Площадка для установки аккумулятора Tilta Tiltaing V-Mount Battery Plate V2- Tilta Grey
Доставка по Москве: — курьером 300 ₽ — пункты выдачи заказов Доставка по России: — СДЭК и Почта России. Расчет стоимости доставки!
Tilta Tiltaing V-Mount Battery Plate V2 – площадка-адаптер для батарей типа V-mount. Совместима с риг-системами от Tilta и других производителей. Обеспечивает надежную фиксацию внешнего аккумулятора, имеет выходы D-Tap, DC — 8 В, 2х DC – 12 B. Площадка зготовлена из АБС-пластика, алюминиевого сплава и нержавеющей стали. Ее вес без аккумулятора – 336 грамм. Установка площадки производится на стандартные цилиндрические рельсы Rod 15mm. Высота площадки и расстояние от камеры можно регулировать в зависимости от размеров конкретной аккумуляторной батареи.
Комплектация:
- площадка V-mount
- LWS крепление
Сообщить о неточности в описании
| Основные характеристики | |
| Материал | алюминий, АБС пластик, нержавеющая сталь |
| Вес | 385 г |
| Тип крепления | площадка |
| Артикул производителя | TA-BTP2-V-G |
| Особенности конструкции | адаптер V-mount |
| Выходы питания | D-Tap — 14.8 В, DC — 8В |
| Страна-производитель | Китай |
| Крепление «мама» | Rod 15mm |
| Вес товара без упаковки | 336 г |
Нет отзывов об этом товаре.
Написать отзыв
Плохо Хорошо
Достоинства:
Недостатки:
Комментарий:
Похожие товары
с 10:00 до 20:00
+7 (495) 117-48-75
Позвонить онлайн
Эл. почта: mail@lightphotos.ru Telegram: @lightphotos WhatsApp: +7 (495) 117-48-75
© 2012-2023 — LightPhotos.ru
оборудование для фотостудий
VAMP RIG V2 (Original) 4.74 1
Получая товар, вы можете убедиться в его подлинности на официальном сайте производителя, введя штрих-код с коробки.
Сервисное обслуживание
На все электронные устройства купленные на этом сайте действует гарантия — 30 дней (в зависимости от конкретной модели) бесплатного сервисного обслуживания. На случай заводского брака, вы всегда сможете починить устройство бесплатно или заменить на новое.
Rig Mod The Rig Pig V2 — отличная вещица для «вейп извращенцев».
Компания The Rig Mod, как вы знаете, на мелочёвку не разменивается – репутация не позволяет. Посему от них я лично всегда жду довольно качественного, а главное рабочего продукта. Ведь из-под их пера вышло немало действительно годных девайсов, причем это касается, как их индивидуальной разработки, так и всевозможных коллабораций.
Сначала я вам расскажу предысторию. У компании производителя давным-давно состоялся релиз довольно интересного бокс мода под названием The Rig Pig. И так он пришелся по вкусу еще неразвращенным ртам вейперов, что почти сразу же обзавёлся клонами. Про один из них вы узнали со страниц нашего портала.
Так вот совсем недавно, компания презентовала новую версию полюбившегося устройства, однако из-за выявленных дефектов производства отгрузка была приостановлена и возобновилась совсем недавно. Сейчас имеется информация о выпущенной пробной партии в количестве 20 штук уже доступных для предзаказа на официальном сайте.
Так о чем это он, спросите вы, а вот о чем — The Rig Pig V2.
Как обычно, разработчики скупы на информацию, посему страдаем вместе)))
Размеры: неизвестны
Вес: неизвестен
Материал корпуса: дельрин + латунь + медь
Питание: 2 х 20700
Режим работы: POWER
Тип коннектора: 510, гибридный
Цвет: темный
Комплектация (вероятная)
— The Rig Pig V2 mod
— ключ для откручивания крышек
Насчет комплектной дрипки информации также нет, будет ли он продаваться отдельно или набором с Model 41 RDA, непонятно.
Выглядит сегодняшний герой весьма брутально. Эдакий массивный и основательный кирпич со скругленными от частого лапания гранями. Контраст темного дельринового корпуса и светлого металла – латуни, смотрится, очень неплохо. Статусная вещица, как по мне.
Итак, сверху у нас знакомая уже кнопка с гравировкой. Она крупная и выполнена из меди. Рядом гибридный коннектор. Про посадку атомов ничего сказать не могу.
В нижней части имеются вентиляционные отверстия и выкручивающаяся крышка отсека для АКБ. Почему-то разработчики не стали делать скобу, оставив всего два отверстия, видимо, под специальный ключ. Ну, зачем так делать, ребята – теперь придется всегда таскать его с собой.
Кстати, про совместимость модели с аккумуляторами типоразмера 18650 ни слова нет, как и про комплектные переходники.
Второй элемент питания вставляется после выкручивания гибридного коннектора тем же самым ключом. Зацеплены аккумуляторы последовательно.
Контактная группа полностью из меди, непосредственный контакт происходит под кнопкой. Так что чистить вам придётся и корпус, и контактную группу, благо мод полностью разборный.
Вот такая интересная вещица получилась у The Rig Mod, однако ориентирована она на «тру» вейперов, «бородатых» и любящих покрутить железки и поковыряться в них. Самым существенным плюсом по сравнению с предыдущей версией считаю наличие обычного гибридного коннектора – так жить гораздо проще.
Цена 200$ — без комментариев…
Rig Roughneck v3 Kit от VAMP. Часть I — мехмод Rig V3
Компания VAMP появилась на мировом рынке три года назад, а в 2015 «взорвала» вэйп-сообщество своим модом Rig V2 и, проведя работу над небольшими ошибками, выпустила третью версию. Уже с первых минут после детального осмотра этого стартового комплекта стало ясно, что нужно делать два полноценных обзора — отдельно на мехмод и атомайзер, поскольку нюансов много. В этой части посмотрим на комплектацию и мод, а всю следующую посвятим дрипке Roughneck v3. Стоит комплект около 145$.
Что в коробке:
— мехмод Rig v3;
— атомайзер Roughneck V3;
Характеристики мехмода Rig v3:
— материалы: алюминиевый сплав, латунь, медь;
— аккумулятор 18650 (нет в комплекте);
— 510 регулируемый коннектор;
— медная кнопка на пружине.
Дизайн
Как и большинство американских модов, Rig v3 «одет» более чем пристойно. Чёрная коробка с магнитной крышкой и золотым тиснением, плюс знакомая каждому вэйперу нефтяная (?) вышка на упаковке и самом моде. Шесть вариантов расцветки на любой вкус. Поверхность девайса матовая, окраска похожа на порошковую. Минус в том, что она немного маркая, любит собирать отпечатки, так что салфетки не помешают.
Особенности работы
Что в алюминиевой версии, что в медной мод очень лёгкий. Первая его отличительная «фишка» в том, что нет гибридного коннектора, который гораздо более удобен в использовании. Вместо этого производители поставили аж два регулятора. Решение спорное, но, как показывает практика, даже небольшое пятно контакта и негибридный коннектор способны жарить на совесть. А ещё отсутствие гибридного коннектора и переходника подтверждает подлинность — китайские умельцы «допилили» нужные функции, но в оригинале их нет.
Кнопка на жёсткой пружине, вмонтирована, раскрутить для чистки её можно только изнутри. Если снять верхнюю крышку с коннектором и заглянуть внутрь трубы, видно, что кнопка снабжена изолятором во избежание замыканий. Предусмотрено два небольших отверстия для отвода газа. Сборка-разборка проблем не вызывает. Нижний плюсовой контакт крупный, с большой качественной резьбой. Так как есть направляющие, пин не раскрутится самостоятельно, что тоже плюс.
Диаметр 25 мм позволяет использовать чуть менее, чем все существующие дрипки такого же размера и большинство 24-х. Установка атомайзера проста, сначала нужно закрутить нижний регулятор и оставить верхний немного ослабленным. При накручивании корпуса он идеально «встанет» под аккумулятор, обеспечив хорошее соединение. Жарит Rig v3 просто бесподобно, пар генерирует как хорошая дымомашина, не давая ни единого шанса придраться.
Достоинства мехмода Rig v3:
— небольшой вес и внушительный вид;
— регулируется под размер аккумулятора;
— «дружит» с большинством дрипок на 24 и 25 мм.