Как выкрутить «прикипевшую» свечу зажигания
В большинстве случаев плановая или аварийная замена свечей зажигания (СЗ) не доставляет проблем. Несколько поворотов специального ключа – и отработавшая свое деталь в руках. Однако порой возникают ситуации, когда выкрутить свечу зажигания проблематично. Она прикипает намертво и не поддается усилиям. В таких случаях не стоит паниковать и делать «резких движений», могущих усугубить ситуацию. Существуют методики, как раз и предназначенные для того, чтобы «малой кровью» выкрутить «застрявшие» свечи зажигания.
Почему заклинивают СЗ
Правильно вкрученная свеча на нормально работающем двигателе прикипать попросту не может. Большинство проблем с извлечением – следствие некорректной эксплуатации. Среди основных причин затрудненного хода СЗ называют:
- несвоевременную замену, вследствие которой СЗ прикипела под действием длительных механических и тепловых нагрузок;
- некачественный материал, из которого выполнена свеча;
- чрезмерное усилие закручивание;
- установка СЗ на горячий двигатель;
- инородные частицы на резьбовом соединении (перед закручиванием колодец не был вычищен).
Что делать?
Все работы по замене СЗ должны вестись только на холодном двигателе: без уменьшения резьбового отверстия вследствие расширения.
В рабочую зону прикипевшей СЗ заливается WD-40. Нескольких часов «откисания» обычно достаточно, чтобы убрать скопившуюся накипь. Затем свеча слегка обстукивается и предпринимается попытка выкрутить. Часто для усиления вращающего момента используют дополнительное плечо – вороток.
Если указанные методы не принесли успеха, лучше не испытывать судьбу и довериться профессиональным ремонтникам.
Как выкрутить разрушенную СЗ
Нередки ситуации, когда безуспешные попытки выкрутить СЗ оканчиваются плачевно – обломом ее части. Впрочем, даже такое развитие ситуации – еще не трагедия. Вполне реально выкрутить и сломанную СЗ. Для этого в магазине приобретается специальный ключ – экстрактор.
Вооружившись необходимым инструментом, приступают к выкручиванию:
- очищают место работ и заливают его WD -40;
- вкручивают экстрактор в обломок;
- крепят экстрактор к динамометрическому ключу и пробуют аккуратно выкручивать СЗ;
- скрип и треск – нормальное явление, сигнализирующее о том, что свеча «пошла»;
- поворачивать нужно неспешно, без резких движений и чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу;
- после извлечения очистить свечной колодец от мусора и проверить целостность резьбы.
Данная операция – достаточно рискованная из-за большой вероятности повреждения резьбы. Ее срыв чреват дальнейшей заменой головки блока цилиндров или переточкой ее под специальный вкладыш-переходник. Однако, поскольку с обломанной СЗ дальнейшая эксплуатация авто невозможна, даже такой риск становится оправданным.
Приобретайте новые запчасти вовремя и не забывайте контролировать исправность своего авто!
Как достать свечу зажигания из колодца?
Если, так называемый, «свечной колодец» достаточно глубокий, то вполне естественно достать из него выкрученную свечу не так просто. Пальцы не проходят, пассатижи внутри не разжимаются для захвата свечи, поэтому здесь приходится применять или специальный инструмент, или воспользоваться русской смекалкой.
Специнструмент можно купить в автомагазин. Обычно это специальный захват с тонкими зажимными лапками. Иногда встречаются захваты с наконечником в форме сваечного колпачка.
Ну а в случае со смекалкой это может быть и магнит, и хирургический зажим, и длинный пинцет, и пластиковая трубка, с подходящим внутренним диаметром отверстия, кто-то даже термоклеем пользуется. В общем здесь поле придумок просто огромно.
Но самым распространённым способом во все времена у русского человека была простая газета. Отрывается кусочек газеты, вставляется в свечной ключ, чтобы он очень плотно на вживался на свечу и потом, после процесса выкручивания, свеча просто остаётся в ключе.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
в избранное ссылка отблагодарить
Дмитрий из Середы [83.5K]
Есть вариант с петлевым захватом в виде трубки и пропущенной через трубку вдвое сложенной лески или многожильного мягкого провода (в результате должна остаться петелька с одного конца трубки). Петелька накидывается на верхний контакт свечи и затягивается, и вывернутую свечу можно вытащить. — 2 года назад
Замена свечей зажигания или как вытащить свечку которая прокручивается
Сегодня решил купить и поменять свечи, т.к. чет ухудшалась динамика авто, как будто прицеп тащу. 1.5 года назад покупал Denso, теперь решил купить NGK т.к. они были дешевле + акция весь февраль, скидка 25%.
Вот старые свечи:
Открутил свечи с 1,3,4 цилиндре. А вот в 2м не смог. Сую ключ и чет не хватает резьбу. Прокручивается ключ в свечном колодце. Странно, заглядываю с фонариком. Свечку видно но не цепляет (закручена и все, а ключ как бы свободно ходит как будто граней нету…). Не могу понять в чем дело. Думаю завтра ключ погнуть углы чутка пассатижами и попробовать подцепить, мож грани сточились, но врятли. У кого было подобное?
Думаю как бы клапанную крышку снимать не пришлось… поставил новые 3 свечи а одну старую оставил. Хоть на одну новую свечу меньше, машина стала резвее, собственно как и была когда были другие свечи, прошлые — Denso. Теперь проблема, все же надо как то вытащить ещё одну свечку))
Проблема решена! Вытащил свечку! GoBLlN был прав, на свечке было что-то типа магнита или даже хз что это:
Чтобы вытащить эту хр*нь, нужна длинная проволка, а конец нужно согнуть, как крючек, и ловить рыбку:
Поставил последнюю новую свечку:
Машинка стала резвее чем была, ну ещё бы, 1.5 года свечкам. А наше качество бензина не самое лучшее.
Вообще если сравнивать Denso и NGK, то разницы не заметил, честно. Буду всегда брать что дешевле из этого. На этот раз просто были дешевле NGK, так бы взял и Denso. Разницы между фирмами свечек не ощутил. Самое главное брать у официального дилера, т.к. подделок много. На exist пишут что свечки даже взрывались и выстреливали, и там мол подделки. Поэтому я и стойки брал тож у оф. дилера. Дорого. Ну а что делать? Скупой платит дважды.
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
6 сообщений • Страница 1 из 1
McClaud Сообщения: 161 Зарегистрирован: 29 окт 2011, 01:53 Автомобиль: Pajero IO 1,8, 99 г.в., MT. Откуда: П-Камчатский
Как выдрать свечной наконечник из колодца?
#1 Сообщение McClaud » 04 дек 2011, 12:26
Хотел поменять свечи, но обнаружил, что свечные наконечники не вытаскиваются из колодцев. До этого мазал их герметиком, на всякий случай, толь недосушил или герметик не высокотемпературный. ну в общем зря я так. Катушки слезли, а наконечники ни в какую. Попытался потянуть на одном за резинку, резинка снялась, подцепляя плоскогубцами-отверткой, наконечник начал крошится. Вернул на место резинку, поставил катушки, все работает. Как из оттуда достать, что бы не накидать осколков в колодец? Пофигу на наконечники, собираюсь брать новые, нужно достать, вопрос как. желательно без специальных приспособ, наврядли их у нас в городе найду.
Что делать?
