Как открутить секретку на колесе если потерял головку

Как снять секретки без ключа

Вариант №1. На секретку наваривается обыкновенный болт, если диск литой, то желательно варить автоматом или полуавтоматом и защитить диск (как тут сказали) чем-нибудь вроде асбеста, и скручивается эта конструкция обыкновенной головкой. Из недостатков — не к каждой секретке так можно завариться, если она из очень хорошего металла, то болт вместе со сваркой просто отвалится от секретки.

Вариант №2. Секретка засверливается и выкручивается хорошим экстрактором с обратной резьбой. Минус — если секретка хорошая, то на одну головку уйдёт около 3х свёрел, как минимум, часа 2 времени и семь этажей матов.

Вариант №3. Берём бормашину, очень маленькую болгарку, с диаметром диска не более 2х сантиметров, нарезаем ею в секретке паз, после чего пытаемся её открутить ударной отвёрткой.
Вариант №4. Отпускаем на колесе остальные болты и едем метров 50, после чего закручиваем остальные болты и секретка по идее должна разболтаться и нормально открутиться даже пассатижами.

Вариант №5. Покупаем обычную торцевую головку, диаметром чуть меньше внешнего диаметра секретки (мне надо будет головку на 19), для верности можно напихать в головку холодной сварки или поксипола. Набиваем её тупо кувалдой потуже на болт секретки, после чего отворачиваем всё это обычным ключом.

Вариант №6. Постукиваем зубилом по внешнему краю секретки в направлении на откручивание. При сильном закисании болта стучать придётся долго, и как минус можно по неосторожности сорвавшимся зубилом покоцать диск.

Вариант №7. Очень сильно и с большим рычагом закручиваем остальные болты, в итоге после этой операции должен образоваться очень небольшой зазор между диском и болтом секретки, которого по идее должно хватить для откручивания её пассатижами.

Вариант №8. Берём пластилин, снимаем слепок с секретки и едем к очень хорошему слесарю/токарю, который эту загогулину сможет повторить.

Вариант №9. Едем в автосервис, где всё это дело открутят за вас механики. Цена вопроса от 500 до 2500 рублей за болт. Некоторые делать не берутся, некоторые гарантии на повреждения диска не дают, некоторые делают нормально и с гарантиями, в общем искать надо.

Вариант №10. Едем в магазин с секретками/авторынок/большой шиномонтаж/к дилеру, где оставив задаток бегаем с образцами к своей машине, мерять, оно или не оно. Не факт что повезёт. Посмотрел в интернете секретку примерно похожую на мою, цена около 1600 рублей за комплект.

Вариант №11. На штампованных дисках тупо отворачиваем секретку газовым ключом. Хотя после такой операции этот болт трудно вообще назвать секреткой.
Вариант №12. Экзотический. Высверливаем не очень толстым сверлом в секретке канавку поглубже, после чего промораживаем его изнутри жидким азотом из баллончика (стоимость от 400 рублей), при достаточной проморозке лупим по болту молотком и он должен рассыпаться (по заверениям автора), после чего выковыриваем остатки секретки из колодца с резьбой. (чтобы должным образом натренироваться автор расфигачил таким образом около 20ти болтов на старых дисках). Необходима своеобразная интуиция, чтобы почувствовать когда промёрз болт и не начало замерзать всё остальное.

Вариант №13. Берем кувалду и здоровый бородок (можно болт или стержень), наставляем бородок на секретку и со всей дури бьем кувалдой секретке в торец (вдоль болта секретки). От удара головка секретки промнёт колесный диск в том месте где она к нему прилегает (совсем немножко, но этого достаточно) натяг ослабнет и дальше она выкрутится почти руками.

Вариант №14. Подгоняем авто поближе к стене гаража и, уперев домкрат в стену, через деревянную доску прижимаем надетый на секретку ключ к диску. После этого откручиваем. Способ годится, если внутри сорванных отверстий еще есть за что зацепиться.

Вариант №15. Покупаем специальную универсальную головку, у которой внутри много штырьков на пружинках. Нужные пружинки входят в в пазы секретки, и по идее её откручивают.

ЗЫЖ
раскопано на просторах необъятного рунета.
сюда копирую чтобы не искать подолгу.

Что делать если сорвал или потерял секретку: дельные рекомендации

В обычной ситуации для того, чтобы снять колесо, достаточно открутить колесные болты. Но что делать, если потерял секретку от колеса? Ведь обычными инструментами ее просто так не открутишь из-за нестандартной конфигурации головки – для этих целей в комплекте идет специальный ключ. И если владелец потерял ключ от секретки, ситуация становится сложнее, но не безнадежной.

Некоторые утверждают, что спасением станут только сложные слесарные работы. На самом деле, это можно сделать без применения режущих инструментов и даже без обращения в шиномонтаж, где обычно спиливают или срезают секретки. Мы готовы предложить способ, для которого нужны только простые инструменты, имеющиеся у каждого автомобилиста:

• торцевая головка,
• вороток-рычаг,
• молоток.

Так как снять колесо, если потерял секретку, можно в течение 3-5 минут, ехать на шиномонтаж и платить существенные суммы за процедуру не стоит. Если снимать крепежи со всех колес, вам понадобится не более 20-30 минут.

Как снять колесо, если потерял секретку: простой алгоритм

Процедура выполняется в несколько этапов:

• Выясните размер секретки для подбора соответствующего диаметра торцевой головки.
• Вбейте с помощью молотка торцевую головку. За счет ребристой поверхности внутри головки можно достаточно легко изменить конфигурацию секретки под ту форму, что имеется в торцевой головке.
• Продолжайте ударять молотком до тех пор, пока торцевая головка не сядет плотно на болт.
• Используйте вороток-рычаг. Чем будет длиннее рычаг, тем проще будет прокрутить секретку.
• Процесс откручивания должен быть медленным. Не делайте резких движений, так как снять сорванную секретку будет сложнее.

Для откручивания секретки не нужно прилагать больших усилий: она всегда закручена не так жестко, как стандартные болты и гайки. Но что делать, если сорвал секретку, и этот способ не подходит? Воспользуйтесь вторым вариантом.

Снимаем сорванный секретный болт или гайку

Самый простой и первый приходящий на ум способ – снять ее с помощью зубила. Но при таком подходе вероятность повредить диски велика. Если под рукой есть бормашина, вырежьте канавку, а потому воспользуйтесь обычной отверткой.

Если сломался ключ от секретки колеса, но сам болт маленький, хватит кусачек: зажмите плотно головку и сильно потяните верх. Если механизм не поддастся, прокрутите кусачки против часовой стрелки вместе с деталью. Подходит только для тех изделий, в которых нет защитного кольца, препятствующего прокручиванию.

Если владелец потерял секретку от колеса, но под рукой есть внутренний экстрактор, проблема решится проще.

Единственная ситуация, в которой действительно придется приложить немало усилий – это изделия с титановыми кольцами. Тут поможет только высверливание шпильки болта.

Обезопасить себя от подобных ситуаций можно, если приобрести комплект с несколькими ключами. В ситуации, если забыл секретку, есть возможность взять вторую. По этой причине рекомендуется хранить ключи в разных местах. Лучше всего, один – дома, а второй – в месте, куда вы чаще всего ездите (на работе, у друзей, в гараже).

Аналогично это поможет и в том случае, если потерял секретку от колеса – всегда есть вторая. В крайнем случае, зная номер партии и производителя, вы можете заказать аналогичный комплект, в котором будет присутствовать идентичные вашим секретки и ключи к ним. Но этот вариант не всегда срабатывает: в продаже просто может не быть той конфигурации, которую вы приобретали погода-год назад, ведь производители разрабатывают новые модели, а старые убирают из продажи.

Как снять секретку с колеса без ключа, если потерял ключ?

В этой статье вы узнаете, как снять самостоятельно секретный болт, если потеряли секретный ключ. Достоинств секреторк, особых гаек или болтов, которые отличаются рисунками и очень качественным материалом хватает. Перечислять и обсуждать их можно очень долго, и практически все автомобилисты согласятся с тем фактом, что количество плюсов перевешивает. Вот только если ключ по каким либо причинам утерян или не подходит, трудностей тут уже не миноваться.

Инструкция, как снять секретку самому:

Следует конечно же обратиться к специалистам в выездном шиномонтаже, который профессионально поможет Вам. Если проведена установка была относительно недавно, то выполнить такую работу довольно просто. Скорее всего, прикипеть к диску она не успела. Следом, простукиваем колесо, после снимаем все остальные детали, оставив только искомую. Возможно, придется обработать детали смазкой, снова вернуть все гайки на место, даже придется воспользоваться защитным кольцом.

Первым делом предстоит найти подходящую по размеру торцевую головку, даже выбрать более маленький размер. Набить головку на секретный болт, плотно зафиксировать, а после с большим усилием выкрутить. Если установлена секретка с торцевым наконечником, тогда способ окажется бессильным, обточить головку по краям, после действовать по ранее предложенной схеме.

C литого диска снять секретку уже сложнее. Для начала закручиваем все болты до упора и поднимаем машину. Простукиваем колесо со всех сторон, после опускаем автомобиль. Выкручиваем по очереди все болты, кроме самой секретки, опять поднимаем машину. Раскручиваем колесо, чтобы оно болталось на ступице, после возращаем болты. Так медленно расшатываем секретку.

Сложнее снять секретку с бмв, ауди, фольксваген, мазда и т.д., где вероятен уникальный и надежный вариант замка. Неприятная новость состоит в том, что применяя любой ударный материал для снятия секретки, наносите урон подшипнику. В итоге, экономия на самостоятельном выполнение работ есть, но она незначительна. Стоит ли так рисковать транспортным средством или проще доверить дело специалистам, которые за минуты решат проблему?

С одной стороны вывод очень простой и изначально. Если уж решили воспользоваться таким замечательным приспособление как секретка, беречь ее нужно как зеницу ока, чтобы всегда была на видном и известном месте. Но чаще всего так поступают только очень грамотные и предельно аккуратные водители. И даже он могут терять бдительность, если редко встречают на дороге арматуру, занимаются заменой колес.

Как снять секретку, если нет ключа или провернулись грани?

Многие водители уверены, что если они установили секретку на колесо, в определенном смысле себя застраховали. Вот только и тут могут ждать неожиданности, причем в самый неподходящий момент. Типичный пример, а именно вы пробили колесо, и даже взяли с собой запаску и все необходимое. И даже готовы выполнять работу по замене, но тут обнаружили, что потерялась головка. Конечно, вариантов и способ справиться в таком случае хватает, про самые популярные и поговорим.

Сомневаемся, что таком случае у вас есть под рукой сварка, поэтому вариант наваривания болта пропускаем автоматически. Еще один способ это засверлить и выкручивать секретку хорошим экстрактором с обратной резьбой. Сорвались грани? Такой вариант вполне вероятен, особенно если секретка хорошая. Еще и работа может занимать не менее нескольких часов и кучу нервов.

Конечно, есть очень маленький шанс на то, что у вас в распоряжении очень крохотная болгарка, чтобы вышло нарезать на секретке дополнительный паз и выкрутить ударной отверткой.

Потерялась гайка? В таком случае некоторые экстремалы предлагают пойти дальше, а именно отпустить на колесе все остальные болты и проехать метров сто или двести. А теперь представьте себе ситуацию, если секретка действительно разболтается, но несколько раньше, чем рассчитываете? И это еще повезет, если произойдет такая история далеко от машин и дороги.

Еще один способ, это использовать торцевую головку меньшего диаметра, использовать холодную сварку, все это дело совместить и удалить обычным ключом. С одной стороны идея достаточно неплохая, но только при том условии, что выполнить такую работу нужно не срочно. Да и гарантии успеха тут снова никто не даст.

Еще одно предложение от бывалых, сильно закрутить все болты, чтобы на секретке образовался зазор, которого должно хватить для откручивания пассатижами. Вот только при достаточно качественных дисков, вероятность успеха тут ну очень мала, а деформировать его вполне удаться.

Конечно, можно снять слепок, отправиться к слесарям и просто изготовить дубликат. Только работа хорошего слесаря тоже не самая дешевая, а времени такой вариант потребует предостаточно.

Пожалуй, самый простой и единственно правильный вариант в таком случае это обратиться в сервис, а лучше вызвать специалистов выездной компании, доверить им работы. Конечно, далеко не всем под силу справиться с такой работой, но наши квалифицированные специалисты применяют самые современные инструменты, материалы и даже сохранят диск в целости и сохранности. Причем стоит такая работа совсем недорого, а в результате будете уверены.

6 способов как открутить секретку с колеса

Колесные секретки – болты с уникальной головкой, откручиваемые специальным ключом. Потеря ключа приводит к тому, что снять секретку невозможно. Так ли это на самом деле? Узнайте, как открутить секретку на колесе без ключа, и каких ошибок стоит избегать в ходе такой процедуры.

Какими бывают секретки колеса: 3 вида

Нестандартные крепления для автомобильных колесных дисков классифицируются в основном по типу профиля. В продаже чаще встречаются крепежи с одним из трех типов профиля:

• Ассиметричный. Представлен гранями в количестве до 40 и более. Чем их больше, тем сложнее демонтировать фиксатор без применения специального инструмента, и тем дороже крепеж. Грани могут ассиметрично располагаться внутри или снаружи головки.
• Фигурный. Контактные поверхности имеют разные размеры, глубину расположения и кривизну, зачастую расположены беспорядочно. Степень защиты у секретки с таким профилем в разы выше, чем у предыдущего. Соответственно, стоимость тоже выше.
• Дырчатый. Вместо многочисленных контактных граней в конструкции фиксатора есть два или больше отверстий. В монтажном инструменте есть выступы под эти отверстия. Самый защищенный вариант – специальный дырчато-фигурный профиль.

Теперь узнаем как открутить секретку на колесе, не используя специальный ключ. Методов много, рассмотрим наиболее популярные.

Как удалить головку газовым ключом?

Если секретный болт оснащен наружными выступами, за которые цепляется специальный ключ, есть вариант с использованием стандартного газового ключа. Установите губки инструмента на головку и подкрутите регулировочное кольцо для плотного контакта. Аккуратно приложите усилие и проверните болт. Ключ поможет, если отверстие под него больше, чем губки.

Как открутить секретку, если стоит поворотное кольцо

Некоторые крепления оснащены защитным поворотным кольцом. Оно исключает возможность демонтажа фиксатора диска с помощью газового ключа. Решение есть и в этой ситуации – удаление или стопорение защитного колеса одним из методов:

• Полное удаление защитного приспособления инструментом для резки по металлу. Допустимо, если фиксатор установлен не в углублении, и к нему есть свободный доступ.
• Стопорение кольца посредством частичной деформации. Нанесите несколько ударов зубилом с молотком по защитному колечку. Оно изогнется и не сможет прокручиваться.

Когда получится снять подвижное кольцо, можно использовать газовый ключ или экстрактор для удаления уникального болта. Если не получилось, попробуйте снять секретку путем перетяжки.

Как снять секретку с колеса методом перетяжки болтов

Данный способ снятия болтов потребует серьезных физических усилий и не менее 30 минут свободного времени. Взамен получите снятые неповрежденные головки и целые колесные диски:

1. Затяните болты на колесном диске кроме секретки, которую необходимо удалить.
2. Приподнимите автомобиль домкратом над землей, чтобы колесо свободно вращалось.
3. Простучите секретную головку по всему периметру слабыми ударами и опустите авто.
4. Открутите стандартные крепления колеса, оставив только демонтируемое секретное.
5. Повторите шаг №2 и аккуратными движениями пошатайте колесо от себя и на себя.
6. Опустите автомобиль, вставьте стандартные болты в ступицу и симметрично затяните.
7. Обычно на этом этапе секретку можно снять руками из-за сильного ослабления контакта.

Используя метод перетяжки затягивайте каждый стандартный крепеж с максимальным усилием. Не забывайте о симметричности закручивания, иначе геометрия колесного диска исказится.

Если выполнение пунктов инструкции не привело к результату, сделайте процедуру еще раз. Перед тем как открутить секретку на колесе стоит опрыскать ее WD-40 или аналогичным средством.

Другие способы решения проблемы

Пробовали инструменты и способ перетяжки, но секретка все равно не снимается? Это не повод сдаваться – рассмотрим еще 2 совета как открутить секретку на колесе автомобиля:

• К уникальному креплению приваривается стандартный болт, после откручивается обычным ключом. Срабатывает не всегда (только если фиксатор сделан из металла не лучшего качества), к тому же требуется защитить колесный диск от повреждения сваркой.
• В уникальной головке вытачивается длинное углубление под плоскую отвертку. В готовый паз вставляется отвертка и прикладывается усилие для откручивания болта. Выточить плоский паз можно бормашиной либо болгаркой с маленьким диском.

Ничего не помогает? Попробуйте найти совместимый ключ в магазине с автотоварами или на авторынке. Удобнее всего это делать через интернет-магазин, где в каталоге товаров можно настроить фильтр под тип профиля и ценовую категорию, к которым относятся ваши секретки.

Применение экстрактора

Еще один способ решения проблемы – использование экстрактора. Это стержень из металла с непостоянным сечением. Принцип применения прост:

1. Пробейте в центре головки маленькое углубление – понадобится молоток и зубило.
2. Углубите отверстие под монтаж инструмента на 1-3 см с помощью сверла.
3. Вставьте экстрактор в проделанное углубление и хорошо зафиксируйте его молотком.
4. Наденьте вороток на экстрактор и приложите усилие для выкручивания крепления.

Описанная технология не сработает, если на колесе установлены фиксаторы с противосъемной системой.

Распространенные ошибки при демонтаже секреток

Снимая секретки легко допустить ошибки, приводящие к повреждению колеса, колесного диска, ступицы или тормозной системы. Примеры грубых нарушений в процессе демонтажа:

• Чрезмерное затягивание обычных болтов при использовании метода перетяжки. Знать меру важно даже в этом случае, иначе вместо результата получите срыв резьбы.
• Неаккуратное расшатывание колес автомобиля после поднятия на домкрате. На этом этапе придерживайтесь небольшого усилия и амплитуды – не погните ступицу или диск.
• Использование методики перетяжки, когда на диске установлено две секретки. Помните – этот метод эффективен только с одной нестандартной головкой, иначе не сработает.

Так как открутить секретку на колесе без ключа получается не в 100% случаев, есть смысл обратиться к профессионалам в СТО Апекс в ЗАО (Москва). Мы располагаем массой инструментов для снятия секретных креплений с любым профилем. Если не уверены в своих силах, не рискуйте диском колеса. Его починка обойдется куда дороже, чем снятая секретка.