Китайские автомобили с «механикой» и «автоматом»
Приобретая новый автомобиль от китайского производителя, покупатель среди прочего рассматривает и разные типы коробки передач — “автомат” или “механику”. Может показаться, что ответ однозначен: автоматические коробки — более современное и простое в управлении решение, а МКП теряет свою актуальность с каждым годом. Тогда зачем приобретают автомобиль на «механике»? Но все не так однозначно: как у механической, так и у автоматической коробки передач есть свои преимущества и недостатки. Поговорим об этом более подробно.
Механическая коробка передач (МКП)
Для начала давайте поймем — а что вообще такое “механика”? Не будем вдаваться в технические подробности, а лишь уточним, что здесь выбор подходящей передачи в каждый момент движения — ответственность водителя: в зависимости от оборотов, скорости и дорожной ситуации необходимо выбирать оптимальную передачу вручную. В автомобилях с МКП установлены три педали: к газу и тормозу добавляется еще педаль сцепления, с помощью которой водитель и осуществляет переключения.
Несколько слов о преимуществах и недостатках такого агрегата. Во-первых, он более надежен. Тут фактически нет электронных элементов, а конструкция проверена вековым опытом эксплуатации. А в случае неисправности “механику” проще и дешевле отремонтировать. Это не значит, что МКП будет служить вечно, а «автомат» — постоянно ломаться: конструкция автоматической трансмиссии тоже появилась не вчера, и современные китайские авто с АКП долго и беспроблемно служат своим владельцам.
Следующий плюс «механики» — цена: из-за простоты конструкции машина стоит в среднем на 10% дешевле альтернатив с АКП.
Еще одно преимущество — динамика, что особенно актуально для бюджетных автомобилей. В них автоматическая коробка может не всегда выбирать оптимальную передачу, долго переключаться. В обычной жизни это заметить трудно: при обычном движении по городу и трассе возможностей АКП хватает для комфортной езды. К тому же далеко не каждый водитель умеет переключать передачи быстрее и правильнее, чем автоматика. Таким образом, если вы начинающий водитель или водитель, который никуда не торопится, разницы в динамике вы скорее всего не ощутите.
Экономичность — еще один плюс МКП. Поскольку водитель сам принимает решение о переключении передачи, он может более оптимально подобрать ее в зависимости от скорости, оборотов и ситуации на дороге. Также с «механикой» можно использовать так называемое торможение двигателем, более свободно распоряжаясь остатком топлива в баке или бережно относясь к тормозам на горной дороге.
Отсутствие склонности к перегревам у МКП будет актуальным преимуществом, если вы часто ездите по бездорожью. “Механика” позволяет враскачку выехать из ямы, переключаясь между первой и задней передачей. «Автомат» быстро этого сделать не может, а каждая пробуксовка ощутимо снижает его ресурс.
Минусы у МКП тоже есть, и главный из них — сложность управления. Наверняка при обучении вождению вы хоть раз глохли на перекрестке или трогались с рывками. Неудивительно, ведь “механика” требует определенных навыков: плавного нажатия на газ, плавного отпускания сцепления, выбора правильной передачи в каждый момент движения.
Второй минус — МКП плохо подходит для стояния в пробках. Пробка — такой способ движения в потоке, при котором вы постоянно трогаетесь и останавливаетесь. Если на “автомате” вы просто нажимаете газ и тормоз, то на “механике” все время приходится выжимать сцепление, переключать передачу с нейтрали на первую и обратно, потом заново выжимать сцепление, чтобы остановиться… и все это происходит постоянно, пока вы стоите в пробке.
Автоматическая коробка передач (АКП)
АКП — более современная и простая в управлении коробка передач. В ногах у вас всего две педали, а их переключение полностью лежит на электронике автомобиля. Китайские автомобили с «автоматом» постепенно вытесняют механические альтернативы.
Плюсы АКП во многом перекликаются с минусами МКП: на “автомате” легко управлять машиной, а стояние в пробках не доставляет дискомфорта.
Минусы АКП, в свою очередь, соответствуют преимуществам “механики”: автоматическая трансмиссия чуть дороже, потребляет чуть больше топлива (если это «автомат» гидромеханического типа), а также может перегреться при длительном движении с пробуксовками.
Среди других недостатков стоит выделить чувствительность к условиям эксплуатации: несвоевременная замена масла, отсутствие прогревов зимой, движение с буксиром — все эти факторы снижают ресурс автоматической коробки передач.
Еще одно обстоятельство, которое важно учитывать — категория водительских прав. Иными словами, если вы учились на машине с “автоматом”, по закону вы не можете садиться за руль автомобиля с МКП.
Какие коробки передач используются в автомобилях Geely
При покупке автомобиля Geely потребителю предлагаются как АКП, так и МКП. Однако компания сознательно делает ставку на автоматические коробки передач как более простые в управлении и, как следствие, более безопасные. До 2023 г. единственной моделью Geely на “механике” оставался кроссовер Atlas — МКП доступна в базовой комплектации с двухлитровым двигателем и передним приводом. При этом были и комплектации на «автомате»: в этом случае автомобиль оснащался надежным шестиступенчатым агрегатом.
В автомобилях Geely используются автоматические коробки передач разных типов. Самый классический и проверенный временем вариант — гидротрансформаторная АКП, которая устанавливается на модели Atlas Pro и Tugella. Такая трансмиссия отличается плавностью работы и долговечностью.
Также Geely предлагает инновационную роботизированную семиступенчатую автоматическую коробку 7DCT, работающую в паре с турбированным 1,5-литровым двигателем. Такая силовая установка используется, например, в модели Coolray и полноприводном Atlas Pro. Она отличается быстродействием и топливной экономичностью. Несмотря на новизну и технологичность о запасе надежности беспокоиться не стоит: во-первых, роботизированная АКП с двумя мокрыми сцеплениями создана как результат многолетних исследований Geely совместно с Volvo, а во-вторых, эта коробка передач уже успела завоевать престижные награды (например, пара 1.5-литрового турбомотора с роботизированной АКП 7DCT получила престижную премию China Automotive Industry Science and Technology).
Перечислены дешевые новые модели с японским автоматом в России
В России назвали дешевые новые кроссоверы с японским автоматом. Портал «Автоновости дня» перечислил пять недорогих автомобилей, которые доступны с проверенной 6-ступенчатой коробкой передач Aisin с гидротрансформатором. В списке только китайские кроссоверы с поперечным расположением двигателя и передним приводом, цены варьируются в диапазоне от 2,1 до 2,72 миллиона рублей. Выбор ограничен тремя паркетниками Changan, GAC и Geely.
Самый дешевый вариант — 4,3-метровый Changan CS35 Plus с атмосферным двигателем 1.6 (117 сил, 153 Нм) в комплектации Comfort. У таких кроссоверов есть две подушки, обогрев боковых зеркал, подогрев передних кресел и светодиодные фары. Цена — от 2 099 900 рублей, а дорожный просвет 180 миллиметров.
Альтернатива — более крупный Changan CS55 длиной 4,5 метра. У этой модели клиренс 190 миллиметров, под капотом 1,5-литровый турбомотор (143 лошадиные силы, 210 Нм), а цены стартуют с 2 319 900 рублей. Опции — светодиодные дневные ходовые огни, две подушки безопасности, кондиционер, медиасистема с 8-дюймовым тачскрином. Ещё один вариант от Changan — 4,64-метровый кроссовер CS75 FL. За 2 469 900 рублей придётся согласиться на базовую комплектацию с турбомотором 1.8 (150 сил, 220 Нм). Не придётся доплачивать за кондиционер, медиасистему с 10,25-дюймовым тачскрином, две подушки, светодиодные фонари и 17-дюймовые легкосплавные диски.
Ещё критериям удовлетворяют GAC GS5 и Geely Atlas Pro. В первом случае за 2 409 000 рублей можно рассчитывать на 4,7-метровый кроссовер в комплектации Comfort с 1,5-литровым турбомотором (137 сил, 216 Нм). В списке опций две подушки безопасности, люк с электроприводом, медиасистема с 8-дюймовым тачскрином и кондиционер. Во втором случае Geely предложит «турботройку» 1.5 (150 сил, ), галогеновые фары, мультируль, отделку экокожей, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и передних кресел, виртуальную приборную панель и сенсорный 12,3-дюймовый экран. Цена — 2 718 990 рублей без учёта акций и спецпредложений.
Первыми эту новую АКПП получат Chery Tiggo 9 и Exeed AtlantiX. Её создали эксклюзивно для Chery
У Chery наконец-то появилась собственная автоматическая коробка передач. Новую восьмиступенчатую АКПП будут устанавливать в автомобили Chery, Jetour и Exeed.
Раньше Chery уже использовала автоматические трансмиссии — например, четырехступенчатую «коробку» AL4-DP0, но она была разработана Peugeot, Citroen и Renault. А новый восьмиступенчатый «автомат», о котором идет речь, создан эксклюзивно для китайской марки.
Производством новой трансмиссии занимается китайская компания Anhui Fuzhen Auto Power System, завод которой расположен в городе Уху (провинция Аньхой, КНР), где находится штаб-квартира Chery. На данный момент планируется выпускать порядка 300 тысяч таких коробок в год.
На фотографии показана первая автоматическая трансмиссия для Chery на заводе Anhui Fuzhen Auto Power System.
Компанию новой восьмиступенчатой трансмиссии составит 2,0-литровый двигатель мощностью 254 л.с. с 390 Нм крутящего момента. Ожидается, что одними из первых эту коробку получат кроссоверы Chery Tiggo 9 и Exeed AtlantiX, а со следующего года ее начнут устанавливать и на седаны китайского бренда.
31 октября 2022 в 19:07
ТОП-5 самых дешевых китайских авто с «автоматом»
«Автомат» для бюджетного сегмента давно перестал быть роскошью, и многие российские покупатели при выборе машины уже не рассматривают варианты с «механикой». В связи с этим портал «АвтоВзгляд» отметил пять самых доступных китайских автомобилей, укомплектованных «умной» коробкой передач.
Поделиться
В пятерке самых дешевых вариантов из Поднебесной, оснащенных «автоматом», нашлось место для одного седана, двух хетчбэков и пары кроссоверов. К тому же в списке оказались не только машины с классической гидромеханикой, но также с «роботом» и бесступенчатым вариатором. Диапазон цен составляет от 491 000 до 751 900 рублей. Понятно, что за такие деньги на новые усовершенствованные агрегаты рассчитывать не приходится.
Названа дата продаж нового китайского кроссовера FAW Bestune T77
Производитель из КНР выводит новую модельную линейку
Читайте также
FAW Oley
Самой дешевой на сегодняшний день китайской моделью с «автоматом» на российском рынке остается седан FAW Oley. Автомобиль класса В продается в единственной комплектации за 491 000 рублей.
Под капотом установлен бензиновый 1,5-литровый мотор мощностью 102 л. с., работающий в паре с безальтернативной четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Речь идет о старом агрегате фирмы Aisin, знакомом по прошлым моделям Suzuki. Оснащение FAW Oley не балует разнообразием, зато включает кондиционер, а также электропривод передних стекол и боковых зеркал.
В России стартовали продажи обновленного Geely Emgrand 7
Чем порадует покупателей посвежевший китайский седан
Читайте также
Brilliance H230
Brilliance H230 с «автоматом» обойдется в 514 900 рублей. Так же, как и FAW Oley, этот хетчбэк доступен у нас в единственной комплектации примерно с тем же оснащением. Только автомобиль укомплектован безальтернативным шестиступенчатым «роботом» с одним сцеплением от немецкого производителя Getrag.
В качестве силового агрегата предлагается бензиновая 1,5-литровая «четверка» мощностью 105 л. с. Brilliance H230 предлагается у нас в кузове седан, который в версии с «роботом» обойдется несколько дороже — 529 900 «деревянных».
Skoda выпустила 250 000 кроссоверов Kodiaq
Чехи похвастались очередным достижением
Читайте также
Dongfeng H30 Cross
Еще один китайский хетчбэк Dongfeng H30 Cross на российском рынке продается в двух комплектациях, топовая из которых оборудована автоматической коробкой передач. Стоимость такой версии с учетом текущих скидок составляет 669 000 рублей. Если, конечно, вы успеете разобрать остатки у дилеров. Вскоре на смену модели приедет новый компактный кроссовер DFM AX4 — подробнее о новинке можно узнать здесь.
Хетчбэк заряжен бензиновым 1,6-литровым силовым агрегатом мощностью 117 л. с., агрегатированным с уже знакомым по FAW Oley четырехступенчтатым «автоматом» от японской компании Aisin. В сравнении с прежними персонажами, Dongfeng H30 Cross в такой версии может похвастаться более богатым оснащением, включающим датчики парковки, климат-контроль, люк, круиз-контроль и т. д.
Mercedes-Benz поделился «тележкой» с новый пикапом Dongfeng Ruijing 6
Внедорожник построен на одной платформе с Mercedes-Benz X-класса
Читайте также
Lifan X50
Компактный кроссовер Lifan X50 в комплектации с вариатором стоит 709 900 рублей, а с учетом текущих скидок — 656 502.
Автомобиль, оснащенный 103-сильным бензиновым двигателем объемом 1,5 л., остается одной из немногих китайских моделей, оборудованных бесступенчатым CVT. Этот вариатор создан компанией Lifan совместно с китайской фирмой Hunan Jianglu&Rongda. Поскольку речь идет о топовой комплектации X50, то она порадует богатым списком опций.
Changan кардинально пересмотрел ценник на кроссовер CS35
Прайс вырос на 185 000 рублей
Читайте также
Brilliance V5
Еще один представитель китайского бренда Brilliance — кроссовер V5 — доступен в версии с «автоматом» за 751 900 рублей. Машина продается с 1,6-литровым силовым агрегатом мощностью 110 л. с.
Пятиступенчатая автоматическая трансмиссия разработана корейской компанией Hyundai-Powertech Corporation, которая в свою очередь использовала конструктивную основу агрегата от Mitsubishi. За 751 900 можно рассчитывать на комплектацию с кондиционером, электроприводом передних стекол и боковых зеркал, но за обогрев сидений необходимо дополнительно заплатить 15 000 «деревянных».
Какие китайские автомобили пользуются повышенным спросом на вторичном рынке
Среди подержанных китайцев самым популярным назван Chery Tiggo
Читайте также
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»
- #автопродажи
- #авторынок
- #производители
- #дешевые машины
- #бюджетные авто
- #кроссоверы
- #купить машину
- #китайские авто
