Как ездить на велосипеде по городу

Езда на велосипеде по городу: движение и маневрирование

В рамках проекта «Купить велосипед!» мы продолжаем серию видеоуроков, посвященную езде на велосипеде в городе. На сегодняшнем уроке руководители проекта VeloDom Андрей Рычков и Алексей Корзов расскажут, как передвигаться и как маневрировать на велосипеде при езде по дорогам города. А также вы узнаете о самых распространенных ошибках и научитесь их избегать.

На прошлом уроке вы узнали, как правильно экипироваться, чем оснастить свой велосипед и что взять с собой в первую поездку.

Подготовились?! А теперь пора в путь!

1.Положение велосипедиста на дороге

Согласно правилам дорожного движения, на дорогу на велосипеде можно выезжать с четырнадцати лет. Позицию на дороге нужно занимать максимально справа и помнить об основных моментах езды.

— Если правый ряд заставлен припаркованными машинами, то их нужно аккуратно объехать слева, при этом не создавая помех другому транспорту и не провоцируя аварийной ситуации.

— Будьте внимательны! Припаркованные машины могут внезапно начать отъезжать. Следите за их фарами. Если они загорелись, то, вероятнее всего, водитель собирается начать движение, поэтому вам лучше притормозить.

— Если вы двигаетесь рядом с крупногабаритным транспортом (автобус, грузовик), то всегда помните про их слепые зоны — это те участки дороги, которые водитель не имеет возможности просматривать. В них вы как невидимка, и находиться в этих зонах крайне опасно.

— Не забывайте про дистанцию! Автомобилист, двигающийся перед вами, может резко затормозить, и вам нужно успеть среагировать. Держитесь на расстоянии примерно двух метров от впередиидущего транспорта.

Помните!

Хотя вы и полноценный участник движения, в любой непонятной ситуации лучше переместитесь на тротуар и продолжайте движение по нему.

2.Как правильно поворачивать?

Не все маневры в городе разрешены велосипедистам. Давайте разберемся, как нужно маневрировать на дороге.

— Велосипедисту разрешен правый поворот. Двигаясь по правой стороне проезжей части, вы безопасно можете повернуть направо, при этом не пересекая ни один из транспортных потоков.

— Велосипедисту разрешено движение прямо при условии, что горит разрешающий сигнал светофора и вы не создаете помех для других участников движения.

— При совершении маневра посмотрите водителю автомобиля в глаза. Если он вас пропускает, то он подаст вам сигнал. Помните о взаимной вежливости на дорогах и поблагодарите водителя поднятием руки.

Запрещено!

Поворот налево на дорогах с трамвайным движением или на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в одну сторону, т. е. перестраиваться левее, чтобы совершить поворот, нельзя, потому что это опасно.

Важно!

Если вас не пропускает автомобилист и не дает возможности повернуть, сверните на тротуар. Так вы сохраните свое здоровье и нервы.

3.Сигналы велосипедиста

Заметность и предсказуемость — две основные составляющие безопасности на дороге. Никогда не забывайте про свет и сигналы руками. Продумывайте свой путь заранее, составляйте маршрут в голове с учетом всех предполагаемых объездов, остановок, поворотов. При движении по дороге оповещайте других участников движения о маневре заранее соответствующим жестом-сигналом. Никогда не забывайте о них, это язык, который понимают все участники дорожного движения.

— Для выполнения поворота направо вытяните прямую правую руку в сторону поворота либо поднимете вверх согнутую в локте левую руку.

— Для выполнения поворота налево вытяните прямую левую руку в сторону поворота либо поднимете вверх согнутую в локте правую руку.

— Если вы собираетесь притормозить, поднимите любую прямую руку вверх.

4.Типичные ошибки велосипедиста

Ездить на велосипеде необходимо с соблюдением правил дорожного движения. Помните, что вы самый незащищенный участник транспортного потока и любая ваша погрешность может привести к ДТП и травмам.

— Езда на красный сигнал светофора.

Сигналы светофора предназначены для всех участников дорожного движения, и велосипедисты не исключение. Красный свет — стой, а зеленый — иди!

— Переезд по зебре.

Зебра предназначена для пешеходов, а не для водителей, а велосипедист — это водитель транспортного средства. Для преодоления пешеходного перехода велосипедисту необходимо спешиться и переходить дорогу пешком, а велосипед катить рядом с собой.

— Движение навстречу движущемуся транспорту.

Такая ошибка может спровоцировать лобовое столкновение с автотранспортом. Необходимо соблюдать правостороннее движение общего потока транспорта.

Сегодня вы узнали, как правильно передвигаться в условиях города, как правильно маневрировать на дорогах и какие правила соблюдать, чтобы не попасть в аварию.

Пошаговая инструкция урока

1.Двигайтесь на велосипеде максимально справа по полосе движения и только по направлению общего потока транспорта.

2.Соблюдайте дистанцию не менее двух метров от впередиидущего транспорта.

3.В любой непонятной ситуации переместитесь на тротуар и продолжайте движение по нему.

4.Перед тем как совершить поворот, предупредите об этом других участников движения. Вытяните соответствующую направлению поворота прямую руку в сторону поворота или поднимите вверх противоположную направлению поворота согнутую в локте руку.

5.Если вы собираетесь притормозить, поднимите любую прямую руку вверх.

6.Поворот налево на дорогах с трамвайным движением или на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в одну сторону, запрещен.

7.Зебру преодолевайте пешком, при этом велосипед катите рядом с собой.

8.Соблюдайте сигналы светофоров.

А на следующем уроке Андрей и Леша расскажут, какие аварийные ситуации случаются на дорогах, как их избежать. Соблюдайте правила и берегите себя! До встречи!

Смотри все выпуски проекта «Купить велосипед!» от Slenergy»

В видео использована музыка: Mura Masa – «Firefly» (Ramzoid Remix).

Как начать ездить на велосипеде по делам

Мы же призываем вас к тому, чтобы начать использовать велосипед именно как транспорт, а не просто кататься по парку (что, конечно, тоже прекрасно).

А велосипед как транспорт подразумевает выезд на проезжую часть, что может стать стрессом для многих. Так что к поездке на велосипеде все же лучше подготовиться заранее. Мы собрали основные шаги, которые стоит предпринять, когда вы решитесь поехать на работу на велосипеде.

1. Состояние велосипеда.

Проверьте, накачаны ли колеса, хорошо ли работают тормоза, не шатаются ли колеса и другие части велосипеда, удобно ли вам сидеть и крутить педали (мы же планируем проделать большой путь, а значит нам должно быть комфортно). На дороге любой из непроверенных пунктов может стать критическим.

2. Маршрут

Если вы хотите больше спокойных улиц, то проще всего воспользоваться Гугл картами и маршрутом для пешеходов. Из плюсов — чаще всего спокойное движение и возможность комбинировать себя в роли транспорта и пешехода. Но тут надо быть готовым к односторонним и узким улицам с припаркованными по краям дороги машинам, так что, возможно, периодически придется заезжать на тротуар.

Если вы хотите мчаться как стрела, то проложите автомобильный маршрут. Но обратите внимание, что прямое и быстрое шоссе на карте может оказаться дорогой с заторами, мостами, туннелями и развязками, это не так страшно, как кажется, просто к этому тоже надо быть готовым.

Удобно использовать держатель для телефона, чтобы каждый раз не лазить в карман за телефоном.

3. Время

Выезжайте заранее. Это связано не только с тем, что на пути могут возникнуть непредвиденные обстоятельства, а скорее с тем, что вы наверняка увидите такие крутые места, которые вы раньше не замечали и вам наверняка захочется сделать пару фоток, погулять или просто никуда не спешить. Ну и про непредвиденные обстоятельства забывать не стоит)

4. Фонари

Обязательно возьмите с собой фонари(передний и задний), или установите их заранее. Проверьте, заряжены ли они. На всякий случай лучше иметь с собой запасной комплект фонарей на батарейках — они реже разряжаются и если что можно будет докупить батарейки.

Поверьте, ехать в сумкерках или ночи без фонарей — реально страшно и опасно и это порочит честь велосипедистов, которые передвигаются на велосипеде по дорогам.

5. Запасная одежда

Не стоит рассчитывать, что вы с первого раза у вас получится приехать на работу на велосипеде и выглядеть с иголочки, как многие друзья из вашего инстаграма.

Так что если вы бигбосс и должны приходить на работу в запонках, и все такие наглаженные, то лучше иметь на работе сменный комплект одежды или привезти что-то с собой. Если же вы работаете в it`s my!bike, то мы вам рады любым.

Но, скорее всего, с практикой вы определите для себя оптимальную скорость, маршрут, а может быть даже смените велосипед и сможете ездить также комфортно, как и ходить пешком.

6. Что делать в дождь

Будьте готовы к тому, что может начаться дождь. И подумайте, что вы будете делать в таком случае. На самом деле ехать по лужам так чтобы брызги из-под колес — настоящая радость, не не тогда, когда вы в запонках.

Согласитесь, обидно отказываться от поездки на велосипеде только из-за того, что после обеда обещают проливной дождь, хотя утром светит солнце

Так что несколько советов:

• установите крылья (полноразмерные или складные)
• обзаведитесь непромокаемым плащом или додждевиком
• можете установить специальный держатель для зонта
• посмотрите, на каком наземном транспорте вы можете добраться от работы до дома в случае урагана (в наземный общественный транспорт пускают с велосипедом все время кроме часов пик)

7. Как оставить велосипед

Не забудьте взять с собой замок для велосипеда (цепь или ю-лок, трос не подходит, если вы хотите оставить велосипед надолго).

Подумайте, где вы сможете оставить велосипед на работе. Некоторые продвинутые работодатели организуют охраняемые велопарковки, другие разрешают парковать на общей автомобильной парковке, кому-то вообще удается пронести велосипед на рабочее место (если вы ходите в запонках, конечно). Если вы знаете, что велосипед останется без присмотра на целый день, все же постарайтесь припарковать его в людном месте и двумя замками.

8. Будьте готовы надеть цепь

В следующие выходные, когда у вашего брата слетит цепь при прогулке в парке, вызовитесь надеть цепь самостоятельно — возможно, это вам пригодится в дороге.

Может быть, мы ездим на слишком старых велосипедах, но слетевшая цепь занимает первое и по сути единственное место в рейтинге велосипедных проблем в пути. Так что захватите с собой влажные салфетки и ничего не бойтесь)

9. Повторите ПДД

Это может казаться смешным, но по факту это может спасти вашу жизнь или, по крайней мере, сделать ее более комфортной.

На дороге предсказуемыми и последовательными должны быть все и вы не исключение. Обращайте внимание, по какой дороге вы едете (главная или второстепенная), следите за сигналами светофора, обозначайте свои перестроение и повороты рукой, на пешеходном переходе (особенно, если он нерегулиуемый) спешивайтесь — водитель может оказаться просто не готов к вашему стремительному появлению на нем.

10. Продумайте пути для отступления

Вы можете так отпраздновать вашу первую поездку на работу на велосипеде, что дорога домой на велосипеде может быть просто небезопасной. Также могут произойти другие ситуации, который сделают путь на велосипеде невозможным или нежелательным (правда мы не можем себе представить такие ситуации).

В общем придумайте, что вы будете делать, если не сможете крутить педали.

• проложить маршрут с использованием наземного транспорта. по сути через всю москву можно проехать с парой пересадок, пусть долго, зато полюбуетесь ночной москвой
• оставить велосипед на работе/у друзей/в любом другом безопасном месте
• если безопасных мест нет, придется оставить велосипед на велопарковке. Тогда лучше всего оставлять велосипед в более менее проходимом месте (например, у метро), оглянуться вокруг и найти место, на которое направлены камеры наружного наблюдения, возможно, это остановит злодеев.

11. Помедитируйте

Всё, заканчиваем с нравоучениями, но все же наш последний совет: перед тем, как выедете из дома, расслабьтесь и улыбнитесь (ну или хотя бы просто расслабьтесь). Да, наши города еще не совсем готовы к велосипедизации, некоторые люди не самые отзывчивые, а подземные переходы не самые удобные.

Но всё же сконцентрируйтесь на том, что вы крутите педали и везете сами себя, наслаждаетесь окружающими пейзажами и мотивируете окружающих делать то же самое.

На самом деле, этот гайд для тех, кто любит всё взвешивать и готовиться ко всему заранее.

Остальным мы просто советуем сесть на велосипед с фонарями и поехать хоть куда-нибудь, а остальное придет со временем.

Как ездить по городу на велосипеде и остаться в живых?

У вас появился велосипед и вы поняли, что на нем можно не только кататься по ближайшему парку, набережной или дачному поселку, но и ездить по городу. Например, ездить на работу, за ребенком в детский сад, на встречу с друзьями. Но вы никогда этого не делали и вам страшно — вокруг слишком много машин.

И с чего же начать?

С небольшой велосипедной прогулки. Попробуйте добраться до какого-то места в городе, но не на встречу и не на работу, чтобы не думать о времени. Перед этим внимательно изучите маршрут и постройте его так, чтобы избежать сложных участков. Такая поездка поможет вам лучше понять, каково это — ехать по городу на велосипеде.

А можно сначала ехать по тротуару? На проезжей части страшно

Не стоит. По правилам дорожного движения велосипедист должен ехать по велодорожке или велополосе, а если ее нет — по проезжей части в крайнем правом ряду. И лучше это правило соблюдать. Ехать лучше не дальше метра от края дороги. Если справа припаркованы машины — внимательно следите за ними, чтобы не врезаться в открывающуюся со стороны водителя дверь.

Будьте внимательны и предсказуемы для водителей. На перекрестках вставайте чуть впереди машин, чтобы водители вас видели. Предупреждайте о поворотах правой или левой рукой (смотря в какую сторону поворачиваете), об остановке — поднятой вверх рукой. Если на дороге есть выделенная полоса для общественного транспорта, знайте — она и для вас тоже, правила разрешают велосипеду двигаться по ней.

Как поворачивать, чтобы не сбили?

Поворачивать направо надо из крайнего правого ряда. Если часть машин поворачивают направо, а вы собираетесь ехать прямо, вы можете это сделать — нужно только убедиться, что водители вас пропускают.

Налево можно поворачивать, если с вашей стороны на дороге только одна полоса. Если полос несколько или на улице есть трамвайные пути, повернуть налево можно с помощью пешеходного перехода (или двух — на перекрестке). По переходам надо идти пешком, а велосипед катить рядом — во всяком случае, так положено по правилам. Главное, чего делать нельзя никогда, — выворачивать на переход резко и неожиданно для автомобилей: ваша скорость выше скорости пешехода и водитель может просто не успеть затормозить.

Съезжая с тротуара и заезжая на него, а также пересекая трамвайные пути, важно ставить колесо под прямым углом, чтобы на рельсах или бордюре оно не заскользило и его не повело в сторону. Имейте в виду, что после дождя трамвайные пути и дорожная разметка становятся очень скользкими.

Разве в российских городах есть велодорожки и велополосы?

Их мало, но все-таки есть. Например, в Москве велодорожки есть в центре, но они достаточно бестолковые — не связаны в единую сеть и внезапно обрываются, оснащены неудобными светофорами, много где проложены по тротуару без учета интересов пешеходов, а потому по ним ходят люди. Самая, пожалуй, удачная — велополоса на бульварном кольце: с ней хотя бы стало возможно пересечь Тверскую, не затаскивая велосипед в подземный переход, но и она ведет ниоткуда в никуда. А сейчас и вовсе вся перекопана из-за бесконечного благоустройства центра.

А по тротуару совсем никогда нельзя ехать?

Если вы везете на велосипеде ребенка до семи лет в велокресле или сопровождаете дошкольника, который едет на своем велосипеде, смело езжайте по тротуару — вам это разрешают правила. Остальные могут ехать по тротуару, если «отсутствует возможность» двигаться по правому краю дороги. Припаркованные там автомобили, особенно в несколько рядов, формально вполне попадают под этот критерий. Или перекопанная из-за ремонтных работ проезжая часть. Выезжая на тротуар, помните, что главные на нем — пешеходы. Не стоит ехать по тротуару шириной два метра, там и без вас очень тесно; нельзя сигналить пешеходам, требуя пропустить вас; скорость вашего движения должна быть очень низкой — люди, а особенно дети, гораздо непредсказуемее автомобилей в потоке.

С тротуара гонят пешеходы, с проезжей части — автомобилисты. За что велосипедистов так не любят?

В Москве и других крупных городах слишком много людей, все они очень спешат и считают окружающих досадными и раздражающими помехами. Ваша задача — спокойно и в хорошем настроении доехать до нужного места, а значит — стараться избегать конфликтов. Не забывайте пропускать пешеходов на «зебре», не пугайте их скоростью и внезапным появлением на тротуаре, благодарите кивком или улыбкой, если вам уступили дорогу. Не старайтесь ничего доказывать водителям, не вступайте в полемику с неадекватными участниками движения, сохраняйте спокойствие, соблюдайте правила.

А шлем обязателен?

По правилам ПДД — необязателен. Более того, существует мнение и даже исследования на тему того, что обязательное ношение шлема противоречит идее развития велосипедного транспорта в городах — мол, безопасность достигается не шлемами, а снижением скорости потока и развитием велоинфраструктуры. Эта теория не лишена смысла, но агитировать вас ездить без шлема в условиях большого города, в котором той самой велоинфраструктуры нет или почти нет, мы не станем — это решение взрослый человек принимает для себя сам, исходя из своих представлений о безопасности и комфорте. На детей шлемы нужно надеть обязательно.

Как еще обезопасить себя на дороге?

Ваша главная задача — быть заметным для водителей машин. Это не значит, что вы должны с ног до головы одеться в салатовое, оранжевое и светоотражающее — ехать на велосипеде по городу вполне можно в повседневной одежде. Но в сумерках, вечером и ночью, а также в дождливую и туманную погоду на вашем велосипеде обязательно должны быть фонарики: спереди белый, сзади — красный. Можно добавить светоотражающие элементы на одежду или рюкзак.

А как быть с тем, что на велосипеде сильно потеешь? И грязь летит. Неудобно так на работу приходить

Да, это правда. Иногда в офисах есть душ, но, конечно, не во всех. В таком случае выход один — брать с собой сменную футболку и влажные салфетки. Не гнать слишком быстро, запланировать на дорогу достаточно времени и ехать в спокойном темпе. Рюкзак не надо везти на спине — лучше на багажнике или в корзине.

Что касается уличной грязи, особенно в дождливую погоду, то от нее спасут правильно подобранные велосипедные крылья, дождевик и накидка на рюкзак. Есть даже специальные бахилы для защиты обуви. С опытом вы поймете, какая защита нужна именно вам, чтобы оставаться сухим и чистым.

Пока я буду на работе или встречах, велосипед не украдут?

Могут украсть. Поэтому всегда возите с собой велозамок и не оставляйте непристегнутым велосипед даже на минуту. Пристегивайте его к специальным парковкам или к крепким металлическим заборам и столбам. Надежнее всего — U-образный замок из прочного металла. Он не такой удобный, как замок-тросик: занимает больше места в рюкзаке, тяжелее и не такой длинный (это значит, что не к любой парковке или забору получится пристегнуть велосипед). Но зато его нельзя «перекусить» кусачками — нужно пилить. Этот процесс занимает у воров больше времени, поэтому они не любят связываться с такими замками.

Если велосипед сломался или я просто устал — с ним пустят в городской транспорт?

Да. Например, в московском метро можно свободно возить складные и детские велосипеды. С обычных придется снять переднее колесо и упаковать в чехол, так что на практике это не очень удобно. Зато в автобусах, троллейбусах, трамваях и электричках возить велосипеды можно — если внутри немного людей, и ваш велосипед не будет мешать выходу и входу других пассажиров. Кроме того, у некоторых служб такси есть услуга эвакуации велосипеда — как раз на такой случай.

Автор: Елена Шмараева, журналист «Медиазоны» и сооснователь велосипедной мастерской «Веломобиль»

• Телеграм
• Фейсбук
• Твиттер

Как правильно ездить на велосипеде в городе

Велосипедист является таким же полноправным участником дорожного движения, как и водитель автомобиля или мотоцикла.

При этом обратите внимание, что он выполняют одну из двух ролей :

• Водитель транспортного средства (если он едет)
• Пешеход (если он идет и ведет велосипед рядом с собой)

Получать специальные права для вождения велосипеда не нужно, однако важно изучить ПДД (правила дорожного движения) . Обязательно соблюдайте указанные положения: не выезжать на встречную полосу, подавать сигналы о маневрах, обгонять только слева и т. д.

Помните, что город — это место, связанное с повышенной опасностью. Необходимо учитывать, что передвижение за его чертой и на дорогах различаются кардинально.

Велосипед должен подходить по росту владельцу и иметь те функции, которые необходимы для выбранного стиля езды.

Если транспорт предназначен для езды в городе, убедитесь, что он :

• Достаточно легкий, чтобы его можно было поднять (к примеру, если потребуется подняться с ним по лестнице)
• Среднего или небольшого размера (скорее всего с ним нужно будет ездить в лифте)

Приобретите необходимую экипировку

• Шлем
• Налокотники и наколенники
• Замок для велосипеда
• Велосипедный насос (обычно он идет в комплекте с велосипедом)
• Заднюю и переднюю велофары (велосипедисту важно быть заметным на дороге)

Также желательно приобрести :

• Велоключ (для регулировки и ремонта велосипеда)
• Запасные камеру, раму и цепь
• Защиту пера рамы от цепи (цепь может сдирать краску с рамы)
• Монтажки (с их помощью удобнее снимать покрышку с колеса)
• Заплатки (для ликвидации прокола шины в дороге)

Разрешенные места передвижения

• Велосипедные дорожки
• По правому краю дороги (проезжей части) , как можно ближе к бордюру, но не вплотную к нему
• По пешеходной зоне (тротуару)

Важно : детям до 14 лет можно пользоваться только пешеходными зонами и велосипедными дорожками.

При езде на велосипеде запрещается

• Управлять велосипедом «без рук»
• Перевозить пассажиров старше 7-ми лет
• Ездить ночью без фонарей или катафотов
• Вести транспорт в состоянии алкогольного опьянения
• Говорить по телефону (во время управления велосипедом)
• Перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест
• Пересекать дорогу по пешеходным переходам (не слезая с транспортного средства)
• Перевозить груз, мешающий управлению велосипедом и (или) тот, который выступает более чем на 0,5 м за габариты транспорта

Перевозка велосипеда в общественном транспорте

Велосипед может быть либо собран и готов к передвижению, либо находиться в разобранном состоянии (с него сняты колеса и он упакован в чехол, либо сложен) . От этого зависит его роль в общественном транспорте.

• Метро

При этом, пассажир может провести велосипед, если он :

1. Детский (параметры по 3-м сторонам меньше 220 см)
2. Модели BMX
3. Разобран (колеса сняты и надет чехол)

Обратите внимание, что можно провезти транспорт бесплатно , если его параметры по 3-м сторонам не превышают 120 см.

• Наземный транспорт

Обратите внимание, что перевозить велосипед можно только в том случае, если он не доставляет неудобств для проезда пассажиров (например, самопроизвольно передвигается по салону) .

• Электричка

Перевозка велосипеда оплачивается в соответствии с тарифами (от 40 рублей) . Также это можно сделать бесплатно с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 6:00 ежедневно, однако билет все равно необходимо получить. Сделать это можно в кассе у кассиров-контролеров или через терминал (для оформления билета в терминале нужно выбрать пункт меню «Багаж» или «Ручная кладь») .

• Такси

Вне зависимости от того, в каком состоянии транспорт, при заказе такси уточните, что перевозите с собой велосипед.

Штрафы и санкции

Нарушение правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения :

• Административный штраф в размере 800 рублей

• Административный штраф в размере от 1 000 до 1 500 рублей

Если велосипедист попал в ДТП

Для велосипедиста правила действия при ДТП такие же, как и для всех участников дорожного движения. Ни в коем случае не покидайте место аварии и не передвигайте свое транспортное средство.

Обязательно возьмите номер телефона водителя, перепишите его фамилию и номер транспортного средства.

Важно : не забывайте о возможности застраховать велосипед.

Обязательно осмотрите себя на предмет повреждений. Помните об опасности болевого шока.

Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.

Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. © АО «Москва Медиа».

Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Почта: mosmed@m24.ru. Тел.: +7 (495) 009-12-89

Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».

В сетевом издании могут быть использованы материалы интернет-ресурсов Facebook и Instagram, владельцем которых является компания Meta Platforms Inc., запрещённая на территории Российской Федерации как экстремистская.