Как собрать мотор в my summer car

My Summer Car как собрать двигатель

Создано: 14 апреля 2023 Просмотров: 577

Узнайте в этом руководстве как собрать двигатель в My Summer Car, если вас по прежнему интересует данный вопрос, то читайте далее.

Как собрать двигатель в My Summer Car

Установка двигателя происходит в гараже на подставке у стены. Все детали вы найдете на полках и на полу в задней части гаража, а ремень генератора и масляный фильтр следует купить в магазине. Помните, что двигатель не сломается, если он случайно упадет. Используйте возможность часто поворачивать его и ставить в разные положения, чтобы получить наилучший доступ к скрытым винтам. Чтобы переместить двигатель, вы всегда должны нажимать на секцию BLOCK. Поместите ящик с инструментами на столешницу для легкого и быстрого доступа.

Начните с главной основы — БЛОКА двигателя и КРЕПЕЖНОГО ШАХТА. Соедините эти детали вместе на своем рабочем месте. Чтобы скрутить эту пару вместе, вам понадобятся три детали, называемые MAIN BEARING. Они обозначены порядковыми номерами, и каждая подходит только в определенном месте — на внешних частях блока и в середине.

Коленчатый вал проходит внутри блока. Подшипники будут удерживать его в трех местах. Каждый подшипник держится на двух гайках размера 9. Стоит вставить CAMSHAFT в блок и прикрутить его двумя гайками размера 5. Теперь настало время для четырех PISTONS. Вставьте их в круглые отверстия в цилиндрах блока двигателя так, чтобы они прилегали к коленчатому валу. Каждый из них прикручивается двумя гайками размера 7, видимыми со стороны коленчатого вала.

Затем установите ГЛАДКУ ГОРЛОВКИ на блок, не закручивая винтов. Сверху на него надевается головка цилиндров, которую вы прикручиваете десятью гайками размера 7. Прокладка головки не требует винтов.

У ЦИЛИНДРОВОЙ ГОЛОВКИ их и так много. Продольная часть под названием ROCKER SHAFT должна быть прикреплена к головке. Прикрутите ее пятью гайками 8 мм. Клапаны поднимаются к верхней части головки. Открытые клапаны закрываются крышкой ROCKER COVER. Затяните их шестью гайками 7 мм. Прикрепите выпускной коллектор к коллектору двигателя. Затяните его пятью гайками 8 мм. Прикрепите КАРБУРАТОР к выпускному коллектору. Закрутите его четырьмя гайками 8 мм.

Пришло время для CAMSHAFT GEAR и водяного насоса. Поверните двигатель на бок и установите шестерню карданного вала. Закрутите его ключом на 10 мм. ПРИМЕЧАНИЕ — через мгновение вам нужно будет правильно установить его. НАСТРОЙКА — на блоке двигателя вы найдете специальную метку — лезвие, указывающее примерно на 10 часов. Такую же лопасть можно найти на шестерне распределительного вала. Используя тот же ключ, что и на винте (10 мм), медленно прокручивайте колесо до тех пор, пока метка на колесе не будет точно совпадать с меткой на блоке двигателя.

Теперь вы можете надеть TIMING CHAIN и закрыть механизм крышкой TIMING COVER, которую затяните шестью 6-мм винтами. Установите на крышку шкив коленчатого вала и затяните его одним винтом размером 11 мм. Установите ВОДЯНОЙ НАСОС над ним и закрутите его пятью гайками размером 7 мм. Установите WATER PUMP PULLEY на насос и закрепите его четырьмя винтами 7 мм. Поверните двигатель более широкой стороной к себе. Установите на него устройство зажигания DISTRIBUTOR. Используйте отвертку, чтобы затянуть эту деталь. Позже вам придется отрегулировать зажигание таким образом.

Пришло время для масляного фильтра. Используйте новый блок из магазина — не используйте использованную деталь из гаража. Масляный фильтр не требует ключей, установите его с помощью колесика мыши. Рядом с ним установите топливный насос и прикрутите его двумя гайками 7 мм. Вставьте свечи зажигания в четыре отверстия в головке двигателя. Вы найдете их в коробке для свечей зажигания, которую можно приобрести в магазине. Открывайте коробку ключом F каждый раз, чтобы вынуть одну свечу зажигания. Вы можете прикрутить их к блоку специальным ключом SPARKPLUG WRENCH.

Пришло время для АЛЬТЕРНАТОРА. Установите его прямо рядом с водяным насосом. Прикрутите его двумя гайками — одна 7 мм, другая 10 мм. Есть еще винт для регулировки, но пока не трогайте его. Наденьте ремень генератора на подготовленные детали. Оставайтесь в режиме работы руками. Затяните ролик до максимального положения, затем «открутите» двумя щелчками мыши ролик и затяните винт отверткой. Прикрепите масленку к нижней части блока двигателя. Закрепите его восемью гайками 7 мм и одной гайкой 13 мм, которая служит для слива при замене масла. Убедитесь, что она затянута как можно сильнее. Поверните блок двигателя в меньшую сторону и закрепите ENGINE PLATE.

Установите маховик. Закрепите его шестью болтами 7 мм. Соедините три части сцепления вместе без болтов: НАКЛАДНОЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ, ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ. Установите подготовленный комплект на маховик и затяните его шестью болтами 6 мм. Присоедините СТАРТЕР и закрепите его двумя гайками 7 мм. Пришло время установить коробку передач. Прикрепите огромный элемент к блоку двигателя и прикрутите его шестью винтами 7 мм и одним винтом 10 мм. Установите DRIVE GEAR на коробку передач и затяните ее семью 6-мм винтами. Вот и все! Сложный двигатель готов к установке в автомобиль.

Это всё, что нужно знать о том, как собрать двигатель в My Summer Car.

Как собрать мотор в my summer car

Как собрать машину в игре My Summer Car?
Порядок сборки с размерами ключей.

В этой группе вы найдёте ответ на любой ваш вопрос: https://vk.com/mysummercar_game

How to assemble the car in My Summer Car game?
The order of assembly of the vehicle with the key size.

2

1

В избранное
В избранном
Поделиться
Этот предмет добавлен в избранное.

Roadream
Не в сети
24 окт. 2016 в 9:12
11 фев. 2018 в 4:28

21,742	уникальных посетителей
584	добавили в избранное

Оглавление руководства

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Подкапотное пространство

Front suspension

Rear suspension

ENGINE COMPARTMENT

Комментарии
Передняя подвеска

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
1. Подрамник (4 болта) – 10
2. Левый/Правый рычаг (2 болта) – 10
3. Левая/Правая стойка – Низ 9 (4 болта) Верх 10 (3 болта)
4. Левый/Правый кулак (1 болт) — 12
5. Левый/Правый диск [СНАЧАЛА ВАЛ, ПОТОМ ПРИКРУЧИВАТЬ] (1 болт) — 14
6. Левый/Правый вал (3 болта) — 9
7. Рулевая рейка (4 болта) – 9
8. Левая/Правая рулевая тяга (1 болт) — 12

Задняя подвеска

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
9. Левый/Правый рычаг (2 болта) – 12
10. Пружины – Не прикручиваются
11. Левый/Правый Амортизатор – Низ (2 болта) 6 Верх (1 болт) 12
12. Левый/Правый барабан (1 болт) – 14
13. Колеса 4 шт. (4 болта) — 13

ДВИГАТЕЛЬ
1. Блок
2. Коленвал (6 болтов) – 9
3. Поршни (8 гаек) – 7
4. Прокладка – Не прикручивается
5. ГБЦ (10 болтов) – 7
6. Клапана (10 болтов) – 8
7. Распредвал (2 болта) – 5
8. Шестерня распредвала (1 болт) – 10
9. Цепь – Не прикручивается
10. Крышка ГРМ (6 болтов) – 6
11. Водяная помпа (1 болт 4 гайки) – 7
12. Шкив коленвала (1 болт) – 11
13. Шкив помпы (4 болта) – 7
14. У генератора 1 болт на 10 и 1 на 7. И один шуруп, генератор нужно натянуть с установленным ремнем, и затянуть шуруп отверткой. Так же ремень встает только после установки генератора.
15. Ремень – Не прикручивается (Нужно купить в магазине)
16. Крышка ГБЦ (6 болтов) – 7
17. Плита двигателя – Не прикручивается
18. Маховик (4 болта) – 7
19. Корзина сцепления (6 болтов) – 6
20. Масляный поддон (8 болтов) – 7, (1 сливной на 13)
21. Свечи – Прикручиваются руками
22. Распределитель зажигания (1 болт) – 6
23. Масляный фильтр – Прикручивается руками
24. Коробка передач – 10 (1 болт) 7 (6 болтов)
25. Привод КПП (7 болтов) – 6
26. Стартер (2 болта) – 7
27. Топливный насос (2 гайки) – 7
28. Выпускной коллектор (5 гаек) — 8
30. Карбюратор + впускной коллектор (4 гайки) — 8
31. Катушка зажигания (2 болта) — 8
32. Крепление двигателя на подъемнике (2 болта) – 10
33. Крепление двигателя на подрамник (3 болта) – 11

Подкапотное пространство

ПОДКАПОТНОЕ ПРОСТРАНСТВО
34. Топливный фильтр (1 болт) – 8
35. Цилиндр сцепления (2 гайки, 1 болт к педали) – 8 гайка, 9 болт
36. Тормозной цилиндр (2 гайки, 1 болт к педали) – 8 гайка, 9 болт
37. Тормозные магистрали (7 гаек 1 болт и 4 гайки на колесах) – 7
38. Магистрали сцепления (2 гайки) – 7
39. Воздушный фильтр (2 болта) СНАЧАЛА ПРИКРУТИТЬ КАПОТ — 6
40. Радиатор (4 болта) – 7
41. Охлаждающие патрубки – Не прикручивается
42. Бензобак (7 болтов) – 11
43. Топливная магистраль (1 гайка) – 12
44. Горловина топливного бака – Не прикручивается
45. Глушитель (1 болт сзади и 2 спереди) – 7
46. Насадка глушителя (1 болт) – 7
47. Рычаг КПП (3 болта) – 5
48. Кулиса переключения передач (3 болта) – 6
49. Аккумулятор – Не прикручивается
50. Ручник (4 болта верх 1 болт низ) – 8 верх 5 низ
51. Рулевая колонка (2 болта) – 8

КУЗОВ
52. Передние фары (2 болта каждая) – 7
53. Сиденье (4 болта каждое) – 9
54. Панель приборов торпеда (2 болта) – 10
55. Панель приборов (2 болта) – 6
56. Тахомерт/Часы (2 болта) – 7
57. Магнитола — Не прикручивается
58. Руль (1 болт) – 10
59. Крышка багажника (4 болта) – 6
60. Задние фары – Не прикручиваются
61. Крылья (5 болтов каждое) – 5
62. Радиаторная решетка (2 болта) – 6
63. Двери (4 болта каждая) – 10
64. Капот (4 болта) – 6
65. Крышки дисков – Не прикручивается
66. Бампер (2 болта каждый) — 8

Front suspension

1. The sub-frame (4 screws) — 10
2. Left / Right Arm (2 bolts) — 10
3. Left / Right Front — Bottom 9 (4 bolts) Top 10 (3 screws)
4. Left / Right fist (1 bolt) — 12
5. Left / Right disk [FIRST TREE, THEN screwed] (1 screw) — 14
6. Left / Right shaft (3 bolts) — 9
7. The steering rack (4 bolts) — 9
8. Left / Right Tie Rod (1 bolt) — 12

Rear suspension

REAR SUSPENSION
9. Left / Right Arm (2 bolts) — 12
10. Springs — not bolted
11. Left / Right Shock Absorber — bottom (2 screws) Top 6 (1 bolt) 12
12. Left / Right drum (1 bolt) — 14
13. Wheels 4 pcs. (4 bolts) — 13

ENGINE
1. Block
2. Crankshaft (6 bolts) — 9
3. The pistons (8 nuts) — 7
4. Seal — Do not screwed
5. The cylinder head (10 bolts) — 7
6. Valves (10 bolts) — 8
7. Camshaft (2 bolts) — 5
8. The camshaft sprockets (1 bolt) — 10
9. Chain — Do not screwed
10. The timing cover (6 screws) — 6
11. Water pump (1 screw nut 4) — 7
12. The crankshaft pulley (1 bolt) — 11
13. Pulley pump (4 bolts) — 7
14. GENERATOR (1 bolt) ​10 and (1) to 7. And one screw, the generator should be installed to pull strap, and tighten the screw with a screwdriver. As the belt arises only after installation of the generator.
15. Strap — not screwed (need buy in shop)
16. The cylinder head cover (6 screws) — 7
17. The motor plate — not screwed
18. Flywheel (4 bolts) — 7
19. The clutch basket (6 bolts) — 6
20. The oil pan (8 bolts) — 7, (1 bolt) — 13
21. Candles — screwed hands
22. The ignition distributor (1 bolt) — 6
23. Oil Filter — screwed hands
24. Transmission — 10 (1 bolt) 7 (6 bolts)
25. Gearbox Drive (7 bolts) — 6
26. The starter (2 bolts) — 7
27. The fuel pump (2 nuts) — 7
28. The exhaust manifold (5 screws) — 8
30. + The carburettor intake manifold (4 nuts) — 8
31. The ignition distributor (2 screws) — 8
32. The engine mount on the lift (2 bolts) — 10
33. Engine mounting on a frame (3 bolts) — 11

ENGINE COMPARTMENT

ENGINE COMPARTMENT
34. The fuel filter (1 bolt) — 8
35. Clutch cylinder (2 nuts, 1 bolt on the pedal) — 8 nut, bolt 9
36. The brake cylinder (2 nuts, 1 bolt on the pedal) — 8 nut, bolt 9
37. Brake Lines (7 nuts 1 bolt and 4 nuts on the wheels) — 7
38. Motorways of the clutch (2 nuts) — 7
39. The air filter (2 screws) Screw FIRST HOOD — 6
40. Radiator (4 bolts) — 7
41. Cooling tubes — not screwed
42. The fuel tank (7 screws) — 11
43. The fuel line (1 nut) — 12
44. The neck of the fuel tank — not screwed
45. The silencer (1 bolt rear and 2 front) — 7
46. ​​The attachment of the muffler (1 bolt) — 7
47. Gearbox lever (3 bolts) — 5
48. Gear shift gate (3 bolts) — 6
49. Battery — Do not screwed
50. The parking brake (4 bolt 1 top bolt down) — 8 Top 5 bottom
51. The steering column (2 bolts) — 8

BODY
52. Headlights (2 screws each) — 7
53. The seat (4 bolts each) — 9
54. torpedo instrument panel (2 screws) — 10
55. The instrument panel (2 screws) — 6
56. Tahomert / Watches (2 bolts) — 7
57. Radio — Do not screwed
58. The steering wheel (1 bolt) — 10
59. The luggage compartment cover (4 screws) — 6
60. The taillights — not bolted
61. Wings (5 bolts each) — 5
62. grille (2 bolts) — 6
63. Doors (4 bolts each) — 10
64. The hood (4 screws) — 6
65. The disc cover — not fastened
66. The bumper (2 bolts each) — 8

Как собрать мотор в my summer car

Руководство по сборке автомобиля в 2023 году.
Которые находил — имели ряд неточностей.
Здесь постарался расписать всё от и до.

2

19

4

4

2

3

3

2

1

1

В избранное
В избранном
Поделиться
Этот предмет добавлен в избранное.

flk
Не в сети
4 апр. 2020 в 15:09
27 янв. 2023 в 12:46

24,131	уникальных посетителей
1,092	добавили в избранное

Оглавление руководства

1) Передняя подвеска.

2) Задняя подвеска.

3) Двигатель.

4) Подкапотное пространство.

5) Днище автомобиля.

8) Основная проводка.

9) Самое важное!

10) Видео-гайд по сборке.

Комментарии
1) Передняя подвеска.

1) Подрамник — 4 болта размером на 10.
2) Передний правый/левый рычаг — по 2 болта на 10.
3) Передняя правая/левая ступица — по 1 болту на 12.
4) Передний тормозной диск (правый/левый) — по 1 болту на 14.
5) Передняя стойка (правая/левая) — снизу по 4 болта на 9.
сверху по 3 болта на 10.
6) Рулевая рейка — 4 болта на 9.
7) Рулевые тяги — по 1 болту на 12.
ㅤㅤㅤㅤ(на тягах есть по 1 гайке на 14 — это регулировка сход-развала).
8) Рулевая колонка — 2 болта на 8.
9) Колёса — по 4 болта на 13.
________________________________________________________________

2) Задняя подвеска.

1) Задний рычаг (правый/левый) — по 2 болта на 12.
2) Пружины (правая/левая) — не прикручиваются.
3) Задние амортизаторы (правый/левый) — снизу по 2 болта на 6.
сверху по 1 гайке на 12.
4) Барабанные тормоза (правый/левый) — по 1 болту на 14.
5) Колеса — по 4 болта на 13.
________________________________________________________________

3) Двигатель.

Берём блок двигателя
1) Коленвал — не прикручивается.
2) 3 крышки подшипников коленвала — по 2 болта на 9.
3) 4 поршня с шатуном (номерные) — по 2 гайки на 7.
4) Распредвал — 2 болта на 5.
5) Шестерня распредвала — 1 болт на 10. (важно сразу выставить метки-полоски должны совпадать)
6) Цепь — не прикручивается.
7) Прокладка ГБЦ — не прикручивается.
8) ГБЦ (головка блока цилиндров) — 10 болтов на 7.
9) Коромысло клапанов — 5 болтов на 8.
10) Крышка привода ГРМ — 6 болтов на 6.
11) Шкиф коленвала — 1 болт на 11.
12) Водяной насос (помпа) — 5 гаек на 7.
13) Шкиф насоса (помпы) — 4 болта на 7.
14) Генератор — 1 болт сверху на 7.
1 гайка снизу на 10.
Потом берём ремень (продается в магазине),ставим на генератор,затем рукой его натягиваем и затягиваем винт отверткой.
15) Клапанная крышка — 6 болтов на 7.
16) Свечи (продаются в магазине) — 4 штуки,затягивать свечником.
17) Распределитель зажигания (трамблер) — вставляем,затягиваем отверткой.
(ослабляя данный винт,можно руками регулировать)
18) Масляный фильтр — затягивается рукой.
19) Топливный насос — 2 гайки на 7.
20) Выпускной коллектор — 5 гаек на 8.
21) Карбюратор (идет сразу с коллектором) — 4 гайки на 8.
22) Поддон картера — 8 болтов на 7.
1 болт на 13.
23) Переходная пластина — не прикручивается.
24) Маховик — 6 болтов на 7.
25) Сцепление : берём выжимную пластину,вставляем в корзину сцепления,берем диск сцепления и прикрепляем туда-же.
Всё это на маховик — 6 болтов на 6.
26) Крышка проверки сцепления — к коробке передач,не прикручивается.
27) Коробка передач — 6 болтов на 7.
1 болт на 10.
28) Выжимной подшипник — 6 болтов на 6.
1 гайка на 6.
29) Стартер — 2 болта на 7.
30) Подъемник — 2 болта на 10.
(надо совместить цепи и «ушки» крепления на блоке)
31) Двигатель к подрамнику — 3 болта на 11.
________________________________________________________________

4) Подкапотное пространство.

1) Тормозной цилиндр — 2 гайки на 8.
1 болт на педали — на 9.
2)тормозная магистраль (затягивать именно ключом,а не трещёткой):
под капотом — 7 гаек на 7.
в колёсных арках — по 1 гайке на 7.
3) Цилиндр сцепления — 2 гайки на 8.
1 болт к педали — на 9.
4) Магистраль сцепления (ключом) — 2 гайки на 7.
5) Топливный фильтр — 1 болт на 8.
6) Катушка зажигания — 2 болта на 8.
7) Радиатор — 4 болта на 7.
8) Патрубки — ищем галочки,скрин результата прилагается.
Затягиваем хомуты отверткой.

9) Воздушный фильтр — 2 болта на 6
10) 2 полуоси — раскручиваем центр ступицы — ключ на 14,
ставим полуоси,затягиваем ступицы,к коробке — по 3 болта на 9.
________________________________________________________________

5) Днище автомобиля.

1) Бензобак — 7 болтов на 11.
1 гайка на 12 (ключом).
2) Выхлопная труба — 3 болта на 7.
3) Глушитель — 1 болт на 7.
4) Патрубок бензобака/горловина (удобнее ставить из багажника) — не прикручивается.
________________________________________________________________

1) Торпедо (панель) — 2 гайки на 10.
2) Панель приборов — 2 болта на 6.
3) Руль — 1 гайка на 10.
4) Ручник — 4 болта на 8.
снизу — 1 болт на 5.
5) Рычаг КПП — 3 болта на 6.
6) Кулиса (снизу авто) — 2 болта и 1 гайка на 5.
7) Передние сидения — по 4 болта на 9.
8) Заднее сидение — 2 болта на 9.
________________________________________________________________

1) Крышка багажника — 4 болта на 6.
2) Двери — по 4 болта на 10.
3) Крылья — по 5 болтов на 5.
4) Капот — по 4 болта на 6.
5) Бамперы — по 2 болта на 8.
6) Передние фары — по 2 болта на 7.
ㅤㅤㅤㅤㅤ(в них необходимо установить лампочки,продаются в магазине)
7) Задние фары — не прикручиваются.
8) Решетка радиатора — 2 болта на 6.
________________________________________________________________

8) Основная проводка.

1) Задние фонари — от заднего разъема (внутри багажника) к каждой фаре по-проводу (появляется галочка,нажимаем F).
2) От заднего разъема до бензобака (придется поискать галочку внутри багажника вокруг полости запаски).

3) Стартер — откручиваем передний болт на 7 (ближе к решетке радиатора,так сказать),от него кидаем «массу» на акум,затягиваем болт обратно.
Теперь «+» — шпилька в тыльной стороне стартера,от неё на плюс акума,затягиваем гайку на стартере (ключ на 5).

4) От «+» акума на передний штекер (он торчит из моторного щита,отделяющего моторный отсек от салона).

5) От Переднего штекера на регулятор напряжения (правый подкрылок).
6) От регулятора на генератор.
7) От переднего штекера на катушку.
8) От второго переднего разъема на вентилятор радиатора.
9) От этого-же штекера до переднего коннектора (он спрятан между фарой и акумом)
10) От переднего коннектора на передние фары (фары надо снять).
11) От зажигания до штекера под торпедой.
12) От света,и обеих панелей — в штекер под торпедой,как и радио.
(неправильно подключить нельзя,можно только подключить не всё)

13) Затягиваем клемы на акуме(сначала + ,потом — ) — ключ на 8.
________________________________________________________________

9) Самое важное!

Не забудьте залить все жидкости!
1) В тормоза и сцепление — тормозную (нужно 3 банки)
2) В радиатор — антифриз.
3) В мотор — масло.
4) В бензобак — бензин.
________________________________________________________________

Как собрать двигатель в My Summer Car?

Если вы мечтали самостоятельно собрать машину с нуля, но по каким-то причинам не можете это сделать в реальности, то стоит уделить немного своего внимания игре My Summer Car. Игра воплощает вашу мечту в реальность, так как катаясь по проселочным дорогам вы можете собрать свою собственную машину.

Большие возможности

Игра стала очень популярна за короткий промежуток времени. Чем так приглянулся пользователям данный проект? Рекламная компания выставляла игру несерьезным проектом, хотя никто не скрывал, что это сложный симулятор механика. Сюжет игры условный – начинается события в небольшой финской деревушке. За окном мы можем наблюдать красивые леса и поля. На столе пиво и сосиски. Что еще нужно настоящему, суровому механику?

Первое, что видит игрок, выходя из своего дома – автомобильный кузов, валяющийся неподалеку от гаража. Во дворе припаркован фургон и трактор. Естественно игрок сразу пойдет в гараж, чтобы посмотреть, что интересного его там ждет. И там таки есть, на что посмотреть!

Разработчики действительно постарались на славу. Попадая в гараж можно с легкостью растеряться, так как большое количество всевозможных деталей дает понять, что нас ждет очень кропотливая работа. Процесс крафта в игре с первой минуты показывает свои острые зубы, My Summer Car не спешит нам помогать, поэтому в игре нет никаких рецептов или любых других подсказок. Обучающие элементы практически полностью отсутствуют.

ВАЖНО! Все, что связано с крафтом и сборкой автомобиля, нужно узнавать самостоятельно методом проб и ошибок. Если игрок совсем не понимает, как устроен автомобиль и ни разу не лазил под капот, то ему будет сложно понять, что тут к чему. Сразу же возникает мысль сначала полезть в интернет и прочитать подробную инструкцию, а уже потом брать чемодан с инструментами и приступать к работе.

Сборка автомобиля

Крафт в игре достаточно сложный и многоуровневый . Например, чтобы собрать цельный двигатель необходимо взять блок цилиндров и присоединить к нему коленвал. Все это дело нам нужно зафиксировать, используя три крепления и шесть болтов № 9. Затем В блок вставляем 4 поршня. На две гайки №7 прикручиваем каждый поршень по отдельности.

Для полноценной сборки машины игроку необходимы:

1. Передняя подвеска.
2. Задняя подвеска.
3. Двигатель.
4. Подкапотное пространство.
5. Кузов.

В конце идет покраска и настройка машины.

Именно такая дотошность в мелочах и привлекает большинство игроков в My Summer Car. Кроме всего прочего игра не дает игроку право на ошибку. Если несколько болтов плохо закрутить на двигателе, то он будет сыпаться на крутых поворотах, что может привести к печальным последствиям. Таким образом My Summer Car ко всему прочему обладает продуманной системой вождения.

Необходимые детали для сбора всех частей автомобиля

1. Подрамник (4 болта) – 10 шт.
2. Левый/Правый рычаг (2 болта) – 10 шт.
3. Левая/Правая стойка – Низ 9 (4 болта) Верх 10 (3 болта)
4. Левый/Правый кулак (1 болт) — 12 шт.
5. Левый/Правый диск [СНАЧАЛА ВАЛ, ПОТОМ ПРИКРУЧИВАТЬ] (1 болт) — 14 шт.
6. Левый/Правый вал (3 болта) — 9 шт.
7. Рулевая рейка (4 болта) – 9 шт.
8. Левая/Правая рулевая тяга (1 болт) — 12 шт.

1. Левый/Правый рычаг (2 болта) – 12 шт.
2. Пружины – Не прикручиваются
3. Левый/Правый Амортизатор – Низ (2 болта) 6 Верх (1 болт) 12 шт.
4. Левый/Правый барабан (1 болт) – 14 шт.
5. Колеса 4 шт. (4 болта) — 13 шт.

Неправильно собранные тормоза тоже могут привести к фатальным последствиям — например, откажут в самый неподходящий момент. Заправлять бак с бензином или присоединять руля тоже нужно правильно, ведь если допустить ошибки, то они обязательно дадут о себе знать во время езды.

Самая важная часть вашего автомобиля – двигатель. От качества его сборки зависят технические характеристики транспортного средства.

1. Блок
2. Коленвал (6 болтов) – 9 шт.
3. Поршни (8 гаек) – 7 шт.
4. Прокладка – Не прикручивается
5. ГБЦ (10 болтов) – 7 шт.
6. Клапаны (10 болтов) – 8 шт.
7. Распредвал (2 болта) – 5 шт.
8. Шестерня распредвала (1 болт) – 10 шт.
9. Цепь – Не прикручивается
10. Крышка ГРМ (6 болтов) – 6 шт.
11. Водяная помпа (1 болт 4 гайки) – 7 шт.
12. Шкив коленвала (1 болт) – 11 шт.
13. Шкив помпы (4 болта) – 7 шт.
14. У генератора 1 болт на 10 и 1 на 7.
15. Ремень – Не прикручивается (Нужно купить в магазине)
16. Крышка ГБЦ (6 болтов) – 7 шт.
17. Плита двигателя – Не прикручивается
18. Маховик (4 болта) – 7 шт.
19. Корзина сцепления (6 болтов) – 6 шт.
20. Масляный поддон (8 болтов) – 7, (1 сливной на 13) шт.
21. Свечи – Прикручиваются руками
22. Распределитель зажигания (1 болт) – 6 шт.
23. Масляный фильтр – Прикручивается руками
24. Коробка передач – 10 (1 болт) 7 (6 болтов) шт.
25. Привод КПП (7 болтов) – 6 шт.
26. Стартер (2 болта) – 7 шт.
27. Топливный насос (2 гайки) – 7 шт.
28. Выпускной коллектор (5 гаек) — 8 шт.
29. Карбюратор + впускной коллектор (4 гайки) — 8 шт.
30. Катушка зажигания (2 болта) — 8 шт.
31. Крепление двигателя на подъемнике (2 болта) – 10 шт.
32. Крепление двигателя на подрамнике (3 болта) – 11 шт.

Далее переходим к основным частям автомобиля.

1. Топливный фильтр (1 болт) – 8
2. Цилиндр сцепления (2 гайки, 1 болт к педали) – 8 гайка, 9 болт
3. Тормозной цилиндр (2 гайки, 1 болт к педали) – 8 гайка, 9 болт
4. Тормозные магистрали (7 гаек 1 болт и 4 гайки на колесах) – 7
5. Магистрали сцепления (2 гайки) – 7
6. Воздушный фильтр (2 болта) СНАЧАЛА ПРИКРУТИТЬ КАПОТ — 6
7. Радиатор (4 болта) – 7
8. Охлаждающие трубки – Не прикручивается
9. Бензобак (7 болтов) – 11
10. Топливная магистраль (1 гайка) – 12
11. Горловина топливного бака – Не прикручивается
12. Глушитель (1 болт сзади и 2 спереди) – 7
13. Насадка глушителя (1 болт) – 7
14. Рычаг КПП (3 болта) – 5
15. Кулиса переключения передач (3 болта) – 6
16. Аккумулятор – Не прикручивается
17. Ручник (4 болта верх 1 болт низ) – 8 верх 5 низ
18. Рулевая колонка (2 болта) – 8

1. Передние фары (2 болта каждая) – 7
2. Сиденье (4 болта каждое) – 9
3. Панель приборов торпеда (2 болта) – 10
4. Панель приборов (2 болта) – 6
5. Тахометр/Часы (2 болта) – 7
6. Магнитола — Не прикручивается
7. Руль (1 болт) – 10
8. Крышка багажника (4 болта) – 6
9. Задние фары – Не прикручиваются
10. Крылья (5 болтов каждое) – 5
11. Радиаторная решетка (2 болта) – 6
12. Двери (4 болта каждая) – 10
13. Капот (4 болта) – 6
14. Крышки дисков – Не прикручивается
15. Бампер (2 болта каждый) — 8

ВАЖНО! Полная сборка машины занимает пять/шесть часов реального времени. При этом процесс полностью состоит из мелкого крафта необходимых деталей (двигателя, кузова, подвески, салона и т.п.). Когда автомобиль полностью готов, создается впечатление, что ты действительно сам создал что-то своими руками.

Автосимулятор

Во время крафта вам нужно всегда думать о том, как вы потом будете ездить на этой машине. Крафт остался позади, но это не значит, что он состоялся удачно и, скорее всего, вам придется что-нибудь переделывать. Езда по проселочным дорогам в игре сложна и опасна, так как любая неправильная сборка может сказаться на дороге.

Для начала мы заводим мотор, поворачиваем ключ зажигания и давим одновременно с этим на акселератор. Если не прибавлять газу, то автомобиль будет вести себя соответственно – долго кашлять, но в конце концов заведется.

О реалистичности тут не идет и речи, так как на этом поле игра значительно проигрывает полноценным симуляторам вождения. Тут данный элемент играет совершенно другую роль. Зная, насколько сложна езда в этой игре и как сильно влияет сборка машины, игрок понимает всю ответственность крафта.

ВАЖНО! Местный транспорт очень чутко реагирует на все неровности дороги. В дождливое время машиной становится сложнее управлять, а на скорости нужно быть максимально осторожным.

Популярность

Несмотря на многочисленные баги, игра получила много положительные отзывов как у критиков и прессы, так и у игроков. Баги в этой игре выглядят даже органично, может быть поэтому игра такая популярная. Разработчики игры сделали геймплей максимально приближенным к реальности, но со стереотипами и безнаказанностью.

Их задумка заключалась в том, что большинство симуляторов идеализируют обычные дела и задачи, а My Summer Car показывает то, что является реальностью для многих людей, которые проживают в финской глубинке. Такой тонкой иронией пропитана практически вся игра.

Хардкорная езда и подробный крафт делает эту игру привлекательной для многих, так как она бросает вызов игрокам, да и сами они могут соревноваться друг с другом в скорости и качестве изготовления машины. Смерть может подстерегать игрока везде, например, во время неправильного прикрепления выхлопа к транспорту.

Итог

В My Summer Car нужно правильно вкручивать каждый болт и гайку. Конечно, после прохождения игры навыками настоящего механика игрок обладать не станет, но разбираться в устройстве автомобиля действительно научится, хотя бы поверхностно. Проект может моделировать абсолютно любые ситуации, к которым игрок не может быть готов. Такой немного сумасшедший микс из широкого перечня возможностей и неожиданных ситуаций делает игру одной из самых популярных в Steam.