Датчик температуры шевроле ланос: температура охлаждающей жидкости и двигателя
Датчик температуры шевроле ланос бывает двух назначений: измерение температуры двигателя и охлаждающей жидкости. Сегодня мы расскажем вам о том, где находится датчик температуры шевроле ланос обоих типов, а также расскажем о том, как их снимать и проверять на работоспособность.
Датчик температуры охлаждающей жидкости шевроле ланос
Начнем, пожалуй, с датчика температуры охлаждающей жидкости. Находиться он под катушкой зажигания. Данный датчик термисторный, то есть с повышением температуры понижается сопротивление. Контролер, исходя из показателей датчика, вычисляет оптимальную консистенцию обогатительной смеси при прогреве двигателя.
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости шевроле ланос — не сложный процесс, с которым справится любой начинающий автолюбитель. Для того, чтобы снять датчик нужен только ключ на 19, а для проверка работоспособности — термометр и тестер.
Последовательность действий такова:
Полезный совет: Жидкость охлаждения можно и не сливать, а просто вытаскивая датчик заткнуть чем-то отверстие. Потери жидкости будут минимальными.
- Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
- Сливаем охлаждающую жидкость
- Отсоединяем провода от датчика отжав фиксатор.
- Ослабляем гайку, затягивающую датчик.
- Выворачиваем датчик из головки блока цилиндров.
Как проверить датчик температуры на шевроле ланос?
На этом демонтаж завершен. Далее нужно проверить исправность датчика. Берем датчик и подключаем к тестеру, а затем опускаем его в кипяток вместе с термометром. При определенной температуре должно быть определенное сопротивление. Номинальные значением можете брать из таблицы ниже.
Если сопротивление в норме, советуем искать поломку в чем то другом, желательно при помощи специалистов. На этом замена датчика температуры охлаждающей жидкости шевроле ланос закончена.
Датчик температуры двигателя шевроле ланос
Датчик температуры двигателя шевроле ланос
Принцип работы этого датчика ничем не отличается от предыдущего. Разве что форма у него другая. Находится он в воздухоотводящем рукаве. Количество впрыскиваемого топлива зависит от показателей этого датчика. Для того, чтобы снять датчик, нужны пассатижи и отвертка с плоским лезвием. Проверять его на работоспособность нужно тем же методом, что и предыдущий, вот только таблица значений там немного другая:
Данные с датчика температуры на впуске
Снять сам датчик не получиться, придется снимать полностью гофрированную трубу воздухоотвода. Для этого нужно просто отогнуть жгуты, на которых она держится. Меняется датчик тоже вместе с этой трубкой, вся конструкция продается в сборе.
Снятие датчика указателя температуры охлаждающей жидкости Шевроле Ланос
Снятие датчика указателя температуры охлаждающей жидкости Шевроле Ланос
Датчик снимаем для замены при обнаружении нарушений в показаниях указателя температуры охлаждающей жидкости в комбинации приборов.
Так как датчик указателя температуры охлаждающей жидкости находится в верхней части двигателя, то можно обойтись без полного слива охлаждающей ждкости.
Сливаем небольшое количество охлаждающей жидкости через пробку радиатора (см. Замена охлаждающей жидкости Шевроле Ланос).
Сдвигая, отсоединяем наконечник провода от датчика.
Высокой головкой «на 12» отворачиваем датчик…
… и извлекаем его.
Устанавливаем датчик указателя температуры охлаждающей жидкости в обратной последовательности.
Момент затяжки датчика — 20 Н·м.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим ее уровень до нормы (см. Замена охлаждающей жидкости Шевроле Ланос).
Замена датчика температуры ОЖ для ЭБУ
В связи с продолжением поиска трудного завода двигателя на горячую (основная. тема тут) руки дошли до датчика температуры ОЖ для ЭБУ, так как с момента покупки авто я его ни разу не проверял. Как известно в ланосах 1.5 их два: один находится возле первой форсунки над генератором и отвечает за стрелку температуры в приборке, а второй вкручен под катушкой и служит для передачи показаний ЭБУ. Также его иногда называют датчиком включения вентиляторов. Вот о нем и пойдет речь.
Так как ЭБУ рассчитывает топливную смесь на основе различных показаний, в числе этих показаний и температура ОЖ, то необходимо чтобы этим данные были достоверными.
В принципе, датчик представляет собой терморезистор с отрицательным коэффициентом, то есть при повышении температуры его сопротивление уменьшается.
В этом журнале foma144 довольно качественно и подробно описал как проверять разные датчики в ланосе. Также им была прикреплена таблица в которой видно соотношение температуры и сопротивления датчика.
Так как проверить датчик не снимая его с двигателя довольно трудно, я решил сразу купить новый. Обзвонив пару магазинов, я понял, что выбор их довольно обширный. Самая дешевая цена 45грн за непонятный китай, далее лузар — 75грн, датчик под названием то ли города, то ли производителя «Калуга» — 100грн. И GM за 280грн. Я решил не экономить и взять GM вот тут (не реклама, просто нашел именно здесь).
А также для удобства замеров сопротивления и на всякий пожарный случай купил еще и разъем под датчик.
Для замера сопротивления, не придумав ничего более толкового, я взял старую кастрюлю и вскипятил воду. Пока вода закипала датчик понемногу менял свое сопротивление, примерно от 3.5кОМ до 0.18кОМ при кипящей температуре. Вот что значит GM — все в точности как с таблицей.
Далее приступил к замене. Делается на холодный двигатель, так как часть ОЖ сольется через отверстие.
1. Снимает фишку с датчика.
2. Выкручиваем с помощью накидного ключа на 19 либо с помощью длинной головки. Я использовал вот такую головку:
3. Часть антифриза сливается через отверстие. Как только напор антифриза уменьшается вставляем и закручиваем новый датчик, с затяжкой не переусердствовать.
4. Доливаем антифриз. У меня слилось примерно 0.5л.
Старый датчик, я так понимаю, также стоял GM.
Проверяю теперь его. Снова приступаю к приготовлению кипячению воды вместе с датчиком.
И на мое удивление этот датчик работает в норме, 0.18 кОм при 100 градусах — абсолютная норма по таблице.
Что сделано, то сделано. Наверняка исключил этот датчик, и с моим «тугим» заводом двигателя на горячую остаются только форсунки.
P.S. Никому задешево не нужен датчик температуры ОЖ GM? 🙂
По цифрам:
1. Датчик — 280 грн
2. Разъем — 10грн
Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos
Стрелка указателя температуры двигателя упала и не шевелится? Или показывает неверную информацию? Задаёте себе вопросы: Почему так? Кто виноват? И что делать? Если ответ утвердительный, то это прекрасно! Так как виновником неисправности указателя температуры двигателя, в большинстве случаев, является датчик, отвечающий за сбор информации о температуре охлаждающей жидкости. А если этот самый датчик перестал работать или начал показывать что попало, то выход один — это его замена. Где находится датчик указателя температуры двигателя на автомобилях Дэу Ланос, Нексия и Шевроле Ланос с двигателем объёмом 1.5 и как его заменить своими руками Вы сможете узнать, прочитав данный материал до конца.
Запчасти. Каталожный номер датчика температуры (на стрелку) охлаждающей жидкости автомобилей Дэу Ланос, Нексия и Шевроле Ланос с двигателем объёмом 1.5 — 96177604 (фото 1). Датчик, какой фирмы-производителя можно порекомендовать к покупке? Думаю, если отвечу, что датчик следует брать только оригинальный — GM, то никого не удивлю. Но, это самый правильный выбор. Если купить GM-ий датчик нет возможности, то рекомендую выбирать из таких производителей как: Vernet, Era, Maxgear. Эти не только работают, но и данные показывают, близкие к истине.
Инструмент. Для замены датчика указателя температуры двигателя на Ланосе и Нексии Вам понадобится торцевой ключ с головкой на 13 (желательно, чтобы головка была высокой). Это весь перечень инструмента ��
Порядок замены датчика температуры охлаждающей жидкости (на стрелку) автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) с двигателем 1.5:
Работу на замене датчика желательно проводить на холодном двигателе. Если же нет возможности или желания ждать пока двигатель полностью остынет, то браться за дело стоит только через минут 15 после того, как Вы заглушили автомобиль.
Откручиваем крышку расширительного бачка (фото 2). Этим мы сбросим давление в системе охлаждения автомобиля. Закручиваем крышку.
Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Датчик температуры двигателя находится на впускном коллекторе, возле топливной форсунки первого цилиндра (фото 3).
Отключаем провод от датчика (фото 4).
Торцовым ключом на 13 откручиваем датчик (фото 5). Но, не полностью. Так как мы не сливали антифриз, то при снятии датчика, естественно, потечёт жидкость. Поэтому снятие и установку следует проводить очень быстро. Одной рукой откручиваем и снимаем старый датчик, а второй, сразу же, на его место устанавливаем новый. Если всё сделать быстро, то потери антифриза будут незначительные.
Затягиваем датчик с усилием 20 Нм. Подсоединяем к нему провод. Одеваем клемму на аккумулятор. И запускаем двигатель автомобиля. Проверяем датчик на предмет утечки охлаждающей жидкости. После чего, остаётся только прогреть двигатель и убедиться, что указатель температуры двигателя на приборной панели вновь заработал.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Читайте также:
- Замена масла в коробке передач на автомобиле Daewoo Lanos, Daewoo Nexia
- Замена масла в двигателе на автомобиле Daewoo Sens
- Металлические шайбы под гайки верхних опор для автомобилей Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos
Комментарии
(
5
)
Показано комментариев: 4 .
Всего: 4 .
Этот датчик температуры охлаждающей жидкости влияет на работу охлаждения жидкости?
Николаевич
16 авг. 2019 21:45
#
Нет, этот датчик на стрелку. Компьютерный — двухконтактный.
-3
Спасибо очень помогли
вот только ни где нет какое сопротивление должно быть при температурных режимах именно на этот датчик. только везде показано на второй датчик
Спасибо! Как раз то, что искал.