Febi или febest что лучше

О производителях авто запчастей что брать, а что, не стоит

В первую очередь перед покупкой запчастей необходимо понять, сколько вы планируете пользоваться своим автомобилем. если планируете долгую и надёжную эксплуатацию, покупать лучше оригинальные запчасти или те, что поставляются на конвейер. производителей автокомпонентов, обеспечиваюищх нужды конвейера именуют вендорами. это два лучших по качеству варианта. условно выделим их в первую группу «хорошие». разница по цене между оригиналом и вендорами обычно около 30%, но естественно бывают и исключения. маркетологи тоже хотят кушать.

Далее, если автомобиль готовится на продажу или у вас, как в евросоюзе, сложилась тяжёлая финансовая ситуация, для таких есть производители, которые делают запчасти по заданным размерам, но ради экономии либо используют более дешёвые материалы, либо просто переупаковывают в свои коробки продукцию ещё более дешёвого производителя, либо скупают партию безумным оптом, либо на распродаже может даже и оригинала, но с истекшим сроком годности и запиленным номером запчасти и серии. вариантов заработать много 🙂 соответственно установка таких автокомпонентов напоминает лотерею. может проработать пару лет, а может пару месяцев. таких производителей мы условно выведем во вторую группу — нормальные. опять же, это где то половина стоимости оригинальных запчастей.

В третьей группе, соответственно, передовики колхозов китая, литвы и азербайджана — «не хорошие». это лучше вообще не ставить, но если совесть и моральные принципы позволяют, то перед продажей и это тоже можно поставить. заплатите примерно треть от цены оригинал только перед сборкой надо будет доработать напильником. инфа 146%.

Ещё один немаловажный момент. Тот, кто производит запчасти для европейского автомобиля далеко не факт, что будет заниматься запчастями для японца или американца. Это рынок, и много сделают для тех, кого больше на улицах вокруг заводика. банально… Поэтому, например, текстаровские колодки на какой нибудь инфинити или лексус если и есть, то по цене дороже оригинала, а нишинбо будет для тех ренаультов, у которых тормоза сконструированы инженерами ниссана. Поэтому данный список с учётом специфики региона может пополняться практически бесконечно

Теперь будем разбираться что к какой группе относится 🙂

Жестянка и Пластик
Хорошие: только оригинал
нормальные: Johns, Klokkerholm, Van Wezel, Schlieckmann, Bodyparts, Api, TYC
плохие: Signeda (литва)
тут надо понимать вот что… пресс форма, в которой отливаются кузовные панели для оригинала меняется каждые 10тыщ экземпляров, для неоригинала раз в миллион. это приводит к тому, что при сборке на неоригинале иногда появляются зазоры в несколько миллиметров. а иногда и не появляются) всё зависит от того, какой по счёту экземпляр вам достался с момента обновления той самой формы… угадать сложно конечно, но боятся этого не надо. при сборке автомобиля эти самые зазоры выставляются и способ сделать это нормально есть. просто хреновый танцор слесарь будет просить только оригинал, а нормальный проковыряется лишний час, но всё соберёт как надо. сигнеда просто вообще ни в какие рамки не укладывается — там пресс формы делал сальвадор дали с шизой головного мозга

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus — это вендор у бмв, мерседеса, вага
Не хорошие: всё остальное держать крышку капота или багажника обычно не в состоянии

Лобовое стекло
Хорошие: оригинал
нормальные: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit, Splintex
Не хорошие: Sigma

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Taiho, Glyco, AE
нормальные: Autowelt

Шатуны
Хорошие: Оригинал
нормальные: Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA
нормальные: Ruville, SWAG, Febi, NK
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW, Mahle, АЕ
нормальные: Autowelt, NK

Кольца поршневые
хорошие Kolbenschmidt, Mahle
нормальные: Goetze, Autowelt

Подушки двигателя
хорошие: Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего)
нормальные: Febi, Meyle, Corteco, SWAG, Nipparts, NK
не хорошие: Topran, Hansprise

Поршни
хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
нормальные: Autowelt, Glyco

Прокладки
хорошие: Victor Reinz, Elring
нормальные: Glaser, Goetze, SWAG, Nipparts, NK
Не хорошие: Topran, AJUSA, Hanspries

Ремень ГРМ/приводные ремни
хорошие: Contitech, Bosch
нормальные: Gates, Dayco, SWAG, Nipparts, Mitsuboshi
Не хорошие: Febi, Ruville и все остальное,

Ролики ремня ГРМ/ПОДШИПНИКИ ПОДВЕСКИ
хорошие: SKF, INA, Luk, Koyo, NSK, NTN
нормальные: Lemforder, Febi, Ruville, SWAG, Nipparts, FAG
Не хорошие: Meyle, Hanspries, Topran, Dello
вообще всё что касается подшипников для европейского автомобиля упирается в три завода. Ina, SKF или FAG. первые два делают качественные подшипники и например на W210 подшиник ступицы от SKF живёт дольше оригинала, фаг делает что то нормальное только для оригинала и на большее у них мощностей не хватает. то же самое в японии. достойные — Koyo и NSK. остальное хлам

Сальники и Колпачки
хорошие: Victor Reinz, Elring (страна происхождения не важна, важно, чтобы не подделка была)
нормальные: Goetze, Glaser, SWAG, Nipparts, NK
не хорошие: Ajusa, Topran, Hanspries, Febi

Насос масляный
хорошие: оригинал
нормальные: Kolbenschmidt, Febi, SWAG, Meyle, Nipparts
Не хорошие: Dello

Фильтра
хорошие: Knecht (Mahle), Mann, BOSCH, Hengst
нормальные: Kolbenshmidt, Meyle, Fram, Nipparts, Sakura, Filtron
Не хорошие: ALCO, FRAM, Hansprice, Sfec, Champion, SCT, Finwhale

Фланцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал
нормальные: Febi, SWAG, Meyle, Nipparts, Vemo|Vaico

Датчики температурные и давления:
хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
нормальные: Meyle, Febi, SWAG, Nipparts
не хорошие: Topran, Hanspries

Помпа водяная
хорошие: KolbenShmidt, HEPU, SKF,
Нормальные: Febi, Airtex, Nipparts
Не хорошие: Valeo, Quinton Hazell, GRAF, Pex, Ruville

Радиаторы охлаждения и печки:
хорошие: Behr|Hella, Valeo
нормальные: Nissens, AVA, Febi
не хорошие: Termal, AKS

Расширительный бачок
хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
хорошие: Behr|Hella, Wahler
нормальные: Vemo|vaico, Febi, SWAG, Vernet, Valeo, Gates
Не хорошие: Sfec, Triscan, Quintonn Hazell

Фильтр КПП
хорошие: Только оригинал или ZF
Не хорошие: всё остальное, потому что бывают другого размера, а это для акпп критично

Глушитель
хорошие: Ernst, Eberspecher
нормальные: Bosal, Walker
Не хорошие: Ferroz, Arvintesh, Polmostrow, Klarius

Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker, Bosal, Febi, SWAG
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
хорошие: Siemens|VDO, Pierburg, Bosch
нормальные: Airtex
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Пыльник ШРУСа
хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
нормальные: Febi, SWAG, Nipparts, Febest
Не хорошие: Sfec, Hanspries

Рабочий цилиндр сцепления
хорошие: Lucas|TRW, Luk, Ina
Не хорошие:Febi, Fenox

Сцепление (вот кстати!):
хорошие: Luk (ЛУЧШЕЕ), Sachs (ЖЁСТКОЕ), Valeo (МЯГКОЕ)
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС
хорошие: GKN-Spidan, Loebro, SKF
Нормальные: Meyle, Metelli, ruville, Febi, Nipparts, NK, HDK, Febest
Не хорошие: Patron, Quinton Hazell (не подходит постоянно)

Рулевая Рейка
Хорошее: LucasTRW, ZF, GKN-Spidan, Lemforder
Неплохое: Lizarte, SIR, Flennor, Quinton Hazell, General ricambi, Optimal, Febest
Плохое: Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy

Подшипники ступицы
хорошие: SKF, INA
нормальное: FAG, SNR, SWAG, Febest, Nipparts
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Амортизаторы:
хорошие: Eibach, Bilstein, KAYABA
нормальные: Boge, Sachs, Koni
Не хорошие: Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal, Alco, Tocico

Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
хорошие: Lemforder
нормальные: Moog, TRW, SWAG, Nipparts, Febest, NK
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
хорошие: ZF, GKN Spidan, Luk, TRW
нормальные: SIgnav
Не хорошие: KAYABA, Dello, Jp Group, Mapco

Пыльники/Отбойники амортизатора
хорошие: Lemferder, Boge, Sachs
нормальные: Febi, SAG, Nipparts, NK, Febest
Не хорошие: Meyle, Ruville, Dello, Hans pries

Пружины
хорошие: только оригинал или Spidan
нормальные: Kayaba
Не хорошие: K&F, Lesjofors, Bilstein и все остальные. потому что идут на хитрость — более тонкий бюджетный виток пружины относительно оригинала, и хоть и добавляют самих витков, но пружина «садится» ОЧЕНЬ быстро. всем тафтология!

Рычаги|сайленблоки|стойки стабилизаторов|шаровые опоры:
хорошие: Lemforder
нормальные: TRW, MooG, SWAG, Febest, Nipparts, NK
Не хорошие: Febi, Herzog, Jp Group, Dello, Sfec
по большому счёту сайленблоки в рычаге меняются один раз. ко второй замене разбивает не только сайленблок, но и втулку рычага, и либо надо использовать ремонтный размер сайленблока (что есть далеко не для каждого случая), либо менять рычаг целиком.

Тормозные диски
хорошие: оригинал, Textar, ATE, Brembo
нормальные: Lemforder, TRW, Otto Zimmerman, NiBK
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное, Bosch

Тормозные колодки
хорошие: оригинал, TEXTAR, ATE, NiBK
нормальные: Mintex, TRW (используют слишком много стружки вместо феродо и колодки скользят и горят), Nipparts
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT, Bosch
самое главное: нужно стараться, чтобы диски с колодками были от одного производителя.

Тормозные шланги, тросы ручника, ремкомплекты суппортов
хорошие: ATE, Textar, Bosch, TRW,
нормальные: SWAG, NK, Nipparts
Не хорошие: Meyle, Jp Group, Ajusa

Лампочки и оптика
хорошие: Osram, Philips, Hella, Bosch, Magnetti Marelli
плохие: Narva, Jp Group, Кетай

Фары
хорошие: Bosch, Hella, Valeo, Magnetti Marelli (перекупили бошевскую оптику)
нормальные: Depo, TYC — всё это облазит через полтора-два года.
Не хорошие: Signeda (кривая, как моя жизнь)

Детали стартера/генератора
хорошие: bosch, bosch, Valeo, Hella
нормальные: Cargo, zen, Magnetti Marelli, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие: Jp Group

Высоковольтные провода
хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Свечи:
хорошие: ОРИГИНАЛ
нормальные: Denso, NGK, Bosch (если правильно подобрать)
не хорошие: всё остальное шлак

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK, Denso, Wahler
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток, кнопки салона и рычаги стеклоочистителей
хорошие: Оригинал, Hella, Siemens/VDO
нормальные: Febi, SWAG, Jp Group, Vemo|Vaico
Не хорошие: Hans Prise, ELECTRIX
.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch, Siemens/VDO, BeRU, Valeo
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки
хорошие: ОРИГИНАЛ
нормальные: Bosch, Hella, SWF, Valеo,
не хорошие: Champion (везде подделки)
наледь главное не тереть… а в принципе щётки — запчасти не вечные

как видно из приведённой аналитики есть производители стабильно попадающие в хорошие, есть те, кто в плохих…
и всё же это не значит, что всё, что производится переупаковщиком китая не заслуживает внимания… у того же Febi, есть запчасти для салона или подвески сильно облегчающие жизнь и никак не влияющие на качество перемещения. также как и категорически не рекомендую ставить диски с колодками вроде как лидера Bosch на машины тяжелее тонны — гнёт невероятно быстро.

Подвесные подшипники FEBI и Febest — какие лучше

Чтобы определить какие подвесные подшипники лучше, FEBI или Febest, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 58 отзывов, 9 из которых написано подшипникам FEBI, а остальные 49 оставили подшипникам Febest. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.

FEBI

Количество отзывов

Место FEBI в рейтинге всех производителей подвесных подшипников

Febest

Количество отзывов

Место Febest в рейтинге всех производителей подвесных подшипников

Лучший для автомобилей

Отзывы

Герман 29 Января 2024 16:14

Нареканий нет. Первый подвесной отходил почти 80 000 тыщ, прежде чем начал подавать голос. Снова купил Фебест.

Кирилл 11 Января 2023 13:41

Вроде бы нормальный подвесной у Фебеста. Сделан хорошо, визуально качество хорошее до сих пор. Хотя прошло уже два года после установки. Хотя продавец убеждал меня приобрести другой бренд, потому что фебест придется менять чуть ли не каждый сезон. Не знаю, пока ни о чем не жалею.

Игорь 14 Августа 2023 13:31

Делают неплохие подвесные. Сейчас новый поставил от них же. свой срок ходит исправно — 75 000 км спокойно проходит. Может и дольше, но у меня такого еще ни разу не было.

Максим 2 Февраля 2024 15:33

К бренду по началу скептически относился, как никак столько г*на в интернете понаписано. Ну и как показала практика это не галимый Китай, а вполне надежный подшипник. 43 000 пробега накрутилось, ездим дальше.

Виктор 16 Января 2023 15:28

Подвесной просто развалился на 85 000 км. Искал нечто похожее на него: в плане цены и качества. Подошел Фебест. Встал хорошо, и внешне качество на отлично. Даже не подкопаешься. Вопрос в другом: отходит ли он столько же. В интернетах вроде бы по Фебесту многовато позитива, хотя и негатива тоже хватает.

allexeyy55 22 Октября 2020 22:29
Марк 2 1988г.
Качество хромает

Ответить Источник отзыва: Exist

Виталий_ 22 Июня 2021 21:19
Подвесной и крестовина подошли на 100 процентов. Крестовина довольно хлипкая.

Ответить Источник отзыва: Exist

Vladimir78 24 Ноября 2020 13:49
Подшипник загудел на следующий день

Ответить Источник отзыва: Exist

профит 1 13 Апреля 2022 15:02
Подшипника хватило на 30000 км

Ответить Источник отзыва: Exist

Dimozzza 18 Февраля 2021 10:58
Загудел сразу после замены

Ответить Источник отзыва: Exist

Max 20 Января 2023 19:56

Оригинальный подвесной открутил долго, но всему есть свой срок. Когда пришло время его менять я поставил себе Фебест TCB-011. Пока пройдено 15 000 км. Намеков на износ не наблюдаю; я даже поймал себя на мысли, что нао было раньше на аналоги переходить, чтобы переплат не было. Подшипник установлен в Lexus GS300.

Алеск 4 Сентября 2023 15:00

Подвесной KCB-SOR на Hyundai cm10 2009-го. Покупал правда не в РФ. В переводе на наши — 6 678 руб. Интересно, что Фебест же как бюджетная категория считается. Так некоторые китайские стоят подешевле него.)) Хотя претензий нет. Подшипник реально качественный. Свой срок ходит.

balboa1 2019 Января 21 23:48

Подшипник заменил на NSK (что в оригинале). Вот датчики у febi пока без нареканий, ставил и проблем нет. А подшипники swag/febi — хлам.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

MINSKBMW 2018 Июня 02 16:55
Феби через 15-20к подвесные начинали шуметь.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

Legenda224 2021 Января 26 18:55

Приобретен febi 08727. Не рекомендую к покупке. При посадке на его родненькое место, сам подшипник имеет неприятный люфт, в таких ситуациях это утиль. Febi подвесной не оправдал надежд.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

thomas666 2018 Октября 23 22:25

В последнее время появился посторонний звук, типа шума резины. Осмотр люфтов не выявил, но видны ржавые сопли из подшипника. Подвесной уже стоял феби, подшипник nsc china. В принципе у меня 40000 проехал, сколько до меня-хз .

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

Rund1988 2020 Декабря 26 23:49

Поменял 2 мес. назад подвесной FEBI в сборе c подшипником тоже фирмы Febi. Утром в мороз на скорости 50 загудел как дикая собака))).

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

vova2305 2019 Апреля 04 10:48
Febi и TRW, так феби говнище, а вот ТРВ качество на высоте. Дорого, но зато оно отбегает свои км…

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

HAWK42 2019 Марта 19 05:06
FEBI 38548. Езжу уже полгода. Все хорошо. Хотя сначала думал брать кардан в сборе.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

KOSTAS31 2021 Июля 06 15:21
Я делал 2 раза. Первый взял феби подвесной и подшипник — не пошло.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

Добавить отзыв

Сравнивая подвесные подшипники компаний FEBI и Febest наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из 58 отзывов реальных покупателей и владельцев подшипников на разных автомобилях.

Используемые показатели:

• Количество отзывов;
• Оценка в отзывах;
• Оценки отделенные от отзывов (лайки);
• Позиция в общем рейтинге подшипников.

Подвесным подшипникам компании FEBI люди написали 9 отзывов, а продукции Febest 49 отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие подшипники делает компания Febest, ведь ее средний рейтинг равен 4 звездам из 5, в то время как у подшипников FEBI он равен 2.6 звездам.

Давайте посмотрим на другие показатели:

1. В рейтинге всех производителей подвесных подшипников компания FEBI занимает 16 место, а фирмы Febest стоят на 10-м;
2. Положительных отзывов у FEBI — 2 штуки, а Febest их написано 33;
3. Негативные отзывы тоже важны, их 7 их 16 соответственно;
4. Оценки (лайки) производителям подшипников встречаются редко и здесь цифры следующие — 0 лайков и 0 дислайков у FEBI, а у Febest стоит 0 лайков и 0 дислайков.

По нашему мнению, самый главный показатель — выбор владельцев конкретных автомобилей. Подвесные подшипники FEBI ни в одном рейтинге с подшипниками под конкретный автомобиль не считаются лучшим по мнению людей.

Владельцы автомобилей Lexus GS, Lexus GS 2005-2012, Toyota Hilux 7, признают все-таки подшипники Febest лучшими.

Рекомендуем выбрать свой автомобиль, перейти в раздел подвесных подшипников и там подобрать себе лучший, возможно Febest или FEBI там занимают хорошие места, либо действительно считаются лучшими. Также можете сравнить подвесные подшипники других производителей между собой.

Febi или febest что лучше

+7(8639)22-22-25
+7(919)878-04-50
+7(928)764-49-38
+7(961)407-07-10

samurai-info@yandex.ru

• 

Подбор запчастей

Подбор запчастей по каталогам, по артикулу детали, по VIN-коду автомобиля. Подробнее »

Информация по маслам

Оригинальные масла и жидкости. Сделать выбор стало проще: подбор и выбор масла для Вашего автомобиля on-line. Подробнее »

Статьи по эксплуатации автомобиля

Полезные статьи по эксплуатации автомобиля Подробнее »

Защита картера, двигателя, МКПП, АКПП

Стальные и алюминиевые защиты картера, КПП, АКПП, раздатки. Подробнее »

Полиуретановые, коврики салона, багажника, 3D

Коврики разработаны индивидуально для конкретной модели автомобиля. Высокие бортики эффективно защищают салон от загрязнения и влаги. Подробнее »

БУ ЗАПЧАСТИ С АВТОРАЗБОРКИ

Отправить запрос на поиск контрактных запчастей он-Лайн. Подробнее »

КАТАЛОГИ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ

Подбор запчастей по оригинальным каталогам Подробнее »

КАТАЛОГИ НЕОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ

Подбор запчастей по каталогам производителей заменителей запчастей. Подробнее »

Покупать онлайн — легко! Выбрали товар=> Положили его в корзину=> Сделали предоплату удобным для вас способом=> Получили заказ. Подробнее »

Доставка в регионы осуществляется любой транспортной компанией на усмотрение клиента — «КиТ», «Деловые линии», «CDEK». Подробнее »

Акции нашего магазина! Список акций ежемесячно пополняется! Подробнее »

Возможные способы оплаты. Подробнее »

Каталог шин и дисков любых размеров и диаметров по НИЗКИМ ценам! Подробнее »

АВТООДЕЯЛА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОТЕПЛО

АВТОТЕПЛО это: — Экономия топлива — Звукоизоляция — Утепление — Безопасность — Огнеустойчивость — Долговечность Подробнее »

КАТАЛОГ МАСЕЛ И ЖИДКОСТЕЙ

НОВИНКА! Добавлен очень удобный каталог подбора любых масел и жидкостей. Подробнее »

наши сто партнеры

Список наших партнеров. Подробнее »

КАТАЛОГ АККУМУЛЯТОРОВ, ЛАМП

НОВИНКА! Добавлен очень удобный каталог подбора аккумуляторов, ламп и предохранителей Подробнее »

КАТАЛОГ АВТОАКСЕССУАРОВ

НОВИНКА! Добавлен удобный каталог автомобильных аксессуаров Подробнее »

КАТАЛОГ автомобильных стекол

НОВИНКА! Добавлен очень удобный каталог подбора автостекол Подробнее »

У нас в продаже ШИНЫ и ДИСКИ любых размеров по самым низким ценам! тел. 22-22-25, +7(919)8780450

ДО НАЧАЛА АКЦИИ ОСТАЛОСЬ
Контрактные запчасти

Ходовая, железо, КПП. Для полу- чения информации о наличии и стоимости используйте специальную
форму
Вопрос — Ответ

Возможность задать собственный вопрос, а также найти ответы по популярным вопросам.
Вопрос-ответ.
Главная » Информация » Статьи по эксплуатации автомобиля » Отзывы о производителях автозапчастей
Отзывы о производителях автозапчастей

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степенью вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lemforder, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein, K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, MAHLE, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem, Zimmerman, 555, CTR, KAYABA, NGK, DENSO.
Жидкости — FEBI, HEPU, лучше конечно заливать оригинальные масла и жидкости.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степенью вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, Filtron, ATS, SFEC, Dello, Topran, Hans Prise, Jp group.
Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно, возможно даже неплохие.

Кузов
Жестянка и Пластик:
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).
Амортизаторы капота:
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle
Лобовое стекло:
Хорошие: Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex, AGC, XYG
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель
Вкладыши коренные, шатунные:
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle
Шатуны:
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Гидрокомпенсаторы клапанов:
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa
Клапана:
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW, Mahle
Держатель щупа:
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Кольца поршневые:
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Подушки двигателя:
Хорошие: Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни:
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Прокладки:
Хорошие: Ajusa, Victor Reinz, Elring (если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran и все остальное из Китая
Ремень ГРМ:
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates, SUN (япония)
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ:
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки:
Хорошие: самые лучшие оригинал, Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze, Ajusa
Не хорошие: Elring (Германия)
Насос масляный:
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle
Фильтр масляный:
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt, Nipparts, Sakura
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции
Патрубки, бочки, флянцы, тройники под датчики:
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора:
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная:
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex
Радиатор охлаждения:
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA, Nissens
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя:
хорошие: Hella, behr, valeo, Nissens
Не очень FEBI
Расширительный бачок:
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат:
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя:
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch, Nipparts, Sakura
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT
Фильтр салонный:
Хорошие: Clean, knecht, bosch, Nipparts, Sakura
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный:
Хорошие: Knect mahle, Nipparts, Sakura оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие: Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП:
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель:
Хорошие: Walker (Fobos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh.
Подушка подвески глушителя:
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный:
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Ходовая
Пыльник ШРУСа:
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec, febi
Рабочий цилиндр сцепления:
Хорошие: Lucas/TRW
Не хорошие: Febi, Fenox
Сцепление:
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное
ШРУС:
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА
Рулевая рейка:
Хорошее: Lucas\TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое: Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group
Подшипники ступицы:
Хорошие: SKF, FAG (Германия), INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA
Не хорошие: Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.
Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW, CTR, 555(если не подделка).
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР:
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора:
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пружины:
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba, OBK
Пыльник амортизатора:
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans, Febest
Рычаги:
Хорошие: Lucas TRW, MooG, CTR, 555
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески:
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW), CTR, 555
Не хорошие: Febi, GTR
Сайлентблоки:
Хорошие: Boge, Lemforder, RBI
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
Стойки стабилизатора:
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW, CTR, 555
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора:
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW, CTR, 555
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система
Тормозные диски:
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.
Тормозные колодки:
Хорошие: ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR, Nisshinbo
Так себе: Mintex, Kashiyama, NiBK (соответствуют цена-качество)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC
Тормозные шланги:
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов:
Хорошие: Lucas\TRW
Трос стояночного тормоза:
Хорошие: ATE, NK

Электрооборудование
Лампы:
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары:
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее:
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli
Стартера:
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода:
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: B-Tech, EPS, Tesla.
Генератор:
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Генератора щетки:
хорошие: Unipoint, bosch
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды):
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch (есть подделки), NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток:
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания:
Хорошие: Bosch VDO, BERU, NGK, DENSO.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, бегунки:
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch
Свечи:
Хорошие: Beru, NGK, Bosch, Denso
Не хорошие: Brisk

Прочее
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки:
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

Более подробно о некоторых производителях запчастей. Обзор позаимствован с сайта тойота Королла.

Подшипники:

Koyo, NTN, SNR , NSK – это твердая 5. Качесвто одно из лучших. Цена обычно не меньше оригинала. Если меньше то на чуть чуть. Продаются обычно по маркировке технической, а не автомобильной. Бывает два вида кодов короткие и длинные. В основном макрируют длинными . Например 40BWD12CA88, я тут сколько не пытался разобраться так до конца и не понимаю , бывает и второй более простой вариант маркировки , типа DAC 40740042. Здесь зашифрованы размеры подшипника, первая цифра внутренний диаметр 40мм, после наружный 74 мм, и 42 это ширина. Но в любом случае проверять надо особо тщательно, ибо приходуют что ни попадя иногда.
Torque – финский производитель. Иногда пристутвует по очень доступной цене, что не умаляет его достоинств.
Febest – лучше не брать , особенно подшипники – ступицы, особенно где абс использует внутренний магнитный, датчик. По посадочным еще встает а датчики показывают чушь.

ШРУСЫ:

GKN-SPIDAN – самый крупный производитель систем привода. Практически у всех в оригинале именно оно. Продается еще под торговой маркой Loebro. Не всегда поставляет на розницу даже если и производит . Что пыльники что шрусы всегда с хомутами, смазкой, инструкцией и прочим. Существуют и привода в сборе, но очень редко доступны. Это самый оригинальный оригинал.
Farcom – частенько встречается в каталогах но никогда не поставляется – потому что это фирма занимающаяся ремонтом. И искать ее бессмысленно.
Friesen – торговая марка Qinton Hazel – вживую не видел.
Metelli – испанская контора – в принципе делает не плохо, во всяком случае помпы у них нормальные. Народ особо не берет, так как есть более дешевые аналоги при примерно таком же качестве.
HDK – широко разрекламированный бренд, имеющий в принципе кучу недостатков. Хоть и хвалятся японским качеством. Но это не совсем так. По мне середнячок моментами двоешник.

Поршни, кольца:

Германский китай типа ATS, autowelt не всегда радует – поршни более грубо обработаны, следы облоя. Кольца не всегда оставляют зазоры на замках как надо. В допуске каеш, но например у колбеншмидта этот размер вообще неизменен. (замерялось на четырех поршнях).И если автовель еще более менее, то на АТС вообще без слез не взглянешь. Дефекты литься, заусенцы и прочяя прелесть. В общем доработать напильником.

Прокладки, сальники:

Из прокладок более менее нравятся компоненты фирм как Ajusa, Reinz(этот чуть лучше остальных), Goetze(с нового года делается как Payen, тк входит в Federal mogul) . Особенно радует что эти марки делают полные комплекты прокладок, стоимостью чуть больше 1 оригинальной ГБЦ.

Приводные ремни:

Мне нравятся AE и как ни странно meyle. Это единственные две конторы среднего ценового диапазона которые выдержали достойно испытание моим культиватором – там стоит обыкновенный клиновой ремень и нагрузки на него – офигенные. Так вот всякие Grandprix, stellox, TSN, и прочее рвутся через час. Эти же работают – кипит резина на них от нагрева, но не рвутся. Путных заводов выпускающих приводные ремни на самом деле не очень много. Это либо “Двигателисты” либо подразделения шинных компаний. Все остальные это либо закупающие у китайцев, либо никак : ). Ну есть еще парочка которые только этим и занимаются.
Contitech – continental
Toyopower— Toyo
GOODYEAR и тд

Если отдельно выделять какие то марки- dongil– оригинал на корейцев, немцы во всю используют BOSCH и DAYCO, японцы – SUN, toyopower, mitsuboshi.
Sun поликлиновый у меня отходил 140 тыс км, и порвался только по моей вине.
Из более менее приличных и известных – Gates, dayco, AE, optibelt.

Свечи:

Заранее предвещая холивар по этому вопросу. Скажу так, для меня есть три макри Denso, NGK и Bosch. Все остальное от лукавого — в 99% они являются поставщиком всех конвейеров мира. Независимо от марки машины. AudiQ7 например использует как ни странно NGK, а вот Mitsubishi COLT- bosch. Хотя вроде бы и наоборот должно быть. Учитывая цену и порядок и замены – тут даже нечего думать.
В принципе есть и чешский Brisk, и всякого рода другие конторы типа китайского Torch. Но нафиг этот геморрой и сэкономленные 50 рублей.

Электрику ДВС типа датчиков, систем зажигания, вентиляции, форсунок , насосов и прочего делают на конвейере тоже не много контор. Основные киты Denso, Lucas, Bosch, Mitsubishi, GE, Calsonic итд. Искать на aftermarket бесполезно в 90% , если только машина очень распространена. Типа Golf или королла. Либо расходник. Причем как уже говорил выше, никак не зависит расположение страны изготовителя авто и фирмы поставщика. Например топливный насос на Fiat Albea, выпускаемую в турции делается в чехи на заводе Bosch.

Некоторая информация взята с форумов по forum.mmc-yug.ru и ffclub.ru

Febi или febest что лучше

The service you’ve requested couldn’t be identified

No matches have been found between requested website and protected IP address

If you are trying to visit this site, please try again later.

If you are a target website owner please make sure that:
— DNS A record points to the protected IP address for the requested website
— The DDoS protection and optimization service is active for the requested website

Protection and Acceleration by DDoS-Guard