. Сцепление не регулируется. Пришлось смириться. Сейчас уже привык.

Но когда сажусь на Рено Сандеро жены, ощущение, как на ракете. Не думал, что регулировка сцепления так много значит.

#9 ВНЕ САЙТА Bonevur

0 — Обычный

Авто: Nissan Almera G15
Год выпуска: 2017
Комплектация: Comfort A/C
КПП: Механика
Цвет автомобиля:

Отправлено 23 Январь 2018 — 11:52

Все верно, получил ответ от Ниссан.

Спасибо Вам за обращение в ООО НИССАН МЭНУФЭКЧУРИНГ РУС относительно Вашего автомобиля Nissan . Сообщаем Вам, что на Ваш автомобиль было установлено на заводе-производителе гидроприводное сцепление, тем самым произвести регулировку хода педали сцепления невозможно. По всем остальным вопросам по работе сцепления рекомендуем Вам обратиться в обслуживающий Ваш автомобиль официальный дилерский центр «Блок Роско».

Прокачка гидропривода сцепления

• Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности автомобиля. Если это всё же произошло, немедленно удалить пролитую тормозную жидкость.

Не использовать вакуумное приспособление или любой другой тип специальных приспособлений для принудительной прокачки гидропривода сцепления, поскольку они не обеспечат полного удаления воздуха из системы.

1. Заправить бачок свежей тормозной жидкостью.

Не использовать повторно слитую рабочую жид-кость гидропривода сцепления.

2. Подсоединить прозрачный виниловый шланг к штуцеру для прокачки (1).

RS5F92R

RS6F94R

3. Медленно выжать до упора и полностью отпустить педаль сцепления 15 раз с интервалом 2-3 секунды, после чего отпустить педаль сцепления.

4. Нажать на стопорный штифт (1) штуцера для прокачки (2) для фиксации в одном положении.

RS5F92R RS6F94R

Поскольку при нажатии педали сцепление в трубопроводах гидропривода создается определенное давление, необходимо поддерживать трубку, чтобы не допустить её выпадения.

5. Сдвинуть трубку (1) сцепления в направлении стрелки, как показано на рисунке.

RS5F92R: 1. Трубка сцепления. 2. Штуцер для прокачки. RS6F94R: 1. Разъем штуцера для прокачки. 2. Картер сцепления. Примечание

Размер «А»: RSSF92R; 5 мм. RS6F94R: 10 мм.

6. Быстро нажать на педаль тормоза и удерживать её нажатой, чтобы через шланг вышли пузырьки воздуха.

Поскольку при нажатии педали сцепления в трубопроводах гидропривода создается определенное давление, необходимо поддерживать трубку, чтобы не допустить её выпадения.

7. Вернуть трубку сцепления на место и зафиксировать, нажав на педаль сцепления.

8. Отпустить педаль сцепления и подождать 5 секунд.

9. Повторять шаги с 3 по 8, пока в вытекающей через виниловый шланг рабочей жидкости не перестанут выходить пузырьки воздуха.

10. Проверить уровень рабочей жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить.

Снятие и установка педали сцепления

1. Педаль сцепления. 2. Резиновый упор. 3. Зажим 4. Выключатель педали сцепления (версии с кнопкой зажигания). 5. Датчик положения педали сцепления (версии с кнопкой зажигания или системой ASCD). 6. Накладка педали. 7. Резиновый упор педали.

Снятие

1.Снять нижнюю облицовку с левой стороны приборной панели.

2. Отсоединить разъем датчика положения педали сцепления (версии с системой ASCD или кнопкой зажигания).

3. Отсоединить разъем выключателя педали сцепления (версии с кнопкой зажигания).

4. Отсоединить зажим электропровода от педали сцепления (версии с системой ASCD или кнопкой зажигания).

5. Отсоединить шток главного цилиндра сцепления от педали.

6. Снять датчик положения педали сцепления и зажим с педали (версии с системой ASCD или кнопкой зажигания).

7. Снять выключатель педали сцепления и зажим с педали (версии с кнопкой зажигания).

8. Снять педаль сцепления с автомобиля.

9. Снять накладку с педали сцепления.

10. Используя подходящий инструмент, снять резиновые упоры с педали сцепления.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Вжать наконечник штока главного рабочего цилиндра на педаль сцепления до упора.

Замена главного цилиндра сцепления

1. Шланг бачка, 2. Расширительный бачок. 3. Главный цилиндр сцепления.

Снятие

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности автомобиля. Если это всё же произошло, немедленно удалить пролитую тормозную жидкость.

Не разбирать главный цилиндр сцепления.

1. Слить рабочую жидкость гидропривода сцепления.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Снять шланг с расширительного бачка и главного цилиндра сцепления.

4. Снять шток главного цилиндра с педали сцепления.

5. Извлечь стопорный штифт (1) из разъема главного цилиндра сцепления (2) и отсоединить патрубок сцепления.

6. Провернуть главный цилиндр сцепления на 45′ по часовой стрелке, после чего снять его с автомобиля.

Установка

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности автомобиля, Если это всё же произошло, немедленно удалить пролитую тормозную жидкость.

1. Наклонив главный цилиндр сцепления на 45′ по часовой стрелке (А), вставить его в монтажное отверстие. Провернуть главный цилиндр против часовой стрелки и зафиксировать При этом штуцер (1) должен быть направлен вверх (В).

2. Установить шток главного цилиндра сцепления на педаль.

Вжать наконечник штока главного цилиндра сцепления до упора на педаль.

3. Установить шланг на расширительный бачок и главный цилиндр сцепления.

Установить шланг так, чтобы цветовая метка находилась сверху.

4. Вжать фиксатор в разъем главного цилиндра сцепления до упора.

5. Установить патрубок сцепления на разъем главного цилиндра до упора.

6. Установить остающиеся части в порядке, обратном снятию