Очень жестко выжимается педаль сцепления
Меня как мужчину впрочем все устраивает, хотя и жесковато, вот у женской половины моего семейства это вызывает протест. Проверял садясь а еще в пару тройку машин Р-12, все в идеале мяго, не вызывает затруднений, а уменя в чем проблема не могу понять, Заезжал на СТО посоветовали сменить корзину, ну это уж слижком, кроме того что оно жестко выжимается других нареканий-то нет. пробег уже за пределами гарантии. Жду Ваших размышлений на эту тему Форумчене Ниссановоды, заранее благодарен Всем кто откликнется.
Теги: выжимается сцепление, жестко, трудно, сложно.
Сообщение от VOVANыч 
Почему жесткий выжим? потому что смазка со временем высыхает или забивается пылью и теряет свойства, на картинках показаны места куда нужно ее закладывать (куда тянутся красные линии), густую для подшипников. но это надо снимать коробку. А если не снимать коробку то временную меру я выложил чуть ниже.
Вчера наконец таки сделал на одной машине выжим полегче. все хрусты ушли, но вижим все равно не оч мягкий, НО это зависит и от корзины, у меня стоит оригинальная Валео она жестковата, кто ставил аналоги там полегче.
Вообщем рассверлили отверстие в точке №4, и шприцом с длинной трубочкой заливали масло так чтобы оно попало на вал вилки и на выжимной (показано черными линиями), примерно грамм 100 вылил. Масло стекает по вилке и попадает вниз во втулку, и смазывает ее, а так же выжимной смазывается.
Причины, почему сцепление пропадает
25.02.2020
Сцепление в автомобиле выполняет функцию передачи крутящего момента от мотора на коробку передач. Причем не просто передачи, а с возможностью плавно, с минимальными рывками «разъединять» двигатель и трансмиссию. Ввиду загруженности и относительно сложной конструкции, сцепление нередко начинает работать неправильно или вовсе отказывает.
Разберемся в причинах, почему пропадает сцепление, а также рассмотрим некоторые простые варианты самостоятельной диагностики этой проблемы.
Что подразумевается под понятием «пропало сцепление»
Само определение «пропало сцепление» трактуется двояко.
В среде рядовых автомобилистов обычно это понятие означает, что при нажатии на педаль сцепления трансмиссия с двигателем не рассоединяются. То есть после выжима педали невозможно или сложно включить передачу. Шестерни коробки при выжатой педали и попытке включить передачу издают характерный скрежет, но передача не включается. При этом педаль сцепления при нажатии «проваливается» без привычного сопротивления или, наоборот, теряет подвижность.
Другая трактовка понятия «пропало сцепление» подразумевает явление, при котором при включенной передаче авто остается неподвижным или двигается неестественно медленно с плавающими около красной зоны тахометра оборотами мотора. Если сказать более точно, то получится вроде «пропало сцепление между двигателем и коробкой передач». Жмете на газ, мотор ревет, но машина или не едет, или едет медленно. То есть, крутящий момент частично или полностью перестал передаваться на трансмиссию. Иногда это явление называют «буксующим сцеплением».
Почему пропадает сцепление
Рассмотрим основные причины, почему пропадает сцепление. Начнем с варианта, когда трансмиссия не разъединяется с двигателем при попытке нажатия на педаль.
- Нарушена герметичность гидравлики. Первым делом проверяем уровень жидкости в расширительном бачке. Если уровень критично низкий или жидкость отсутствует — осматриваем системы на наличие утечек.
- Порвался трос на механическом приводе сцепления. Если резко пропало сцепление, и в вашем автомобиле механический привод — велика вероятность, что оборвался трос. В этом случае нужно визуально проверить целостность приводного троса.
- Повреждены манжеты главного или рабочего цилиндра сцепления. При нажатии на педаль жидкость будет просто перетекать внутри одного из цилиндров без создания усилия. Но в расширительном бачке уровень жидкости может быть в норме. Диагностика этой неисправности требует демонтажа цилиндра и его разборки.
- Нарушилась регулировка привода. Это касается сцепления с механическим приводом и / или с вилкой. Иногда выдвижения штока рабочего цилиндра или натяжения троса не хватает для полноценного выжима. В этом случае потребуется регулировка привода сцепления.
- Погнулась или сломалась вилка сцепления. Если резко на ходу пропало сцепление после нажатия на педаль — причиной может быть повреждение вилки. Актуально для автомобилей, у которых выжимной подшипник не спарен с цилиндром.
- Обломались или критически просели лепестки на нажимном диске. Такая поломка диагностируется только после демонтажа КПП и осмотра корзины сцепления.
Разберем случаи, когда под понятием «пропало сцепление» подразумеваются сбои в передаче крутящего момента от двигателя на коробку передач.
- Механический износ фрикционных накладок ведомого диска. Снижается коэффициент сцепления между дисками сцепления, что ведет к их пробуксовке.
- Потеря жесткости у диафрагменной пружины нажимного диска. Фрикционный (ведомый) диск плохо прижимается к маховику, что приводит к буксованию сцепления.
В первых двух случаях нередко неисправность сопровождается запахом гари фрикционного материала ведомого диска, который появляется от трения на высокой скорости. Обычно сцепление пропадает на скорости, при подъеме в гору или при перегазовках. Двигатель работает на заметно более высоких для выбранной передачи оборотах. Причем обороты часто плавают, а машина дергается.
- Проблемы с приводом. При неправильной работе привода сцепления (или некорректной регулировке) выжимной подшипник может подпирать лепестки нажимного диска. В этом случае прижимное усилие станет ниже нормы и сцепление начнет буксовать. В гидравлической версии привода наблюдается такая тенденция, что чаще сцепление пропадает на холодную (или хуже работает в холодное время года). Рабочая жидкость на морозе более вязкая, а дефектная система спуска давления при отпускании педали работает в этом случае особенно плохо. То есть, сцепление остается частично «выжатым» даже при отпущенной педали. Если выжимной подшипник подпирается в механической версии привода, взаимное буксование дисков наблюдается независимо от температуры окружающей среды.
В любом случае, проблемы со сцеплением следует решать как можно быстрее, а лучше — сразу после их проявления. Ведь эта система критически важна, и ее отказ обездвижит автомобиль.
Запасные части для сцепления российских и импортных авто по невысокой цене в широком ассортименте представлены в TopDetal.ru.
Полезная информация
Масляные фильтры для двигателя автомобиля. Чем отличаются, даже если подходят по размеру и резьбе. Как выбрать маслофильтр для моторного масла, особенности замены.
Какие бывают передние автостекла? Как избежать трещин, продлить срок службы лобового стекла, какие повреждения есть смысл восстанавливать, и как выбрать новое автостекло.
Импортозамещаем выхлопную систему иномарок — меняем гофру, катализатор, глушитель, резонатор и подвесы на отечественные.
Жара не страшна! Боремся с перегревом двигателя автомобиля и помогаем автокондиционеру работать в полную силу.
Выбираем китайские шины. Краткий обзор производителей автомобильной резины из Китая — LingLong, Triangle, Nankang, Wanli, и др.
Ниссан альмера н 16 почему сцепление жесткое
дарова саня. неа ты не совсем прав на счет того что при замене оно будет мягким и легким,до ниссана у мены было много тазов,так вот на пятнашке 7 раз менял корзину сцепления и убедился что сцепление одной марки будет легкое и мягкое,а другой марки хоть и новое но но пидалька сцеп. нажимается с усилием,причем с хорошим,и еще много разных отличий. так что не замарачивайся-привыкнишь
__________________
Ученость есть сладкий плод горького корня
Регистрация: 09.05.2009
Сообщений: 1,425
Регистрация: 09.05.2009
Сообщений: 1,425
Да я то привык)Но хочется мягенькое. Моё жёсткое меня не напрягает. Начитался про сцепление на клуб ниссан,рекомендуют там одно..вот когда моё помрёт поставлю)
Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 1,388
Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 1,388
да да да, только этим путем и выличишь.
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,420
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,420
Легкость сцепления зависит не только от самого сцепления, а ещё и от тросика. Когда купил машину, то сцепление было непредсказуемым. Вначале педаль резко проваливалась, а потом очень туго нажималась. после замены этого самого троса всё встало на свои места и нажимается педалька правильно =)
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Климовск
Сообщений: 1,422
Регистрация: 10.07.2009
Адрес: Климовск
Сообщений: 1,422
помимо тросика ещё неплохо было бы осмотреть лапку сцепы.. бывает , что при езде на изношенной сцепе можно погнуть лапку. после этого какое сцепление ни ставь, сколько трос не меняй, мягче оно не будет. может подлипать внизу педать сцеления и как бы полностью назад не отходить, может быть эффект недожима хоть регулировочное кольцо докручено до предела. чтобы избежать такого прикола как гнутая лапка, советую вместе со сцепой менять ещё и тросик.. и не стоит забывать, что банально выжимной подшипник тоже влият на мягкость выжима)
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.
| Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| В мороз очень плохо закрывается водительская дверь. | Лилия Каримова | Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) | 19 | 22.02.2012 15:06 |
| сцепление. | Олег Тарнавский | Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) | 6 | 18.01.2012 16:48 |
| Ветровики нашел на Теану,Очень дешево. | Рустам Юнусов | Nissan Teana (Ниссан Теана) | 5 | 26.11.2011 09:18 |
| сцепление или нет | Олег Гординский | Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) | 6 | 09.09.2011 00:39 |
| очень нужна мех.коробка на пульсар 4wd | Юленька Епифанова | Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик) | 0 | 10.10.2010 01:11 |
Приветствую, не выжимается педаль сцепления. Не могу утопить педаль сцепления, очень тугая, стоит колом.
Приветствую, не выжимается педаль сцепления. Не могу утопить педаль сцепления, очень тугая, стоит колом. Машина простояла два года в сыром гараже и скорее всего что-то заржавело, по внешнему осмотру я заметил рабочий цилиндр сцепления снаружи в плохом состоянии(покрылся ржавчиной), можно ли как-то проверить это рабочий цилиндр или главный не даёт нажать педальку? или проблема вообще в чем-то другом?
Важное уточнение: машина в гараже стояла без суппортов, т.е. тормозная система была завоздушена.
05.10.2020 16006561 986
2 ответа
Лучшие
Нижневартовск
Ответов: 57653 Лучших: 5187
Приветствую. Проблема может быть либо рабочем цилиндре сцепления (износ и перекос манжеты, утечка, завоздушенность контура, проверьте уровень ТЖ в нём; может, также, быть проблема в гидравлическом поршне), либо в выжимном подшипнике или в корзине, — тут нужно разбирать и смотреть что и как.
Хорошо делай — хорошо будет!
