Главное отличие) Атлас Про от Просто Атлас
Здравствуйте, коллеги!
Сегодня подошёл срок ТО-1, здесь описывать нечего, все как у всех. Появилась возможность воочию увидеть Атлас Про. Машина стала посимпатичнее и подороже.
О плюшках с гибридом рассказано уже много, и экономия топлива, и современно, модно, молодежно, и БЛА, БЛА, БЛА… О многом написали, но одну деталь я ни у кого не услышал. А я ее почувствовал, когда сел за руль Прошки — Ба! Сидуха какая классная! На родном Атласе при посадке боковая поддержка сжимает с боков ноги (а точнее булки))) И чувствуешь себя немного некомфортно. Я лично, так и не смог толком привыкнуть. А на Прошке пошив сиденья немного другой — средняя, плоская часть на пару-тройку сантиметров больше, а боковины немного уже. И от этого посадка совершенно другая. На фото это хорошо видно
Ну и для информации — свежие цены на ТО на Маяковке.
Спасибо за внимание!
Всем бобра и добра, не болейте!
П.С. На Прошках ставят китайскую резину, Белшины нету
Как едет обновленный Geely Atlas Pro и зачем ему гибридный довесок
Константин Сорокин
Фото: Дмитрий Питерский
Экспертная группа: Ярослав Цыпленков
Единственный бензиновый турбомотор, «мягкая» гибридная схема, семиступенчатый «робот», полный привод, всего пара комплектаций и цена за 2 млн рублей. Почему обновленный кроссовер Geely Atlas Pro представлен в России именно в таком ультимативном формате?
Похож на предыдущий Atlas? Он и есть, но — серьезно модернизированный. Да, Atlas Pro по-прежнему построен на старой платформе NL, поэтому и заводской код модели отличается только на одну литеру — NL-3B вместо прежнего NL-3. Но изменений масса.
Обновленный Atlas на 25 мм длиннее (за счет свесов кузова) и на 19 мм выше, а клиренс вырос на 8 мм. Углы въезда и съезда стали меньше: на 2,5 и 4,5 градуса соответственно. Передок выглядит иначе, вся оптика светодиодная. И интерьер эволюционировал. Иная панель, удачные кресла, а селектор трансмиссии хорош всем — за исключением кнопки паркинга. На самой макушке! И если положить на рычаг руку, то… Нет, в движении, слава богу, ничего не происходит, потому что есть блокировка. А вот на светофоре вполне реально случайно поставить трансмиссию в парковочное положение: я дважды исполнял этот номер, копаясь в музыкальных настройках.
Обзорность порадовала — и зеркалами, и камерами кругового обзора с парктрониками. Головное мультимедийное устройство с экраном на 12,3 дюйма и выглядит дизайнерски, и свайпы хорошо распознает — нет проблем ни с разрешением, ни с откликами. Настроек — море, мультимедийных возможностей тоже: на экране, кроме прочего, можно просматривать видеофайлы. А по нижней кромке дисплея выстроились «рояльные» клавиши, отвечающие за микроклимат. Температура, скорость вентилятора, рециркуляция… Но чтобы изменить направление потоков воздуха, все равно приходится лезть в виртуальное меню.
И еще одна странность. Часть ездовых настроек производится через подуровневое меню большого «телевизора», а часть — через аппаратные кнопки на руле с индикацией в комбинации приборов. Похоже, что интерфейс откровенно «не допилен». А что своей навигации нет — не беда: подавляющее большинство наших водителей все равно пользуются телефонными поводырями.
Чем отличается Geely Atlas от Geely Coolray
Geely Coolray и Atlas — два самых недорогих кроссовера китайского бренда, доступные для приобретения в конце мая 2023 года. Цена первого из них стартует с 1 929 990 ₽, второго — с 2 258 990 ₽. На момент составления материала более дорогой SUV предлагается только в обновленном исполнении Pro. Давайте посмотрим, в чем отличия авто этих моделей.
Купить Geely Coolray — решение тех, кто ищет новый и доступный по цене автомобиль, достаточно мощный и соответствующий современным стандартам безопасности. По европейской классификации он относится к субкомпактным кроссоверам (subcompact crossover SUV) и является самой младшей моделью в продуктовой линейке бренда.
Джили Атлас Про — автомобиль более высокой ценовой категории. Он относится к компактным кроссоверам (compact crossover SUV) и, помимо разницы в размерах, агрегатирован более мощным силовым агрегатом, а также доступен с полным приводом. Далее рассмотрим в деталях, чем отличается Джили Атлас от Кулрей.
Габаритные размеры, проходимость
Длина Джили Кулрей составляет 4330 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1609 мм, колесная база — 2600 мм, дорожный просвет — 180 мм. Максимальные углы въезда и съезда равны 18° и 26° соответственно. Объем багажного отделения составляет 330 литров.
В свою очередь, габариты Джили Атлас Про равны 4544 × 1831 × 1713 мм (длина × ширина × высота), расстояние между передней и задней осью — 2670 мм. При чуть меньшем клиренсе (171 мм) углы въезда и съезда равны 22°/26°. Багажник — 378 литров.
Отличия автомобилей налицо — старшая модель лучше по всем пунктам. В сравнении с самым младшим кроссовером компактный Atlas Pro предлагает больше простора для пассажиров, отличается чуть лучшей проходимостью, вмещает багаж большего объема.
Двигатель, трансмиссии
Вне зависимости от комплектации оба автомобиля агрегатированы 1,5-литровыми турбированными моторами с отличающимися характеристиками. Младшая из моделей доступна у официальных дилеров только в моноприводном исполнении, старшая — и с передне-, и с полноприводной трансмиссией. Давайте теперь посмотрим на цифры.
В любой комплектации Джили Кулрей имеет следующие характеристики:
- тип двигателя — бензиновый турбированный, с непосредственным впрыском;
- рабочий объем — 1477 см3;
- цилиндров — три, клапанов — 12;
- максимальная мощность — 150 л. с.;
- крутящий момент — 255 Н·м;
- средний расход топлива — 6,4 л/100 км;
- максимальная скорость — 190 км/ч;
- время разгона с 0 до 100 км/ч — 8,4 сек.
Силовой агрегат работает совместно с семидиапазонной роботизированной коробкой переключения передач 7DCT.
Теперь взглянем на характеристики модели с большей стоимостью — Geely Atlas Pro:
- тип двигателя — бензиновый турбированный, с непосредственным впрыском;
- рабочий объем — 1477 см3;
- цилиндров — три, клапанов — 12;
- максимальная мощность — 177 л. с.;
- крутящий момент — 255 Н·м;
- средний расход топлива — 7,4 (2WD) или 6,8 л/100 км (4WD);
- максимальная скорость — 200 км/ч;
- время разгона с 0 до 100 км/ч — 10,5 (2WD) или 9,9 сек. (4WD).
Нетрудно заметить, что двигатель у старшего кроссовера такой же, как у младшего, только форсированный до 177 л. с. При этом меньший расход и более быстрый разгон до 100 км/ч у полноприводного Atlas Pro в сравнении с его переднеприводной версией кажется странным — обычно бывает с точностью наоборот.
Причина заключается в том, что в более дорогом исполнении кроссовера есть 48-вольтовый ременный стартер-генератор, обеспечивающий дополнительные 13 л. с. и 45 Н·м крутящего момента. Это дает ряд преимуществ:
- При малых нагрузках, например, когда достаточно скорости 15 км/ч (движение в пробках) ДВС можно не использовать — электромотор справится сам.
- При маневрах, требующих резкого ускорения, электродвигатель подключается к ДВС, тем самым выдавая лучшие динамические характеристики автомобиля.
- При торможении используется энергия рекуперации, что обеспечивает высокую топливную экономичность силового агрегата (для своего класса).
Какой Geely Atlas купить — передне- или полноприводный — зависит от выделенного бюджета и амбиций водителя. В любом исполнении эта модель опережает своего младшего брата по всем параметрам, и цифры являются тому подтверждением. В полноприводной версии компактный кроссовер выглядит еще привлекательнее за счет лучшей проходимости
Дать быстрый ответ на вопрос, в чем разница между рассматриваемыми автомобилями по оснащению, сложнее. По опциям комфорта, безопасности, экстерьеру и интерьеру они очень близки между собой, разумеется, при сравнении в сопоставимых комплектациях.
Автоцентр «Максимум» — официальный дилер китайского бренда в Санкт-Петербурге. Здесь можно приобрести новый Джили Кулрей и Атлас Про, а также более старшие модели. Актуальные цены на автомобили представлены на сайте, также их можно узнать по телефону.
Если вы хотите приобрести или протестировать автомобили Geely, обращайтесь к официальному дилеру в Санкт-Петербурге.
Мы с радостью проконсультируем вас по всем вопросам и предложим привлекательные условия сотрудничества. Свяжитесь с нами по телефону: +7 (812) 501-27-12 или заполните форму обратной связи ниже.
Не упустите свой шанс стать обладателем автомобиля Джили!
Закажите звонок и мы ответим на все ваши вопросы
Что лучше Джили Атлас или Джили Атлас Про
Сравнить Geely Atlas и Geely Atlas Pro с другими моделями
Geely Atlas
Geely Atlas и Haval H6
Geely Atlas и Hyundai Creta
Geely Atlas и Haval F7
Geely Atlas и Chery Tiggo 7
Geely Atlas и Renault Arkana
Geely Atlas и Renault Duster
Geely Atlas Pro
Geely Atlas Pro и Chery Tiggo 7 Pro
Geely Atlas Pro и Haval F7x
Geely Atlas Pro и Chery Tiggo 8 Pro
Geely Atlas Pro и Haval F7
Geely Atlas Pro и Haval Jolion
Оставить комментарий
Комментарии
geely atlas pro или chery tiggo
Сравнение Geely Atlas и Geely Atlas Pro по ряду параметров позволит понять, что лучше Geely Atlas или Geely Atlas Pro.
Быстро и наглядно можно сравнить Geely Atlas и Geely Atlas Pro в Каталоге Drom.ru.
