Какой двигатель от иномарки можно поставить на ваз 2114
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Непонятен смысл всего этого мероприятия. На 2114 ставили 90 сильные моторы вазовские — вот это мероприятие наверно имеет смысл. H4M, если обслуживался кривыми руками, то можно влететь на деньги серьезные, конкретно на гбц.
У меня сейчас стоит 8 клапанный 1.6 от 2111 прошёл уже 390 000 без ремонта, регулировка клапанов была и один клапан менял сгоревшый, и маслосъёмные колпочки меняли и больше ничего с ним не делал! Почти 400 000 уже прошёл, а говорят наши моторы не ходят! Ещё как ходят! Мне очень нравится мой мотор, и расход 6.3 по трассе, 7.4-7.6 по городу!
А кто спорит с этим? Простетский чугунный мотор
когда-то тоже ездил на зубиле
Я бы попытался.
Из современных это Двигатель Renault H4M(на картинке).
Но должен залезть на весте стоит к примеру.
А так вот рще список
AUDI-80;
BYD F3;
Alfa Romeo;
Chery Amulet;
Chevrolet Aveo;
Ford Focus;
Fiat Bravo;
Geely CK2;
Geely MK1;
Honda Civic;
Daewoo Lanos;
Opel Astra;
Hyundai Accent;
Opel Corsa;
Opel Astra Kadett;
Opel Astra Vectra B;
Seat Ibiza;
Mazda 323;
Mazda 626;
Peugeot 205;
Peugeot 405;
Toyota Supra;
Renault Logan;
Volkswagen Golf;
Volkswagen Jetta.
Двигатель от иномарки в 2114?
Отправлено 21 Апрель 2016 — 16:13
Имеется ваз 2114 . есть желание воткнуть двигатель от иномарки с кпп. Бюджет на мотор+кпп 75к. Пока варик с20xe и f18.
Флудить и зачем и почему, тут ненужно! Есть вопрос. хотелось бы получить конкретный ответ. Что как вариант можно воткнуть с минимальными кузовными доработками?
#2 
ВАНЮХА 77
Отправлено 21 Апрель 2016 — 16:21
Ну тут нужно конкретно и по месту колхозить..
Сомневаюсь,что в 14 пихал кто-то данный двс с кпп.
#3 DRobotov
Отправлено 21 Апрель 2016 — 16:43
Опыт Хондамотора в 8ой конструктив есть у Батона.Я думаю что и по остальным вариантам он тебя может проконсультировать
#4 Mr.Dees
Отправлено 21 Апрель 2016 — 16:49
Имеется ваз 2114 . есть желание воткнуть двигатель от иномарки с кпп. Бюджет на мотор+кпп 75к. Пока варик с20xe и f18.
Флудить и зачем и почему, тут ненужно! Есть вопрос. хотелось бы получить конкретный ответ. Что как вариант можно воткнуть с минимальными кузовными доработками?
На драйве больше всего проектов можно найти, в самаре есть 14ка полноприводная с мотором и ходовкой от селики, или вот вариант https://www.avito.ru. _1992_720593947
#5 Кирилл
Отправлено 21 Апрель 2016 — 20:00
#6 Anton
Отправлено 22 Апрель 2016 — 15:19
ну а че, подушки сварить новые и палки приводов изготовить
и на январь его
#7 Kapri
Отправлено 22 Апрель 2016 — 16:03
А какая целесообразность этой задумки? Чтобы кпп от ино же,т.е ,чтоб крепче коробок поставить? Опять же,как это все дело оформить у гайцев: одно дело накрыть 16 -ую башку и впрыск( двиг по документам все равно Ваз) ,другое дело поставить инопихло..
Добавлено 22 Апрель 2016 — 16:03:
ну а че, подушки сварить новые и палки приводов изготовить
и на январь его
Говорить-не мешки ворочать. Не простое это дело. Свапают единицы,а свапают качественно -по пальцам можно подсчитать.
#8 Anton
Отправлено 22 Апрель 2016 — 16:12
если не торопиться и при наличии денег, херня делов, обычно все косяки из за спешки и не хватки бюджета
именно такой свап очень простой, мотор надежный, кпп к нему подходит, на таком конфиге очень будет приятно ездить, без всяких тртртр и турбоям
тут просто посчтитать нужно все грамотно, по себе знаю насчитаешь нормально с запасом, а в итоге один хер не хватает, уже не раз впирался с этим
такой конфиг выйдет от 100 до 150, взависимости кто делать будет и насколько все бэу или новое / свежее
#9 Kapri
Отправлено 22 Апрель 2016 — 19:21
если не торопиться и при наличии денег, херня делов, обычно все косяки из за спешки и не хватки бюджета
именно такой свап очень простой, мотор надежный, кпп к нему подходит, на таком конфиге очень будет приятно ездить, без всяких тртртр и турбоям
тут просто посчтитать нужно все грамотно, по себе знаю насчитаешь нормально с запасом, а в итоге один хер не хватает, уже не раз впирался с этим
такой конфиг выйдет от 100 до 150, взависимости кто делать будет и насколько все бэу или новое / свежее
Автор пока не написал о целесообразности,о задачах перед машиной. О каком моторе ты пишешь? Ттх какие? Турбоямы на небольших улитках практически нет и это ни разу не проблема для городской бодрой машины. А так,вообще,не проще ли ,при наличии 150 р собрать объемник 1.9 на компонентах СТИ? Будет очень бодро при весе чепырки.
#10 Anton
Отправлено 22 Апрель 2016 — 20:31
в первом посте написан мотор, и из ходя из характеристик мотора, примерно получаем цели
а по поводу вариантов, каждый дрочет как он хочет)) человек спросил, ему ответили, все примерно
#11 Kapri
Отправлено 22 Апрель 2016 — 22:12
в первом посте написан мотор, и из ходя из характеристик мотора, примерно получаем цели
а по поводу вариантов, каждый дрочет как он хочет)) человек спросил, ему ответили, все примерно
Извиняюсь,теперь почитал первый пост. Вопрос целесообразности встал в полный рост.75 р добивают-на такой бюджет напрашивается бомже варик. Подождем ответа топикстартера.
#12 invite
Отправлено 23 Апрель 2016 — 07:17
Какой двигатель можно поставить на ВАЗ-2114 от иномарки: минимальные переделки и максимальный результат
Каждый владелец ВАЗ-2114 хотел бы иметь более мощный двигатель на своем «железном коне». Поэтому, многие автолюбители задавались вопросом, «какой двигатель от иномарки можно поставить на автомобиль»? Эта статья, даст ответ на поставленный вопрос.
Общие понятия переделки двигателя ВАЗ-2114
Двигатель от Opel на Самаре 2
По сути, если разобраться, то заводской двигатель лучше не менять, поскольку по конструктивным особенностям, он наиболее подходящий.
Но, учитывая устройство, работу и все нюансы эксплуатации силового агрегата ВАЗ-2114, то по многим параметрам своих зарубежных аналогов он не дотягивает. Возьмем, например, факт самого ресурса. У отечественного производителя он составляет, в среднем, 250 тыс. км пробега, а в свою очередь, у аналогов – 500 тыс. км , а то и больше.
Сложности
На основании выше сказанного, многие автолюбители и хотят установить более мощные и надежные двигатели. Стоит предупредить, что по самой конструкции переделать можно все, было бы желание. А вот если учитывать факт того, что придется пройти 9 кругов ада по поводу оформления автомобиля, а точнее переделки – этот нюанс останавливает многих.
Двигатель от Тойоты на ВАЗ
Конечно, засунуть в ВАЗ-2114 можно любой двигатель от иномарки, который поместится в подкапотное пространство, хотя придется проделать колоссальный объём работы по переделке. Естественно, и этот недостаток не останавливает многих автомобилистов, готовых на всё ради мечты.
Лучшие варианты установки альтернативного мотора от иномарок
Теперь, когда с прелюдией закончено, можно более деталь рассмотреть вопрос, а какие именно двигатели подходят на ВАЗ-2114. Конечно, первым делом откинем внедорожники и спортивные автомобили. Во-вторых, при выборе идеальной альтернативы необходимо понимать конструктивные особенности автомобиля, а также потребности.
Доработка штатного двигателя
Итак, проведя некоторые исследования, посмотрев фото в интернете и пообщавшись с теми, кто уже занимался переделками, то можно прийти к выводу, что лучше всего проводить тюнинг родного силового агрегата. Этот вариант и дешевле, и более простой, чем переукомплектовать автомобиль.
Но, тем, кто все-же решился установить альтернативный силовой агрегат, была собрана подборка моторов с максимально идеальными параметрами:
- AUDI-80.
- Alfa Romeo
- BYD F3.
- Chery Amulet.
- Chevrolet Aveo.
- Daewoo Lanos.
- Fiat Bravo.
- Ford Focus.
- Geely CK2, MK1.
- Honda Civic.
- Hyundai Accent.
- Mazda 323, 626.
- Opel Astra, Corsa, Kadett, Vectra B.
- Peugeot 205, 405.
- Renault Logan.
- Seat Ibiza.
- Toyota Supra.
- Volkswagen Golf, Jetta.
Пожалуй, это и весь список, который потребует минимальное количество конструктивных изменений. Все остальные варианты рассматриваются в индивидуальном порядке.
Роторный двигатель (видео)
Выводы
На ВАЗ-2114 многие автомобилисты практикуют устанавливать альтернативные варианты моторов для увеличения мощности и других качественных показателей. Эта доработка, как показывает практика, требует большего количества времени, сил и финансов, поэтому считается экономически не целесообразной. Так, эксперты и опытные автомобилисты рекомендуют проводить тюнинг штатного мотора.
Какие двигатели устанавливают на ВАЗ и какой лучше
В данной статье узнаем о моторах, которые устанавливаются на все семейство «Самар».
Двигатель — сердце машины, соответственно, от его типа зависят все основные характеристики автомобиля: мощность, расход топлива, надежность, ремонтопригодность.
На ВАЗ-2114, 2115, 2116 устанавливаются инжекторные моторы объемом 1,5 и 1,6 л.
Двигатель 1,5 л 8-клапанный (8-кл.)
Устанавливался на ВАЗ-2114, 2113, 2115 до 2007 года выпуска включительно.
- Индекс по паспорту — 2111.
- Объем — 1500 см³ (58 кВт).
- Крутящий момент — 116 Нм (при 3000 об/мин.).
- Мощность — 77 л. с.
- Разгон до 100 км/ч — 13,2 сек.
Мотор 1,6 л 8-кл
Устанавливался на ВАЗ-2114, 2113, 2115 до 2007 года выпуска включительно.
- Индекс по паспорту — 21114/1116.
- Объем — 1600 см³.
- Мощность — 81 л. с.
- Кр. момент — 132 Нм (при 3800 об/мин.).
- Разгон до 100 км/ч — 13,2 сек.
Особых проблем по движкам нет, разве что 8-кл. моторы любят троить по тем или иным причинам.
Двигатель 1,6 л 16-клапанный (16-кл.)
Двигатель 1,6 л 16-кл
На ВАЗ-2114, 2113, 2115 в ограниченной серии от производства «СуперАвто» устанавливались движки от «Двенашки» и от «Приоры.
Двигатель 21124 1,6 л 16-кл:
- Мощность — 89 л. с.
- Крутящий момент — 131 Нм при 3100 об/мин.
- Разгон до 100 км/ч — 11,5 с.
Мотор 21126 1,6 л 16-кл:
- Мощность — 98 л. с.
- Момент силы — 145 Нм при 4000 об/мин.
- Разгон до 100 км/ч — 10,5 с.
Какой двигатель лучше: 1,5 л 8-кл. или 1,6 л 8-кл?
Часто люди при выборе автомобиля задаются вопросом: «А какой двигатель лучше?» В нашем же случае все не так просто. Подобный вопрос может возникнуть, если рассматривать покупку авто уже «лохматых» годов: 2006-2007. Именно в этот период на ВАЗ-2113, 2114 и 2115 устанавливались двигатели как 1,6 л, так и 1,5 л, характеристики которых изложены выше.
По сути, они ничем не отличаются, помимо объема, норм выхлопа, систем подачи топлива и пары датчиков. Поэтому главным отличительных пунктом является именно объем двигателя. Разница в 0,1 л дает больший крутящий момент с низов, чуть добавляет максимальной мощности и, пожалуй, такой же или даже меньший расход топлива, чем на 1,5 л. Единственный минус — более шумный в работе на холостых.
Раньше, в годах 2008-2012, люди неохотно брали модели 1,6 л, мол, громкий, склонный к поломкам и т. д. По факту, он превосходит мотор объемом 1,5 л по всем показателям. Соответственно, мы вам рекомендуем его. Но это, что касается 8-кл. моторов, которые устанавливались серийно. Далее рассмотрим 16-кл.
Какой мотор лучше 1,6 16- или 8-клапанный?
16-кл. моторы устанавливались ограниченной серией на «АвтоВАЗе» или на дочернем предприятии «СуперАвто». Также их самостоятельно монтировали фанаты тюнинга.
По своей технологичности превосходят 8-кл. движки. Соответственно, если есть вариант взять 16-кл. мотор, то было бы неплохо остановиться на таком варианте. Но везде есть свои нюансы.
Преимущества 16-клапанных моторов над 8-клапанными
- Лучшая продувка цилиндров — большая мощность.
- Более стабильная работа двигателя — меньше шумов.
- КПД больше — меньший расход топлива.
Однако 16-кл. двигатель (1,6 л) от «Приоры» (21126) гнет клапаны при обрыве ремня. Почему-то это многих пугает. Просто нужно следить за состоянием автомобиля, ремней, роликов, помпы, тогда все будет нормально! На всех современных автомобилях гнет клапаны.
Какое масло лить в двигатель?
Масло бывает трансмиссионное и для двигателя. Также разделяется по классу вязкости. Определенному движку предназначена своя вязкость. К примеру, какой-то мотор любит больше синтетику, другой — полусинтетику.
Для 8-кл. рекомендуется второй вариант:
Для 16-кл. больше подойдет первый вариант:
