Разница в маркировке шин. Европейские и американские стандарты
Маркирующие надписи на пневматическую шину наносятся изготовителем шины в процессе её производства. Часть из них являются надписями обязательными к нанесению на шину. Обязанность эта устанавливается нормативными документами, в соответствии с которыми конкретная шина производится и сертифицируется, прежде чем попасть на рынок. Они же и определяют перечень и содержание обязательных маркировок. В дополнение к обязательной маркировке изготовителю шины разрешается наносить дополнительную маркировку по усмотрению самого изготовителя шины или по требованию потребителя.
Часть обязательной маркировки содержит сведения о шине, подтверждающие правомочность её появления на рынке, сообщает потребителю кем, когда и где шина изготовлена, как шина идентифицируется в рамках всей продукции изготовителя данной шины. Эта часть маркировки помогает потребителю, например, предъявить претензии, если, конечно, они возникнут, к конкретному изготовителю по качеству конкретной шины.
Другая часть обязательной маркировки позволяет потребителю правильно подобрать шину в соответствии с требованиями уже конкретного автопроизводителя, правильно и безопасно выбранную шину эксплуатировать согласно требованиям, как автопроизводителя, так и изготовителя шины.
Обычно, местом нанесения маркирующих надписей служат боковины шины.
Что же нанесено на боковинах реальных шин?
На боковине взятой в качестве объекта для исследования шины легко определяем, что её изготовителем является немецкий концерн Continental , входящий в пятерку мировых шинных лидеров (рис.1). Изготовитель шины кроме своего наименования может нанести и свой товарный зн ак, на исследуемой шине он, как раз, присутствует (рис.1) . Концерн Continental имеет заводы по производству шин не только в Германии, но данная шина произведена именно в Германии (рис.1). Страна производства обязательно должна быть указана на шине!
Спектр производимой концерном Continental шинной продукции достаточно широк, поэтому изготовитель шины обязан, нанеся соответствующую маркировку, сообщить потребителю с какой конкретно моделью шины потребитель имеет дело. Продолжаем исследовать боковины нашей шины и находим нужную надпись (рис.2): VikingContact 7 .
Заметим, что у Continental это самая последняя, самая современная, модель в линейке шин VikingContact , предыдущая модель в этой линейке имела номер 6 . Важно не забывать, что на одной оси автомобиля не могут быть одновременно установлены разные модели шин.
Чтобы убедиться, что наша шина соответствует требованиям, предъявляемым к шинам на, например, европейском рынке и может легально появиться на нем, будем на боковине шины искать знак её официального утверждения. Мы его находим (рис.3) и, следовательно, можем не беспокоиться за качество шины, поскольку она принадлежит к типу шин, которые по своим характеристикам соответствует европейским нормам (символ «Е» в кружочке), проверили это в Нидерландах (4 — код Нидерландов) и выдали подтверждающие это документы с соответствующими номерами.
А вот, чтобы шина могла обращаться на американском рынке, она должна быть маркирована кодом DOT (аббревиатура от Department of Transportation США).
В общем, расшифровка этого кода для обычного автолюбителя вряд ли представляет практическую пользу, кроме одного важного момента: рядом с этим кодом чаще всего мы и видим надпись, в которой закодирована дата изготовления шины. Обычно, код DOT имеется на обеих боковинах шины (рис.4 и рис.5), а вот дата изготовления только на одной из боковин (рис.5). Так что, разыскивая дату, приходится изучать надписи на обеих боковинах.
Дата изготовления шины известна нам только с точностью до недели года: « 2118 » означает, что наша шина изготовлена на 21 неделе 2018 года .
Теперь мы знаем, кто и где интересующую нас шину изготовил, знаем, что она сертифицирована, знаем её возраст. Пришло время узнать о том, как правильно и безопасно данную шину нужно и можно эксплуатировать.
Начнем с конструкции шины. Почему знание о конструкции шины важно для автолюбителя? Потому, что на одной оси автомобиля должны быть установлены одинаковые по конструкции шины. Наша шина имеет радиальную конструкцию, свидетельством тому является наличие буквы « R » в обозначении шины и факультативно может присутствовать надпись « RADIAL ». Альтернативой радиальной шине является шина диагональной конструкции, сейчас на легковых автомобилях такие шины встречаются крайне редко. Если в обозначении шины отсутствует буква « R » , то это шина диагональной конструкции.
По способу герметизации наша шина является бескамерной , на что указывает надпись « TUBELESS ». Альтернативой бескамерной шине является шина камерная (маркировка « TUBE TYPE » ). Сейчас — это тоже большая редкость: камерная шина на легковом автомобиле. Тем не менее, на одной оси автомобиля не могут стоять шины, разные по способу герметизации на ободе колеса.
Продолжаем изучение нашей шины. Попробуем определить, в течение какого сезона года шину следует эксплуатировать. Сомнений нет, перед нами зимняя шина, причем, дополнительная маркировка в виде снежинки на фоне трехглавой горной вершины свидетельствует о том, что наша шина принадлежит к типу шин, подтвердивших в специальных тестах свою пригодность к эксплуатации в суровых зимних условиях (рис.7).
Шипованная это шина или нешипованная (фрикционная), конечно, определить несложно: достаточно взглянуть на протектор шины. Шина VikingContact 7 это зимняя нешипованная шина, которую можно эксплуатировать в условиях суровой зимы (рис.8).
Признаком зимней шипованной шины (в качестве примера взята шина Continental IceContact 2 (рис.9 и рис.10), очевидно, является наличие в протекторе шины шипов противоскольжения (рис.9), как и надпись « STUDDED » на боковине шины (рис.10).
Иногда, производитель зимней шины допускает возможность её ошиповки, но сами шипы противоскольжения может и не устанавливать. Если на боковинах шины есть надпись « STUDDABLE », то это именно такие шины. А вот маркировка « STUDLESS » говорит о том, что ошиповка шины невозможна. Важно знать, что в России законодательно установлено обязательное использование зимних шин в зимний период и законодательно запрещено использование зимних шипованных шин в летний . Автолюбители знают, что эксплуатация на автомобиле шипованных шин может потребовать установки на автомобиль знака « ШИПЫ », если того требует действующее законодательство.
Очень важной маркировкой является обозначение шины. Она обязательна для любой шины. В обозначении закодированы основные размеры и тип конструкции шины (рис.11, рис.12). Чаще всего наш автолюбитель сталкивается с обозначением, форма которого приведена на рис.11. Буква « R » в обозначении шины, как уже было сказано выше, говорит о радиальной конструкции шины.
Размеры шин, допустимых к установке на конкретную модель автомобиля определяет изготовитель автомобиля. Рядом с обозначением шины обычно располагается маркировка эксплуатационных индексов: условное обозначение максимально допустимой скорости для данной шины (категории скорости « Т » соответствует скорость 190 км/ч) и условное обозначение максимально допустимой нагрузки (значению индекса « 92 » соответствует нагрузка в 630 кг).
Автолюбитель о допустимых размерах шин своего автомобиля и их эксплуатационных индексах, обычно, знает из руководства по эксплуатации автомобиля или специальных информационных шильдиках, установленных на автомобиле. Следует заметить, что специализированные шинные центры также могут предоставить автолюбителю информацию о комплектации шинами его автомобиля.
Напомним, в обозначении нашей шины указано, что она имеет ширину профиля равную 185 мм , высоту профиля, составляющую 65 % от ширины профиля, и монтироваться наша шина должна только на обод с посадочным диаметром 15 дюймов ( 1 дюйм = 25,4 мм).
Недалеко от эксплуатационных индексов расположилась (рис.13) маркировка EXTRA LOAD (сокращенно XL ), которая означает, что наша шина является усиленной , то есть способной нести дополнительную нагрузку по сравнению со стандартной шиной такого же размера. Стандартная шина такого же размера имела бы индекс нагрузки в среднем на 4 единицы меньше.
Автолюбителю может встретиться и другое обозначение для усиленных шин: Reinforced (сокращенно Rf ).
Конечно, не очень удобно автолюбителю судить о нагрузочной способности шины по нагрузочному индексу, но выручает то обстоятельство, что на шине есть пара, как правило, рядом расположенных друг с другом надписей (рис.14). Одна из них явным образом информирует автолюбителя о максимально допустимой нагрузке , выдерживаемой данной шиной ( 630 кг), а другая сообщает о максимально допустимом избыточном давлении в ней.
Итак, на шине нанесены предельно допустимые значения эксплуатационных параметров, превышать которые запрещено . Заметим, что рабочее давление в шине всегда устанавливается в соответствии с указаниями изготовителя автомобиля . Оно может варьироваться в зависимости от, например, нагрузки и скорости движения автомобиля. Но в любом случае, давление в шине не может превышать предельно допустимого значения давления, установленного изготовителем шины ! Для нашей шины оно равно 3,5 барам.
Настало время поговорить о некоторых особенностях рисунка протектора, которые автолюбитель должен учитывать при эксплуатации шины. Заметим, что на одной оси автомобиля не могут быть одновременно установлены шины с разными рисунками протектора .
Начнем с индикаторов износа протектора. Каждый автолюбитель знает, что протектор шины в процессе её эксплуатации изнашивается. Законодательно установлена минимальная допустимая глубина протектора, до которой эксплуатация шины возможна. Вообще, для легковых шин она составляет 1,6 мм, а вот для зимних шин , которые эксплуатируется в зимний период , законодательно установленной нормой минимально допустимой глубины протектора является 4 мм. Следить за соблюдением этих норм, является одной из важнейших обязанностей автолюбителя в отношении шин, установленных на принадлежащем ему автомобиле. Изготовители шин обязаны предусмотреть в устройстве шины специальные индикаторы, которые и помогают автолюбителю контролировать процесс износа протектора. На шине VikingContact 7 имеется индикатор предельного износа протектора. Определить его местоположение на протекторе помогает метка « TWI » в плечевой зоне (рис.15). Рядом с этой меткой в канавках рисунка протектора и располагается ряд индикаторов износа. Элементы этого ряда представляют собой выступы высотой 1,6 мм. Один из индикаторов как раз и можно видеть на рис.15. Когда высота выступов рисунка протектора, соседних с индикатором износа, сравняется с высотой самого индикатора износа , тогда эксплуатация шины должна быть прекращена ! Таких рядов индикаторов износа и, соответственно этому, меток в плечевой зоне должно быть не менее шести. На шине VikingContact 7 размера 185/65R15 их, как и положено, шесть и есть.
Для автолюбителя важно знать, что глубина протектора зимней шины уменьшилась в процессе эксплуатации до 4 мм и, следовательно, шину использовать дальше как зимнюю в зимний период нельзя . Конечно, в любом случае у автолюбителя сохраняется возможность непосредственного измерения остаточной глубины канавок протектора, но лучше, если в этом ему поможет изготовитель шины. На шине VikingContact 7 размера 185/65R15 в плечевой зоне имеются символы снежинки (в этом размере их четыре), которые указывают на местоположение индикаторов зимнего износа протектора (рис.16).
Шина VikingContact 7 имеет направленный рисунок протектора (рис.17).
Шина с таким рисунком протектора должна быть определенным образом смонтирована на ободе колеса, а колесо с шиной должно быть установлено на определенную сторону автомобиля. Изготовитель шины с направленным рисунком протектора обязан нанести на шину необходимую для этого маркировку. Монтаж и установку шин следует производить с учетом такой маркировки. Если этого не сделать, то шина будут эксплуатироваться с нарушением правил эксплуатации шин с направленным рисунком протектора.
На рисунках 18 и 19 представлены фотографии фрагментов двух боковин одной и той же шины VikingContact 7 . Если после монтажа шины на обод колеса, боковина рисунка 18 будет внешней по отношению к колесу, то это колесо должно быть установлено на левую сторону автомобиля, поскольку направление вращения колес с левой, по ходу движения автомобиля, стороны совпадает с направлением указателя на боковине шины (против часовой стрелки). Наоборот, если внешней окажется боковина рисунка 19, колесо должно быть установлено на правую сторону автомобиля. Таким образом, шину с направленным рисунком протектора следует правильно монтировать на ободе колеса, а само колесо устанавливать на соответствующую сторону автомобиля.
А вот шину с асимметричным рисунком протектора (например, IceContact 2, рис.20) достаточно правильно смонтировать на обод колеса, а само колесо можно установить на любую позицию автомобиля.
Для такой шины важно правильно определить, какая именно боковина должна быть внешней , а какая внутренней . От этого будет зависеть, какая часть рисунка протектора окажется внешней, а какая внутренней по отношению к автомобилю. Изготовитель шины обязан в этом случае нанести на шину соответствующую маркировку. Он может её нанести на обе боковины, может только на одну из них, причем, какая именно это будет боковина, внешняя или внутренняя, решает изготовитель шины. Например, производитель шины IceContact 2 маркирует обе боковины: внешнюю (рис.21) и внутреннюю (рис.22).
Ненаправленный рисунок протектора (например, шина на рис.23) сам по себе не накладывает ограничений на то, какая из боковин должна быть внешней, а какая внутренней. В такой ситуации шиномонтажники специализированных шинных центров обычно монтируют шины на ободе колеса так, чтобы внешней оказалась боковина с датой изготовления шины. Колеса, на которые смонтированы шины с ненаправленным рисунком протектора, могут быть установлены на автомобиле на любую позицию.
Пожалуй, все самое важное, что нужно знать для правильной и безопасной эксплуатации конкретной шины Continental VikingContact 7 мы узнали, внимательно её рассмотрев. Теперь мы знаем, что это качественная легковая шина, знаем кто , когда и где эту шину сделал. Знаем, что это зимняя нешипованная шина для суровых зимних условий, которая может устанавливаться на автомобили, допускающие установку на них зимних шин, обозначенных как 185/65 R 15 с комбинацией эксплуатационных индексов « 92 T ». Знаем, что, хотя это шина и усиленная , её нельзя грузить нагрузкой, превышающей 630 кг , нельзя эксплуатировать её на скоростях, превышающих 190 км/ч и нельзя создавать в ней избыточное давление, превышающее 3,5 бара . Мы нашли на шине маркировку, позволяющую с учетом особенностей рисунка протектора правильно смонтировать шину на колесо и установить его на нужную позицию на автомобиль.
Рассмотренная нами конкретная модель VikingContact 7 в размере 185/65 R 15 92 T не имеет маркировок SSR , ContiSeal или ContiSilen t. Но в некоторых размерах VikingContact 7 автолюбитель может с ними столкнуться. Это специальные маркировки, информирующие потребителя о примененных в этих типоразмерах VikingContact 7 специальных шинных технологий. Шина концерна Continental, имеющая маркировку (рис.24) SSR (аббревиатура от S elf- S upporting R unflat Tyre), в случае полной потери давления воздуха в ней позволяет автомобилю продолжить движение на расстояние до 80 км со скоростью до 80 км/ч. Возможность установки шин такой конструкции на автомобиль, определяется изготовителем автомобиля.
Шина Continental, с маркировкой ContiSeal (рис.25), имеет конструкцию, обеспечивающую способность шины к самогерметизации проколов размером до 5 мм на беговой дорожке протектора. Такая конструктивная особенность позволяет шине сохранять давление воздуха в ней, а автолюбителю, не останавливаясь, продолжать движение.
В шине, с маркировкой ContiSilent (рис.26), используется специальная технология. Она разработана специалистами концерна Continental и предназначена для снижения уровня шума в автомобиле.
Применение этой технологии не оказывает отрицательного влияния ни на ходовые характеристики автомобиля, ни на ходимость и индексы скорости и нагрузки шин. При этом изготовитель шин ContiSilent рекомендует оборудовать ими все колеса автомобиля.
Автолюбитель, устанавливающий на свой автомобиль шины Continental, маркированные как SSR , ContiSeal , или ContiSilent безусловно, должен знать об особенностях их применения.
Следует сказать, что не только концерн Continental поставляет на рынок шины с такими конструктивными особенностями и специальными маркировками, предлагают их и другие производители шин. При этом названия и маркировки технологий у других производителей могут отличаться от названий и маркировок, используемых на шинах Continental. Напримр, у Pirelli это RUN FLAT , PNCS , SEAL INSIDE , соответственно.
Большинство из рассмотренных нами маркировок реальной шины VikingContact 7 присутствуют и на других, например, летних шинах, или шинах других производителей.
Рассмотрим некоторые важные для автолюбителя маркировки, которые мы не увидели на VikingContact 7.
Европейская маркировка шин .
Европейская маркировка – это отнесение шин к определенному классу в зависимости от показателей шины по сопротивлению качению (влияет на экономичность автомобиля и экологию), по эффективности сцепления на мокрой поверхности (влияет на безопасность) и по величине создаваемого внешнего шума (влияет на акустический комфорт и экологию).
Вообще-то, сама по себе европейская маркировка – это информационная наклейка на шине (рис.27). На некоторых шинах такая наклейка присутствует, на других её может и не быть. Только на шинах, обращающихся на территории ЕС такая наклейка в обязательном порядке должна присутствовать!
Если, все-таки такая наклейка на шине есть, чем она может быть полезна автолюбителю, приобретающему шины? Информация, размещенная на наклейке, позволяет сравнить по сопротивлению качению , эффективности сцепления на мокрой поверхности и по величине создаваемого внешнего шума шины как одного и того же, так и разных производителей между собой (рис.28).
Аналогично европейской маркировке некоторые модели летних шин имеют маркировку,
установленной департаментом транспорта США системы классификации шин ( UTQG ),
основанной на параметрах износостойкости , сцепления и устойчивости шины к термальным воздействиям (рис.29). Данная классификация не применяется для зимних шин.
Как и в случае с европейской маркировкой, маркировки системы UTQG позволяет сравнивать шины как одного и того же, так и разных производителей между собой.
Дополнительные индикаторы износа протектора для повышения безопасности вождения летом и зимой.
Модели шин отдельных производителей могут иметь дополнительные индикаторы остаточной глубины протектора, которые облегчают автолюбителю контроль за износом протектора и помогают своевременно принять решение о замены шины на новую. На рис.30 показан фрагмент летней шины с таким индикатором, а на рис.31 фрагмент с аналогичным индикатором на протекторе зимней шины.
Индикатор износа на рис.31 показывает остаточную глубину протектора в миллиметрах.
Индикатор же износа на рис.32 показывает остаточную глубину протектора, выраженную в % от глубины протектора новой шины.
Особенности маркировки шин, предназначенных для коммерческих автомобилей.
Шины легких грузовиков и автобусов особо малой вместимости в обозначении шины после основных размеров и конструкции каркаса имеют символ С .
Такая шина в маркировке эксплуатационных индексов будет иметь два значения индекса нагрузки, соответствующих применению шины на одинарном или сдвоенном колесе (рис.33).
Специальные маркировки автопроизводителей ( OEM -шины).
На некоторые шины может наноситься дополнительная маркировка автопроизводителя.
Такая маркировка свидетельствует о том, что эти шины прошли омологацию автопроизводителем и разрешены к установке на соответствующие автомобили.
OEM и означает Original Equipment Manufacturer («оригинальная комплектация автопроизводителя»).
Омологированная шина разрабатывается специально для конкретной модели автомобиля, чтобы вывести его эксплуатационные характеристики на более высокий уровень. Другими словами, омологированная шина идеально сочетается с характеристиками автомобиля, она подчёркивает и усиливает положительные качества автомобиля и обеспечивает самый высокий уровень эксплуатационных характеристик управляемости и безопасности автомобиля.
Пример такой маркировки можно видеть на (рис.34):
MO – одобрено автопроизводителем Mercedes;
RO 1 – одобрено автопроизводителем Audi для спортивных модификаций.
Конечно, омологированные шины можно установить и на модели автомобилей, для которых они непосредственно не предназначались, но, все-таки, лучше ими оборудовать именно те модели автомобилей, для которых и настраивались рабочие характеристики этих шин. В любом случае, изготовители омологированных шин обычно рекомендуют оборудовать такими шинами все колеса автомобиля.
Особенности маркировки радиальных шин, предназначенных для автомобилей с максимальной скоростью, превышающей 240 км/ч.
В обозначении размера радиальных шин, предназначенных для оснащения автомобилей с максимальной скоростью свыше 240 км/ч , вместо кода конструкции может использоваться код ZR .
Пример (рис.35): 235/45 ZR 17
Максимальную скорость и индекс нагрузки согласовывают с изготовителем шины .
В обозначении размера радиальных шин, предназначенных для оснащения автомобилей с максимальной скоростью, не превышающей 270 км/ч , может использоваться код ZR ,
индекс нагрузки и категория скорости W .
Пример (рис.36): 235/45 ZR 19 99 W
В обозначении размера радиальных шин, предназначенных для оснащения автомобилей, с максимальной скоростью, не превышающей 300 км/ч , может использоваться код ZR ,
индекс нагрузки и категория скорости Y .
Пример (рис.37): 255/35 ZR 18 94 Y
В обозначении размера радиальных шин, предназначенных для оснащения автомобилей, с максимальной скоростью свыше 300 км/ч , вместо кода конструкции может использоваться код ZR и указанные в скобках индекс нагрузки и категория скорости Y , соответствующих рабочим характеристикам шины до 300 км/ч .
Пример (рис.38): 245/40 ZR 18 (97 Y )
При обозначении максимальных скоростных свойств и максимальной нагрузки
шин для автомобилей с максимальной скоростью свыше 300 км/ч необходима
консультация с изготовителем . Максимальную скорость и индекс нагрузки
согласовывают с изготовителем .
В заключение следует сказать, что в ограниченных рамках одной статьи сложно рассказать обо всех вариантах шинных маркировок, особенно маркировок факультативных. Спектр их достаточно широк. В настоящей статье автолюбителю рассказано лишь о том, как он, изучив надписи на шине, может получить минимально необходимую для правильной эксплуатации шины информацию.
В любом случае, у автолюбителя сохраняется возможность обратиться за более подробной консультацией к сотрудникам специализированных шинных центров.
ШИНСЕРВИС — интернет-магазин шин, дисков, аккумуляторов и автосервисные центры. Вся информация на данном сайте несёт исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. 2002-2024 © ООО «ШИНСЕРВИС»
Расшифровка по маркировке шин
При необходимости замены шин современные автовладельцы во время подбора подходящего варианта часто задаются вопросом по расшифровке маркировки, расположенной на одной из боковых сторон каждого из изделий. Узнать требуемые параметры и характеристики для правильного подбора шин для колес легковых и грузовых автомобилей (например, зимних) можно на основании наборов цифр и букв из маркировки. Рассмотрим подробнее.
Модель и марку шины можно узнать из сочетания больших букв в маркировке. В дополнение эти характеристики шифруются на проекторе с помощью тоненьких разноцветных полос, так как представляют собой первую важную информацию об изделиях. С помощью такого подхода поиск резины среди больших складских объемов значительно упрощается.
Большинство современных марок автомобилей располагают заводами изготовителями на территориях сразу нескольких стран мира. Поэтому качественные показатели у шин от разных производителей могут различаться. Например, шины японского бренда Bridgestone производятся в точках по всему миру: во многих Европейских странах, ряде государств Скандинавского полуострова, странах Азии и других.
Существуют покрышки, на которых написано «Made in. ». Если на шинах такая надпись отсутствует, страну-производителя можно вычислить по специальному обозначению «DOT». По нему также можно узнать завод, на которой производился продукт, серию и число, когда была собрана конкретная модель.
Код страны обозначается двумя буквами, которые указаны сразу после символов «DOT». Каждая марка имеет свою личную систему расшифровки этих двух символов в маркировке шин. В качестве примера приведем снова компанию Bridgestone, которая использует следующий ряд обозначений:
- Япония – 1D; EH; EJ; EK; EL; EM; EN; EP; H4;
- США – 0B; 0W; 1C; 2C; 2M; 3M; 4D; 5D; 7B; 8B; D2; HY; VA; VD; VE; W1; W2;
- Китай – 1U;
- Таиланд – 1V,A7;
- Польша – 3Y,7G, E2;
- Бразилия – 5T, 6T
- Канада – VN, 9B;
- Индонезия – А8;
- Сингапур – J2;
- Турция – L5;
- Австралия – LH.
Помимо марки в маркировке шины присутствует номер модели, так как большинство торговых марок располагает сразу несколькими рядами отличающихся между собой моделей. Кроме марки, бренд всегда указывает на выпускаемой продукте номер модели. Они могут различаться, например, изображением или видом проектора, сырьем, функционалом под разное время года.
Размерность шин тоже нуждается в расшифровке. Она включает в себя информацию о диаметре и профилю покрышки, который подходит под определенный модельный ряд. Разные линейки предназначены для разных условий эксплуатации.
Например, отдельным спросом пользуются шины с высокими скоростными показателями, высокой износоустойчивостью и экономией топлива. Если приводить примеры с конкретными брендами, то у фирмы Michelin в модельном ряде есть линейка Energy, которая совмещает в себе экологичность с эффективной экономией топлива.
А для поклонников скоростной езды была сконструирована линейка Michelin Primacy, которая обеспечивает большой показатель скорости и контроль при выполнении трюков.
Индикаторы износа
Наименование модели шины состоит из чисел и символов, которые пропечатаны сразу после указания названия производителя. Это дает возможность без проблем вычислить изображение и вид протектора.
Расшифровка маркировки шин содержит стрелку, расположенную на протекторе с направленным узором. Она показывает путь вращения. К такому типу относится марка «Rotation». Если шина обладает ассиметричной формой, обязательна маркировка с обозначениями «Outside» или «Inside». По этим показателям автовладелец сможет в дальнейшем разобраться с правилами эксплуатации и ухода за выбранными шинами.
В месте, где находится марка окончательного изнашивания протектора, у автомобильной обуви Continental указан литер TWI. На линейках шин для летнего периода расположены индикаторы с маркой креста или капли. Расшифровка маркировки содержит информацию о положении уровня протектора, который может быть еще не достигнут или говорит о повышенном уровне износа.
Еще один вид индикаторов на проекторе – VAI. Маркировка представляет собой равномерно нанесенные узоры на обеих сторонах шины, часто в зонах плечей. Для правильной установки колес их замену следует производить по показателю степени износа. Неполадки – нехороший знак, поэтому с любой проблемой необходимо обратиться к стенду сход-развала.
Предел скорости автомобильных шин
Этот параметр шины в расшифровке указывает максимально допустимые скорости при применении силы на одно из колес. Маркировка обозначается набором символами от A до Z и расположена на одной из сторон поверхности покрышек. Это значение рассчитывает производитель продукции. При отсутствии на шине опознавательных знаков допустимый предел скорости равен 110 км/ч.
Продукция, предназначенная для использования в различных сферах, имеет двойное написание в маркировке шин. Например, надпись «VR» значит, что скоростной режим колеблется от 210 до 300 км/ч.
Максимальная нагрузка шин
Индекс нагрузки сил часто описывается как коэффициент грузоподъемности обуви для автомобилей. По-научному термин расшифровывается следующим образом: «Максимальная нагрузка на транспорт, оснащенный подходящими ему шинами, и совершивший путь на самой большой скорости». Индекс тяжести для шин легковых авто находится в диапазоне от 60 до 125 единиц. При переводе в другие единицы значение составит от 250 до 1650 кг.
На параметр индекса тяжести шин оказывают влияние множественные факторы: погодные условия, степень использования протектора и др. Необходимо также обращать внимание на показатель нагрузки. Если колесо угодит в яму, оно должно сопротивляться удару. Поэтому если не обращать внимания на вышеуказанные показатели и постоянно перегружать автомобиль, шина рано или поздно не выдержит напряжения.
Индекс в маркировке резины не должен быть меньше значений, указанных на изделиях первоначально. Это обязательное условие эксплуатации.
Покрышки для легковых машин
Покрышки делятся на два вида: радиальные и диагональные автошины. Большинство современных линеек данной продукции обладает радиальным скрещиванием корда. Этот образ маркировки обозначается определенными буквами: буква R означает радиальную конструкцию, D – диагональную.
Размеры шин
Размерность шин в плане диаметра должна соответствовать определенному типу покрышек для автомобилей. Помимо этого показатель зависит от высоты и ширины. Диаметр измеряют в дюймах, и он должен быть равным значениям этого же параметра диска колеса. Чаще всего в маркировке шин можно встретить цифры 15, 17, 20 и так далее. Нужный размер подбирают по таблице.
Профиль – это два значения на шинах. Расшифровка маркировки говорит, что первое число отвечает за размер резины, а вторая означает длину по отношению к проценту.
Тип резины
Расшифровка маркировки шин базируется на видах резины: камерная и бескамерная. Большинство покрышек относятся ко второму типу, но встречаются и изделия с камерной резиной. Последний дешевле по стоимости, но обладает рядом недостатков: низкая скорость, отсутствие требуемого уровня безопасности, плохая надежность. Бескамерные шины имеют маркировку со знаками «TL»(Tubeless), камерные – «TT» (TubeType).
Тип резины подразделяется еще по целому ряду признаков:
- TREADWEAR – показатель большой выносливости. Значения держатся в пределах 100-500 и более. Чем выше данный показатель, тем медленнее портится автомобильная обувь, но это также зависит от скорости, метеорологических условий и поверхности дорожного покрытия.
- Temperature – показатель термостойкости. Показывает, насколько хорошо материал выдерживает перепады температуры, то есть является показателем термостойкости, которая может быть:
- лучшая;
- удовлетворительная;
- худшая.
- MaxPressure по расшифровке этой части маркировки шин указывает на наивысшее значение давления в колесе. Индекс записывается в единицах бар или килопаскаль.
- Reinforced – укрепление резины. Означает уплотненность покрышки за счет присутствия вспомогательного слоя или дополнительных материалов.
- Frontwheel(«F») – монтаж только на ось спереди, Rear wheel(«R») – монтаж только на ось сзади.
Иногда встречаются маркировки с надписями «S+M». Согласно расшифровке по параметрам шин обозначает «SnowandMud» (снег и грязь). То есть такие изделия могут использоваться при сложных климатических условий и на дорожных покрытиях низкого качества.
Помимо этого ведется выпуск специализированных влагостойких шин. Маркировка продукта на одной из сторон имеет отметку с каплей дождя или зонтом.
Разноцветные метки
Разноцветные маркировки – хороший помощник для монтажа. Их печатают красными, зелеными и желтыми цветами. Расшифровка шин по цвету маркировки:
- Желтая фигура круглой или треугольной формы отмечают наиболее слабое место, прямо перед которым расположен золотник.
- Фигура красного цвета напоминает о плохом месте, во время монтажа ее ставят прямо перед пометкой «L».
- Зеленая фигура наносится еще на фабрике и отображает степень новизны предмета.
Помимо меток в маркировке на рабочей стороне резины можно заметить полосы разных цветов. Данные знаки не нуждаются в расшифровке, так как значения для автовладельца не имеют. Отметки используются для погрузки и отгрузки, а также хранения продукта.
Отличия маркировок шин в США
В Соединенных Штатах Америки маркировка обуви для автомобилей на легковой транспорт выглядит иначе, чем в странах Европы, Азии и других. Возьмем в качестве примера «30 х 9,5R 16 LT». Расшифровка размеров шин:
- Видимые габариты (поперечник колеса, измеряемой в дюймах) – 30;
- Широта покрышки (также измеряемой в дюймах) – 9,5;
- Расположенное по радиусу соединение нитей корда – R;
- Невидимый поперечник (измеряемой в дюймах) – 16;
- Вид транспорта, к которому подходит оборудование (в приведенном примере это коммерческий автомобиль «LightTruck») – LT.
Каждый тип шин изготавливается под определенные условия эксплуатации. По этой причине знание расшифровки по маркировкам резины позволит избежать приобретения неподходящего или некачественного продукта.
Маркировка шин
При первом взгляде на маркировки кажется, что производители разрисовывают боковины для красоты. Расписанная боковина – горы, снежинки, капли тумана, размашистые логотипы и цепочки непонятных цифр, бегущие по окружностям. Рельефы протекторов в мускулистых ромбах, квадратах, бровастых канавках и продольных разрезах. Прикосновение к «телу» шины открывает взаимоотношения резины с дорогой – мягкие, жестче, уверенные, предусмотрительно шипованные.
Типоразмеры автошин
Первое, в чем нужно разобраться – обозначения размерности автошин. Есть два типа записи размеров.
- Европейский типоразмер. Обозначаются в метрическом формате вида XXX/YY RZZ, где
- XXX — ширина шины,
YY — высота профиля, в %% к ширине шины. Высота профиля в маркировке указывается не всегда. Если показателя нет, это значит, что резина полнопрофильная, ее размер равен 80-82% ширины шины.
- R – вид конструкции каркаса (радиальный, то есть круглый). Кроме радиального, встречается диагональный каркас, для тяжелых грузовиков и спецтехники с низкой скоростью движения. У них маркировка D (диагональная).
- ZZ — диаметр диска.
Пример. В типоразмере 195/55/R16 195 – ширина в миллиметрах /55 – высота профиля в процентах от ширины /16 – посадочный диаметр шины в дюймах.
- Американский типоразмер. Имеет дюймовый формат записи, вида XX×YY RZZ, где
- XX — полный диаметр шины,
- YY — ширина шины,
- ZZ — диаметр диска. Все размеры в дюймах.
Американский тип записи встречается в шинах для внедорожников. Несмотря на непривычный дюймовый формат размерности, пользоваться им легче. Для перевода типоразмеров из одного вида записи в другую используют шинные калькуляторы из сети.
Типоразмеры дополняются буквенными обозначениями, поясняющими особенности использования данной модели шины. Наиболее часто встречаются:
Символ Назначение Символ Назначение LT Light Truck Для внедорожников, лёгких грузовиков T Temporary Временное запасное колесо-докатка P Passenger Для легковых втомобилей XL Extra Load Усиленная, повышенной грузоподъёмности C Commercial или Cargo Для грузовиков и фургонов RF Reinforced Усиленная, с дополнительными слоями корда ST Special Trailer Для прицепов и трейлеров ZR Rapid Высокоскоростная, более 240 км/ч Посадочный диаметр шины должен совпадать с диаметром диска, на который она будет установлена. Соответствие покрышек автомобилей профилю обода колеса определяется по таблице.
Индексы нагрузки и скорости
Два важнейших параметра работы автошины – индексы нагрузки и скорости. Нагрузка и скорость тесно взаимосвязаны и влияют на производительность транспорта в целом, будь то грузовой или легковушка, тем более легкие мопеды и мотоциклы. Перегруз и превышение скорости по отдельности ухудшают эксплуатационные показатели работы шины, а действуя совместно, влияют на управляемость транспортом и комфортабельность движения.
Опустили цены ниже нижнего Получите дополнительную скидку 3% по промокоду «блог» и покупайте шины и диски по самому низу
Sailun Atrezzo Elite
3 200Р Выгода 1157Р
Sailun Atrezzo Eco
2 790Р Выгода 830Р
Arivo Premio Arzero
2 590Р Выгода 760Р
Индекс нагрузки обозначен на боковине цифрой, он расположен следующим за типоразмерами. Грузоподъемность определяется по таблице индексов нагрузок, единой для всех автошин мира. Нагрузка указывается производителем в килограммах и обозначает максимально возможный вес, который перевозит колесо без потери качества резины. Сумма нагрузок колес равна грузоподъемности автомобиля, что, как известно, является ключевым показателем эффективности транспорта.
Индекс скорости имеет буквенное обозначение. Физическое значение скорости в км/ч определяют по таблице индекса скорости. Значение в таблице указывает максимальную скорость покрышки в км/ч, с которой она может перевозить груз указанного веса. Скорость является вторым ключевым показателем работы автомобиля.
При замене родных шин следуйте рекомендациям производителя, или выбирайте характеристики выше рекомендованных, с учетом условий, в которых эксплуатируется автомашина.
Выводы о маркировках шин
Маркировка автомобильных шин предоставляет водителям много полезной и необходимой информации о шине, расширяет понятие о рабочих характиристиках шины в различных условиях эксплуатации. Маркировка поможет выбирать лучшие показатели скорости и нагрузки на шину, но не обеспечит идеальной езды. Производители работают над оптимизацией шин, им приходится учитывать действие реальных законов природы. На практике улучшение одного показателя объективно приводит к ухудшению связанных с ним других. Разбираясь в маркировке шин, гарантированно получится выбрать оптимальную шину для безопасного движения автомобиля по дороге.
Часто задаваемые вопросы
Какие информационные данные можно получить из маркировки шин?
Из маркировки шин можно получить информацию о размерах, прочности, типе и производителе шин.
Как правильно интерпретировать маркировку шин на автомобиле?Для правильной интерпретации маркировки шин необходимо знать значения каждого символа и их соответствие параметрам шин.
Как выбрать подходящие шины на основе маркировки?
Для выбора подходящих шин на основе маркировки необходимо учитывать параметры, такие как тип транспортного средства, условия эксплуатации и личные предпочтения.
Как определить, подходят ли шины для моего автомобиля на основе маркировки?
Совместимость шин и автомобиля можно определить на основе размеров шин, указанных в маркировке, и рекомендаций производителя автомобиля.
Какие требования к шинам указываются в маркировке?
Маркировка шин содержит информацию о максимальной нагрузке и скорости, индексах прочности и сцепления, типе и других параметрах, необходимых для безопасной эксплуатации.
Как определить дату производства шин по маркировке?
Дату производства шин можно определить по DOT-номеру, который содержится в маркировке шин.
Как определить максимальную нагрузку и скорость для моих шин на основе маркировки?Максимальную нагрузку и скорость для шин можно определить по индексам, которые указываются в маркировке.
Какие характеристики шин необходимы для безопасного и комфортного вождения?
Для безопасного и комфортного вождения необходимы шины с правильными параметрами, такими как размеры, прочность и сцепление, а также рекомендации производителя.
Какие преимущества и недостатки у различных типов шин на основе маркировки?
Различные типы шин имеют свои преимущества и недостатки, которые зависят от типа транспортного средства, условий эксплуатации и личных предпочтений.
Как определить, являются ли шины экологически безопасными, на основе маркировки?
Экологическая безопасность шин может быть определена по значению маркировки EU-этикетки, которая указывает на уровень шума, топливной эффективности и сцепления на мокрой дороге.
Маркировка импортных шин
В настоящее время в мире отмечается концентрация производства шин у крупных производителей. Концерны BRIDGESTONE, MIСHELIN, GOOD YEAR находятся в тройке лидеров шинного бизнеса. На их долю приходится более 50% выпускаемых в мире шин. На российском рынке покупателям предлагаются сотни типоразмеров шин зарубежного производства.
Следует отметить, что обозначение и маркировка отечественных и зарубежных шин по отдельным позициям совпадает, хотя среди них есть и характерные отличия.
Все надписи на боковинах импортных шин, независимо от того, в какой стране они изготовлены, выполняются на английском языке.
Шины зарубежных фирм-производителей имеют обозначения, соответствующие евростандарту, американскому стандарту (требованиям департамента транспорта США), либо двойному евроамериканскому стандарту. Перечисленные стандарты проставляются на боковине шины буквенным обозначением.
Буква «Е», обведённая в кружок с двумя цифрами указывает, что шина проверена на соответствие европейскому стандарту безопасности — Правилу №30 Европейской экономической комиссии (ЕЭК) ООН. В настоящее время европейским странам дано право проводить испытания и присваивать знак и номер технического контроля для автомобильных шин. Индекс в кружке — условный номер страны, где комиссия повела проверку. Например, Е3 — Италия, Е5 — Швеция. Пятизначный (в некоторых случаях, шестизначный) индекс, означает номер сертификата, свидетельствующего о положительных результатах проверки и выданный той страной, которая осуществляла эту проверку.
Американский стандарт имеет обозначение DOT (Department of Transportation).
Если шины сертифицированы по двойному стандарту, то на боковине имеется обозначение Е и DOT. Такое обозначение встречается часто, так как европейские фирмы-производители шин поставляют их в США.
Прежде всего, рассмотрим маркировку шин, действующую в Европе (рис.), 205/55R15 87V — размер шины и её техническая характеристика,где:
1. Производитель (марка или фирменный знак)
1а. Наименование продукции2. Обозначение типоразмера
- 205 = ширина шины в мм
- 55 = отношение высоты к ширине в %
- R = радиальная конструкция
- 15 = диаметр диска в дюймах
3. Индексы нагрузки и скорости
- 87 = показатель грузоподъёмности (Load Index)
- V = символ скорости (см. также)
4. Tubeless — бескамерная
5. Страна-производитель
6. Показатель США дли предельной грузоподъёмности (max. Load rating) (545 кг на колесо = 1201 фунт), причём 1 фунт соответствует 0,4536 кг
7.Составляющие протектора
Tread: под протектором находятся 5 слоев1 слой района (искусственного шёлка)3 слоя стального корда1 слой нейлона)Sidewall: внутренняя часть шины состоит из1 слоя района (искусственного шёлка)
8. Ограничение США для максимального давления воздуха 44 Y (psi) (1бар-14,5 psi)
9. Е шина соответствует требованиям ЕСЕ R30 (норматив по ЕСЕ)
4 = код страны, в которой проводилось испытание (здесь: Голландия)10, 11, 12. США: гарантия производителя шин по выполнению определенных показателей качества в сравнении с установленными законом нормативами испытаний стандартных шин
• Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США
• Traction: А, В или С -способность шины к торможению на влажном дорожном полотне
• Temperature: А, В или С — термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде. С удовлетворяет нормативным требованиям США (PMVSS 109)
13. Номер допуска согласно ЕСЕ R 30
14. Department of Transportation (Министерство транспорта США, ответственное за нормативы безопасности шин)
15. Код производителя:
• шинный завод
• типоразмер шины
• вариант исполнения шины
• дата изготовления (неделя изготовления/год изготовления)
