Какие ступичные подшипники лучше на ваз 2114

Подшипники ступиц передних и задних колес ВАЗ 2114 (2113, 2115)

Разберемся какие подшипники ставятся в ступицы передних и задних колес автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115).

Нас будет интересовать их каталожный номер, размеры и аналоги разных производителей.

Подшипники ступиц передних и задних колес ВАЗ 2114 (2113, 2115)

1. Подшипники ступиц передних колес автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115).

2108-3103020 (2108-3103020-01, 2108-3103020-02) – стандартный (шариковый, радиально-упорный с двумя дорожками качения) подшипник передней ступицы автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115.

Отечественные аналоги – 256907, 537907.

SKF (Швеция) 309726 DA

FAG (Германия) 532066 DB

SNR (Франция) GB 10884

Optimal (Германия) 801442

Pilenga (Италия) PW 1306

Hola (Нидерланды) NB 721

Coram (Италия) CR008

Размеры подшипника ступицы переднего колеса.

Внутренний диаметр 34 мм.

Наружный диаметр — 64 мм.

Ширина (высота) — 37 мм.

Ширина наружной обоймы — 37 мм.

2. Подшипники ступиц задних колес автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115.

2108-3104020 – стандартный (шариковый, радиально-упорный с двумя дорожками качения) подшипник передней ступицы автомобилей ВАЗ 2114, 2113, 2115.

Отечественные аналоги – 2108-3104020-02, 256706-6 Е10L20.

SKF (Швеция) BA 2B 633313 C

FAG (Германия) 545312 (545312A)

SNR (Франция) GB 10790S05

Optimal (Германия) 802658

Pilenga (Италия) PW 1307

Hola (Нидерланды) NB 722

Coram (Италия) CR001

Размеры подшипника ступицы заднего колеса.

Внутренний диаметр 30 мм.

Наружный диаметр — 60 мм.

Ширина (высота) — 37 мм.

Ширина наружной обоймы — 37 мм.

Примечания и дополнения

— Перечисленные подшипники так же подходят в ступицы передних и задних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112

Еще статьи по подвеске и ходовой части автомобилей ВАЗ 2114 (2113, 2115)

Подписывайтесь на нас!

Добавить комментарий

Новые комментарии

• Mechanik on Карбюратор Солекс «льет» во вторую камеру, почему? Здравствуйте. Проверьте насколько плотно закрывает…
• Михаил on Карбюратор Солекс «льет» во вторую камеру, почему? Добрый день, столкнулся с данной проблемой на ваз…
• Александр on Попарно-параллельный впрыск топлива инжекторного двигателя Полный рабочий цикл — 720°
• Mechanik on Неисправности генератора ВАЗ 2108, 2109, 21099 Тут такой статьи пока нет. Надо будет написать. Пр…
• Михаил on Неисправности генератора ВАЗ 2108, 2109, 21099 Лампа зарядки горит в пол накала ,не могу найти ту…
• Mechanik on Как «сжечь» сцепление автомобиля? Спасибо за замеченную опечатку. Все исправлю.

Популярное

Небольшой опрос

Ваши зимние шины
Nokian 18%, 208 голосов
208 голосов 18%
208 голосов — 18% из всех голосов
Кама 17%, 196 голосов
196 голосов 17%
196 голосов — 17% из всех голосов
Другие 11%, 128 голосов
128 голосов 11%
128 голосов — 11% из всех голосов
Hankook 8%, 89 голосов
89 голосов 8%
89 голосов — 8% из всех голосов
Cordiant 8%, 89 голосов
89 голосов 8%
89 голосов — 8% из всех голосов
Bridgestone 6%, 65 голосов
65 голосов 6%
65 голосов — 6% из всех голосов
Tunga 4%, 51 голос
51 голос 4%
51 голос — 4% из всех голосов
Yokohama 4%, 47 голосов
47 голосов 4%
47 голосов — 4% из всех голосов
Miсhelin 4%, 44 голоса
44 голоса 4%
44 голоса — 4% из всех голосов
Viatti 3%, 33 голоса
33 голоса 3%
33 голоса — 3% из всех голосов
Toyo 2%, 27 голосов
27 голосов 2%
27 голосов — 2% из всех голосов
Dunlop 2%, 24 голоса
24 голоса 2%
24 голоса — 2% из всех голосов
Matador 2%, 24 голоса
24 голоса 2%
24 голоса — 2% из всех голосов
Gislawed 2%, 22 голоса
22 голоса 2%
22 голоса — 2% из всех голосов
Kumho 2%, 22 голоса
22 голоса 2%
22 голоса — 2% из всех голосов
Amtel 1%, 17 голосов
17 голосов 1%
17 голосов — 1% из всех голосов
Nexen 1%, 15 голосов
15 голосов 1%
15 голосов — 1% из всех голосов
Tigar 1%, 13 голосов
13 голосов 1%
13 голосов — 1% из всех голосов
Continental 1%, 13 голосов
13 голосов 1%
13 голосов — 1% из всех голосов
Laufenn 1%, 10 голосов
10 голосов 1%
10 голосов — 1% из всех голосов
Barum 1%, 9 голосов
9 голосов 1%
9 голосов — 1% из всех голосов
GT 1%, 9 голосов
9 голосов 1%
9 голосов — 1% из всех голосов
Sailun 1%, 8 голосов
8 голосов 1%
8 голосов — 1% из всех голосов
Всего голосов: 1163
Вы или с вашего IP уже голосовали.
Голосовать

(C) 2011 — 2024 car repair instructions Использование материалов сайта возможно только в случае упоминания twokarburators.ru как первоисточника информации. В случае использования материалов на других сайтах активная гиперссылка на главную страницу вида twokarburators.ru обязательна. Приведенные на сайте инструкции по ремонту автомобиля не являются публичной офертой и носят сугубо ознакомительный характер. Ответственность за последствия ремонта по приведенным инструкциям администрация сайта не несет.

Ступичные подшипники

Всем привет! Делаю запись больше для отметки и истории авто.
На момент покупки у машины сильно «выли» ступичные подшипники, как выяснилось позже, это были: задний правый и передний правый.

Заменил их на подшипники фирмы «Hofer», стоимость одного подшипника 450р. Хотя знал, что лучше покупать Вологодский ступичный подшипник стоимостью 1340р.

На прошлой неделе «завыл» какой то из задних подшипников, им оказался задний левый, кстати, после извлечения ступичного подшипника из ступицы, мне сообщили, что он еще заводской (пробег 251 000).
Не знаю на сколько это правда, но судя по тому, что время их работоспособности подошло к концу практически одновременно (осталось заменить только передний левый), эта информация похоже на правду.

В этот раз переосмыслил взгляды на ступичные подшипники, в связи с тем, что пробег у машины сейчас составляет в среднем 400км в неделю, я не стал рисковать, раскошелился и купил Вологодский подшипник. Как раз и проверю какой быстрее выйдет из строя.

Не знаю чем конкретно он хорош, но мастер который менял (собственно он и посоветовал его купить) сказал, что эти подшипники служат очень долго.

Фото самого процесса замены нет, так как делал не сам, (собственно и смысла снимать процесс не было, информации в интернете много, в том числе видео) поэтому, выкладываю просто фото, в каком состоянии сейчас авто.

Из изменений произошедших с момента последней записи, это только замена ремня генератора и масла с фильтрами, об этом делать отдельную запись не вижу смысла. Еще заклеил «дыру» в задней арке вибропластом, что бы вода и грязь туда не летела.

Собственно на этом все, может кому нибудь будет полезна информация по выбору ступичных подшипников. Удачи на дорогах!

P.S. Всегда рад новому подписчику! (репост записи взаимно!)

Комплект подшипников ступицы SS20 для автомобилей ВАЗ 2113,2114,2115 — 4 шт

Подшипники ступицы подвержены экстремальным нагрузкам, особенно в условиях российских дорог. Для обеспечения вращения колеса автомобиля без люфтов, с минимальным уровнем шума и трения, необходимо тщательно подходить к выбору ступичных подшипников. Подшипники ступицы SS20 прошли 100% контроль качества и гарантируют автовладельцам уверенность в безопасности на дорогах.

Преимущества подшипников ступицы SS20

• высокий ресурс и надежность подшипника;
• бесшумность работы;
• долгий срок эксплуатации;
• обеспечивают легкое и бесшумное вращение колес;
• качественная высокотемпературная смазка;
• шариковые закрытые подшипники смазаны при сборке и не требуют обслуживания;
• низкий уровень механических потерь в подшипнике, обусловленных малой шероховатостью поверхности и высокой точностью размеров;
• комплексная защита от подделки;
• полный комплект для монтажа.

В ступичных узлах переднеприводных автомобилей ВАЗ применяются шариковые двухрядные подшипники. При сборке в подшипник заложено необходимое количество смазки. Внутреннее пространство подшипника надежно уплотняется сальниками, что исключает попадание загрязнений внутрь. Это обеспечивает нормальную смазку беговых дорожек, шариков и сепараторов в течение всего срока службы. Ступичные подшипники SS20 для переднеприводных автомобилей ВАЗ необслуживаемые, не требуют регулировки и смазки в процессе эксплуатации. Такой подход значительно уменьшает трудоемкость ТО автомобиля и вместе с тем обеспечивает высокую надежность.

Надежность подшипника напрямую зависит от точности изготовления и соблюдения всех нормативов при производстве подшипника. Поэтому для двухрядных шарикоподшипников SS20 мы проводим ряд дополнительных проверок, например, контроль величины осевого зазора и радиального «биения» в смонтированном состоянии.

Гарантия 1 год

Габариты упаковки
Высота	10 см
Ширина	20 см
Длина	20 см

Подшипник ступицы является одним из самых высоконагруженных элементов подвески. Ступичные подшипники обеспечивают возможность вращения колес и движение автомобиля в целом. Помимо восприятия нагрузок непосредственно от качения колеса по дороге, добавляются ударные и термические нагрузки. Через подшипник ступицы все силы, возникающие в пятне контакта колеса и дороги, передаются на подвеску.

То есть от правильного выбора подшипника передней и задней ступицы зависит надежность подвески и автомобиля. Основной проблемой при замене ступичных подшипников является большое количество некачественных подделок на рынке, которые «выхаживают» не более 2-3 тыс. км, а также нарушение технологии монтажа и неправильная регулировка зазоров.

Неисправности ступичных подшипников проявляются в виде гула, стука и люфта при движении автомобиля, щелчков при трогании и остановке. По мере износа беговых дорожек, тел качения и сепараторов возрастает сопротивление качению и это сопровождается усилением шума и нагревом подшипников.

Определить неисправность подшипников ступицы можно самостоятельно. Для этого необходимо:

1. Проверить легкость вращения. Резким рывком раскрутить вывешенное колесо и оценить уровень шума, издаваемый подшипником при вращении. Также оценивается время выбега колеса.
2. Определить наличие люфта в подшипнике ступицы. На вывешенном колесе, прикладывая руками нагрузку в вертикальной и горизонтальной плоскости, проверить наличие качания (люфта) в подшипнике. Прикладывая усилие по оси вращения колеса, можно оценить осевой зазор.

Избежать проблем с некачественными запчастями помогут ступичные подшипники SS20. Надежность и долговечность подшипников SS20 достигается за счет:

• точности геометрических размеров при конструировании и производстве изделия;
• применения стали высокого качества;
• достижения требуемого уровня шероховатости поверхности;
• использования высокотехнологичного оборудования.

Точность изготовления ступичных подшипников, показатели шероховатости поверхности и тел качения являются ключевыми аспектами, влияющими на уровень механических потерь в подшипнике и, в конечном итоге, определяют класс шумности.

При производстве, выборочно из партии проверяется ресурс подшипников ступицы до разрушения на стенде, моделирующем реальные нагрузки на подшипник. В рамках комплексной оценки качества проверяется выбег подшипников с оценкой уменьшения оборотов на двух этапах от 100% до 70%, и падение оборотов от начальных и до полной остановки. Одновременно производится проверка виброакустических параметров подшипника ступицы на выбеге.

Целый комплекс серьезных проверок на всех стадиях производственного процесса позволяет гарантировать покупателю высокое качество и надежность ступичных подшипников SS20.

Подшипники ступицы SS20 имеют фирменную маркировку SS20 и дополнительную защиту от подделки, что обеспечит автовладельцам уверенность и безопасность на дороге, защитит от возможных финансовых и временных потерь при использовании подделок.

Высокое качество смазки обеспечивает ресурс работы в составе узла ступичного подшипника до 300 000 км пробега. Количество смазки рассчитано для обеспечения надежной смазки подшипников в течение всего ресурса. Диапазон рабочих температур смазки от –40°С до +180°С.

Ремкомплекты передней и задней ступицы переднеприводных автомобилей ВАЗ

В ступичных узлах переднеприводных автомобилей ВАЗ применяются шариковые двухрядные подшипники. При сборке в подшипник заложено необходимое количество смазки. Внутреннее пространство подшипника надежно уплотняется сальниками, что исключает попадание загрязнений внутрь. Это обеспечивает нормальную смазку беговых дорожек, шариков и сепараторов в течение всего срока службы. Ступичные подшипники SS20 для переднеприводных автомобилей ВАЗ необслуживаемые, не требуют регулировки и смазки в процессе эксплуатации. Такой подход значительно уменьшает трудоемкость ТО автомобиля и вместе с тем обеспечивает высокую надежность.

Надежность подшипника напрямую зависит от точности изготовления и соблюдения всех нормативов при производстве подшипника. Поэтому для двухрядных шарикоподшипников SS20 мы проводим ряд дополнительных проверок, например, контроль величины осевого зазора и радиального «биения» в смонтированном состоянии.

Поиск по размерам

Введите номер подшипника или размеры через *: (d*D*B)

Аналоги и Замены:

Размер 34*64*37

Производитель: Волжский стандарт

Размер 34*64*37

Производитель: SKF

Яндекс метрика

Тюмень, улица Авторемонтная 1/1; Тел: +7 3452 68 47 52; e-mail: rp72@yandex.ru