Кабина rops fops что это такое

Как обеспечить безопасность оператора спецтехники

Стандарты безопасности для специальной техники, или просто ROPS/FOPS крайне важная вещь, и разобраться в том, что они из себя представляют, если вы решили приобрети спецтехнику, не менее важно, чем разобраться в свойствах самого планируемого приобретения.

Стандарты безопасности ROPS/FOPS были разработаны специально с учетом того, для каких сложных условий работы предназначена спецтехника.

(Красноречивая иллюстрация того, насколько высока степень опасности использования спецтехники, изготовленной без учета стандартов безопасности, — опрокинувшийся погрузчик)

ROPS дословно значит Roll-over protective structures или Защита от опрокидывания. Спецтехника, изготовленная с учетом ROPS, характеризуется наличием рамы безопасности, защищающей оператора и машину от возможного опрокидывания. Риск опрокидывания машины возникает в первую очередь из-за непростого ландшафта, по которому, как правило, приходится водить спецтехнику. В случае опрокидывания изготовленная без учета стандарта ROPS техника вероятнее всего получит сильные повреждения, и в первую очередь повреждения кабины, а значит, пострадает и оператор. Чтобы обезопасить человека, управляющего трактором, погрузчиком или любым другим специализированным транспортным средством, при его выборе следует интересоваться, были ли учтен стандарт безопасности ROPS при его конструировании.

FOPS так же является стандартом безопасности для спецтехники. FOPS или Falling-object protective structures, проводится как структурная защита от падающих объектов и подразумевает наличие защитного навеса, установленного на раму кабины оператора. Этот стандарт безопасности призван защитить оператора, сидящего внутри кабины от попаданий в неё объектов извне. В частности имеются ввиду падающие сверху тяжелые объекты и грузы. Такой подход к вопросу безопасности актуален для складов, где операторы погрузочной техники часто перевозят в манипуляторе и отгружают на существенной высоте различные тяжелые объекты.

Так же кабины специализированных транспортных средств по стандарту FOPS иногда оснащены защитной металлической решеткой сто стороны остекления. Это необходимо, чтобы обезопасить оператора от ударов сбоку. Учитывая, что спецтехника применяется широко и разнообразно, такая защита является весьма актуальной.

Стандарты ROPS/FOPS, согласно ГОСТ Р ИСО 6165, обязательны для ряда ТС:

• бульдозеры, гусеничные экскаваторы и погрузчики;
• автогрейдеры;
• колесные погрузчики, колесные тракторы и их модификации, используемые для перемещения или уплотнения грунта, бульдозеры (бульдозерное оборудование колесных тракторов), погрузчики с бортовым поворотом колес, экскаваторы-погрузчики;
• колесные промышленные тракторы;
• одноосные тягачи самоходных скреперов, цистерны для воды, землевозы с шарнирно-сочлененной рамой и с жесткой рамой; землевозы с донной, боковой и с задней разгрузкой, а также буксируемое оборудование с пятым колесом;
• катки, асфальтоукладчики и другие уплотняющие машины.

Вся спецтехника компании «Амкодор» сконструирована с учетом стандартов безопасности ROPS/FOPS, характеризуется высоким качеством и удобна в эксплуатации.

Кабина rops fops что это такое

ЧТО ТАКОЕ ROPS/FOPS

ПОЧЕМУ ЭТИ 8 БУКВ ТАК ВАЖНЫ
Ведущие производители импортной дорожно-строительной спецтехники и оборудования (в частности LIUGONG, BOBCAT) столь популярные в РБ за счет производства по принципу «товар должен стоить каждого потраченного на его приобретение рубля» уделяют большое внимание пассивной безопасности* машиниста-механизатора.
Общепринятым Европейским стандартом в области пассивной безопасности по сегменту «спецтехника» (фронтальные погрузчики, экскаваторы всех видов, гусеничные бульдозеры) являются нормативы ROPS и FOPS.

Устройство защиты от падающих предметов FOPS (falling-object protective structure): система структурных элементов, расположенных таким образом, чтобы обеспечить защиту оператора от падающих предметов (деревьев, кусков скальной породы, небольших бетонных блоков, ручного инструмента и т.д.)

Устройство защиты при опрокидывании ROPS (roll-over protective structure): система структурных элементов, предназначенная для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания управляемой им машины при условии применения ремней безопасности.

Важным замечанием по данному вопросу является то, что производство импортной спецтехники (в частности кабин оператора) по принципу ROPS и FOPS носит рекомендательный (а не обязательный) характер. Соответственно многие «китайские» производители, стремясь занять «правильную» ценовую нишу, получают сверхприбыль за счет экономии на безопасности Вашего машиниста-механизатора!

Стандарты безопасности спецтехники «ROPS/FOPS» не всегда являются обязательными для прохождения сертификации техники, но являются обязательными для ее использования в соответствующих условиях. Об этом и идет речь в решении Комиссии Таможенного союза N 823 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования»:

Если в предусматриваемых условиях эксплуатации риск опрокидывания самоходной машины существует, то она должна оборудоваться устройством защиты при опрокидывании. При опрокидывании машины конструкция данного устройства должна обеспечивать находящемуся в машине оператору соответствующий объем ограничения деформации.

Если в зависимости от условий эксплуатации самоходной машины существует риск падения на нее различных предметов, то она должна быть оборудована устройством защиты от падающих предметов.

Риски опрокидывания, как и другие особенности при проведении работ, оценивает лицо, которое за безопасное проведение этих работ ответственно (директор, мастер, прораб и т.п.)

Проблема в том, что если в локальных правилах проведения работ не указано применение техники со стандартами защиты, то это презюмируется по факту несчастного случая.

В общем, когда кто-либо объявляет тендер на закупку техники, то в задании естественно указываются характеристики, но не указываются условия эксплуатации. Формально сложно придраться, так как техника может эксплуатироваться в легких условиях (условиях чистого поля к примеру) и препятствий для приобретения техники без «ROPS/FOPS» нет.

Если в дальнейшем, мы видим эксплуатацию техники без «ROPS/FOPS»в сложных условиях, то максимум, что можем сделать, — уведомить надзорные органы о нарушении техники безопасности труда.

1. Нарушение должностным или иным уполномоченным лицом работодателя или индивидуальным предпринимателем обязательных для соблюдения требований по охране труда, содержащихся в нормативных правовых актах, в том числе в технических и локальных нормативных правовых актах, за исключением совершения нарушений, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, —

1. Допуск к выполнению работ (оказанию услуг) лица, не прошедшего предварительный, периодический или предсменный медицинский осмотр либо освидетельствование на предмет нахождения в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, в случаях, когда прохождение таких осмотра либо освидетельствования обязательно в соответствии с законодательством об охране труда, либо неотстранение от выполнения работ (оказания услуг) лица, заведомо находящегося в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических или других одурманивающих веществ, —

1. Деяния, предусмотренные частями 1 и 2 настоящей статьи, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения, —

1. Нарушение правил техники безопасности, промышленной санитарии или иных правил охраны труда должностным лицом, ответственным за их соблюдение (нарушение правил охраны труда), повлекшее по неосторожности профессиональное заболевание либо причинение тяжкого или менее тяжкого телесного повреждения, —

Пассивная безопасность* — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств спецтехники, направленных на снижение тяжести
дорожно-транспортного происшествия или опрокидывания
ПБ включает в себя следующие элементы:
• ремни безопасности в том числе инерционные с преднатяжителями
• сминаемые или мягкие элементы передней панели
• складывающуюся рулевую колонку
• травмобезопасный педальный узел — при столкновении педали отделяются от мест крепления и уменьшают риск повреждения ног
водителя
• энергопоглощающие элементы передней и задней частей кузова (рамы), сминающиеся при ударе
• безопасные стёкла — закалённые, которые при разрушении рассыпаются на множество неострых осколков и триплекс
• дуги безопасности и усиленные передние стойки крыши
• поперечные брусья в дверях
• защита от проникновения двигателя и других агрегатов в салон (увод их под днище)

Все фронтальные погрузчики EVERUN поставляются с системой защиты от опрокидывания (ROPS) и системой защиты от падения объектов (FOPS).

Стандарты безопасности спецтехники «ROPS/FOPS» или почему «китайская» спецтехника стоит так дешево

Ведущие производители импортной дорожно-строительной спецтехники и оборудования (в частности LIUGONG ) столь популярные в России за счет производства по принципу «товар должен стоить каждого потраченного на его приобретение рубля» уделяют большое внимание пассивной безопасности* машиниста-механизатора.

Общепринятым Европейским стандартом в области пассивной безопасности по сегменту «спецтехника» (фронтальные погрузчики, экскаваторы всех видов, бульдозеры) являются нормативы ROPS и FOPS

Безопасность оператора спецтехники: стандарты безопасности ROPS и FOPS

Каркас безопасности ROPS это система конструктивных элементов, установленных на спецтехнике, предназначенная для уменьшения риска нанесения повреждений оператору в случае опрокидывания на бок (или иных горизонтально направленных нагрузок) управляемой им машины при условии применения ремней безопасности.

К конструктивным элементам ROPS относятся: подрамник, монтажное устройство (раструб), болт, палец, подвеска или упругий амортизатор, используемые для крепления системы ROPS на раме машины. Места крепления ROPS, выполненные в раме машины, в число конструктивных элементов не входят.

Навес FOPS , установленный на раму (каркас безопасности) ROPS , предназначен для защиты оператора от возможного падения предметов сверху (например падение булыжников при работе в карьере…или падение груза при работе авто-крановой спецтехники). Таким образом, технологии FOPS защищают оператора от различного рода вертикальных нагрузок.

Важным замечанием по данному вопросу является то, что производство импортной спецтехники (в частности кабин оператора) по принципу ROPS и FOPS носит рекомендательный (а не обязательный) характер. Соответственно многие «китайские» производители, стремясь занять «правильную» ценовую нишу, получают сверхприбыль за счет экономии на безопасности Вашего машиниста-механизатора!

Производство кабин оператора спецтехники по принципу ROPS и FOPS является обязательным условием для обеспечения возможности дальнейшей сертификации спецтехники на допуск к работе в карьерах и открытой горной работе.

При отсутствии указанного выше допуска (у спецтехники, непосредственно связанной с разработкой карьеров) РосТехНадзор вправе закрыть деятельность карьера (до устранения несоответствия спецтехники нормам пассивной безопасности), и наложить весомый штраф на руководителя компании-нарушителя. Таким образом, если во главу угла приобретения спецтехники ставить возможность ее дальнейшей работы в карьерном бизнесе , Покупателю изначально стоит ориентироваться на технику, изготовленную по принципу ROPS и FOPS

К таким производителям техники (полная сертификация и по ROPS и по FOPS ) относятся SHANTUI, LIUGONG, TEREX и большая часть Европейских производителей

Вся спецтехника (сегмент землеройных машин) производимая на территории России (принимается во внимание полный производственный цикл, а не локализацию импортного производства по сборке машинокомплектов) должна соответствовать стандартам и технические требования, предъявляемые к устройствам защиты только при опрокидывании ROPS

Стандарт ROPS в России

Стандарт распространяется на машины (согласно ГОСТ Р ИСО 6165 ) управляемые оператором в положении сидя, а именно:

• гусеничные тракторы и погрузчики;
• автогрейдеры;
• колесные погрузчики, колесные тракторы и их модификации, используемые для перемещения или уплотнения грунта, бульдозеры (бульдозерное оборудование колесных тракторов), погрузчики с бортовым поворотом колес, экскаваторы-погрузчики;
• колесные промышленные тракторы;
• одноосные тягачи самоходных скреперов, цистерны для воды, землевозы с шарнирно-сочлененной рамой и с жесткой рамой; землевозы с донной, боковой и с задней разгрузкой, а также буксируемое оборудование с пятым колесом;
• катки и другие уплотняющие машины.

Пассивная безопасность* — совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств спецтехники, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия или опрокидывания.

ПБ включает в себя следующие элементы:

• ремни безопасности в том числе инерционные с преднатяжителями
• сминаемые или мягкие элементы передней панели
• складывающуюся рулевую колонку
• травмобезопасный педальный узел — при столкновении педали отделяются от мест крепления и уменьшают риск повреждения ног водителя
• энергопоглощающие элементы передней и задней частей кузова (рамы), сминающиеся при ударе
• безопасные стёкла — закалённые, которые при разрушении рассыпаются на множество неострых осколков и триплекс
• дуги безопасности и усиленные передние стойки крыши
• поперечные брусья в дверях
• защита от проникновения двигателя и других агрегатов в салон (увод их под днище).

Маркировка ROPS/FOPS (требования к заводской табличке)

Табличка должна быть постоянно закреплена на ROPS и его внешний вид должен сохраняться в течение всего срока службы машины.

Табличка должна быть расположена так, чтобы ее можно было легко прочитать, и быть защищена от воздействия неблагоприятных климатических факторов.

Табличка должна содержать следующую информацию:

• наименование и адрес предприятия-изготовителя каркаса безопасности
• идентификационный номер (если имеется);
• марку машины (механизма), модели или серийный номер изделия, для которых предназначен каркас безопасности
• максимальную массу машины, при которой конструкция ROPS соответствует техническим требованиям настоящего стандарта;
• номер настоящего стандарта;

Автор: заместитель коммерческого директора ООО «Долина» Пиунов Роман Александрович.

Оглавление

1. Безопасность оператора спецтехники: стандарты безопасности ROPS и FOPS
2. Стандарт ROPS в России

Использование стандартов ROPS и FOPS при конструировании спецтехники

Зарубежные производители строительной и коммунальной спецтехники заботятся о безопасности работы оператора введением международных стандартов на конструкцию и усиливающие элементы операторской кабины. В сегменте малой коммунальной техники (мини-погрузчиков) пионером увеличения безопасности спецтехники стал американский концерн Bobcat, установивший кабины с усиленным каркасом, крышей, защитой стекол на модели мини-погрузчиков A770, S300H. По международным стандартам, с защитой ROPS и FOPS, строится и курганский мини-погрузчик «Термит 1000». Рассмотрим подробнее необходимость и содержание международных стандартов безопасности.

Необходимость защиты оператора

При работе на стройке, коммунальной уборке автотрасс и территорий для оператора существуют объективные и субъективные опасности. Объективные опасности не зависят оператора – при работе на стройке на кабину могут падать стройматериалы (кирпич, пеноблоки), незакрепленные предметы, инструмент, оборудование. К объективным опасностям относятся и аварийные ситуации с коммунальной техникой, работающей на зимней уборке дорог. В погрузчик врезаются автомобили, потерявшие управление на гололеде, самосвалы, подъезжающие для погрузки.
Безопасность спецтехники зависит и от действий оператора. При неумелой работе ковшом, превышении угла заезда погрузчик опрокидывается на бок. При неправильной работе на косогоре колесный экскаватор или погрузчик с экскаваторной стрелой опрокидывается на спину, сминая кабину. Травмы оператора отмечены и при опрокидывании неисправного, перегруженного ковша с грузом на кабину. Аварийные ситуации возникают при работе погрузчика с навесным оборудованием – траншеекопателями, снежными отвалами, роторными снегометателями. При зимней расчистке снега бульдозер или погрузчик со снежным отвалом, роторным снегометателем опрокидывается в незамеченный кювет, машина переворачивается на обледеневшем косогоре.

Что такое стандарты ROPS, FOPS

Международная система ROPS, FOPS предписывает стандарты конструирования и изготовления операторских кабин спецтехники. Расшифровка английской аббревиатуры ROPS на русский переводится как «защитная конструкция при опрокидывании». Основными элементами системы ROPS стали усиленные каркасы, рамы с подрамниками, монтажные раструбы, болты, пальцы, упругие амортизаторы, защитные решетки на стекла.
Несмотря на сложное название «защитная конструкция от падающих предметов» (так расшифровывается FOPS), на практике кабина водителя строится с прочной, усиленной крышей. Навес, защищающий водителя, изготавливается из стального листа.

Для тяжелых погрузчиков, тракторов, экскаваторов усиленный каркас изготавливается из массивного уголка, швеллера. У более легких мини-погрузчиков для изготовления каркаса используется профилированная труба. Следовательно, по международным стандартам кабина ROPS, FOPS изготавливается с усиленным навесом и каркасом, устанавливается на специальную раму, обеспечивается прочными креплениями, дополняется круговыми защитными решетками.

Виды спецтехники с кабинами международных стандартов

• гусеничных и колесных тракторов;
• фронтальных погрузчиков и мини-погрузчиков, работающих с навесным оборудованием;
• колесных экскаваторов;
• тягачей самоходных скреперов;
• строительных бульдозеров;
• дорожных катков;
• автогрейдеров.

В ранних конструкциях этих машин операторы работали с открытого сиденья или под тентом с тонкими стойками. Поэтому при любой аварии водитель получал травмы.

Пассивная безопасность

Чтобы водитель не травмировался при столкновении с другим транспортным средством, при опрокидывании, в кабине предусмотрены устройства пассивной безопасности, к которым относятся:

• ремни безопасности;
• поперечные брусья в дверях, боковых панелях;
• безосколочные стекла;
• энергопоглощающие элементы рамы;
• травмобезопасные педали (отсоединяются при ударе);
• складывающаяся рулевая колонка.

К средствам увеличения пассивной безопасности относится и установка двух независимых джойстиков управления. В отличие от травмоопасной рулевой колонки, при лобовом или заднем ударе, перевороте машины джойстики не повреждают грудную клетку, живот водителя.

Безопасность оператора мини-погрузчика «Термит 1000»

Новая модель завода «Кургандормаш», мини-погрузчик «Термит 1000», сконструирована по международным стандартам.

Для увеличения безопасности спецтехники заводские конструкторы предусмотрели заднее расположение двигателя и крепления стрелы подъемника. Эти тяжелые элементы конструкции создают противовес опрокидывающему моменту машины. Активную безопасность и маневренность новой модели увеличивают системы бортового поворота, горизонтирования ковша.

Усиленный каркас и крыша «Термита» рассчитаны под полный вес опрокинутой машины. Для каркаса используется профилированная труба и уголок из конструкционной стали. Под увеличенные нагрузки подобраны спецстали и профили подрамника. Кабина установлена на раму с помощью шарнирного соединения. Стекла защищены металлическими сетчатыми решетками.

Для обеспечения пассивной безопасности водителя в кабине мини-погрузчика «Термит 1000» устанавливаются раздельные джойстики хода и органов управления, двухточечные ремни безопасности. Подрессоренное водительское кресло, регулируется по расположению и наклону спинки, оснащается датчиком присутствия водителя. Кроме этого, кабина оборудована стеклами из травмобезопасного триплекса, передней дверью. Ночной обзор рабочей площадки обеспечивают две пары передних и задних галогеновых фар.

Все степени защиты кабины оператора ROPS и FOPS сертифицированы по российским ГОСТам, соответствуют международным стандартам.