Как настроить рхх лансер 9
+7 909 611 71 68
Регулировка дроссельной заслонки Лансер 9
Рассмотрим нюансы, возникающие при установке и настройке дроссельной заслонки Митсубиси Лансер 9. Заслонка была восстановлена нашей компанией «Дроссель-Проффи». Смотрите видео, читайте рекомендации и задавайте интересующие вопросы.
Установка прокладки.
 |
 |
Для прокладки существует единственно правильное положение — уголок с правой стороны. При любом другом расположении у вас будет происходить подсос воздуха и обороты х.х. вырастут до 2000. Пока вы не исправите положение прокладки, обороты в норму не придут. Правильно установленная прокладка должна покрывать весь корпус, все отверстия должны совпадать.
Закусывает дроссельную заслонку
Если «пятак» дроссельной заслонки заедает в корпусе и не возвращается в исходное положение, то через образовавшийся зазор в систему поступает лишний воздух и обороты не снижаются.
Для этого ослабьте гаечку на «8» и поверните упорный винт шестигранником на 2,5 в требуемую сторону. Должен раздаться характерный щелчок возврата пятака на место.
Придерживая шестигранником упорный винт, затяните гайку ключом — это позволит избежать сдвига.
Попробуйте несколько раз с помощью «кулачка» открыть заслонку и резко отпустить. Пятак должен всегда вставать на место.
Настройка оборотов холостого хода (х.х.)
Для регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя на х.х. используйте байпасный винт. Извлеките из корпуса резиновую заглушку, закрывающую винт, и при помощи отвертки отрегулируйте количество оборотов. Добивайтесь установки 750 оборотов на холостом ходу.
После настройки верните заглушку на законное место.
Настройка прогревочных оборотов
Если обороты не прогретого двигателя на холостом ходу слишком высокие или низкие, используется температурный корректор. Для этого ослабьте стопорный винт держателя пружины корректора и при помощи шестигранного ключа, изменяйте положение флажка выше или ниже. Тем самым вы регулируете прогревочные обороты.
После проведенной настройки затяните стопорный винт.
Как настроить рхх лансер 9
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Mitsubishi Lancer IX Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Как настроить рхх лансер 9
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Mitsubishi Lancer IX Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
10 сообщений • Страница 1 из 1
jenion Сообщения: 35 Зарегистрирован: 21 авг 2009, 18:15 Автомобиль: Carisma 1.8 GDI 98 Откуда: Ростов-на-Дону
Байпасный винт
#1 Сообщение jenion » 19 ноя 2009, 22:07
Приветствую всех!
Пытаясь устранить проблемы с х.х. сбили регулировку байпасного винта на дроссельной заслонке.Сейчас все в норме,единственное гложит сомнение,а правильно ли стоит этот винт.На что он влияет и как его правильно выставить,со сканером и без(если возможно).Прошу Вас дать свои комментарии!
Alex58 Сообщения: 3801 Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33 Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г Откуда: Караганда
Re: Байпасный винт
#2 Сообщение Alex58 » 19 ноя 2009, 22:34
Настройка винта влияет на диапозон работы РХХ. Если сильно выкрутить, то даже при полном закрытии РХХ будет лишний воздух и повышенные обороты. Наоборот закрутить — РХХ откроится на половину или больше, а под нагрузкой (фары, обогрев зад.стекла, стеклоподьемник и пр) не сможет обеспечить достаточный объем воздуха.
Регулировать винт по сканеру на ХХ: прогретый двигатель, без нагрузок, 20-30 шагов для РХХ. Перед регулировкой профилактическая очистка: снять ДЗ, снять РХХ, выкрутить байпас винт (изнутри ДЗ подтолкнуть винт), поставить все на место. Байпас закрутить до конца и выкрутить на 1-2 оборота. Откл АКБ на 1мин, греем и регулируем
А в миру и в боксе, я просто — Борисыч.
Александр Ш. Сообщения: 63 Зарегистрирован: 20 авг 2009, 21:56 Автомобиль: *********** Откуда: Гомель,Беларусь
Re: Байпасный винт
#3 Сообщение Александр Ш. » 20 ноя 2009, 00:15
Если позволяет сканер, то необходимо инициализировать функцию SAS,и
у установить базовые обороты ХХ =750 +\-50 ,при нормальном раскладе у меня
обычно получается 8-15 шагов в режиме STICH.А уже после этого, можно
пройти процедуру адаптации ХХ.
P.S.Посмотрите почту.
