Какое пусковое устройство для автомобиля лучше купить

Советы по выбору пуско-зарядного устройства

Бывают ситуации, когда мы-автолюбители хоть раз да забывали выключить на ночь габариты или ближний свет, что приводило к разряду аккумулятора автомобиля или на улице мороз и просто не заводится. На помощь нам может прийти пусковое или зарядное устройство.

Аккумулятору вредно долгое время пребывать недозаряженным – это приводит к снижению его емкости и срока службы. Поэтому аккумулятор будет целесообразно периодически ставить на зарядку, хотя бы раз в месяц. Этим вы значительно продлите ему «жизнь».

Типы АКБ

Перед покупкой пуско-зарядного устройства обязательно определите, какой тип аккумулятора установлен на вашем автомобиле и не нарушайте рекомендаций по его зарядке. Аккумуляторы бывают: Свинцовые (жидкие) (WET), Гелевые (GEL), Сухие (твердые) (AGM).

Чаще всего устанавливаются в автомобилях свинцовые жидкие аккумуляторы.

Самые распространенные аккумуляторы имеют напряжение 12 B , но обязательно убедитесь, что выбираемое ПЗУ имеет соответствующее напряжение.

Виды пуско-зарядных устройств

Разделяют пусковые, зарядные и пуско-зарядные устройства. Назначение этих устройств понятно из названия: пусковые предназначены для пуска двигателя на машине с севшим аккумулятором, а зарядные – для зарядки севшего аккумулятора. Эти устройства ни в коем случае нельзя путать: у зарядного устройства не хватит тока для пуска двигателя, а высокий ток пускового устройства может безвозвратно повредить аккумулятор. Более того, при использовании пускового устройства рекомендуется отключить аккумулятор во избежание его повреждения.

Пусковые устройства бывают автономными и питающимися от сети. Автономное пусковое устройство содержит 12В аккумулятор небольшой емкости, который даёт ток, достаточный для запуска двигателя. Подзаряжаться аккумулятор такого пускового устройства может либо от бортовой сети автомобиля (12В) либо от сети 220В. Подобное устройство может оказаться весьма кстати, если вы посадите аккумулятор своей машины в каком-нибудь безлюдном месте.

Чтобы подобрать пусковое или пуско-зарядное устройство, нужно обязательно учесть максимальный пусковой ток. Определиться просто: нужно взять значение емкости аккумулятора и умножить на коэффициент 3 и делать выбор устройства с максимальным пусковым током не ниже получившегося значения. Например, емкость АКБ = 50 Ач, умножаем 50 Ач х 3 = 150, получившееся значение 150 А считаем минимально необходимым для запуска транспортного средства.

Зарядные устройства подразделяются на автоматические и неавтоматические.

В автоматических напряжение, ток и время заряда контролируются процессором. В неавтоматических какие-то параметры придется выставлять вручную.

На первый взгляд, автоматические зарядные устройства удобнее. Но здесь есть свои тонкости: дешевые «автоматы» зачастую не снабжены контрольными приборами, и следить за процессом заряда предлагается по паре светодиодов. Каким током и напряжением идет зарядка – можно только догадываться. В худшем случае такой прибор может даже повредить аккумулятор. Поэтому, покупая «автомат», желательно приобретать устройство, которое оснащенно цифровым дисплеем или амперметром – чтобы иметь возможность контролировать хотя бы ток зарядки.

Хороший «автомат» действительно может «оживить» аккумуляторную батарею, которая уже почти совсем потеряла емкость. Однако перед использованием различных режимов обязательно следует выяснить – допустимы ли они на заряжаемом аккумуляторе.

В неавтоматических зарядных устройствах ток, а иногда и напряжение заряда выставляется вручную. Ток заряда рекомендуется выставлять не выше 10% от номинальной емкости, а лучше – не выше 5%. Это увеличит время заряда, но предотвратит закипание аккумулятора и не нанесёт ему вреда.

Зарядные устройства могут работать в двух режимах — обычном и ускоренном. Последний используется, когда аккумулятор нужно зарядить срочно (в течение 15 минут), однако нельзя прибегать к нему слишком часто, иначе это сократит срок службы аккумулятора.

Характеристики пуско-зарядных устройств:

Напряжение заряда-измеряется в вольтах, выбирается по характеристикам аккумулятора. Если предполагается заряжать разные аккумуляторы, нелишне будет задуматься о приобретении устройства с регулируемым напряжением заряда.

Напряжение питания устройств обычно составляет 220В. Исключение составляют автономные пусковые устройства, заряжающиеся от бортовой сети автомобиля.

Тип индикации. Наличие шкалы или дисплея на зарядном устройстве очень желательно – это даст возможность контролировать ток заряда и не дать ему превысить рекомендованный производителем АКБ предел. Особенно это актуально на автоматических зарядных устройствах.

Максимальный пусковой ток Какой выбрать максимальный ток – зависит от вашего автомобиля. В среднем для пуска холодного двигателя легкового автомобиля летом требуется максимальный ток в 200-250А, для дизельных двигателей – больше. Для запуска двигателя на морозе ток потребуется выше на 30 и более процентов – зависит от температуры. Двигатели грузовиков пускаются током от 300 и выше ампер.

Максимальный и минимальный ток заряда выбирают исходя из свойств заряжаемых батарей. Зарядное устройство должно обеспечивать ток заряда в 5-10% емкости аккумулятора.

Наличие регулировки тока заряда увеличит ваши возможности по контролю зарядки и предотвратит вредные для вашего аккумулятора режимы зарядки. Если же вы приобретаете зарядное устройство без регулятора тока, то нелишне, чтобы оно было снабжено дисплеем или амперметром.

Некоторые из зарядных устройств оснащены дополнительными разъемами для зарядки различных устройств по USB-кабелю, телефонов или ноутбуков. Возможно, такой функционал окажется для вас нелишним.

Дополнительные функции пуско-зарядных устройств

Защита от изменения полярности — обезопасит устройство и транспортное средство при неправильном подключении.

Защита от короткого замыкания — защищает оборудование при случайном соединении контактов.

Защита от перегрева — оснащение прибора средствами принудительного охлаждения, потребуется при интенсивном использовании в закрытых помещениях.

Возможность заряда сразу двух аккумуляторов — по средствам последовательного или параллельного подключения.

Индикация заряда аккумулятора — помогает определить, остался ли в АКБ заряд, либо он находится в глубокой разрядке.

Наличие ниш и фиксаторов для проводов на корпусе — компактное хранение устройства.

Варианты выбора

Итак, на случай внезапно севшего «в чистом поле» аккумулятора, обратите внимание на автономные пусковые устройства. Выбирайте те, что обеспечивают пусковой ток хотя бы 250А.

В случае сильного мороза автономные устройства уже не помогут. Если вы опасаетесь «встать» в минус 30 градусов, берите пуско-зарядное устройство с питанием от сети, способное выдавать 200-300А.

Если вы не хотите утруждать себя выбором режимов и токов, а желаете иметь простое в обращении устройство для зарядки аккумулятора – берите автоматическое зарядное устройство. Лучше выбирать из тех, на которых можно видеть, каким током сейчас идет зарядка.

Если же в вашем распоряжении имеется солидный автопарк легковых и грузовых автомобилей, вам следует выбирать из мощных зарядно-пусковых устройств, выдающих от 300А.

Широкий ассортимент пуско-зарядных устройств на любой непредвиденный случай найдете в нашем интернет-магазине tandemtools.ru, а мы всегда рады помочь вам с выбором.

Лучшие пусковые устройства 2024 года

Автомобильный аккумулятор — один из самых ненадежных элементов в конструкции автомобиля. Достаточно забыть выключить ближний свет, оставляя машину на стоянке на ночь, чтобы объем заряда снизился до минимальных значений, недостаточных для запуска двигателя. Разрядка АКБ ускоряется при минусовых температурах, поэтому проблема актуальна для водителей, не располагающих собственным теплым гаражом.

Если аккумулятор долго остается полуразряженным, уменьшается его емкость и срок службы. При нечастых поездках автомеханики рекомендуют регулярно проводить подзарядку от портативных или стационарных устройств. Но если проблема случилась внезапно, а ехать нужно — без пускового устройства не обойтись.

Следует различать функционал пусковых устройств и зарядных. Первая группа позволяет запустить двигатель вне зависимости от заряженности аккумулятора, вторая – восполняет состояние батареи, но не дает стартового импульса. Комбинированные пуско-зарядные устройства обладают широким набором возможностей, но их применение требует от владельца повышенного внимания: неправильно выставленный режим способен вывести аккумулятор из строя.

В рейтинг лучших пусковых устройств 2024 года вошли модели разных классов. Решение о ранжировании принималось на основе данных Яндекс.Маркета и реальных отзывов специализированной аудитории.

Топ-8 лучших пусковых устройств 2024 года по мнению КП

Hasvik JP-300Max

Пуско-зарядное устройство Hasvik JP-300Max занимает первое место в нашем рейтинге. При доступной цене оно отлично справляется со всеми возложенными задачами, и даже делает ещё больше. В прибор встроен сверхъяркий фонарь, который может выручить в различных сложных ситуациях на дороге.

Это пусковое устройство компактно помещается в кейс, изготовленный из ударопрочного пластика и обтянутый износостойкой тканью. В такой упаковке вы можете спокойно хранить устройство, не боясь повредить его.

Hasvik JP-300Max быстро запустит двигатель на вашем авто даже в самой критической ситуации. Причём, его работа будет эффективна и при абсолютно севшем аккумуляторе, в том числе, если за бортом мороз в -30°С. Можно смело утверждать, что это один из самых стабильных приборов, которые не дают сбой и не подводят.

Емкость батареи – 26800 мАч. Пиковый ток – 2500 А, а пусковой – 1500 А. Это рассчитано на запуск бензиновых двигателей объёмом 8,0 литров или дизельных на 6,0 литров. Плюс, в комплектацию входят специальные «умные» провода с системой интеллектуальной защиты. Вы можете быть уверены на все 100%, что с устройством ничего не произойдёт, даже если вы случайно перепутаете полярность.

Что еще можно сказать о Hasvik JP-300Max? Дачникам он поможет завести генератор или садовую технику, а также при выключении света станет отличным питательным элементом для смартфона, ноутбука или планшета. Ну а тем, кто любит туризм и не может ни дня без приключений, без проблем поможет запустить квадроцикл или мотоцикл, снегоход, ледобур, лодку. Одним словом, это действительно незаменимое устройство в любых полевых, лесных, сельских или даже городских условиях.

Hasvik JP-300Max можно по праву назвать лучшим в своей нише. Эффективный, рассчитанный на более чем 1000 циклов, внешне лаконичный и стильный, продуманный до самых мелочей, – так описывают своё новое приобретение довольные владельцы этого бустера.

Плюсы и минусы:

Стопроцентная гарантия запуска двигателя; расширенный функционал; возможность заряжать от прикуривателя; наличие выносной розетки на 12 Вольт; наличие защит от короткого или случайного замыкания, обратной полярности, сверхтока, перенапряжения или низкого напряжения, обратной зарядки, перегрева; стильный и лаконичный дизайн; 2 года гарантии

Как выбрать пусковое устройство или зарядное для аккумулятора автомобиля

Каждому автовладельцу знакома ситуация, когда по той или иной причине разряжается аккумулятор автомобиля. Кому не приходилось решать вопросы типа: «забыл выключить фары и сел аккумулятор — что делать?» или «как завести мотор после долгого простоя?». Чаще всего неприятности с запуском двигателя одолевают в холодное время года. А поскольку в наших широтах это время растягивается на многие месяцы, в джентльменский набор автомобилиста обязательно должно входить пусковое или зарядное устройство. Как разобраться в этом и выбрать подходящий зарядник или «пускач» для автомобиля — рассмотрим в данной статье.

Как выбрать пусковое или зарядное устройство для автомобиля

Сделать правильный выбор несложно, если точно понимать, для чего предназначено каждое из этих устройств и как они работают.

Зарядное устройство (ЗУ) — знакомый всем блок питания, который работает от сети 220 В и подключается к аккумулятору с помощью зажимов. Такое устройство должно быть в каждом гараже для профилактического осмотра и подзарядки АКБ. С его помощью в стационарных условиях можно восстановить аккумулятор, подсевший на морозе или после длительного хранения. Проще говоря, это только зарядник, причем работающий от электросети.

Пусковое устройство (ПУ) — используется именно (и только) для запуска двигателя и потому в водительском обиходе носит название «пускач» или «пусковик» для аккумулятора автомобиля (в англоязычной версии ― старт-джампер или бустер). Это полноценная АКБ, которая может выдавать высокие пусковые токи и приводить в движение не только легковой автомобиль, но любое другое транспортное средство (автобус, трактор, грузовик, лодку, мопед и т.п.). Все зависит от характеристик конкретной модели ПУ. Перед работой автономное пусковое устройство заряжают от электросети 220 В, но есть модели, которые восполняют заряд от бортовой сети автомобиля (через прикуриватель).

Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) — универсальная конструкция, объединяющая в себе возможности первых двух. С ее помощью можно и аккумулятор зарядить, и двигатель запустить. Такие устройства незаменимы в автосервисе, где требуется обслуживать много разной техники. И если в частном хозяйстве имеется несколько транспортных средств (включая хозяйственные, например, мотоблок), ПЗУ тоже будет кстати. Они могут быть разных форм и размеров ― от совсем небольших до довольно увесистых аппаратов на колесах. Заряжаются разные модели от сети 220 и 380 В.

Заряднoe устройствo аккумуляторов Telwin DYNAMIC 620 START 12-24V

Telwin DYNAMIC 620 START 12-24V

Макс. ток запуска 570 А
Емкость заряжаемых АКБ 1550 Ач
Напряжение заряда 12 / 24 В

Пуско-зарядное устройство в коробке FoxWeld KVAZARRUS PowerBox 600i

FoxWeld KVAZARRUS PowerBox 600i

Макс. ток запуска 600 А
Емкость заряжаемых АКБ 1200 Ач
Напряжение заряда 12 / 24 В

Виды зарядных устройств

Если вам необходимо устройство только для контроля и восполнения заряда аккумулятора, то рассмотрите два варианта.

Неавтоматические ЗУ — простые, недорогие и довольно распространенные. Правда, при их использовании придется самому устанавливать силу тока и напряжение, а затем строго контролировать процесс, чтобы не допустить перезарядки. Но если у вас есть опыт использования таких ЗУ и вам несложно разобраться в клеммах и отрегулировать настройки для адекватной зарядки, то это неплохой выбор. С помощью неавтоматического зарядника удобно восстанавливать аккумуляторы с нулевым уровнем заряда.

Автоматические ЗУ — компактные «умные» устройства, которые сами определяют емкость и напряжение аккумулятора, выставляя необходимые параметры. Некоторые модели показывают напряжение на клеммах, уровень заряда и т.п. Если вы новичок и вам сложно настраивать и контролировать процесс «реанимации» аккумулятора, то это ваша модель. Правда, это более дорогой вариант покупки. Но любой «автомат» ― вещь высокотехнологичная и не может быть дешевым. Заниженная стоимость модели чаще всего обусловлена низким качеством производства. Поэтому автоматическое ЗУ по маленькой цене от неизвестного производителя будет работать некорректно, недолго и без гарантийного обслуживания.

Зарядное устройство FUBAG MICRO 160/12

FUBAG MICRO 160/12

Емкость аккумулятора 160 Ач
Напряжение аккумулятора 12 В
Напряжение питания 220 В

Зарядное устройство Telwin PULSE 50 EVO

Telwin PULSE 50 EVO

Емкость аккумулятора 600 Ач
Напряжение аккумулятора 12 / 24 В
Напряжение питания 220 В

Виды пусковых устройств

Если необходимо средство для экстренного запуска машины с севшим аккумулятором, то рассмотрите именно« пусковик» (бустер, старт-джампер). Здесь тоже возможны две разновидности.

Аккумуляторные — классика пусковых устройств. Их главное достоинство —возможность совершить нескольких попыток запуска. Кроме того, в таких ПУ, как правило, есть разъемы для подключения различных девайсов, что решает проблему зарядки телефона, планшета и пр. Правда, аккумуляторные «пусковики» имеют небольшой ресурс циклов зарядки-подзарядки, чувствительны к перепадам температур и довольно долго заряжаются от сети (20–30 мин). Но если вам нужно бюджетное пусковое устройство для запуска автомобиля в критической ситуации, этот вариант вполне подойдет.

Конденсаторные — компактные, обладают большим ресурсом циклов зарядки-разрядки (до 10 000). «Пускач» на конденсаторах дает высокие пусковые токи и способен запустить мощный двигатель. Он может подзаряжаться остаточным зарядом севшего автомобильного аккумулятора и не боится критических температур. Но нужно учесть, что накопленного заряда конденсаторного ПУ обычно хватает только на одну попытку запуска. Затем потребуется его перезарядить. Однако, если вам необходимо портативное пусковое устройство для дизельного автомобиля или грузовика, стоит рассмотреть именно такой старт-джампер.

Профессиональное пусковое устройство Aurora ATOM 18 EVOLUTION

Aurora ATOM 18 EVOLUTION

Емкость аккумулятора 18000 мАч
Пиковый ток 12В 600 А
Сечение кабеля 6 мм

Пусковое устройство Telwin DRIVE PRO 12/24

Telwin DRIVE PRO 12/24

Емкость аккумулятора 24000 мАч
Макс. пусковой ток 2000 А
Пусковое напряжение 12 / 24 В

На какие характеристики обратить внимание

Любой из этих девайсов должен соответствовать характеристикам аккумулятора, который придется заряжать, и двигателя, который придется запускать. Проще говоря, главными ориентирами выбора можно назвать вольтаж, ампераж и литраж.

Напряжение

Устройство должно соответствовать рабочему напряжению бортовой сети транспортного средства. Аккумуляторы большинства легковых и грузовых автомобилей имеют напряжение 12 и 24 В соответственно. Но существует и техника с меньшим вольтажом (6 В): мотоциклы, мопеды, мотоблоки и т.п., которые тоже нельзя игнорировать. Если вам придется заряжать аккумуляторы с разным напряжением, лучше сразу ориентироваться на универсальное устройство. Например, ПУ, рассчитанное на 24 и 12 В или на 12 и 6 В.

Емкость аккумуляторов

Этим параметром определяется рабочий потенциал зарядного, пускового или пуско-зарядного устройства. Например, ПЗУ с минимальной емкостью батареи 300 Ач сможет обслужить не только легковой автомобиль, но и внедорожник с микроавтобусом. Однако для среднестатистического автовладельца вполне достаточно иметь зарядник и «пускач» емкостью от 10 до 25 Ач. Просто модель меньшей емкости придется почаще заряжать.

Пусковой ток

Cамая важная характеристика. Она означает максимальный ампераж, который пусковое устройство может отдать на запуск стартера. Тут проще всего ориентироваться на тип двигателя вашего автомобиля (дизельный, бензиновый) и его объем (литраж). В паспорте пусковика обязательно указывается, для каких двигателей оно может применяться.

Примерный расклад такой:

Пусковой ток для большинства легковых авто с бензиновым двигателем объемом до 2 л в среднем составляет 200–280 А. Но это в теплое время года. А с учетом морозов (главный триггер проблемы) лучше предусмотреть «пускач» с пиковым током порядка 300–350 А.

Для бензиновых моторов объемом от 2 до 4 л и дизельных до 2 л пусковой ток должен быть 400 А и выше, а в холода может потребоваться 550 А.

Для более тяжелого транспорта используют ПЗУ с пусковыми токами 600–800 А и выше, в зависимости от объема двигателя.

Известный бренд или ноунейм?

Покупка прибора неизвестного производителя — сомнительный способ сэкономить. Небольшая цена, как правило, обусловлена не отсутствием затрат на рекламу бренда, а низким качеством комплектующих и сборки. Недобросовестные производители могут завышать реальные показатели своих устройств. Не все приборы ноунейм интуитивно-понятны в использовании, при этом сюрпризом для покупателя может стать отсутствие русифицированной инструкции. Помните, что брендовый и дорогой — не синонимы. Среди известных, проверенных и надежных торговых марок есть не только премиальные, как итальянская Telwin, но и весьма бюджетные, например, российские Энергия и ELITECH.

Известный бренд или ноунейм?

Дополнительные полезные опции

Выбор бустера для запуска автомобиля должен прежде всего облегчить жизнь автолюбителя. Поэтому стоит обратить внимание и на дополнительные функции:

Светодиодные индикаторы ― покажут все рабочие параметры и помогут контролировать процесс зарядки.
Встроенная защита ― в зависимости от модели может уберечь от разных рисков (перегрузки, неправильной полярности, короткого замыкания, перегрева и др.).
Дополнительные разъемы ― USB-выходы, через которые можно заряжать различные мобильные гаджеты, что особенно удобно в дороге.
Режим десульфатации ― поможет очистить свинцовые пластины аккумулятора от солей серной кислоты.
Режим BOOST ― ускоренная зарядка (отсюда и популярное название «бустер»). Пригодится в экстренных обстоятельствах, когда надо завестись срочно. Также этот режим позволит быстро восстановить полностью разряженный аккумулятор. Но часто его использовать нельзя, чтобы не загубить АКБ.
Встроенный фонарик ― сильно упростит ситуацию с «оживлением» двигателя в темноте.

Как пользоваться пусковым устройством для автомобиля

Чтобы подключить бустер к аккумулятору автомобиля, достаточно совершить три простых действия: открыть капот, подключить зажимы пускового устройства к клеммам батареи (красный на плюс, черный на минус), а затем завести машину.

Современные высокотехнологичные устройства известных марок просты в применении и хорошо защищены от возможных пользовательских ошибок. Главное, не вестись на привлекательные цены неизвестных производителей и поставщиков.

Где и как можно хранить пусковые устройства

В теплое время года их можно хранить в машине, в удобном для вас месте (бардачке или багажнике). А вот на холоде «пускач» оставлять не стоит. При минусовой температуре батареи быстро разряжаются, а при замерзании вообще теряют свои качества и становятся непригодными. Поэтому в холодный период пускач лучше уносить с собой. Портативный бустер малой или средней мощности для легкового авто будет весить не более 400 г и легко поместится в любой сумке.

Подведем итоги

Зарядное устройство необходимо для любого аккумулятора, чтобы поддерживать его в хорошей энергетической форме.

Для профилактической подзарядки понадобится только теплый гараж и электросеть на 220 В. Для новичков оптимальный вариант ― автоматическое ЗУ от надежного производителя. А опытным автолюбителям, которые предпочитают все контролировать сами, подойдет устройство с ручными настройками.

Каким бы ответственным и аккуратным ни был автовладелец, от неожиданностей не застрахован никто. Чтобы уберечь себя и свой автомобиль от риска застрять на холодной и темной дороге, лучше иметь при себе «пускач», бустер, старт-джампер ― в общем, пусковое устройство. Аккумуляторный «пусковик» сможет обеспечить несколько стартов, а конденсаторный выдаст высокий пусковой ток для мощного двигателя.

Для бензинового мотора объемом до 2 л выбирайте вариант с пусковым током от 200 А до 350 А.
Для бензинового двигателя объемом от 2 до 4 л и дизельного до 2 л понадобится пусковой ток 400-550 А
Для более объемных и мощных моторов — 600–800 А и более.

Зарядно-пусковое устройство ― лучший вариант, если предполагается и стационарное, и разъездное обслуживание большого количества транспортных средств. Среди ПЗУ можно найти не очень мощные и более компактные модели для заботы о домашнем парке авто- и мототехники. Покупая любое из этих средств, ориентируйтесь лучше на известные бренды и проверенных дилеров.

Лучшие пуско-зарядные устройства для автомобиля: 7 вариантов

Оптимальный по набору функций с учетом стоимости — Carku Pro-60. Бюджетный с компрессором — Fortluft JS002.

Один из самых капризных элементов автомобиля — бортовой аккумулятор. Разрядить его могут невыключенные фары, неисправная электропроводка, спутниковая сигнализация или другие устройства, потребляющие много энергии. Особенно быстро батарея разряжается зимой, в сильный мороз. В таком случае завести машину и подзарядить бортовой аккумулятор поможет внешнее пуско-зарядное устройство — ПЗУ.

Я изучил рынок пуско-зарядных устройств и выбрал семь лучших вариантов под любой бюджет. Все модели, кроме одной, помещаются на ладони — их удобно носить с собой. Оставлять такие устройства в салоне автомобиля зимой нельзя: встроенный аккумулятор быстро выйдет из строя. Расскажу, на какие еще параметры стоит ориентироваться при выборе.

Лучшее среди бюджетных

Xiaomi 70mai Jump Starter Max

Пуско-зарядное устройство с номинальным пусковым током 450 А и емкостью аккумулятора 18 000 мА·ч

Недорогое с компрессором

Fortluft JS002

Бюджетная модель со встроенным автомобильным компрессором

Оптимальное по набору функций с учетом стоимости

Carku Pro-60

ПЗУ с высокими показателями по всем характеристикам

С самой большой емкостью

Garwin Pro GE-PB3000

Пусковое устройство с общей емкостью батареи 44 000 мА·ч

Критерии отбора пуско-зарядных устройств

Пусковой ток. В большинстве случаев в качестве максимального производители указывают пиковый ток. Это предельный ток, который устройство способно обеспечить кратковременно, не дольше чем полсекунды, и после этого не разрушиться. Ориентироваться на него нельзя: в таком режиме напряжение просаживается примерно до 5 В, а этого мало для запуска двигателя. На самом деле важен другой показатель — номинальный пусковой ток, который устройство может поддерживать 3—5 секунд при напряжении не менее 10 В. Если производитель не указал этот параметр, его легко вычислить: номинальный пусковой ток примерно в два раза меньше пикового.

Для запуска бензинового мотора объемом 1,5—2 л в теплую погоду нужен ток 200—300 А , в холодную — 400—600 А. Для дизельных моторов эти показатели выше: от 400 А летом и до 700—800 А морозной зимой. Чем больше объем двигателя и чем ниже температура окружающего воздуха, тем больше должен быть пусковой ток.

В этой статье мы рассматривали пуско-зарядные устройства с номинальным током не менее 300 А.

Обложка статьи

Выходное напряжение. Номинальное выходное напряжение пуско-зарядного устройства должно соответствовать напряжению бортового аккумулятора: 6 В — для мопеда, 12 В — для легкового автомобиля, 24 В — для грузового транспорта, автобусов и спецтехники. В продаже кроме моделей на 12 и 24 В есть универсальные устройства с возможностью переключать напряжение.

В нашу подборку вошли пуско-зарядные устройства с выходным напряжением 12 В.

Емкость. Производители чаще всего указывают ее в мА·ч или А·ч

. Сравнивать эту величину с емкостью бортового аккумулятора автомобиля напрямую нельзя. Емкость пусковых устройств указывается для номинального напряжения литийполимерной ячейки — 3,7 В, а емкость автомобильного аккумулятора — для напряжения 12 В.

Чем выше емкость аккумулятора пуско-зарядного устройства, тем больше циклов запуска можно провести на одном заряде. Для автомобилей с бортовой сетью напряжением 12 В имеет смысл рассматривать ПЗУ емкостью не менее 10 000 мА·ч .

Емкость моделей, которые мы подобрали, — от 10 000 до 44 000 мА·ч.

Системы защиты. Чтобы пусковые устройства не разрушались и не выходили из строя, в них встраивают системы защиты от перезаряда, глубокого разряда, перегрузки, перегрева и неправильного подключения с обратной полярностью.

Все устройства, которые мы рассмотрели, защищены от перезаряда и перегрева.

Мобильность. Пуско-зарядные устройства делят на автономные — со встроенным аккумулятором, сетевые, которые работают от сети, и универсальные.

Сетевые устройства могут заряжать автомобильные аккумуляторы и запускать двигатель неограниченное число раз. Из названия понятно, что их необходимо подключать к сети. По этой причине их чаще всего используют в гаражах, на СТО и в частных домах.

Преимущества автономных ПЗУ — небольшие размеры и автономная работа. Такие устройства удобны в большинстве случаев, когда нет возможности подключиться к сети — например, возле многоквартирного дома или на природе. По виду они напоминают внешние батареи для смартфонов, но отличаются способностью выдавать высокие токи.

Основная задача автономного ПЗУ — запуск двигателя, сетевого — запуск двигателя и подзарядка аккумулятора. В универсальных устройствах есть и сетевое питание, и аккумулятор.

Обложка статьи

Отдельная группа — устройства, в которых вместо аккумуляторов установлены суперконденсаторы. Они не могут долго хранить заряд и разряжаются за два-три дня. Но и зарядить их можно всего за пару минут прямо перед использованием. Единственная функция таких устройств — запуск двигателя.

Все модели из нашей подборки автономные, и все, кроме одной, — компактные.

Переходники и разъемы. В комплекте с автономными моделями кроме зажимов-крокодилов для клемм бортового аккумулятора обычно поставляют кабели или переходники для смартфонов, ноутбуков, планшетов и другой цифровой техники. В корпусе некоторых моделей может быть несколько выходов USB. Заряжаются пуско-зарядные устройства от бытовой сети 220 В или автомобильной сети 12 В через прикуриватель.

Дополнительные функции. Призваны повысить удобство использования пуско-зарядного устройства. Например, во многих ПЗУ есть светодиодный фонарь, чтобы ночью было легче подключать устройство к автомобилю, а в некоторых — встроенный автомобильный компрессор.

СООБЩЕСТВО
Сколько вы тратите на машину?
Расскажите читателям, дорого ли быть владельцем вашего авто. И фото поделитесь!

Рассказать