Тяжело включаются передачи — есть решение!
Всем привет!
Война с включением передач продолжалась очень долго. Передачи порой можно было с ноги включать.
Ездил, все думал, в чем может быть проблема. Выяснил, что болт, на котором крепится педаль, имеет две пластиковые втулки, которые у меня были стерты и поломаны.
Решив поменять на новый, машина решила, что просто так я не отделаюсь таким легким ремонтом.
Сломалась пополам ось педали сцепления.
Пошел снова в магазин, стоит она не очень дорого, но ее замена заставила помучиться на славу.
Сначала я мучился с тем, чтобы снять старую ось, потом пришлось попотеть с установкой новой.
Но после длительного мучения, все заработало, как на новой машине.
Передачи включаются четко, легко, можно одним пальцем включать. Ну и еще наверно сказывается то, что стоит новый рычаг кпп, старый был разбит, а также был полностью разобран и смазан литолом — теперь все мягко.
Как на газели включаются скоростя
Шум в коробке передач обычно бывает следствием износа подшипников, выкрашиванием рабочей поверхности зубьев шестерен и даже их поломкой. Требуется разборка коробки передач и замена поврежденных деталей.
Еще одна причина, из-за которой может шуметь даже новая коробка – это пониженный уровень масла в картере. Эта неисправность – следствие течи масла из коробки передач.
Возможно также нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. С помощью индикатора, установленного на стойке, прикрепленной к заднему концу коленчатого вала двигателя (коробка передач и сцепление сняты), вращая вал, проверить биение посадочного отверстия под коробку передач в картере сцепления (д. б. 0,3 max) и неперпендикулярность заднего торца картера сцепления (д. б. 0,15 max).
Как снять коробку переключения передач можно прочитать во многих печатных и электронных изданиях, таких как руководство по ремонту и техническому обслуживанию, поэтому эта операция в данной статье описываться не будет.
И так, КПП снята и тщательно отмыта …
КПП разобрана .
Следующим этапом необходимо тщательно отмыть и промыть все детали КПП, в том числе и картер самой КПП. Далее провести внимательный осмотр всех деталей КПП на наличие повреждений и чрезмерного износа.
При осмотре было обнаружено:
- выкрашивание рабочей поверхности внутреннего кольца подшипника первичного вала (для наглядности подшипник разрезан)
- небольшой износ роликового подшипника вторичного вала,
- люфт подшипника вторичного вала,
- люфт подшипника носка первичного вала коробки передач (запрессовывается в коленвал),
- отсутствие одного из контактов датчика заднего хода (отломился при демонтаже КПП)
Список деталей и элементов требующих замену:
- подшипник первичного вала В6-50307АКШ1,
- роликовый подшипник вторичного вала 20-1701182,
- подшипник вторичного вала В6-50706УШ1,
- подшипника носка первичного 402.1701031,
- датчика заднего хода ЬШ.609.016,
- сальник хвостовика КПП (2шт.) 24-1701210-07,
- комплект паронитовых прокладок.
Сборка КПП …
Саму сборку также описывать не буду, но укажу её тонкости.
Фиксация задней части картера КПП.
Для удобства сборки заднюю часть картера КПП лучше прикрутить саморезами к бруску (см. ниже на фотографии). В таком состоянии проще вставлять валы, картер никуда не падает и не заваливается.
Запрессовка подшипника на вторичный вал КПП.
Для этого берётся аналогичный брусок как для задней части картера и сверлится отверстие перьевым сверлом 18 мм, затем вставляется вторичный вал в просверленное отверстие (см. фото). Теперь работы по запрессовки намного упростятся, и не попортят сам вал при упоре.
Набор (установка) роликов передней опоры вторичного вала в первичный вал.
В этом же бруске рядом с ранее просверленным отверстием сверлится новое отверстие перьевым сверлом 16 мм. Затем первичный вал вставляется в просверленное отверстие (см. фото), и устанавливаются 14 роликов. Не вынимая вал из бруска, соединяем первичный и вторичные валы. Теперь данный узел подготовлен для дальнейшей сборке.
Получившееся приспособление в ходе работ.
Выскочившие плунжера.
Устанавливаем первичный, вторичный и промежуточный валы в картер КПП. Если при разборе КПП выскочили плунжера, то могут возникнуть вопросы как же они все-таки стояли? Схематично это выглядит так:
Если все детали, располагаемые внутри картера установлены, то можно соединять две половины картера КПП и завинчивать 10 болтов.
КПП собрана.
Осталось установить рычаг переключения передач и проверить включение каждой из передач, прокручивая первичный вал, контролируя скорость и направление вращения вторичного вала. Откручиваем брусок, прикрученный ранее к задней половинке картера КПП. Датчик заднего хода вкрутить после установки КПП на автомобиль.
Замена подшипника на коленчатом валу, центровка сцепления, установка КПП на автомобиль.
Смазать пастой (входит в комплект с диском сцепления ЗМЗ): посадочное место на первичном валу для подшипника коленчатого вала, шлицы первичного вала и поверхность скольжения выжимного подшипника передней крышки КПП.
КПП установлена на автомобиль.
. установка датчика заднего хода в КПП .
Заливка масла в КПП.
. залить масло 1,2 литра .
Масло все-таки стоит заливать через отверстие для рычага переключения передач, т.к. в этом случае оно частично смажет элементы КПП, а через заливное отверстие вести дополнительный контроль.
Завершить оставшиеся сборочные работы.
Тест работоспособности КПП на месте.
Вывесить задние колёса автомобиля (поддомкратить и поставить задний мост а/м на упоры), завести двигатель и не спеша поочерёдно включать передачи (создать имитацию движения а/м). Тест работоспособности каждой передачи около одной минуты. ЧТО ЭТО ДАСТ!? Во-первых т.к. детали КПП были тщательно вымыты, то первоначальная работа КПП будет на сухую, не смотря что масло уже залито (масло во все зазоры сразу не попадёт, если обратить внимание, только промежуточный вал находится в масляной ванне, и он является распределителем масла в КПП, в итоге работа первичного и вторичного валов идёт на сухую, хотя где было доступно шестерни и подшипники в процессе сборки были смазаны), а при работе а/м без нагрузки позволит безболезненно распределить масло внутри системы КПП, во-вторых в случае непредвиденных обстоятельств (внезапного выхода из строя какого либо элемента, поломка и т.д) работа узлов и агрегатов будет без нагрузки, что позволит избежать более серьёзных поломок.
Не включаются передачи газель
На прогретой машине не включаются передачи, 3-я включается с хрустом,
а на холодном запущеном двигателе все передачи включаются.
Диск сцепления с карзиной поменял, но ничего не изменилось.
Подскажите пожалуста в чем может быть проблема.
Oven
Помощник автослесаря
Регистрация 11 Окт 2004 Сообщения 730 Реакции 672 Баллы 245
Ответ: Не включаются передачи газель
попробуй прокачать гидропривод сцепления
Dimon73
Бывалый
Регистрация 17 Ноя 2005 Сообщения 1,545 Реакции 576 Баллы 345
Ответ: Не включаются передачи газель
Еще посмотри вилку сцепления, попробуй в коробке заменить масло и добавь туда SMT-2, у меня на УАЗе такая фигня была из за плохого масла.
ДЕД ваня
Знаток
Регистрация 6 Дек 2005 Сообщения 4,597 Реакции 5,033 Баллы 885
Ответ: Не включаются передачи газель
посмотри естьли на вилке обратная пружина если есть сними её недалжно быть и прокачай сцепление!
КВИН
Бывалый
Регистрация 15 Янв 2006 Сообщения 1,430 Реакции 1,526 Баллы 345
Ответ: Не включаются передачи газель
Гость написал(а):
На прогретой машине не включаются передачи, 3-я включается с хрустом,
а на холодном запущеном двигателе все передачи включаются.
Диск сцепления с карзиной поменял, но ничего не изменилось.
Подскажите пожалуста в чем может быть проблема.
Моё мнение—пора менять главный цилиндр.Пока жидкость в приводе холодная,всё более-менее нормально.Когда дв-ль прогреется,а вместе с ним и цилиндр ,изношенные манжеты начинают перепускать жидкость.
Dimon73
Бывалый
Регистрация 17 Ноя 2005 Сообщения 1,545 Реакции 576 Баллы 345
Ответ: Не включаются передачи газель
КВИН написал(а):
Моё мнение—пора менять главный цилиндр.Пока жидкость в приводе холодная,всё более-менее нормально.Когда дв-ль прогреется,а вместе с ним и цилиндр ,изношенные манжеты начинают перепускать жидкость.
тоже возможно как одна из причин
Гость
Ответ: Не включаются передачи газель
Поменял манжеты-без изменений.
Пружины нет.
Сцепление прокачано.
Мне еще сказали, что могут синхронизаторы износиться, но ведь авто новый. Никто не в курсе?
ЗЫ: Спасибо за отклики
mr.Alexmur
Ответ: Не включаются передачи газель
Если новый то визи в гарантийку. Думаю какая нибудь стружка попала.Коробку придется разбирать.
Oven
Помощник автослесаря
Регистрация 11 Окт 2004 Сообщения 730 Реакции 672 Баллы 245
Ответ: Не включаются передачи газель
Ещё был случай когда не вкючались передачи на 3110, поменяли кулису и всё встало на свои места.
ДЕД ваня
Знаток
Регистрация 6 Дек 2005 Сообщения 4,597 Реакции 5,033 Баллы 885
Ответ: Не включаются передачи газель
карзина наша? у наших это проблемма №1! ещо как вариант может закусывать апорный подшибник первичнова вала,что в каленвале! на холодную крутится пока ненагреетса а потом клинет и крутит первичку на прямую!
Dimon73
Бывалый
Регистрация 17 Ноя 2005 Сообщения 1,545 Реакции 576 Баллы 345
Ответ: Не включаются передачи газель
Пока новая вези на гарантийку и не парься
михей
Блин у меня такая же фигня, пока холодная — нормуль, а как прогреется так всё, писец! Ты ещё не разобрался чё у тя было то? Если да, то скажи пожаллуста в чём дело то было! Или еси разберёшься вдруг. Ато блин я уже парюсь тоже не знаю чё ж за дела то, уже и так и эдак, а толку.
Корефан
Братва, у меня точно такая же проблема. Менял всё(Главный, рабочий, Вилку, выжимной, корзину(лепестковая), диск, опорный подшипник) Только маховик остался. Ничего не помогает всё по баробану. Что делать, ума не приложу.
Николаев Андрей
Бывалый
Регистрация 31 Авг 2006 Сообщения 1,776 Реакции 1,085 Баллы 370
Только маховик остался. Ничего не помогает всё по баробану. Что делать, ума не приложу.
Я бы разобрал коробку и посмотрел потроха.
Корефан
Я бы разобрал коробку и посмотрел потроха.
Пардон сразу не написал. И коробка с переборки всё в шоколаде. Двигатель заглушен- . Заведён-
Женатик
Бывалый
Регистрация 15 Авг 2006 Сообщения 1,417 Реакции 1,418 Баллы 345
Правильный совет уже дали. Раз новьё — везти на гарантию, пусть там парятся. У нас по гарантии в салонах ничего не разбирают и не перебирают, просто меняют на новое агрегатным способом. Однако, один знакомый по гарантии за год 4 моста поменял и все выли. Пока менял, гарантия кончилась. Так и ездит.
mat
Постоялец
Регистрация 16 Ноя 2006 Сообщения 269 Реакции 172 Баллы 174
Братва, у меня точно такая же проблема. Менял всё(Главный, рабочий, Вилку, выжимной, корзину(лепестковая), диск, опорный подшипник) Только маховик остался. Ничего не помогает всё по баробану. Что делать, ума не приложу.
Если коробка исправна, то, как я понимаю, передачи могут не включаться из-за того, что вращается первичный вал коробки. Сам гидропривод сцепления не регулируется, однако, регулировке подлежит свободный ход педали сцепления. Вполне возможно, что надо его отрегулировать. Особенно актуально, если делалось что-то с главным цилиндром. Дальше гидропривод. Ну тут уже говорили, что надо прокачать (у меня даже простое откручивание РЦС от картера привело к необходимости прокачки системы). Далее вилка сцепления. Тут на 402 двигателе при замене сцепления с переферийным расположением на диафрагменное (импорное, к примеру) надо не забыть подложить под упор вилки сцепления шайбу толщиной около 2 мм для компенсации уменьшения высоты корзины сцепления (идеально подходит шайба от болта крепления ГБЦ ВАЗовской классики). Ну и соответственно все детали должны исправны (ГЦС, РЦС, трубки, вилка, сцеление, коробка).
Больше никаких здравых мыслей нету.
Как на газели включаются скоростя
Заглянувший
Сообщения: 2 Зарегистрирован: Чт авг 23, 2012 17:38 pm Автомобиль: Газ 31029 1996г Откуда: рязань
Плохо включаются передачи в движении
Сообщение Михаил 1987 » Чт авг 23, 2012 17:49 pm
Проблема такая. На стоящем автомобиле все передачи включаются легко и без проблем.
В движении передачи, особенно вторая, включаются с трудом и не всегда сразу. Недавно катился накатом метров 100, не мог ни 2 ни 1 включить.
Посоветовали переключать передачи с двойным выжимом сцепления, сначала на нейтраль и только потом передачу.
Может и помогает, но все равно они не легко переключаются, да и неудобно это.
В чем может быть причина? И во сколько станет ремонт? Машина 1996 г., купил совсем недавно.
Михаил 1987
Освоившийся
Сообщения: 333 Зарегистрирован: Ср май 11, 2011 10:00 am Автомобиль: ГАЗ-24 1975г.в. Подвеска 31105, ЗМЗ-406 Откуда: Тверь Благодарил (а): 40 раз Поблагодарили: 4 раза
Re: Плохо включаются передачи в движении
Сообщение Колянчик » Пт авг 24, 2012 15:24 pm
А коробка как себя чувствует? Не шумит и не гремит? По идее, если это сцепление ведёт, то бы и на месте было хрен включить передачи (или с хрустом). Может быть в коробке синхроны?А так вообще на фига на ходу 1 передачу включать? Ты только коробку ломать будешь. Я обычно втыкаю вторую и чуть подгазовывая (1000-1100), отпускаю сцепление.
— Пт авг 24, 2012 16:27 pm —
У меня, кстати,тоже сцепление в последнее время стало репу чесать. ( Хотя в прошлом году всё новое ставил, только диск отечественный, корзина Luk). А проблема в том, что на холодную при трогании вибрация пробегает, как-будто диск с заклёпок сорвало и болтается там. . А на горячую всё отлично!
Колянчик
Заглянувший
Сообщения: 2 Зарегистрирован: Чт авг 23, 2012 17:38 pm Автомобиль: Газ 31029 1996г Откуда: рязань
Re: Плохо включаются передачи в движении
Сообщение Михаил 1987 » Пт авг 24, 2012 18:08 pm
Да нет, коробка не шумит. На выключенной машине вообще идеально передачи включаются.
Если синхроны, много мороки с ремонтом? А может и не синхроны. В сервис гнать, боюсь такой ценник нарисуют.
Никто в Рязани хороших мастеров по Волгам не знает?
Михаил 1987
Освоившийся
Сообщения: 333 Зарегистрирован: Ср май 11, 2011 10:00 am Автомобиль: ГАЗ-24 1975г.в. Подвеска 31105, ЗМЗ-406 Откуда: Тверь Благодарил (а): 40 раз Поблагодарили: 4 раза
Re: Плохо включаются передачи в движении
Сообщение Колянчик » Пн авг 27, 2012 9:22 am
Снять её и поставить- это просто, в любом сервисе сделают, а перебрать посложнее будет. Пускай всё же сцепление проверят сначала. Легче тебе найти другую коробку, можешь даже 5ступку поискать.
Колянчик
Освоившийся
Сообщения: 214 Зарегистрирован: Ср мар 10, 2010 16:00 pm Откуда: Москва
Re: Плохо включаются передачи в движении
Сообщение Rodder » Вс сен 02, 2012 1:37 am
Может, сцепление не до конца отходит? Бывает, что в одном из цилиндров манжете перепускает, и диск не отходит на нужное расстояние.
_________________
ГАЗ М-20 «Победа» 1957 — sold.
Chevrolet Caprice 5.7 L 1993, был TBI 350 сейчас LS1.
Rodder
Освоившийся
Сообщения: 317 Зарегистрирован: Сб июл 14, 2012 7:21 am Автомобиль: ГАЗ 24 1982г. Телефон: 89998584515 Откуда: Москва
Re: Плохо включаются передачи в движении
Сообщение GreenStreet » Вс сен 23, 2012 13:29 pm
а обороты дает нормально?
_________________
Счастье это когда тебе завидуют, а нагадить не могут.
семидесятые — время последних надежд на светлое будущее впереди.
GreenStreet
Заслуженный участник форума
Сообщения: 2289 Зарегистрирован: Ср дек 09, 2009 2:21 am Автомобиль: Хундай-Грета (2020) Волга ГАЗ-2410(1987) Телефон: 89152336354 Откуда: Москва м/p Братеево Благодарил (а): 35 раз Поблагодарили: 34 раза
Re: Плохо включаются передачи в движении
Сообщение Сергей-Волгарь » Вс сен 23, 2012 13:44 pm
Воздух в системе требуется прокачать.
Подвести шток (если он регулируемый)
Возможно что вилка имеет трещину и недовключает выжим.
Сергей-Волгарь
Волговод со стажем
Сообщения: 1028 Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 22:26 pm Автомобиль: Волг нет.2 Форда Эскорта 91и98года Телефон: 89017833242 Откуда: Москва м Ховрино Поблагодарили: 70 раз
Re: Плохо включаются передачи в движении
Сообщение дядя вова » Вс сен 23, 2012 20:24 pm
Проблема — износ синхронизаторов , они смещаются относительно шестерни и муфта не может включится , т.к. идет «зуб в зуб». Придется делать или менять коробку. П.С. С 4 ступ. таких проблем нет.
_________________
Нет нерешаемых проблем.
дядя вова
Освоившийся
Сообщения: 317 Зарегистрирован: Сб июл 14, 2012 7:21 am Автомобиль: ГАЗ 24 1982г. Телефон: 89998584515 Откуда: Москва
Re: Плохо включаются передачи в движении
Сообщение GreenStreet » Вс сен 23, 2012 20:49 pm
вот у меня как раз 4-х ступка классическая. Я грешил на карбюратор ( все из-за него не пашет в машине и даже электрика=)) И на неровное зажигание. Ну и на то что трансмиссия не охлаждается в должном. А она греется не будь здоров но греется.
_________________
Счастье это когда тебе завидуют, а нагадить не могут.
семидесятые — время последних надежд на светлое будущее впереди.
GreenStreet
Волговод со стажем
Сообщения: 1028 Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 22:26 pm Автомобиль: Волг нет.2 Форда Эскорта 91и98года Телефон: 89017833242 Откуда: Москва м Ховрино Поблагодарили: 70 раз
Re: Плохо включаются передачи в движении
Сообщение дядя вова » Вс сен 23, 2012 21:38 pm
Она и должна грется . Рабочая температра заднего моста может доходить до 120 гр.
_________________
Нет нерешаемых проблем.
дядя вова
Заслуженный участник форума
Сообщения: 3680 Зарегистрирован: Вт фев 05, 2008 12:00 pm Автомобиль: ГАЗ-31105, 2004 г. Откуда: Ленинградская область Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 16 раз
Re: Плохо включаются передачи в движении
Сообщение barzha/47 » Пт сен 28, 2012 21:32 pm
Про 4-х ступку слышу такое впервые. Это вечные коробки. В них только нужно раз в 50 лет менять масло.
А вот для 5-ти ступенчатой коробки ебать мозги — это в порядке вещей. Такое ощущение, что уже на заводе её делают говном
Я на своей машине переключаюсь вниз даже не с двойным выжимом, а с перегазовкой! У меня сначала не включалась вторая передача, потом стало не включить первую. Потом делать перегазовку вошло у меня в привычку и теперь я это делаю всегда. Даже при переходе с 5-й на 4-ю. Делаю это на автомате, поэтому не обращаю на это внимания. Занимает это 1 секунду, поэтому не вижу в этом ничего особенного.
Я так раньше делал на ЗиЛ-130. Там по-другому никак. Теперь и на «Волге».
По существу вопроса. У тебя накрылись синхронизаторы. Надо их менять.
А ещё у волговских коробок проблема в том, что у них разбивает ни, например, сам подшипник, а картер коробки в том месте куда ставится подшипник. Поэтому проще взять другую коробку, чем париться со старой.
_________________
