Как прокачать сцепление на акценте

Прокачка гидропривода сцепления

В каждом случае после снятия магистралей гидропривода или главного цилиндра сцепления, или если педаль сцепления проваливается, прокачайте гидропривод сцепления.

Предупреждение. Используйте жидкость, указанную в спецификации SAE J1703 (DOT 3).

1. Ослабьте винт прокачки на рабочем цилиндре сцепления.

2. Медленно продавливайте педаль сцепления до тех пор, пока воздух не перестанет наделяться.

3. Держите педаль нажатой, пока затягивается винт прокачки.

4. Допейте главный цилиндр жидкостью, указанной в спецификации.

Предупреждение. При прокачке гидропривода сцепления многократное нажатие на педаль сцепления в зоне В-С (см. рисунок) может привести к выдавливанию поршня из корпуса рабочего цилиндра. Проводите повторное нажатие на педаль сцепления только после ее полного возвращения в положение А.

8.4 Проверка гидравлического привода сцепления

Если у вас в распоряжении не имеется применяемого обычно для этой цели в мастерской устройства, можете прокачать сцепление тем же методом, что и тормозную систему (глава «Тормозная система») или, почти без потерь, следующим способом:

1. Открыть клапан прокачки одного из передних колес и клапан рабочего цилиндра гидропривода сцепления каждый примерно на полтора оборота.
2. Соединить оба клапана шлангом.
3. Теперь несколько раз медленно и осторожно нажать на педаль тормоза, для того чтобы тормозная жидкость из переднего тормоза была продавлена в гидравлический привод сцепления.
4. Не нажимать с силой, иначе шланг может соскочить!
5. Следить за уровнем тормозной жидкости в бачке.
6. Если воздушные пузырьки из гидропривода сцепления больше не поднимаются из бачка с тормозной жидкостью, значит, можно закрыть оба клапана и снять шланг.
7. Проверить уровень тормозной жидкости!

Замена жидкости гидропривода сцепления

Вот и добрался до сцепления.
Жидкость MOTUL BREAKE FLUID DOT 5.1.

Работу необходимо выполнять с напарником.
Инструкцию по замене жидкости нашел без труда, а вот подробного фотоотчета найти не удалось. А так как еще и деал эту процедуру сам в первый раз, то найти защитный колпачек с самим штуцером прокачки рабочего цилиндра было не так-то и просто.
Собственно расположение этого самого колпачка и штуцера прокачки рабочего цилиндра:

Сразу, на перед, сообщу, что штуцер без дополнительных вмешательств мне сдвинуть ключем не удалось. Так что заранее полейте его WD-40. Чтобы не делать паузу в самом разгаре работы.

Логика работы такая:
1. Снимаем крышку у бачка с жидкостью гидропривода сцепления.

2. Откачиваем всю старую жидкость, например…медицинским шприцом.
3. Заливаем новую жидкость.

Теперь нам необходимо всю жидкость прокачать по всему контуру гидропривода.
4. Снимаем защитный колпачек со штуцера прокачки рабочего цилиндра.
5. Надеваем на штуцер шланг, конец которого опускаем в емкость.
6. Несколько раз медленно нажимаем педаль сцепления.
7. После, нажимаем педаль еще раз до упора и держим.
8. При нажатой педали сцепления, ключем на 10 на 1/2, 3/4 оборота отворачиваем штуцер прокачки. При этом часть жидкости и воздух, если он имеется, из гидропривода сцепления вытесняются в емкость. Заворачиваем штуцер и отпускаем педаль сцепления. Обратите внимание, что при данных действиях, уровень жидкости в бачке опускается. Следим за этим и не забываем подливать в него свежей жидкости.
9. Проделываем пункты 7 и 8 до тех пор, пока из штуцера рабочего цилиндра не будет выходить новая, более светлая жидкость.

У меня, в итоге, ушло примерно 250 мл новой жидкости.
Старая жидкость помутнела и пожелтела. Новая, прозрачная и слегка отдает желтоватым оттенком.

Прокачка гидравлической системы привода сцепления Hyundai Accent

Чтобы вы не искали хорошее сцепление на Hyundai Accent, мы подготовили рейтинг производителей сцепления с артикулами , который сформирован на основе отзывов. Так как Hyundai Accent имеет разные комплектации, сцепление тоже отличается.

Hyundai Accent 1.3/Hyundai Accent 1.3 i 12V

• Luk — 619313100 (Рейтинг: 0, цена — от 16941 руб.); Яндекс Маркет
• — (Рейтинг: ); Яндекс Маркет
• — (Рейтинг: );
• — (Рейтинг: );
• — (Рейтинг: );

Hyundai Accent 1.5

• NIPPARTS — J2000504 (Рейтинг: 0); Яндекс Маркет
• BLUE PRINT — ADG03002 (Рейтинг: 0); Яндекс Маркет
• KAVO PARTS — CP6041 (Рейтинг: 0);
• Luk — 620302000 (Рейтинг: 0, цена — от 11270 руб.);
• NATIONAL — CK9532 (Рейтинг: 0);

Hyundai Accent 1.5 i 12V/Hyundai Accent 1.5 i 16V

• Luk — 620302000 (Рейтинг: 0, цена — от 11270 руб.); Яндекс Маркет
• AISIN — KY027 (Рейтинг: 0); Яндекс Маркет
• Borg & Beck — HK6760 (Рейтинг: 0);
• — (Рейтинг: );
• — (Рейтинг: );

Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух.

Предупреждение! Во время удаления воздуха добавляйте только чистую жидкость, рекомендуемую изготовителем.

Предупреждение! Жидкость, используемая в гидравлическом приводе, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его большим количеством воды.

Порядок выполнения

1. Ослабьте штуцер прокачки и присоедините к нему шланг. Расположите другой конец шланга в стеклянной емкости достаточного объема.

2. Медленно нажмите педаль сцепления.

3. При нажатой педали сцепления ослабьте штуцер прокачки и выпустите воздух из гидравлической системы. Затяните штуцер прокачки и отпустите педаль сцепления.

4. Повторяйте операции до тех пор, пока не будет выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Предупреждение! Быстрое повторное нажатие педали сцепления в области B–C может привести к выходу толкателя из корпуса цилиндра сцепления во время прокачки. Нажимать педаль сцепления необходимо только после ее возврата в верхнее положение (А).