Land Cruiser Prado 150, 1Gr-Fe Бензонасос (Проблема Решена)
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Toyota LC Prado 120. Не заводится
Обратил внимание, что в последних своих статьях несколько раз сказал в сердцах: — Сам дурак! И неисправность, вроде бы, простая, и найти её, как оказывалось, можно было быстрее, но нет, затупил… хотя, если кто-то мне покажет автодиагноста, который все автомобили диагностирует сразу и влёт – скажите, скинусь для него на бронзовый памятник!
Что на этот раз: автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 120. Причина обращения в наш автосервис: «Не заводится. Перестал заводиться». Поинтересовался у владельца с чего все началось и как развивались события, и вот что он рассказал:
— Сначала всё было нормально, ехал и ехал, а потом мотор стал работать с перебоями, всё хуже и хуже, и потом вообще заглох.
Автомобиль приобретен недавно у другого владельца. Тот, когда ему позвонили насчет «заглох и не заводится», удивился страшно («Крузёр, и не заводится? Да быть такого не может! Это же настолько надежная машина!»). Что верно – то верно. Автомобиль надежный, случаи ремонта, что были, касались чего-то другого. Но с незапуском? … что-то не припомню. Владелец подозревал, что причиной всему сигнализация BLACK BUG, установленная еще старым владельцем. Мысль интересная и сразу всё объясняющая! Ну и что там за система?
Автомобильная сигнализация BLACK BUG работает по принципу «свой-чужой». Продвинутая интеллектуальная система узнает хозяина машины по электронной метке (миниатюрному бескнопочному брелоку). Для управления комплексом никаких действий не требуется. Нужно лишь иметь при себе метку. Как только вы приближаетесь к машине, система узнает Вас, после чего отключает сигнализацию и открывает двери. При снятии с охраны система может установить на привычный для Вас уровень сиденье, рулевую колонку, зеркала, а также выполнить другие заданные настройки. При включении зажигания система вновь проверяет наличие хозяина в машине. Если все в порядке, то система отключает электронные блокировки двигателя и разрешает отправиться в дорогу.
Хорошая сигнализация. Но дорогая! Как два чугунных моста. Впрочем, для такого дорогого автомобиля нужна именно такая сигнализация (больше для престижа, так как современные товарищи воришки могут за пару минут обезвредить все современные типы охранных систем?)
Ну, как я уже говорил, машину притащили на эвакуаторе. Тепло поздоровались с водителем эвакуатора. Он доволен, что регулярно таскает к нам автомобильных больных – заработок постоянный!
Дальше на фото покажу этапы большого ремонтного пути. Что пришлось снять, открутить, чтобы подлезть и посмотреть:
Полюбопытствовал в программе Мотордата, что там есть и может быть внутри:
Наворочено японцами много!
сумели напихать в такое ограниченное пространство!
Как вы видите, разборке подверглось многое:
Ближайший час провел довольно увлекательно, в голове звучали слова владельца о сигнализации: «То работает метка, то не работает … то есть звук срабатывания, то нет его … нет, это точно сигнализация, снимайте! А если заглючит на рыбалке? Самолет заказывать для доставки машины в автосервис? К черту!». Да не вопрос! Сейчас и снимем.
В этой работе главное найти где стоит бесконтактное реле. Одно или несколько. Схемы же установочной нет, вот и приходится на ощупь, в потемках, на цыпочках искать.
При помощи фаулт-финдера и других устройств, все-таки вычислил место, где оно расположено.
Вот разъем от бензонасоса (гениальная блокировка!):
А вот и место установки бесконтактного реле (приз в студию! Установлено просто, со вкусом – снять реле дело нескольких минут! Конечно, если место знать. Но место-то простое?)
К сожалению, увлекательно проведенное время по поиску места установки реле закончилось, ненужное удалено, взгляд на владельца: «Ну что, заводим?».
Заводим. А оно не заводится. Да нет, не может быть, просто мало стартером крутил, ну-ка еще раз!
Не заводится. Сейчас-сейчас, просто бензонасос топлива не накачал, кстати, он нормально работает? Проверил еще раз бензонасос – нет, все работает, весело жужжит, крутится… улыбочка… заводим!
Не заводится. Хм… довольно странно. Оно должно заводиться!
Так, не суетиться, наверняка какая-то мелочь, так… что там контролируется охранной системой?
— Концевой выключатель двери водителя
— Концевые выключатели остальных дверей
— Концевой выключатель капота
— Концевой выключатель багажника
— Двухуровневый датчик удара
— Двухзонный датчик объема
Понятно. Список внушительный. А какие есть блокировки?
· Блокировка работы двигателя при помощи дистанционно управляемого реле WAIT UP
· Блокировка работы двигателя при помощи дистанционно управляемого реле HOOK-UP
· Безопасный (прерывистый) способ блокировки работы двигателя
· Программируемый иммобилайзер
· AntiHiJack (пассивная защита от захвата)
· AntiCarJack (блокировка работы двигателя по телефону)
· Режим «Паника» с блокировкой двигателя (запускается с брелока или по телефону)
· Согласование с работой штатного иммобилайзера
Ух ты какой красивый список… и это что, мне все проверять? Тут возьму паузу в рассказе, потому что снова испытываю все те непередаваемые чувства глубокого удовлетворения своей работой, как и тогда…
В принципе, блокировок, бесконтактных реле можно установить много, можно всю машину ими увешать, врезать, впаять, засандалить в такое место, которое можно найти только работая автогеном… замечательно! Видите какая интересная, увлекательная работа у автомобильного диагноста? Присоединяйтесь!
Клиента пока отправил, отошел в сторону. Присел – мыслей как у ветоши. Никаких. Однако, позвольте! Как говорил и как думаю: «чудес же не бывает!». Должна же быть какая-то причина незапуска? Так, спокойнее, всё по полочкам:
1. Причина незапуска в сигнализации, о чем говорят претензии владельца, то сигналка работала, то не работала…
2. Причина незапуска в чем-то другом. Ага, в чудесах причина!
Снова подошел к машине. Эдак критически на нее посмотрел: «Сволочь! Ты будешь сдаваться?». Ну хорошо, что еще может быть?
…Отвлекусь на пару минут. Помните, я говорил в предыдущих статьях, что очень полезно вспоминать свой опыт и опыт коллег? Ну почему бы не вспомнить добрые слова одного из автодиагностов:
«Автодиагностика — что это? «Высший пилотаж» в определении истинного источника возникшей проблемы …»,- «Лохотрон или Высший пилотаж»
Нет, это уже высшие сферы, мне пока туда не надо. Начать надо с чего-то обычного, приземленного, например.
«. Свойств у автомобильных бензинов немного и их надо знать:
· бензин должен иметь хорошие (высокие) так называемые карбюрационные свойства, то есть при смешивании с воздухом создавать такую топливо-воздушную смесь, которая позволяет запускать двигатель в самых широких температурных диапазонах
· бензин должен иметь хорошую детонационную стойкость, то есть , не вызывать детонационного возгорания смеси
· температура возгорания топливо-воздушной смеси должна быть максимально возможной для каждого определенного вида бензинов
У бензинов есть основные физико-химические параметры :
1. фракционный состав
2. детонационная стойкость
3. удельная теплота сгорания
4. кислотность
5. давление насыщенных паров
6. индукционный период
. » «Бензин: как много в этом слове!»
Что еще вспомнить?
» . С таким давлением, естественно, ни один «уважающий» себя впрысковый двигатель в холодном состоянии заводиться не будет. Итак, выяснив, что топливный насос в бензобаке, хоть и работает бесшумно, но не развивает требуемого давления, мы его сняли . » — «Порядок диагностики»
» . В общем, после многочисленных перестановок слагаемых – проверяемых узлов и механизмов, мы пришли к выводу, что обстоятельства для данного авто сложились крайне неудачно. Сначала плохой бензин прикончил топливный фильтр, который придушил бензонасос, который в свою очередь «подпалил» блок бензонасоса. Замена бензонасоса и его блока управления исправили ситуацию, машина ожила и бегает как в лучшие годы» — «Неудачно заправился!»
«Заправляйтесь на хороших заправочных станциях и вовремя проводите техническое обслуживание автомобиля. Будет просто и надёжно» — «Kia Sportage. Почему оно не ехало»
» . Сразу же возникло желание (профессиональный интерес, однако!), посмотреть состояние топлива в топливном баке. » — «Mitsubishi Pajero Pinin. Запущенный автомобиль — запущенные проблемы»
Хорошие мысли! Начну-ка я проверять не от глубокой электроники, а от сохи — от топлива. Далее пошли проверки по топливной системе. Тоже увлекательно. Особенно если над головой висит дамоклов меч. Нет, топливный насос работает исправно, отрабатывает как положено, давление в норме, поступления в цилиндры норма, свечи, искра отрабатывают стабильно – что тогда? К чему пришел?
«Чудеса бывают?». Или снова повторить: «Сам дурак!».
И вот в этот самый момент, когда в голове возникает звонкое отупение, совсем машинально поднес пальцы к лицу и… еще раз! Принюхался! Встал, нет, даже вскочил и бросился к топливному баку. Через некоторое время перезвонил клиенту:
— А не могли бы вспомнить поподробнее как всё случилось? Перед этим заправлялись? На какой заправке?
В телефоне возникло молчание, и потом клиент почти закричал:
— Твою же мать! У меня же до этого был «прадик» дизельный»! А что, в баке солярка вместо бензина?
— Она, родимая.
Дальше всё просто. Сняли бак, промыли его и систему, заправили качественным бензином – ездит этот автомобиль до сих пор нормально, клиент на него не нарадуется. Ну а я не знаю, или мне снова повторить моё знаменитое: «сам дурак!», или просто быть внимательнее…
Кудрявцев М.Е.
© Легион-Автодата
Кудрявцев Михаил Евгеньевич
ник на форуме «Легион-Автодата» AVTEL
г. Москва, ул.Суздальская, д.9, автосервис «ВТС»
Тел.: +7 (916) 626-71-98
Союз автомобильных диагностов
Продолжается эпопея с запуском
И так на сегодняшний момент, поменян бензонасос, но проблема осталась.
Что имеем насос не качает переодически, питание где-то теряется.
Вопрос что может быть?
1)реле бензонасоса(менялось местами с другим)
2)датчик коленвала(ошибку не выдаёт ни какую)
Или ещё что-то ?
Откуда у нас подаётся импульс на реле бензонасоса?
Давление в системе есть
Что за хрень рядом с блоком предохранителями?какой Ее номер?
Правильно ли понимаю что на 3 контакт реле подаём +, на 5 -?и должен заработать насос на прямую?
25 ноября 2017 Метки: другое
Поделиться:
Toyota Land Cruiser Prado 2006, двигатель бензиновый 4.0 л, 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Toyota Land Cruiser Prado, 2004
Петропавловск-Камчатский
Toyota Land Cruiser Prado, 2006
Toyota Land Cruiser Prado, 2008
Toyota Land Cruiser Prado, 2006
Комментарии 19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Вопрос, можно напрямую замкнуть бензонасос и проехать 100 км, до спецов?
Добрый день, столкнулся с той же проблемой, неработает бензонасос. От электриков далеко. Проверить работает или нет можно подав на 3+, 5-, я правильно понял?
Добрый день, совершено верно
Добрый день, столкнулся с той же проблемой, неработает бензонасос. От электриков далеко. Проверить работает или нет можно подав на 3+, 5-, я правильно понял?
Можно фишку скинуть под сидением, и на прямую подать на насос, если заклинил бывает помогает на прямую поменять полярность
Проблема интересней, насос исправлен 100 %, у меня был и я поставил новый
За работу насоса отвечает 2 релюшки под капотом, повесить можно лампу контролльку на 5ватт на фишку и посмотреть идёт вообще питание на насос, питание у нас подаётся только когда стартер крутит
Я правильно понял: одна релюха включант насос в момент запуска, вторая в процессе работы двигателя?
Они обе работаю во время работы двигателя, повесьте контрольную лампу на фишку под Сидением и посмотри те питание, дело может быть в крышке бензанососа в контактах
Ок, пойду пробовать
Они обе работаю во время работы двигателя, повесьте контрольную лампу на фишку под Сидением и посмотри те питание, дело может быть в крышке бензанососа в контактах
При работе стартера на фишке у бака 10, 9 — 11 вольт. Значит проблема в станции?
Смотрите контакты на станции, возможно контакты подгорели, попробуйте на прямую кинуть провода на станцию насоса, если заработает, смотреть проводку, возможно где-то окисления
Если окисление, то при нагрузке питание может проподать
При работе стартера на фишке у бака 10, 9 — 11 вольт. Значит проблема в станции?
У меня проблема была в в скрутке в пороге, бывший хозяин видимо секретку ставил на разрыв насоса, и эта скрутка окислилась
Ок, похоже и у меня что то подобное, пойду пробовать
Можно фишку скинуть под сидением, и на прямую подать на насос, если заклинил бывает помогает на прямую поменять полярность
Хочу проверить провода от реле до насоса
Дайте совет электрикам, чтоб они замерили напряжение на насосе и на выходе с реле, при незапуске. Хотя проще дать напряжение прямо на насос.
Я понимаю что с сигналкой разбирались, но… У меня то же сигнальщики уверяли, что проблема в бензонасосе, пока в очередной раз я не смог завестись и начали подробное вскрытие. Сняв пластиковую защиту порогов, начали «звонить» провода идущие к нему. Под порогом передней двери сигнал шел, а вот от задней двери уже нет. Оказалось сюрприз таился в старой релюшке от спутниковой сигналки, которая была спрятана в стойке, в районе крепления ремня водителя. Вот она то и не давала сигнал на бензонасос. Выкинули её и сразу машина завелась. Ну это я так, на всякий…
Сигналок, до меня не стояло вообще, данная система которая стоит не блокирует насос, потому что эта цепь быстро восстанавливается, тут где в другом месте собака зарыта, вот и пытаюсь понять.
Возможно датчик коленвала так мозг ипет
GP-BlackAngel
Я понимаю что с сигналкой разбирались, но… У меня то же сигнальщики уверяли, что проблема в бензонасосе, пока в очередной раз я не смог завестись и начали подробное вскрытие. Сняв пластиковую защиту порогов, начали «звонить» провода идущие к нему. Под порогом передней двери сигнал шел, а вот от задней двери уже нет. Оказалось сюрприз таился в старой релюшке от спутниковой сигналки, которая была спрятана в стойке, в районе крепления ремня водителя. Вот она то и не давала сигнал на бензонасос. Выкинули её и сразу машина завелась. Ну это я так, на всякий…
Я тоже к этому склоняюсь. Много таких случаев было.
Кстати, у знакомой машина периодически не заводилась. Оказалось, минус питания бензонасоса где-то терялся. Я провод кинул на массу, уже второй год ездит без проблем.
Купить б/у двигатель 4.0л бензин 1GR-FE на Тойота
Контрактный двигатель 4.0л бензин 1GR на Toyota с доставкой по СНГ и оплатой при получении!
Куда ставился двигатель 1GR
| Применяемость двигателя | Toyota Land Cruiser 200 (Тойота Ленд Крузер 200) |
| Toyota Land Cruiser Prado (Тойота Ленд Крузер Прадо 120) | |
| Toyota Land Cruiser Prado (Тойота Ленд Крузер Прадо 150) | |
| Toyota 4Runner (Тойота ФоРаннер / 4 раннер) | |
| Toyota Tacoma (Тойота Такома) | |
| Toyota Tundra (Тойота Тундра) | |
| Toyota FJ Cruiser (Тойота Ф Джей Крузер) | |
| Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) |
Описание Двигателя
| Модель Двигателя | 1GR-FE (1GR) |
| Производитель | Toyota |
| Год производства | с 2002г |
| Объем двигателя | 4.0л (3956 куб.см) |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система | инжектор |
| Тип двигателя | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня | 95 мм |
| Диаметр цилиндра | 94 мм |
| Степень сжатия | 10-10,4 |
| Мощность двигателя | 236 л.с. (174 kW) / 5200 об.мин |
| 239 л.с. (176 kW) / 5200 об.мин | |
| 270 л.с. (199 kW) / 5600 об.мин | |
| 285 л.с. (210 kW) / 5600 об.мин | |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 361 Нм / 4000 об.мин |
| 377 Нм / 3700 об.мин | |
| 377 Нм / 4400 об.мин | |
| 387 Нм / 4400 об.мин | |
| Вид топлива | 95 бензин |
| Экологические нормы | Евро 5 |
| Вес | 166 кг |
| Расход масла | до 1000 гр на 1000 км |
| Тип масло для двигателя | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе | 5.2 л |
| Рекомендуемый интервал замены масла | 10000 км |
Купить Шорт-Блок на двигатель 1GR-FE можно купить ТУТ
Часто встречающиеся проблемы и неисправности двигателя 1GR от Тойота
Двигатель 1GR это большой V-образный 6-ти цилиндровый двигатель от Тойота с объемом 4.0 литра. Данный мотор по сравнению со своими предшественниками избавился от старых болячек с протечкой масла в ходе эксплуатации, но приобрел новую проблему: выход из строя прокладки ГБЦ при перегреве двигателя. Данная проблема встречается лишь на двигателях с большими пробегами и с неполадками в системе охлаждения. На больших пробегах уделите этому пристальное внимание.
Еще одним больным местом данного двигателя является помпа, которая начинает подтекать с пробега 50-60 тысяч км. Выход один — менять помпу!
Так же как и во всем семействе двигателей GR с муфтами VVTi встречаются неприятные шумы при запуске двигателя. Данные звуки не являются неисправностью, просто так шумно работают сами муфты.
Крупнейший склад в Москве, предлагает Вам, купить контрактный двигатель 1GR FE: для легендарного внедорожника марки Тойота. Скрупулёзные Японцы, создавая Toyota Land Cruiser 200, казалось, довели все детали и узлы автомобиля до совершенства, но, к сожалению всему приходит конец. Двигатель 1GR с рабочим объемом двигателя 4000 кубических сантиметров, всегда считался надежным и долговечным.
Также двигатель 1GR-FE устанавливался на: Toyota 4Runner, Toyota FJ Cruiser, Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser Prado 120, Toyota Land Cruiser Prado 150, Toyota Tacoma, Toyota Tundra, Lexus GX 400(Тойота Фо ранер, Тойота Ф Джей Крузер, Тойота Хайлюкс, Тойота Ленд Крузер Прадо 120, Тойота Ленд Крузер Прадо 150, Тойтоа Ленд Крузер 200, Тойота Такома, Тойота Тундра и Лексус ГХ 400).
Данный двигатель занимает достойное место в линейке двигателей компании Toyota Motor Corporation, но при поломке, владельцы Toyota, встают перед выбором.
Какой двигатель купить? Двигатель бу с внутреннего рынка с неизвестной историей, либо приобрести контрактный двигатель. При ответе на этот вопрос, обладатели Ленд Крузер 200, сталкиваются с множеством вариантов решения своей проблемы. Наша компания имеет огромный опыт по продаже моторов и всегда готова предложить Вам, качественный агрегат по приемлемой цене. Прямые поставки из таких стран как: США, Канада, Южная Корея, Арабские Эмираты гарантируют высокое качество поставляемых запчастей. Приглашаем Вас, посетить наш склад контрактных двигателей Тойота в Москве, который находится на улице Котляковская 1А. Здесь вы сможете купить двигатель бу 1GR-FE, с полным пакетом сопроводительных документов.
Широкая палитра моторов представленная на нашем складе и профессиональная консультация наших менеджеров, не оставит вас равнодушным. Капитальный ремонт двигателя, как альтернатива покупки бу мотора, является довольно затратной частью статьи дохода бюджета любого человека. Поэтому, купить мотор бу и установить его на нашем СТО, станет решением ваших проблем. Так же, мы можем произвести ремонт двигателя, с дополнительной гарантией. Новое, современное оборудование, позволяет нам в кратчайшие сроки, проводить сложнейшие работы по ремонту двс. Если ВЫ, решили купить двигатель бу, в нашей организации. Вы можете быть абсолютно уверенны в безопасности заключаемой сделки.
Двигатель Toyota Land Cruiser будет полностью продиагностирован и подготовлен к продаже нашими специалистами. Оплатить контрактный двигатель вы сможете любым удобным для вас способом. Вы сможете произвести оплату на расчетный счет нашей компании, оплатив двигатель без учета НДС. Возможно внесение оплаты за контрактный двигатель наличными в офисе нашей компании, который находится прямо на складе, либо купить бу двигатель с помощью онлайн перевода. Так же, вы можете внести частичную предоплату за двигатель 1GR, а остальную сумму доплатить, после того, как ваш мотор приедет в филиал транспортной компании в вашем городе. Мы можем отправить вам двигатель, в любую точку нашей необъятной родины. Перед отгрузкой, каждый бу мотор, страхуется и упаковывается в жесткую упаковку. Фото и видео отчет об отгрузке двигателя Тойота, будет вам выслан, вместе с накладной транспортной компании. Гарантия на бывший в употреблении двигатель составит 14 календарных дней. В этот срок, вы должны будете установить свой контрактный двигатель и проверить высокое качество поставляемых нами моторов. В случаи, если у вас возникнут какие-либо трудности, ваш персональный менеджер сможет ответить на все вопросы.
Отгрузка двигателя 1GR-FE
