На какие самокаты нужны права

Права нужны? А где кататься? Штрафы будут? В России теперь новые правила для электросамокатов

С 1 марта в России изменились правила дорожного движения. И электросамокаты теперь наконец-то обретут официальный статус. Это значит, что кикшеринг признается частью городской транспортной системы на государственном уровне. А значит, и пользователям сервисов аренды, и владельцам личных самокатов, и всем другим участникам движения будет понятно, как взаимодействовать друг с другом на дороге и тротуаре. Newslab изучил нововведения.

ВКонтакте 2
Одноклассники 0
WhatsApp 3
Поделиться 6

Фото: pixabay.com

«Cредства индивидуальной мобильности»

Такой вид уличного транспорта как самокат известен давно. Но использовать его для передвижения по городу, приделав к нему мотор, догадались совсем недавно. Также совсем недавно появились на дорогах гироскутеры и моноколеса. Законодательство двигается куда медленнее, чем новые виды транспорта, поэтому долгое время статус электросамокатов был не определен.

Новые правила говорят, что электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства — это «средства индивидуальной мобильности» (СИМ). К ним можно отнести транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (или роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя.

Еще один важный момент — СИМ признали транспортными средствами, а не средством для развлечения. Так что к икшеринг теперь на законодательном уровне является частью городской транспортной системы.

Водитель или пешеход?

Водители СИМ теперь больше не приравниваются к пешеходам, как было раньше. В разряд пеших участников дорожного движения они переходят лишь тогда, когда ведут электросамокат рядом с собой. При этом водители обычных самокатов, которые не имеют двигателя, по-прежнему приравниваются к пешеходам.

А вот за ДТП пользователи электросамокатов будут нести ответственность как пешеходы, а не как автомобилисты.

Фото: freepik.com

А права нужны?

Нет, прав для управления средствами индивидуальной мобильности не ввели. Возить с собой документы на такой транспорт тоже нет необходимости — даже если вы попадете в ДТП, инспектор ДПС не будет их у вас просить. Также не нужны для СИМ автомобильные аптечки.

Где и с какой скоростью можно ездить

Максимальная скорость движения на СИМ — 25 км/час, а в жилых зонах — 20 км/час. Но скорость движения нужно рассчитывать исходя из приоритета пешеходов.

Материалы по теме

Как горожане относятся к нашумевшему экотранспорту

В идеальных условиях, электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности должны ехать по велосипедным дорожкам. Но в Красноярске такой инфраструктуры нет, поэтому для СИМ весом менее 35 кг место на тротуаре. При отсутствии пешеходной зоны, можно ехать по обочине или правому краю дороги. Это относится ко всем самокатам кикшерингов и некоторым личным.

Большие электросамокаты (такие обычно являются личной собственностью водителя) обязаны ехать по обочине по дорогам с допустимой скоростью потока до 60 км/час.
Как и прежде, пересекать проезжую часть водители электросамокатов и других средств мобильности должны только пешком.

Фото: freepik.com

А детям где можно кататься?

Детям до 7 лет кататься можно только по тротуарам и пешеходным дорожкам и при сопровождении взрослых. Детей от 7 до 14 лет можно не сопровождать взрослым, но кататься по дорогам общего пользования, где присутствуют машины, нельзя.

С 14 лет водители СИМ получают такие же правила, как и взрослые. При этом если взрослые сопровождают ребенка, они должны ехать по той же дороге, что и дети. В большинстве кикшерингов самокаты запрещено использовать детям — на них нельзя ездить ни в качестве водителей, ни в качестве пассажиров.

Новые знаки на дорогах

Раз появилось новое транспортное средство, для него разработали новые дорожные знаки и таблички. Последние будут появляться под уже существующими знаками, поясняя на какую категорию транспорта те распространяются. К примеру, изображение самоката под знаком парковки обозначает, что там можно оставить свой СИМ. Если же под самокатом написано «Кроме», самокаты запрещены.

Также появились изменения в описании старых знаков. Например, знак пешеходной дорожки разрешает движение СИМ, а дорога с полосой для велосипедистов подразумевает, что по ней могут ездить электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности.

А если нарушу, штраф могут выписать?

За соблюдением новых ПДД будут следить сотрудники патрульных служб Госавтоинспекции. Они получили право останавливать водителей СИМ и выписывать штрафы.

Так за езду вдвоем на одном самокате, превышение скорости или выезд на дорогу, где нельзя ехать на СИМ, придется заплатить 800 рублей (ст. 12.29 КоАП).
В 1000 рублей оценили выезд на дорогу с ограничением скорости 60 км/час (ст. 12.30 КоАП);
1000 — 1500 рублей придется заплатить за езду в нетрезвом виде (ч. 3 ст. 12.29 КоАП РФ) или причинение вреда здоровью человека легкой или средней тяжести по неосторожности (ч. 2 ст. 12.30 КоАП).

Интернет-газета Newslab

Юрист оспаривает штраф за вождение самоката без прав

Сотрудники ГИБДД заявили, что мощность электросамоката приравнивает его к мопеду, для управления которым нужны водительские права. По словам истца, мощность транспортного средства правоохранители определили на глаз, найдя похожий самокат в интернете. Опрошенные Право.ru эксперты разошлись в оценке того, корректно ли в принципе относить самокаты к транспортным средствам.

Юрист из Новосибирска Александр Шахаев в судебном порядке требует отменить штраф 5000 руб. за управление транспортным средством без прав (ч. 1 ст. 12.7 КоАП). Его оштрафовали за езду на арендованном электросамокате. Как сам Шахаев, так и компания-арендодатель отрицают, что самокат отвечал характеристикам транспортного средства. При этом штрафы для электросамокатчиков в Новосибирске стали массовым явлением, сообщает портал «Новости Новосибирска».

22 июня инспекторы ГИБДД остановили Шахаева на улице. Когда юрист сообщил, что водительских прав у него нет, на него составили протокол. Самокат увезли с места событий на эвакуаторе. На штрафстоянке, как рассказали правоохранители, скопилось уже около сотни электросамокатов.

Экспертиза по внешнему виду

Сотрудники ГИБДД пояснили, что штрафуют людей на самокатах уже месяц «по новому распоряжению». Основанием для него якобы стала экспертиза, которая показала, что мощность двигателей самокатов, сдаваемых в аренду, выше 250 Вт. Это делает электросамокат, наравне с мопедом, транспортным средством, для управления которым требуются права категории «М».

Позднее Шахаев ознакомился с этой экспертизой. По его словам, экспертно-криминалистический центр ГУВД НСО взял «неизвестно какой и откуда» самокат, описал его внешние признаки и приложил к экспертизе характеристики похожего устройства, которые нашел в интернете. При этом модели, на которой задержали Шахаева, на этих сайтах вообще нет.

«Также в экспертизе нет подписей, нет документов об образовании этих экспертов. Там настолько на скорую руку слеплены все материалы, что я не знаю, честно говоря, откуда у всего этого растут ноги», — недоумевает юрист.

Несмотря на такие странности, Шахаев, возможно, единственный житель Новосибирска, который попытался оспорить такой штраф в судебном порядке. Железнодорожный районный суд Новосибирска уже зарегистрировал его заявление.

Технические ограничения против выводов ГИБДД

В компании Whoosh, самокат которой арендовал Шахаев, рассказали, что используют несерийные самокаты, которые произвели специально по ее заказу. В числе прописанных для них характеристик — мощность, не превышающая 250 Вт. Кроме того, компания провела экспертизу в независимом бюро, которое сертифицировано специально для этих целей, и оно подтвердило, что реальная мощность самокатов в режиме длительной нагрузки даже ниже этого показателя.

Urent — другая фирма по аренде самокатов, столкнувшаяся с проблемами в Новосибирске, — утверждает, что все они проходят реальную экспертизу мощности при ввозе в Россию. Независимое исследование тоже подтвердило, что самокаты, которые предоставляет Urent, не мощнее 250 Вт и не могут ехать быстрее 25 км/ч.

В других регионах ни та ни другая компания с такими претензиями ГИБДД не сталкиваются. Ранее Urent пожаловалась на происходящее в прокуратуру, а также передала в ГИБДД результаты независимой экспертизы, но это пока не дало результатов.

Самокат есть самокат

Пока судебная практика складывается так, что электросамокат действительно могут прировнять к мопедам, рассказала Право.ru Любовь Шебанова, руководитель практики уголовного и административного права Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Федеральный рейтинг. группа Банкротство (реструктуризация и консультирование) × Уже есть даже оставленные в силе постановления о лишении права управления транспортными средствами за езду на электросамокате большой мощности в состоянии опьянения.

Если у самоката электродвигатель максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки менее 250 Вт, то прав для управления им не нужно, к мопеду его не приравняешь, а управляющий им человек приравнивается к пешеходу. Но при более высокой мощности или максимальной скорости от 50 км/ч для управления им потребуются права категории «М» (или любой другой), а также необходимо носить шлем, подчеркивает Шебанова.

На самом деле все мы понимаем, что когда предусмотрена техническая возможность ограничить скорость у электросамоката, как и у грузовика, то кажется, что вопрос отпал. Такой самокат не мопед.

В то же время грузовик не перестает быть грузовиком, даже если не может в силу специального воздействия ехать более 70 км/ч. Таким же образом и самокат, даже если конкретная модель ограничена под «пешеходные» нормы, остается транспортным средством, полагает Шебанова.

Нужна отдельная категория

С ней несогласен Алексей Тё, заместитель руководителя Бюро адвокатов «Де-юре» Бюро адвокатов «Де-юре» Федеральный рейтинг. группа Арбитражное судопроизводство (средние и малые коммерческие споры: mid market) группа Банкротство (споры mid market) группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции группа Банкротство (реструктуризация и консультирование) группа Корпоративное право/Слияния и поглощения (mid market) группа Семейное и наследственное право группа Уголовное право группа Природные ресурсы/Энергетика группа Трудовое и миграционное право 14 место По количеству юристов 20 место По выручке на юриста 24 место По выручке Профайл компании × По его мнению, самокаты мощностью свыше 250 Вт относят к мопедам в судебной практике только из-за недостатка регулирования в этой сфере. По сути, это неверно, и такие устройства должны иметь собственную классификацию, полагает Тё.

Верховный суд в решении по делу № АКПИ22-66 назвал самокаты средством индивидуальной мобильности, напоминает эксперт.

Выпуск на рынок мощных электросамокатов, подходящих под характеристики мопедов, для сдающих их в аренду компаний был бы огромным просчетом, считает Тё. «Если за езду на их электросамокатах будут штрафовать, то кто на них будет ездить?» — подчеркнул адвокат.

В этом случае, так как экспертиза ГИБДД и компаний-арендодателей дает противоречивые результаты, исход суда будет зависеть от проведения независимой экспертизы, прогнозирует Тё.

НУЖНЫ ЛИ ПРАВА НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ?

Электрические самокаты быстро набрали популярность, их используют как для активного отдыха, так и в качестве удобного средства передвижения по городу и за его пределами. Если первые модели электросамокатов были достаточно простыми и не могли похвастаться высокими техническими характеристиками, то последние могут разгоняться до высоких скоростей и даже способны посоревноваться по динамичности со скутерами. Именно из-за того, что самокат на высокой скорости может представлять опасность (как для райдера, так и для окружающих), в последнее время ГИБДД стала задумываться о том, чтобы принять закон, согласно которому для катания на электросамокате нужно будет получить права. Так ли это, и на какие виды самокатов потребуется получение водительского удостоверения, разберемся в этой статье.

ЗАКОН ДЛЯ СКУТЕРОВ, МОПЕДОВ И КВАДРАЦИКЛОВ

Еще в 2013 году появилась категория прав «М», которая действует для мопедов, квадроциклов и скутеров с моторами мощностью свыше 250 Вт. Электросамокаты приравнивались к обычным самокатам и велосипедам, а их максимальная скорость и мощность в то время была довольно маленькой. Сейчас же выпускаются модели с двигателями от 250 Вт и скоростью больше 50 км/ч, а это уже представляет определенную опасность. Получается, что владельцы самокатов катаются на той же скорости, что и владельцы скутеров, мопедов и т.д. Поэтому ГИБДД стала задумываться о том, чтобы разрешить катание на высокоскоростных моделях электросамокатов только после получения прав специальной категории «М».

ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ТАК ПОПУЛЯРЕН?

В настоящее время скутеры, мопеды и электросамокаты широко используются в самых разных целях, особенно в мегаполисах. С их помощью значительно упрощается передвижение по городу, а еще на них весело кататься в свободное время – точек бесконтактной аренды в разных городах России становится все больше. Многие используют самокаты в качестве дополнительного транспортного средства – едут на них до остановки наземного транспорта или до станции метро, а также до места учебы и работы. Также электросамокаты используются курьерами – ведь это позволяет в разы ускорить доставку любых заказов. Большинство современных моделей самокатов обладают складным механизмом, поэтому их легко сложить и взять с собой в общественный транспорт.

ИЗМЕНЕНИЕ В ПДД С ВЕСНЫ 2021

Электротранспорт, велосипеды, ролики и скейтборды теперь обознаются как средства индивидуальной мобильности (СИМ);
Все водители электрических самокатов (независимо от скорости и мощности модели) должны передвигаться по велодорожкам, либо (если велодорожка отсутствует) по тротуару на скорости до 20 км/ч;
Передвигаться по дороге без велодорожек и тротуара можно только в крайней правой полосе и близко к обочине, но только при наличии водительских прав на электросамокат;
Управление самокатом в нетрезвом состоянии повлечет за собой штраф (информации о сумме штрафа и мерах наказания пока нет); •
Дети до 7 лет смогут кататься только в сопровождении взрослых и в пешеходной зоне, а дети от 7 до 14 лет только по тротуарам и в пешеходной зоне;
Обязательно наличие фар и светоотражателей на самокатах детей и подростков;
Оставить самокат на так называемых «островках безопасности» будет нельзя;
Для поездок на самокате будет действовать правило обязательного ношения защитных шлемов.

Как сообщает ГИБДД, все эти нововведения позволят снизить количество ДТП и травм.

Для каких электросамокатов требуются права?

Уже в 2017 году началось обсуждение о необходимости получения водительских прав владельцам мощных современных электросамокатов, ведь их характеристики совпадают с характеристиками скутеров и мопедов, то есть подходят под категорию «М». Таким образом, права нужны для катания на мощных самокатах, у которых максимальная скорость от 50 км/ч, а двигатель мощнее 250 Вт.

Для какие электросамокатов права не нужны?

Если у вас самокат малой мощности, то кататься на нем можно без прав. Также права не требуются, если вы взяли самокат напрокат (например, на набережной или в парке) так как там используются маломощные модели. Чтобы у вас не возникло проблем с ГИБДД, тщательно проверяйте технические характеристики самоката при покупке.

АДМИНИСТРАТИВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Административная ответственность за вождение мощного электросамоката без прав:

Штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей;
Запрет на вождение транспортным средством на определенный срок;
Отправка самоката на штрафстоянку.

КАК ПОЛУЧИТЬ ПРАВА НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ

Чтобы без проблем кататься на любом электрическом самокате, нужно получить права категории «М» — сделать это можно в автошколе. В рамках курса будет обычный теоритический экзамен, а вот практика будет отличаться.

Для получения прав должны соблюдаться следующие условия:

возраст от 16 лет;
справка о состоянии здоровья (после прохождения медкомиссии);
прохождение обучения и успешная сдача экзаменов в автошколе.

Таким образом, водительские права категории «М» требуются только тем, кто планирует ездить на мощных самокатах. Если ваша модель обладает двигателем мощностью менее 250 Вт и развивает максимальную скорость ниже 50 км/ч, что получать права не нужно. Однако соблюдать правила дорожного движения должны все. Обязательно ознакомьтесь с нововведениями, чтобы избежать проблем.

КАК ХРАНИТЬ ЭЛЕКТРОСАМОКАТ?

Электросамокаты теперь и в ПДД, и в экзамене на права. Что это значит? Для езды на них теперь нужно разрешение?

Этой весной вступили в действие новые пункты правил дорожного движения, которые касаются электросамокатов. Теперь для самокатчиков есть целый ряд ограничений. Более того, этот вид транспорта также попал и в экзамен на водительские права. Что это значит? Нужно ли отдельное разрешение на управление самокатом и что будет, если нарушить новые правила? Отвечает юрист, партнер юрфирмы «Кирьяк и партнеры», Семен Кирьяк.

Anton Vierietin / Shutterstock

В экзамен, принимаемый ГИБДД, теперь добавили жлектросамокаты. Теперь для них тоже нужны права?

Семен Кирьяк: Нет, само по себе упоминание в Правилах дорожного движения электросамокатов, моноколес, гироскутеров, сегвеев и прочих средств индивидуальной мобильности (СИМ) не создает обязанность получать права или открывать отдельную категорию. СИМ по смыслу новых поправок все еще механическими транспортными средствами не являются. Однако существуют возрастные ограничения – по дорогам на них нельзя двигаться лицам моложе 14 лет.

Ввести налог на электросамокаты предложили в петербургском ЗакСе

Говорят, что вопросы добавили в связи с изменениями в ПДД, а что это за изменения?

Семен Кирьяк: По новым правилам, самокат для участия в дорожном движении должен иметь исправную тормозную систему, фары белого и красного цвета. На электросамокатах любой̆ массы теперь официально можно ездить по правому краю проезжей̆ части дорог. Из ограничений – так ездить можно с 14 лет, в местах, где максимально допустимая скорость не более 60 км/ч, в местах, где разрешено движение велосипедов. Предельная скорость – 25 км/ч, предельно допустимая масса – 35 кг. В светлое время суток нужно передвигаться с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями. В темное — с включенными фарами или фонарями. При пересечении дороги по пешеходному переходу необходим спешиться.

Master1305 / Shutterstock

Зачем автомобилисту знать все эти правила?

Семен Кирьяк: Водителю необходимо знать новые правила, чтобы правильно предсказывать на дороге возможность появления лиц, использующих средства индивидуальной мобильности, а также понимать ответственность в случае столкновения с такими участниками дорожного движения. Лица, использующие электросамокаты. все также остаются пешеходами. То есть, в случае столкновения, ответственность за вред здоровью «самокатчика» будет нести водитель авто – компенсировать расходы на лечение, компенсировать моральный вред и т.д.

А что будет с самокатчиками, которые эти правила нарушают?

Семен Кирьяк: Какой-либо ответственности сейчас нет. Вызывает вопросы и техническая возможность привлечения к ответственности в будущем — автоматические камеры не смогут различать самокаты, а количество инспекторов явно недостаточно для эффективного контроля. Сейчас их не хватает даже для своевременного оформления ДТП. Скорее всего рейды будут точечными, привлекать к ответственности будут отдельных нарушителей (руководство Петербурга уже заявило, что инспектора ГИБДД имеют право штрафовать самокатчиков, — Прим. ред.).

C and Pho images / Shutterstock

Если у самокатчиков нет прав на вождение (которых их можно лишить), тогда зачем ввели все эти ограничения?

Семен Кирьяк: Основная причина изменений в ПДД в росте количества поездок на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности. До поправок регулирования не было никакого – можно ездить кому угодно и где угодно с любой скоростью. При этом управляющие самокатами лица при столкновении с автомобилями приравнивались к пешеходам. Водитель был виноват априори и должен компенсировать расходы на лечение.

Новые правила нацелены на регулирование растущего количества поездок за счет появления новых дорожных знаков, ограничение скорости средств индивидуальной мобильности, установление возрастного ограничения для езды на самокате по наиболее опасным местам – дорогам.

Очевидно, что правила еще будут дорабатываться. Наиболее разумным выглядит обязанность ставить на учет наиболее мощные самокаты, развивающие скорость 60-80 км/ч. Уже сейчас очевидно, что новые правила повысят безопасность дорожного движения.