Renault-Nissan поглощает «АвтоВАЗ»
Договор о создании совместного предприятия для поглощения «АвтоВАЗа» подписали альянс Renault-Nissan и госкорпорация «Ростехнологии». Французско-японской группе будет принадлежать 67,13 процента акций нового СП.
https://p.dw.com/p/14orV
Французско-японская автопромышленная группа Renault-Nissan намерена к 2014 году стать обладателем мажоритарной доли акций производителя автомобиля «Лада» — российской компании «АвтоВАЗ». В обнародованном в четверг, 3 мая, заявлении французско-японского альянса сообщается о подписании в Париже соответствующего договора с российской госкорпорацией «Ростехнологии» и инвестиционной компанией «Тройка Диалог», сообщает агентство dpa.
В целях поглощения «АвтоВАЗа» создается совместное предприятие, в которое Renault-Nissan инвестирует около 750 млн долларов. Новому СП будет принадлежать 74,5 процента «АвтоВАЗа», а Renault-Nissan — 67,13 процента в этом СП. Renault, которому с 2008 года принадлежит 25 процентов акций «АвтоВАЗа», инвестирует в совместное предприятие 300 млн долларов, а Nissan, у которого в российской компании пока нет акций — 450 млн долларов. Впоследствии СП приобретет оставшиеся акции «АвтоВАЗа», которые в настоящее время принадлежат компании «Тройка Диалог».
Агентство Reuters отмечает, что этой сделкой, которую планируется закрыть в 2014 году, Renault-Nissan намерен дать отпор главному конкуренту — немецкому автоконцерну Volkswagen. К середине текущего десятилетия Россия, по оценкам экспертов, должна стать крупнейшим на континенте авторынком с ежегодным объемом продаж в 4 млн транспортных средств.
Компания «АвтоВАЗ» стала полностью российской
Совместное предприятие Ростеха и Renault, Alliance Rostec Auto B.V., владеющее «АвтоВАЗом», переведено из голландской в российскую юрисдикцию. 100% акций «АвтоВАЗа» переданы новой совместной компании, «Лада авто холдинг», которая зарегистрирована в России.
Данную информацию подтвердили в Ростехе. В соответствии с договоренностями переход совместного предприятия в российскую юрисдикцию полностью завершён. Пакет из 100% акций российского автогиганта перешел от зарегистрированной в Нидерландах компании Alliance Rostec Auto B.V. к новообразованной фирме «Лада Авто Холдинг» с юридическим адресом в Москве.
В новом российском совместном предприятии «Лада Авто Холдинг» доли собственников остались прежними: Renault владеет 67,6% акций, оставшиеся 32,4% находятся у Ростеха.
Вопрос о переводе совместного предприятия в российскую юрисдикцию обсуждался с 2018 года. Задачу по деофшоризации экономики поставил президент России Владимир Путин. Также сообщалось, что Ростех спишет долги «АвтоВАЗа» если завод вернется в российскую юрисдикцию.
Как мы уже сообщали, президент АО «АвтоВАЗ» Николя Мор поздравил всех с наступающим Новым годом, рассказав о достижениях компании в уходящем году, а также поделившись планами на будущее.
31 декабря 2021 в 11:25
АвтоВАЗ объявил имя нового президента компании
Совет директоров АвтоВАЗа выбрал нового президента, Николя Мора
Новым президентом АвтоВАЗа стал гендиректор румынского актива Renault — компании Dacia Николя Мор. Нынешнего главу автопредприятия Бу Андерссона он сменит 4 апреля.
55-летний Николя Мор руководит всей коммерческой и производственной деятельностью компании. Завод Dacia в Румынии успешно развивается — 90 процентов продукции предприятия продается на внешний рынок.
В Renault Мор работает с 2000 года. Сначала он занимал должность вице-президента по вопросам производственной эффективности и вице-президента закупочной организации альянса Renault-Nissan по силовым агрегатам. Он возглавлял подразделения, отвечающие за производство, закупки, качество и послепродажное обслуживание.
Напомним, контрольный пакет АвтоВАЗа принадлежит альянсу Renault-Nissan, блок-пакет — российской госкорпорации «Ростех». Акционеры управляют крупнейшим автопредприятием в Европе через компанию Alliance Rostec Auto BV. Renault, Nissan и Lada, бренд, принадлежащий АвтоВАЗу, совместно производят автомобили в Тольятти и на других заводах на территории России.
«За последние семь лет на АвтоВАЗе произошли кардинальные изменения, благодаря которым серьезно повысилось качество производимых автомобилей, были разработаны и произведены новые модели, возросла эффективность производства , — прокомментировал новое назначение на автозаводе генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов. — Наша задача сегодня — создать высококонкурентный продукт, увеличить долю рынка, а также обеспечить эффективный процесс загрузки российских производств компонентной базы. Все эти задачи будут стоять перед новым руководителем. Мы рассчитываем, что он с ними справится».
Бу Андерссон возглавлял АвтоВАЗ с 2013 года. Главное достижение шведского топ-менеджера — вывод на рынок принципиально новых моделей Vesta и Xray. Но политика оптимизации расходов, проводимая при Андерссоне, в условиях кризиса и девальвации рубля себя не оправдала — компания в 2015 году получила рекордный за последние десять лет убыток.
На этом фоне Чемезов жестко раскритиковал работу Андерссона. «Сейчас нам нужен другой человек, — цитировал «Ростех» на своем сайте слова Чемезова. — Пытаясь обеспечить высокое качество продукции, Бу Андерссон отказался от многих российских комплектаторов. Он пошел по очень простому пути, закупая продукцию за рубежом у поставщиков Renault-Nissan. В связи с падением курса рубля наши расходы значительно увеличились. 75 миллиардов рублей убытков было сгенерировано под руководством Бу Андерссона».
На автозаводе обвинения в адрес президента парировали тем, что российские поставщики преобладают в портфеле АвтоВАЗа. Удорожание компонентов от иностранных поставщиков было более значительным, чем от внутренних. Но поскольку их в портфеле смежников АвтоВАЗа небольшое количество, это удорожание оказало незначительный эффект на финансовые показатели завода.
Еще раньше в ноябре 2015 года Чемезов говорил, что «Ростех» не устраивает политика президента АвтоВАЗа в отношении сокращения рабочих мест. Только в 2015 году численность предприятия снизилась на 15% — до 44 тысяч человек, а годом ранее под сокращение попал каждый десятый.
Контрольный пакет автопроизводителя принадлежит альянсу Renault-Nissan, блок-пакет — ГК «Ростех». Акционеры управляют АвтоВАЗом через компанию Alliance Rostec Auto BV. Renault, Nissan и Lada, бренд, принадлежащий АвтоВАЗу, совместно производят автомобили в Тольятти и на других заводах на территории России.
комментарий
«Назначение Николя Мора не говорит о смене политики российского автозавода, но говорит об ее корректировке. Перед ним будут стоять те же задачи, другое дело, что новому главе автозавода, видимо, придется корректировать свои действия с учетом тех ошибок, которые в глазах акционеров допустил предыдущий глава Бу Андерссон.
Например, более аккуратно работать с российскими поставщиками, более осторожно сокращать персонал. Судя по его послужному списку, по его работе в Румынии, где ситуация на авторынке также была достаточно сложная, у Николя Мора есть все шансы справиться с поставленными задачами», — прокомментировал назначение автомобильный эксперт Игорь Моржаретто.
При этом список задач, подчеркивают эксперты «Российской газеты», достаточно обширен.
Так, среди них, например, рост продаж автомобилей, правильная маркетинговая политика — продвижение бренда автозавода, в том числе и за рубежом. Ну и, конечно, повышение локализации производства, так как сегодня еще довольно много деталей, особенно в последних моделях Vesta и XRay, импортных, поделился своим мнением исполнительный директор информационно-аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.
АвтоВАЗ официально стал российской компанией
Владеющее АвтоВАЗом совместное предприятие госкорпорации «Ростех» и французского автопроизводителя Renault под названием Alliance Rostec Auto B.V. переведено из нидерландского офшора в российскую юрисдикцию. Теперь все акции АвтоВАЗа переданы новой совместной компании — зарегистрированному в Москве ООО «Лада Авто Холдинг». Совместное предприятие Alliance Rostec Auto B.V. было создано альянсом Renault-Nissan и российской госкорпорацией «Ростех» в 2012 году.
«В соответствии с договорённостями переход СП в российскую юрисдикцию завершен. 100 процентов акций АвтоВАЗа переданы новой совместной компании — «Лада Авто Холдинг», имеющей юридический адрес в Москве», — сообщает ТАСС со ссылкой на «Ростех». Зарегистрированной в Нидерландах компании изначально принадлежало 76,25 процентов акций АвтоВАЗа, но к январю 2019 года оставшийся пакет был полностью выкуплен у других акционеров, а долю акций тем самым довели до 100 процентов. В совместном предприятии 67,6 процентов акций принадлежат Renault и 32,4 процента — «Ростеху». Вопрос о переводе совместного предприятия в российскую юрисдикцию обсуждался с 2018 года.
Это решение связано с тем, что с 1 января 2022 года прекращает действие межправительственное соглашение между Россией и Нидерландами «Об избежании двойного налогообложения». «АвтоВАЗ — отечественный бренд, завод работает в России, сейчас мы юридически это закрепляем. Французские партнёры полностью поддерживают такое решение», — отметил «Ростех». В июне прошлого года президент АвтоВАЗа Николя Мор говорил, что перевод в российскую юрисдикцию планируется завершить до конца 2021 года. Он также подчеркнул, что это событие не повлияет на деятельность АвтоВАЗа.
