Что делать если забуксовал в снегу

Застряли в снегу — что делать? Способы выбраться из сугроба

Застрять в снегу даже на ровной дороге дело простое, а выбраться — целая наука о которой расскажем подробнее.

Почему в снегу легко застрять?

Незаметно увязнуть можно и в песке — причина одинаковая. Автомобиль легко проваливается в снежную массу из-за небольшой площади соприкосновения каждого колеса с поверхностью. Один квадратный сантиметр «пропускает» через себя сотни килограмм. Вес машины вдавливает ее в глубокий снег через эти четыре точки. Если твердой опоры нет — автомобиль вязнет. Поэтому гусеничные машины, которые обычно тяжелее любой легковушки, такие проходимые. В них многотонный вес равномерно распределен по большому полотну гусеницы. У кроссоверов колеса шире, пятно контакта больше, но из-за своей массы им тоже трудно выехать из сугроба. Иногда сложный участок помогает преодолеть высокая скорость, но есть шанс влететь с сугроб и закопаться еще глубже.

В каком снегу чаще застревают? Такой статистики не существует, но обычно машины попадают в снежный плен на пригорке, неудачно пытаясь на него взобраться, или роют себе яму в глубоком рыхлом снегу, под которым может притаиться лед. Старожилы говорят, что рано говорить «застрял» пока снег не достал до днища. Время думать о своем спасении приходит в момент, когда машина совсем перестает ехать и «садится».

Итак, машина застряла в снегу. Что дальше?

• Самый первый совет — едва трогая педаль газа и покрутите рулем. Передние колеса, если они ведущие, могут зацепиться за края ямы, которую себе раскатали. Другая история с задним приводом. Если ведущие колеса на задней оси, передние надо держать прямо и стараться не буксовать. Двигаться надо медленно. Тут важно добавить про метод «раскачки»: доберитесь до верхнего края ямы в которой сидят колеса, затем быстрой включите заднюю передачу и повторите «движение-тормоз-назад-тормоз», увеличивая амплитуду. На «механике» сделать это проще. С автоматической коробкой передач все зависит от мастерства водителя, хотя в любом случае резкие переключения между режимами будут не на пользу автомату.
• Если вас больше одного водителя и выехать не получается, придется обращаться к мышечной силе. Атлетом быть не обязательно. Следите за руками, чтобы не продавить нежный кузов в местах не рассчитанных на русскую зиму и такую помощь.
• Снежная ловушка боится лопат. Начинайте копать под машиной — надо убрать снег в том месте, где она села «на мель». Если есть подножки, то попрыгайте на них, чтобы машина на время поднялась и проще было чистить. Как вариант: выкопать альтернативную дорогу. Вращающееся колесо должно соскользнуть из накатанной ямы и найти сцепление где-нибудь рядом.
• В багажнике лежит компрессор? Тогда сдувайте шины до 0,8–1,0 бар. На полуспущенных колесах увеличивается пятно контакта с поверхностью. Ведущие колеса становятся более цепкими, а ведомые меньше проваливаются в снег. Способ эффективный, но долгий, потому что колеса надо сразу накачивать — долго на спущенных ездить вредно.
• Еще один способ: бросить под колеса что-нибудь вроде картонки, резинового коврика из салона (внимание — колесо может моментально протереть его!), да хоть еловых веток, которые оказались под рукой. Существует более цивилизованная альтернатива в виде специальных цепей, которые надеваются на колесо. Они крепятся на шине и дают «тракторное» сцепление с дорогой. Как вариант — использовать пластиковые траки, которые тоже продаются в магазине на случай, когда застрявшая машина отказывается ехать. Оба приспособления во множестве вариантов есть в магазинах, но лучший вариант для себя придется найти самостоятельно. Почитайте обзоры, посмотрите видео со спасением машин. Обратите внимание: цепи должны легко надеваться и быть с прочным замком как и траки.
• Очевидный совет про трос. Главное, чтобы он был. Важно не дергать машину стальным тросом, чтобы не повредить буксировочные проушины, меньше буксовать надрывая двигатель и идти внатяг. Тут важен крутящий момент, дающий эту самую тягу. Если на буксире есть понижающая передача, ее надо включить, чтобы не было пробуксовки.

Важно знать

Отличие динамической стропы от троса в ее способности растягиваться. В процессе натяжения стропа растягивается и набирает энергию, которая помогает застрявшей машине выехать из сугроба. При этом важно вовремя остановить «буксир». Если слишком рано — не хватит энергии натяжения, а прозеваешь момент — тянущего начнет тащить обратно к застрявшему. Нужно нажать на тормоз в момент максимального растяжения троса, который бы передал мощь энергии сжатия на «пленника». Кстати, такой трос часто называют «рывковым» потому что им вытягивают делая паузы на сжимание-разжимание, но он бережнее относится к проушинам машин, плавно наращивая силу тяги.

В процессе натяжения трос набирает энергию, по мере натяжения стропы энергии становится все больше и на момент максимального растяжения застрявший автомобиль уже достаточно нагружен стропой, чтобы резкой нагрузки хватило для того чтобы он начал движение. Случается и так, что буксирующая машина уже остановилась, выбрав все растяжение троса или забуксовав, а застрявшая только начала движение и, используя высвобождающуюся энергию стропы, выехала на твердое. При этом эластика троса сводит к минимуму рывковые нагрузки, что благоприятно сказывается на сроке жизни буксировочных проушин и элементов рамы и кузова, и как следствие, на нервной системе.

Важно знать

Многие автолюбители не знают, что покрышки надо ставить согласно указанию производителя, а не как мастер захотел. Симметричный рисунок следует надевать по направлению стрелки и надписи «Rotation» указывающей движение машины вперед. На колесах с ассиметричным рисунком на бортах есть подсказки: «OUTSIDE» и «INSIDE». Первая надпись означает внешнюю сторону колеса, а вторая — внутреннюю, скрытую от глаз. Именно так надо переворачивать резину. Если шины поставлены неправильно, больше шансов застрять, потому что покрышка теряет часть своей проходимости.

Что должно быть в машине, чтобы самостоятельно выбраться из снега?

Помните, что любая проблема имеет решение, и от количества полезных в дороге вещей у вас в багажнике зависит как быстро вы его найдете.

• Самое главное место — для троса, а лучше двух. Один динамический, чтобы сдергивать застрявшую машину с места, а второй — для вытаскивания внатяг.
• Если не было, купите цепи на колеса и/или траки.
• Поможет домкрат в виде рейки, если под колесо надо что-то подложить.
• Насос, который накачает спущенные колеса.
• Еще нужна лопата (лучше штыковая, ей можно не только разгребать снег, но и колоть лед) и как дополнение к ней — мешок с песком или мраморной крошкой, которой в некоторых городах так любят посыпать дороги. Можно воспользоваться способом дальнобойщиков и возить с собой пару-тройку пачек обычной повареной соли, которая быстро разъедает лед под колесами.
• Для совсем запасливых: провода для «прикуривания», комплект теплых вещей, что-нибудь из еды, спальный мешок и средство для розжига костра, а пока он не разгорелся — фонарь. И может быть тогда вопрос «как выехать, если машина застряла в снегу» станет совсем пустячным.

Отдельным пунктом напишем, что автомобиль ко всему прочему должен быть исправен, иначе есть шанс и застрять, и сломаться, а это совсем плохо. Чтобы машина не принесла неожиданностей вовремя ее обслуживайте в сервисных центрах FAVORIT MOTORS. Мы проводим диагностику автомобиля между сезонами и даем полный отчем по недостаткам, конторе нужно исправить. Предупрежден, значит вооружен.

Что делать, если машина застряла в снегу?

В Российской полосе зимний период по праву считается самым сложным для автомобилистов. Неприятные ситуации могут поджидать, на городских улицах, во дворе дома, на пригородных трассах и еще много где. Ведь, чтобы «засесть» в сугроб, непроходимых зон и искать не надо — они отлично сами нас находят!

Что делать автовладельцу, если он застрял в снегу на машине, как выехать из коварного «снежного капкана»? В нашей статье рассмотрим советы экспертов и лайфхаки для быстрого вызволения.

Как вытащить машину из снега, сугроба?

Итак, начнем с самого главного совета — не навреди. Это касается и вашего железного коня, и нервных клеток. Поэтому, чтобы безопасно вытащить авто из снега в первую очередь советуем беречь нервы и силы действуя поэтапно.

Выйдите, осмотритесь вокруг, оцените степень закапывания, изучите содержимое багажника. Вернитесь в салон и прочитайте наши советы до конца, выберете те, которые возможно применить сейчас.

Сперва опробуйте более простые способы, возможно сработают уже они. Также вы можете сочетать разные подходы друг с другом для большей эффективности.

Успокойтесь и не газуйте

Если автомобиль начал заседать, прекратите топить по газам. Вы пробовали ехать вперед — не вышло, попробуйте проехать по собственной колее назад. Это тоже не срабатывает? Ставьте на первую передачу и поезжайте плавно, продвигаясь к цели медленно, но верно.

Используйте свои преимущества

Если у вас передний привод, попробуйте поворачивать руль вправо и влево. Есть неплохой шанс, что удастся зацепиться протекторами и выбраться.

Обладателям заднего привода можно воспользоваться стояночным тормозом. Для этого нужно одновременно нажать газ и затянуть ручник. Таким образом происходит блокировка работы дифференциала (буксующее колесо подтормаживается, а крутящий момент перераспределяется). Следует быть очень осторожным, без фанатизма, дабы не спалить колодки.

Уберите всё лишнее

Возьмите лопату и расчистите пространство таким образом, чтобы открыть всю ходовую часть. Бережно сбейте наледь вокруг шин. После активных раскопок, не забудьте проверить, чтобы ничего не забилось в выхлопную трубу, иначе выхлопы пойдут к вам в салон.

Если в вашем арсенале нет лопаты, снег всегда можно растопить. Для этого используйте горячую воду, обычную соль или незамерзающую жидкость для мытья стекол.

Попросить подтолкнуть

Необязательно при этом иметь недюжую силу. На первых этапах легко справится даже девушка. Пусть помощник надавливает на капот, когда вы прожимаете газ. Если нажатия не спасают, то придется вложить больше усилий, применив толчки.

Подложите что-нибудь под колёса

Подойдет практически всё, что удастся найти. Пригодятся даже коврики для ног (но учтите, они могут повредиться или протереться под таким воздействием), щебень, кусочки фанеры, профлист из металла, палки или что-то подобное.

Идеально, если у вас есть специальные пластиковые или резиновые траки — настало время пустить их в дело.

Выезжайте в раскачку

Опробованный уже ни одним поколением способ основанный на использовании инертного разгона. Здесь отдельно отметим, что на механике и автомате эту методику нужно реализовать по-разному:

МКПП

Многие бывалые автолюбители рекомендуют именно эту тактику. Чтобы её реализовать, вам понадобиться следовать 5 простым шагам:

1. Перейдите на полноприводный режим (конечно, если он есть). Это увеличит площадь сцепления, а вместе с ней и ваши шансы.
2. Выставите колеса как можно ровнее, выпрямите руль.
   Включите заднюю передачу и неторопливо сдайте назад, работая педалью.
3. Переключитесь на 1-ую передачу. Следите, чтобы крутящий момент был минимальным, это придет каждому их повороту большей мощности.
4. Ловите момент, чтобы остановиться, когда начинаете буксовать и снова возвращайтесь назад.
5. Совершайте раскачивающие движения постепенно увеличивая амплитуду. Не спешите, даже несколько сантиметров можно считать прогрессом.

Продвигаясь все дальше, как раскачивающийся маятник, вы в конце концов, выберетесь.

АКПП

Надо понимать, что между МКПП и АКПП имеются существенные различия, не позволяющие применять для них одинаковые маневры. Не стоит пытаться раскачать транспорт бойко переключаясь с драйва на заднюю передачу. У автомата это непременно приведет к поломке трансмиссии.

Если вы ездите на автомате, то раскачку надо осуществлять капельку иначе. Считается безопасным такой метод:

1. Активируйте режим драйв. В случаях, когда вы выбуксовываете назад, нажимать соответственно следует реверс.
2. Плавно трогайтесь с места до упора. Здесь особенно актуально двигаться потихоньку, чтобы не пробуксоваться.
3. Немного продвинувшись отпускайте газ и дожидайтесь, чтобы автомобиль скатился назад по инерции.
4. Поймайте этот ритм, чтобы поддавая газу, помогать раскачиванию.

Если вы все сделаете верно, очень скоро покинете «холодный плен» . Ну а если вы не уверены, что после такого фрикционы точно останутся целыми, то правильным решением будет заказать эвакуатор с лебедкой.

Спустите шины

Это повысит область сцепки колёс с поверхностью. Отверните колпачок золотника и надавите на стержень клапана. Выпустите воздух до такой степени, когда шины, при надавливании сбоку, начнут немного проминаться. Не увлекайтесь и не спускайте их чересчур сильно, особенно, если у вас в багажнике нет насоса.

Внимание: перед тем, как опробовать этот лайфхак, обязательно оцените высоту сугробов. Если они слишком высокие, то при спущенных шинах автотранспортное средство, вероятно, сядет на пузо. Тогда от данной идеи лучше отказаться.

Воспользуйтесь домкратом

Сначала осмотрите все колеса и выясните, какое ушло глубже остальных. Именно его мы и будем поднимать. Вам предстоит пройти 5 шагов:

1. Хорошо расчистите зону для установки грузоподъёмного механизма под выбранной частью днища.
2. Подсуньте под домкрат что-нибудь достаточно прочное, чтобы инструмент не уходил в землю. Например: доски, металлический лист или кирпич.
3. Приподнимете авто домкратом. Будьте аккуратны, смотрите, чтобы конструкция не наклонилась и не соскочила.
4. В открывшуюся яму подсыпьте песок, гравий, щебенку, все что угодно, чем можно ее заполнить. Если сыпучих субстанций достать не получилось, положите, например, ветки или одеяло.
5. Когда все готово, можно опустить механизм и наконец выезжать из заточения.

Вытянуть машину из снега тросом

Обратите внимание: для вытягивания подойдёт отнюдь не любая веревка. Ленточные стропы слишком слабы, стальные не в состоянии обеспечить плавность движения и к тому же способны повредить вашу «ласточку». Мы советуем выбрать динамические (рывковые) стропы или, на крайний случай, альпинистскую веревку. Они обладают способностью удлиняться при растяжении тем самым компенсируя резкость рывка. Итак, порядок действий такой:

1. Надёжно закрепите трос на специальных буксировочных петлях
2. Положите на трос что-то вроде куска плотной ткани (куртку, мешок и т.п.). Тогда в случае, если произойдет обрыв, он не отлетит и не навредит транспорту.
3. Водитель, выступающий в роли буксира включает пониженную передачу и старается ехать так, чтобы трос был постоянно натянут.
4. Не сидите без дела, помогайте ему своим двигателем. Опять-таки не лишним будет напомнить, что не стоит газовать сильно, дабы не закопаться еще сильнее.

Антипробуксовочные цепи

Они крепятся на ведущие колеса и обеспечивают их лучшую сцепку. Звенья цепи буквально «вгрызаются» вглубь разнообразных поверхностей. Надевать примочку лучше заранее, еще до того, как вы увязли. Иначе, без домкратного устройства сделать это будет крайне проблематично.

Вызвать помощь, чтобы вытащить машину из снега

Если машина застряла в снегу, помощь профессионалов не помешает. Эвакуатор «КЭБСервис» с мощной электрической лебёдкой извлечет автотранспорт из любой передряги аккуратно и без рисков.

Часто, пробуя самостоятельно выбраться из природной ловушки, владелец только усугубляет ситуацию или вовсе провоцирует поломку. Если вы на 100% не уверены в своих действиях или же все проделанные манипуляции не дали результат, доверьте эту работу профи.

Что делать, чтобы не застрять в снегу?

Следуйте этим простым правилам и вам будут не страшны никакие сюрпризы погоды:

• Ставьте зимнюю резину. Даже если вы нечасто выезжаете далеко или у вас полный привод.
• Зимой всегда возите с собой набор для самопомощи при подобных ситуациях. Минимальный комплект: лопата, буксировочный трос. Для более продвинутых сюда можно добавить: домкрат, мешок с гравием, пробуксовочные цепи и траки.
• Не ленитесь сначала изучить сложную часть маршрута пешком. Если вы отправляетесь покорять загородные просторы, то предлагаем вспомнить древнее правило джиперов «Больше ходишь — дальше едешь».
• Если вы чувствуете, что начинаете застревать, переходите на пониженную передачу. Не тормозите, иначе есть большой риск увязнуть.
• Не паркуйтесь на обочинах, особенно в тех зонах, где ездит снегоуборочная техника. Выбирайте позиции ближе к дороге, но не прямо на ней. Риска утром оказаться в сугробе так будет гораздо меньше.
• Не используйте круиз-контроль. Автоматика еще не научилась брать в учет погоду и может дать больше газа, чем того требует конкретная обстановка.
• Придерживайтесь спокойного темпа вождения. Избегайте внезапных ускорений и торможений. Вилка в 1500-2000 оборотов двигателя будет оптимальной.
• Паркуясь на заснеженной местности, проедьте некоторое количество раз туда-сюда. Таким образом рыхлая колея утрамбуется и у вас не возникнет трудностей при выезде.
• Добавьте в справочник на смартфоне телефон эвакуационной службы. В экстренной ситуации у вас всегда должна быть возможность вызвать профессиональную подмогу.

Как вытащить автомобиль из снега: 7 самых простых и эффективных способов

Машина застряла в снегу, не двигается с места, а рядом — никого. Звучит, как страшный сон любого водителя. Увы, такое очень часто происходит наяву зимой, когда многие регионы нашей страны буквально завалены снегом. Даже самые опытные водители порой не справляются со снежной кашей и “засаживают” авто. Что делать и как вытащить машину из снега? Расскажем о самых простых и рабочих способах.

Машина застряла в снегу: правила поведения для водителя

Для начала предоставим немного общей информации, чтобы вы были во всеоружии, если придется столкнуться с такой неприятной ситуацией.

Чаще всего машина застревает в снегу не просто на ровной дороге, а в рыхлой снежной массе, например, на обочине. Так что съезжайте с дороги очень аккуратно за городом, а еще лучше — не съезжайте вообще по возможности. Еще часто автомобиль вырывает себе яму в снегу, когда пытается въехать на пригорок или какое-то невысокое препятствие. Поэтому будьте особенно осторожны, видя на дороге подъемы.

Если вам все же не удалось избежать застревания, то главный совет — не паникуйте. Многие водители сразу же впадают в отчаяние и начинают просто газовать на месте, еще больше закапывают свое авто и усугубляют ситуацию. Вместо этого сядьте спокойно и вспомните наши советы, которые мы изложим ниже. А еще советуем возить с собой зимой в багажнике небольшой набор простых инструментов, которые могут вас выручить, если надо будет вытащить автомобиль из снега:

• Лопата — оптимально подойдет штыковая. Ее можно использовать не только для того, чтобы откопать колеса, но и чтобы расколоть лед.
• Мешок наполнителя для кошачьих лотков (или песок, что-то подобное). Можно будет подсыпать его под колеса — это поможет выбраться из снежного плена.
• Соль — ее можно тоже насыпать под шины, она быстро разъедает снег, лед.
• Цепи или противопробуксовочные системы — они отлично помогают выбраться из снега, дают возможность машине “зацепиться” за снежную кашу.
• Трос — если рядом окажется другое авто, трактор, можно попросить вызволить вас из ямы.
• Домкрат реечного типа — его можно положить прямо под колеса, чтобы проще было выехать.

Как вытащить машину из снега: 7 рабочих способов

А теперь рассмотрим только самые простые и доступные даже начинающим водителям способы, как выехать, если застрял в снегу на машине.

Смените направление

Элементарный метод. Как только чувствуете, что машина не едет вперед, прекратите газовать, остановитесь. Включите заднюю скорость и попробуйте выехать по тому пути, откуда приехали. Только тоже не газуйте очень сильно, чтобы автомобиль не закопался еще сильнее.

Способ для переднеприводных авто

Внимание! Этот метод не рекомендуем использовать для заднеприводных автомобилей — вы можете еще глубже зарыться в снег.

На переднеприводной машине попробуйте покрутить рулем вправо-влево. Колеса будут двигаться, и есть шанс, что они зацепятся за что-то, авто сможет выехать на дорогу.

Применяем набор инструментов

Обычно этот способ срабатывает даже в самых сложных ситуациях, когда непонятно, что делать, если машина застряла в снегу. Действуйте так:

1. Попробуйте разбросать снег вокруг колес лопатой. Если лопаты нет, можно даже попробовать потоптаться по нему ногами, чтобы примять рыхлый покров, в котором и застрял ваш автомобиль. Пробуйте выехать.
2. Не получилось? Поднимите на домкрате колесо, насыпьте под него песок или наполнитель для лотков — что угодно. Так проделайте хотя бы с ведущими колесами, а если машина плотно застряла, то со всеми.
3. Включайте первую передачу и медленно, не перегазовывая, поезжайте. Тут важно не нервничать и не торопиться, делать все медленно, тогда авто очень легко выезжает из сугроба.

Если у вас нет домкрата и песка, под колеса в целом можно набросать что угодно, любые предметы — доски, ветки, картон и т. д. Можно даже закинуть под шины автомобильные коврики, правда, скорее всего, после этого они будут безнадежно испорчены. Таким же образом можно выбраться и из грязи.

Попросите помощи

Этот способ, как вытащить машину из снега, оптимален для автоледи, ведь самостоятельно справиться с такой ситуацией девушке будет сложнее, чем мужчине. Попросите прохожих толкнуть ваш автомобиль — обычно на снегу он довольно легко раскачивается и выезжает.

Если вы застряли где-то в городе и рядом есть другие машины, попросите вытащить вас тросом. Лучше выбирать для этой цели крупные тяжелые внедорожники — им будет проще справиться с задачей. А если застряли за городом, рядом с какой-то деревней, ищите трактор — он с легкостью вытащит вас из сугроба.

Раскачайте машину

Раскачивать машину можно и самостоятельно, не прибегая к помощи сторонних лиц. Вам не потребуется физическая сила, скорее ловкость и умение управлять автомобилем.

Важно! Способы “раскачки” отличаются для авто с МКПП и АКПП, будьте внимательны.

Как раскачивать машину на механике в снегу:

1. Включите первую передачу и поезжайте вперед.
2. Как только авто перестает двигаться в верхней точке и начинает катиться назад, “помогите” ему, включив заднюю передачу.
3. Сдайте назад, насколько это возможно.
4. В верхней точке позади авто включите первую передачу и поезжайте вперед.
5. Раскачивайтесь как маятник — так снег будет постепенно трамбоваться под колесами, у вас получится удобная колея, и вы сможете выехать из снежного плена.

Как раскачать автомобиль на автомате в снегу и можно ли это делать? В целом можно, только специалисты СТО говорят, что нежелательно переключать передачи с R на N и на D и обратно слишком часто — это может вывести коробку передач вообще из строя. Вместо этого действуйте следующим образом:

1. Включите D и двигайтесь вперед, затем просто отпустите педаль газа и дайте машине откатиться назад.
2. Вновь двигайтесь вперед и давайте авто откатываться назад самостоятельно.

Таким образом раскачивание происходит медленно, но безопасно для АКПП.

Наденьте цепи или браслеты противоскольжения

Еще один из самых простых способов, как вытащить автомобиль из снега.

Если вы перед зимой запаслись цепями или браслетами противоскольжения, то просто наденьте их — и проблема решена. У машины моментально появится сцепление с поверхностью, и он выедет из снежной каши.

Наиболее удобны будут именно противопробуксовочные системы — их очень просто надеть, для этого не потребуются какие-то навыки или физическая сила. А еще именно они дают очень мощное сцепление с землей.

В целом такие браслеты не стоит вообще доставать из машины, ведь они пригодятся и летом, и в другой сезон, если авто застрянет в грязи.

Позвоните друзьям или спасателям

Если машина застряла в снегу где-то в городе или пригороде, вы не боитесь замерзнуть, можно просто позвонить знакомым и попросить их о помощи — они приедут с тросом и вытянут вас или же толкнут автомобиль.

Но, если с вами произошла неприятность где-то вдали от города, есть риск замерзнуть, поблизости нет машин и людей, нужно принимать более серьезные меры.

Куда звонить, если застряла машина в снегу? Звоните на номер 112 — к вам оперативно выедут спасатели, а при необходимости и “Скорая”, если, например, у вас произошла авария, кому-то плохо и т. д.

Напоследок напомним вам главный совет, если машина застряла в снегу, — не паникуйте. Вам наоборот надо собраться с мыслями, действовать спокойно и уверенно. Только при таком настрое вы не закопаете автомобиль еще глубже, а сможете потихоньку выбраться из снежного плена.

Что делать, если машина застряла в снегу?

Поскольку зимой сцепление шин с покрытием ослаблено льдом и снегом, риски увязнуть в завалах велики всегда и везде, включая парковку во дворе дома. Итак, ваша машина застряла в снегу, и не может сдвинуться с места из-за оледенения под колесами. В городской инфраструктуре всегда можно призвать на выручку другого водителя, он вытащит ваш автомобиль тросом. Но, что делать, если застрял в снегу, вдалеке от цивилизации?

Почему не рекомендуется буксовать

Если вы почувствовали, что автомобиль застрял в снегу, прекратите давить на газ. Нужно перестать спешить, даже, если куда-то опаздываете, и успокоиться. Далее – не стоит пробовать буксовать, поскольку машина зароется в снежные заносы еще больше, «сядет на брюхо», и вы еще более усложните себе проблему.

Важно! Как известно – Бог бережет береженного. Зимой рекомендуется возить в багажнике лопату, трос, антипробуксовочные ленты, а в записную книжку внести телефон эвакуатора.

Правильные действия, которые помогут выбраться из сугроба

Рассмотрим проверенные способы решений проблемы. Итак, если машина застряла в снегу, что делать:

• Попросите толкнуть. Пусть прохожий или пассажир нажимают на багажник или капот – это увеличит сцепление. Если не помогает – попросите толкнуть по ходу движения.
• Враскачку. Этот способ более актуален для МКПП, на автомате – затруднителен. Его цель – проторить колею, если застрял в сугробе, и выехать по ней. Важно при движении вперед не допускать новой пробуксовки.
• Откапать машину. Если снег мокрый и его много – раскачка затруднительна. Зимой в багажнике всегда должна быть лопата, ей нужно очистить места у колес. Также целесообразно проверить выхлопную трубу – она тоже может быть забита снегом. Если машина «лежит» на днище, придется расчищать снежные массы и там.
• Увеличить площадь покрытия. Если снег под колесами расчищен, но стронуться с места не получается, значит машине не хватает сцепления. Чтобы увеличить его, лучше использовать антипробуксовочные ленты, но, если их нет – используйте любые подсобные средства. Это могут быть ветки деревьев, старая куртка, текстильный коврик (не резиновый – он вылетит из под колес) и другие предметы.
• Спустите колеса. Другой способ увеличить площадь сцепление – снизить давление в колесах. Но, нужно понимать, что он применим, если снега мало. В противном случае машина «ляжет на брюхо», и тогда, если нет насоса, точно придется вызывать эвакуатор манипулятор. Для этого нужно отвинтить колпачок и нажать на стержень отверткой, ключом или другим инструментом, довести показатели до 1 атмосферы или, если визуально – до приплюснутости. Но не стоит перебарщивать, чтобы шины не разбортировались от дисков.
• Поднять домкратом. Поднимать ТС можно поочередно с каждой стороны, под колеса подкладывают любые предметы, способные увеличить сцепление – все, что есть в багажнике и вокруг машины.

Резюмируем

Если машина серьезно завязла в сугробах, и самостоятельно выбраться из завалов не представляется возможным – вызывайте эвакуатор, в Екатеринбурге и Свердловской области они помогут быстро и эффективно решить проблему. Он сможет вытащить машину из снега аккуратно, без повреждений. Работает эвакуатор круглосуточно.

Почему лучше обратиться в компанию «Служба эвакуации 112»?

Если ваш автомобиль застрял в снегу, помощь оперативно можно получить от нашей компании. Спецтехника оперативно прибудет по месту вызова, вытащит машину из завалов. Мы работаем в режиме 24/7, у нас можно заказать эвакуатор в Екатеринбурге дешево, работаем по всей Свердловской области. При необходимости можем отвезти автомобиль на выбранную вами площадку.