Почему троит двигатель на ситроен с4
Перейти к содержимому

Почему троит двигатель на ситроен с4

  • автор:

Троит двигатель

Привет ребятки, первая запись и сразу же негативная
Когда осматривал авто, все было нормально, все устроило, как только выехал с города двигатель начал троить
Сразу же подумал что или свечи или катушки
Сегодня же поехал к электрику, показало ошибку катушки, по итогу катушка целая исправная,
Говорит скорее всего что то по механике в двигателе, что может быть?
Выручайте советом ребятки

25 мая 2021 Метки: поломка
Поделиться:

Citroen C4 L 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Citroen C4, 2012

Citroen C4, 2013

Красноярск

Citroen C4, 2013

Новосибирск

Citroen C4, 2012

Комментарии 21

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Ситроен на замену королле взял ?

Королла в гараже стоит

Летний период на королле в зимний на ситроене, т.к. не жалко его ? )

Лень колёса менять на Королле, сейчас она на лете

Эндоскоп и в цилиндры посмотреть. Раз тут уже советуют бошку снять.

К сожалению эндоскопом не увидишь.

Сёдла выпадают не из-за перегрева а в связи с тем что они устанавливаются холодным методом с преднатягом 0.01 мм с использованием клеевой основы. Те конторы которые меняют сёдла вытачивают их с преднатягом в 0.1 мм и устанавливают на горячую с применением клея.

Без машины

Перегрев, седла слетели. Жопа ����

3.14зда сёдлам. Снимаешь крышку клапанов и видишь там такую картину. Первый признак начала конца. Только в том году на этом коне котался.

Картину не увидел. Опишите.

А картина очень живописная получается. Обрати внимание на рокера выпуска. Если пробег около 100т и больше и появляется ошибка пропуск зажигания в каком нибудь цилиндре диагностика очень простая. ELM327 сбрасываем ошибку и ждём пока двигатель остынет. Заводим прогреваем до появления пропуска. Если пропуск появился на горячую можно долго себя утешать, менять местами свечи, катушки но всё равно крах не избежен. EP6 стал моим любимым двигателем.

Почему троит двигатель на ситроен с4

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Форум по Citroen C4 II Сообщение

О компании
  • О компании
  • Об Exist.ru
  • Адреса офисов
  • Связаться с нами
  • Вакансии
  • Новости
  • СтатистикаИнформер для Yandex
  • Правовая информация
Интернет магазин
  • Поиск автозапчастей и аксессуаров
  • Доставка заказа
  • Как оплатить заказ
  • Условия возврата и гарантии
  • Стать клиентом
  • Восстановить пароль
  • Форумы
  • Помощь
Каталог товаров
  • Каталоги автозапчастей
  • Все для автосервиса
  • Шины, диски
  • Масла и ГСМ
  • Аккумуляторы
  • Аксессуары
  • Мотокаталоги
  • Автолитература
  • Автоэлектроника
Партнерство
  • Как стать партнером
  • Таблица скидок
  • Регионам
  • Поставщикам
  • Юридическим лицам
  • Производителям
  • Партнерские программы
Реклама
  • @DIRECT продажи
  • Реклама на сайте

Клуб Citroen C4 Sedan

Доброго времени суток. Прошу хоть какого то совета так как не знаю куда дальше копать. Приобрел ситроен с4 хетчбек 2010г.в. 1поколение с двигателем ер6 120л.с. и коробкой AL4. Стояла 3 месяца, лишь изредка заводили, но не ездили. И вот в первый день эксплуатации P1338)) Симптомы в ходе месячных разбирательств выявлены следующие: на холодную заводится нормально и едет хорошо, но при 99градусах пропадает 2 цилиндр и врубается вентилятор на максимальной скорости, выключается только отсоединением клеммы, свечи, катушки, форсунки проверены,компрессия в норме, подача топлива в норме, термостат поменян, но он не успевает открывать большой круг, так как подключается вентилятор в аварийном режиме.
Иногда, если не стоять в пробке а все время ехать пусть и с малыми оборотами, то ошибка Р1338 не выскакивает, цилиндр не отваливается, а вентилятор молотит все время и минут 7-10 после остановки, большой круг открывается. А теперь самое интересное: снимаем клемму со впускного датчика положения распредвала и едем без троения , вентилятор в штатном режиме, большой круг открывается, все работает как часики. Одеваем клемму . и снова троим. Лично у меня полный ступор. Заранее спасибо)

Капитан

jb008 Капитан
Сообщения: 828 Зарегистрирован: 07 сен 2014, 20:04 Откуда: Сергиев Посад — Москва Авто: Skoda Kodiaq TDI 4×4 Пробег: 30 000 Прошлый авто: C4 Sedan 115 Exclusive Благодарил (а): 159 раз Поблагодарили: 89 раз

Троит на горячую

Сообщение jb008 » 13 май 2018, 12:53

Проводили диагностику всех датчиков которые влияют на работу ДВС?
Все датчики работают нормально?
Такое ощцщение что какой то датчик тупит именно на горячую.

Маршал

frog2050 Маршал
Сообщения: 14067 Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03 Откуда: Москва Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый Пробег: 56400 Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года :
Благодарил (а): 1425 раз Поблагодарили: 2051 раз

Троит на горячую

Сообщение frog2050 » 13 май 2018, 12:54

Dgekki писал(а): А теперь самое интересное: снимаем клемму со впускного датчика положения распредвала и едем без троения , вентилятор в штатном режиме, большой круг открывается, все работает как часики. Одеваем клемму . и снова троим.

Может в этом и проблемма ?
Сам датчик или проводка к нему ?

Есть Лексия, Бутово.

Dgekki Рядовой
Сообщения: 2 Зарегистрирован: 13 май 2018, 12:27 Откуда: Москва Авто: С4 хетчбек 2010г 120л.с. ер6 AL4 Пробег: 250000

Троит на горячую

Сообщение Dgekki » 13 май 2018, 12:55

Датчики положения распредвала новые, вчера снимал с с5 у знакомого оба датчика и ставил на свою, эффекта 0

Отправлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Тоже задумался о проводах, но не найду информации как можно померить на горячую на самой фишке, что должно быть на ней, на двух ножках по моему есть напряжение около 8 вольт

Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Датчики трехконтактные, на них самих сопротивление около 265 кОм, мерил на с5 рабочем, так же , т.е они 100% в норме, а вот что должно быть на фишке, не могу найти, может у кого есть информация?

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:

jb008 писал(а): Проводили диагностику всех датчиков которые влияют на работу ДВС?
Все датчики работают нормально?
Такое ощцщение что какой то датчик тупит именно на горячую.

А какие еще датчики посоветуете проверить?

Andrezen Ефрейтор
Сообщения: 19 Зарегистрирован: 20 сен 2018, 14:36 Откуда: Московская Область Раменское Авто: C4 Седан AT 120 л.с. (Tendance) цвет: Бурраск металлик Пробег: 84000 Прошлый авто: Ситроен C4 I купе Благодарил (а): 5 раз

Троит на горячую

Сообщение Andrezen » 19 дек 2018, 13:18

Доброго времени суток. Случилась беда, Наступили морозы и с утра, заведя свой ситроен услышат странный звук ,сразу появилась ошибка двигателя (значок оранжевый двигателя). На дисплее пробежала строчка -«Неисправность двигателя, обратитесь в сервис ситроен».Машина завелась но стала троить при резком нажатии педали газа и на высоких оборотах. Ее всю колбасит, мотор подергивает и троит при езде и на холостую. Периодически взвывает вентилятор охлаждения двигателя , молотит даже после выключения зажигания еще мин 5. Периодически значок мотор начинает мигать.В местном автосервисе(не официальном) развели руками. Спустя 2 дня осторожной езды, по 10 минут до дома на работу и обратно полностью сел аккумулятор. Машина не заводится. Что это такое происходит?? Проверили аккумуляторную батарею, она заряжена .Подскажите пожалуйста как действовать, что покупать?

Почему троит двигатель на ситроен с4

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Форум по Citroen C4 II Сообщение

О компании
  • О компании
  • Об Exist.ru
  • Адреса офисов
  • Связаться с нами
  • Вакансии
  • Новости
  • СтатистикаИнформер для Yandex
  • Правовая информация
Интернет магазин
  • Поиск автозапчастей и аксессуаров
  • Доставка заказа
  • Как оплатить заказ
  • Условия возврата и гарантии
  • Стать клиентом
  • Восстановить пароль
  • Форумы
  • Помощь
Каталог товаров
  • Каталоги автозапчастей
  • Все для автосервиса
  • Шины, диски
  • Масла и ГСМ
  • Аккумуляторы
  • Аксессуары
  • Мотокаталоги
  • Автолитература
  • Автоэлектроника
Партнерство
  • Как стать партнером
  • Таблица скидок
  • Регионам
  • Поставщикам
  • Юридическим лицам
  • Производителям
  • Наши склады
  • Партнерские программы
Реклама
  • @DIRECT продажи
  • Реклама на сайте

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *