Водородная очистка двигателя: когда её нужно делать и есть ли в этом смысл?
Водородная очистка двигателя, она же метод водородинга или раскоксовка двигателя водородом – технология, о которой в последнее время говорят всё чаще. Что это, очередной маркетинговый приём или реально работающий способ сделать нутро автомобиля чище? Её фанаты говорят, что процедура возвращает двигатель к «заводскому» состоянию, противники – что ничего не меняется.
Метод очистки двигателя водородом зародился примерно лет 10 назад в Европе и США. Вся процедура довольно проста: к системе впуска автомобиля протягивают шланг от специальной установки, вырабатывающей газ Брауна (HHO). Затем мотор 30-40 минут работает на холостых оборотах. В результате под воздействием ионов водорода частицы нагара размягчаются и сгорают, удаляясь через выхлопную трубу в виде СО2, пыли и пара.
По сути, это очистка ДВС от сажи, нагара и кокса за счет взаимодействия твердых отложений с ионами водорода при высокой температуре. При этом двигатель работает в обычном режиме, а силовой узел не разбирается.
Когда рекомендуют делать такую процедуру?
— движок на холостых оборотах ощутимо шумит или вибрирует (троит);
— снизилась компрессия;
— вырос расход масла и горючего;
— упала мощность;
— проблемы с пуском ДВС;
— появился нагар на клапанах;
— появился запах гари в выхлопных газах;
— авто старше 3 лет или «пробежало» более 50 000 км.
Стоит ли игра свеч?
Тут, как водится, мнения разделились. Адепты раскоксовки водородом ратуют за положительные результаты:
— устранение шума, троения мотора;
— снижение расхода горючего;
— очистка элементов выхлопа, катализатора, EGR-клапана;
— восстановление мощи ДВС;
— повышение компрессии;
— удаление нагара на элементах мотора;
— устранение «масложора»;
— уменьшение вредных выбросов;
— отсутствие контакта с другими химическими веществами.
Скептики же говорят, что ничего не происходит. Максимум – выравнивается компрессия в цилиндрах.
И в данном случае мы на стороне скептиков. И вот почему:
— Когда у автомобиля начинает «троить» движок, то это говорит о сильном износе поршней. И в этом случае никакая очистка уже не поможет. Нужен разбор двигателя и последующий ремонт.
— Эффект от водородной очистки крайне недолог.
В нормально работающем двигателе всегда будет нагар. В разных режимах работы ДВС он может быть толще или тоньше, но суть от этого не меняется – нагар есть, это не хорошо и не плохо.
При процедуре очистки двигателя во впускной тракт подается небольшое количество водорода, тот вступает в реакцию с кислородом из воздуха, образуя воду, которая за полчаса смывает нагар с поршней. Тот же эффект можно достичь, омывая двигатель водой из шланга. Сразу после процедуры цилиндры будут чисты, что и демонстрируется на фото «до/после». Но как только машина начнёт ездить, то количество нагара вновь вернется к обычному значению. Ну а если нагара настолько много, что это мешало двигателю работать, то см пункт 1 – надо перебирать мотор и устранять реальную проблему.
Вывод:
Не ждите от раскоксовки двигателя водородом чуда. Это не волшебная пилюля, которая вмиг излечит ваше авто от проблем с нагаром и убережет от «капиталки». Если ваш двигатель настолько загрязнён, что «до» и «после» водородинга заметно отличаются, значит, движок надо ремонтировать, а не ополаскивать. Если же с ним всё в порядке, то особого смысла в процедуре не будет, так как очень скоро нагар вернётся.
Из реально работающих способов сохранить здоровье двигателя можем посоветовать использовать хорошее моторное масло – например, Havens. Эти смазочные материалы имеют высокую степень очистки и защиты от образования отложений и нагара. Они обеспечивают качественное охлаждение и надежную смазку двигателя, создавая защитный слой между движущимися деталями.
Масла Havens — это смазочные материалы премиум-класса из ОАЭ. В их составе синтетическая основа IV группы — полиальфаолефины (ПАО), и импортные присадки ведущих производителей.
Протоколы независимых испытаний Havens: havenslubricants.ru/protocols
Заказать можно на OZON, Wildberries, Яндекс.Маркете.
Наша страница на DRIVE2:
Промывка (раскоксовка) двигателя водородом
Для качественной промывки (раскоксовки) двигателя водородом, мы пользуемся генератором протонно-мембранного электролиза. Его мощности в 1500 л\час хватает для всех типов загрязнений.
Наше СТО делает промывки двигателя водородом в Новосибирске, которые являются качественным и доступным способом внутренней очистки двигателя. Ведь за время работы внутри него образуется много сажи, копоти и нагара. Это происходит из-за использования его на холостых оборотах, не полного сгорания горючего, угар масла и тому подобных вещей. Внутренние образования в двигателе влияют на его работу из-за чего вы можете столкнуться с такими проблемами:
- На холостых оборотах появляются посторонняя вибрация и шумы;
- Ухудшается динамика;
- Повышается расход масла и топлива;
- Падает стабильность работы двигателя;
- Растут выбросы оксида углерода и углеводорода;
- Выхлоп имеет запах гари;
- Падают обороты двигателя;
- Двигатель плохо запускается «на холодную».
Для устранения таких симптомов стоит воспользоваться услугой водородинга. Для нее не требуется разборка основных узлов двигателя.
Результаты водородной очистки
- Происходит очистка катализатора
- Повышение компрессии;
- Появление динамичного и мощного разгона;
- Снижение расхода топлива и масла;
- Исчезновение копоти из выхлопной трубы;
- Увеличение срока службы двигателя;
- Снижение шумности двигателя;
- Устойчивость работы двигателя.
Как работает промывка водородом
Водород сгорает вместе с кислородом, благодаря чему образуется концентрированный выброс энергии. Она не большая, но ее достаточно для запуска процесса окисления концентрированного углерода. Такая смесь из водорода и кислорода при вспышке разрушает поверхностное натяжение слоев углерода. Таким образом мы получаем разрушенный крепкий слой углерода.
Такие слои под воздействием полученной энергии окисляются и выводятся из двигателя в газообразном состоянии. Если остаются твердые частицы, то они выходят из ДВС через выхлопную трубу. Также во время этого процесса образуется водяной перегретый пар, который со временем охлаждается и превращается в воду. Вместе с этой водой выходят не окисленные частицы углерода через выхлопную систему.
Почему стоит выбрать нас
На нашем СТО Лидер, для наглядности мы предлагаем диагностику двигателя до и после промывки, чтобы вы смогли сравнить результаты. За улучшение результатов после расковки двигателя водородом, мы ручаемся. Вы сразу почувствуете разницу и вас не разочарует цена на очистку двигателя водородом. Рекомендуем пользоваться данной процедурой раз в несколько лет, чтобы не произошло неловких моментов и сэкономить на ремонте двигателя.
Все действия будут произведены профессионалами, которые прошли специальный отбор и доказали, что умеют работать с двигателями и производить декарбонизацию без вреда для автомобиля. Воспользоваться данной услугой достаточно приехать к нам на СТО или обратиться через операторов.
СТО Лидер предлагает провести диагностику до и после водородной очистки двигателя – подключение сканера, замер компрессии, анализ выхлопных газов, визуальный осмотр эдоскопом.
Цены
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Промывка (раскоксовка) двигателя водородом | от 1500 |
Блогеры развеяли миф о пользе водородной очистки мотора
Энтузиасты решили проверить, как на самом деле работает популярная в народе водородная очистка мотора.
Энтузиасты решили проверить, как на самом деле работает популярная в народе водородная очистка мотора. Видео об эксперименте на «живом» автомобиле выложено на YouTube-канале «Гараж 54».
В руках новосибирских блогеров оказался старенький внедорожник Mitsubishi, двигатель которого за долгие годы эксплуатации успел изрядно «подустать». Старичок ещё может самостоятельно передвигаться, но былой прыти у него уже нет.
Прежде чем отправить автомобиль на очистку движка водородом в специализированный сервис, мастера замерили компрессию во всех цилиндрах и осмотрели камеры сгорания с помощью специальной видеокамеры. В трёх цилиндрах из четырёх замер показал десяточку, в одном — 11,5 кг/см². В ходе осмотра в камерах сгорания было обнаружено изрядное количество твёрдого нагара и всевозможного мусора вроде кусков герметика.
Процесс очистки водородом оказался до безобразия бесхитростным мероприятием: от специального прибора, вырабатывающего газ, подцепили шланг к воздухозаборнику машины и оставили автомобиль молотить двигателем на протяжении длительного времени. Для ускорения очистки мотора дроссельную заслонку периодически открывали. Эффект очистки водородом, по официальной версии, происходит за счёт выжигания нагаров, осевших на поверхностях цилиндров — они сгорают и удаляются в виде газов, пара и пыли через выпускной тракт.
После завершения водородной очистки блогеры вновь замерили компрессию и заглянули в цилиндры двигателя. Компрессия во всех цилиндрах выровнялась и составила от 11,2 до 11,5 единиц. Однако произошло это вовсе не из-за очистки чудодейственным газом: из-за высоких оборотов цилиндры старенького мотора попросту залило маслом, что и стало причиной повышения компрессии. Нагар при этом никуда не делся.
«В колёса — азот, в движок водород. Разводят на бабки русский народ!», — прокомментировал итоги эксперимента один из подписчиков канала.
Водородная очистка двигателя
Очистка двигателя водородом — это инновационная технология термического разложения закоксованного нагара. Популярна в Европе и США. Она на 100% эффективная и безопасная. Позволяет очищать все основные узлы двигателя от скопившихся на их поверхности углеродистых отложений. Разработчик и поставщик оборудования — компания Водородинг. Сегодня оборудование компании успешно используется во всей РФ и в Нижнем Новгороде в том числе.
Особенности технологии
Длительность процедуры — 40-120 минут. На продолжительность влияет объем двигателя, а также срок, прошедший с момента последней чистки. Выполняется водородная очистка двигателя без его разборки. Для подачи газа внутрь агрегата используется патрубок воздушного фильтра. В процессе чистки нагар удаляется даже в самых труднодоступных местах. Размягченный и разжиженный во время чистки нагар удаляется через выхлопную систему. Вся выхлопная система в процессе чистки двигателя водородом также полностью очищается.
Компания Водородинг(тм) является лидером рынка по производству реакторов HHO, используемых для очистки двигателей водородом.
Cравнительные характеристики показывают, что данные аппараты превосходят известные мировые аналоги.
Компания имеет свои пункты водородной очистки в городах: Казань, Нижний Новгород, Владимир и др.
Оборудование Водородинг обладает максимально сбалансированной мощностью, позволяющей провести водородную очистку эффективно, но безопасно для вашего автомобиля.
