Какой разгон до 100 у приоры

ВАЗ Priora I Седан разгон до и максимальная скорость

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля ВАЗ Priora I Седан в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (3)

Модель	Конфигурация	Макс. скорость	Разгон 0-100 км/ч
ВАЗ Priora I Седан	1.6 MT (81 л.с.), 120 Н*м /2700 об. (2007 — 2013)	183 км/ч	11.5 сек.
ВАЗ Priora I Седан	1.6 MT (98 л.с.), 145 Н*м /4000 об. (2007 — 2013)	183 км/ч	11.5 сек.
ВАЗ Priora I Седан	1.6 MT (87 л.с.), 140 Н*м /3800 об. (2011 — 2013)	176 км/ч	12.5 сек.

Разгон до 100 у Лада Приора

Разгон до сотни — важный показатель мощности автомобиля. Время ускорения до 100 км/ч в отличие от лошадиных сил и крутящего момента реально можно «пощупать». Подавляющее большинство автомобилей разгоняются с нуля до сотни за 10-14 секунд. Околоспортивные и форсированные машины с туромоторами и компрессорами способны достичь отметки в 100 км/ч за 10 и менее секунд. Всего лишь несколько десятков машин в мире способны развить сто километров в час за менее чем 4 секунды. Примерно столько же серийных авто ускоряются до сотни за 20 и более секунд.

Время разгона до 100 км/ч Лада Приора — от 11.5 до 12.6 сек.

Какой разгон до 100 у приоры

Ну давай поставим мерина и кобылу.
Вроде обе лошади, и не жеребцы, а скорость у них разная.
Ну бесполезный спор. Может у той Приоры одна свеча не работала? Откуда ты знаешь?других просто легко делал.. отсюда и вопрос.. про качество сборки.

та приора реально ехала.

а может и чип у него какой был.. не в курсах.. а так моя старушка стоковую приору делает. всегда.

15.11.2010, 22:46

Нет у этой Приоры прокладка нормальная была. между сиденьем и рулем!
Мало иметь хорошую машину. Нужно и водителя нормального иметь за рулем.
Мы ж не профессионалы, а любители. Машины разные. Коробки разные.
Все, а то мы с тобой уже ФЛУДИМ по полной. Тебе что, а мне нельзя.
ВСЕ, СТОП!

21.11.2010, 14:00

Прошивка Паулюс Евро-2, бензин 95-й с добавлением Castrol TBE, в багажнике- килограмм 25-30 скарба, на кузове около 10 кг шумоизоляции, полный бак, шины- Michelin X-Ice North XIN2, старт с 1500 оборотов (шипы жалко)- результат 10.7 секунд. Мерялось бортовым компом Multitronics RI-500V, скорость он показывает примерно одинаково с GPS и ниже штатного спидометра.

21.11.2010, 15:31

Вот я о чем и говорил! АвтоВАЗ дает усредненный разгон. Если машина нормально обкатана, нормальное масло и еще много если. , то и разгон может быть быстрее 11,5 с.

19.03.2011, 20:40
поставил комп мультитроникс ri500v пробовал разогнатся до сотки получилось за 13сек
19.03.2011, 20:55

поставил комп мультитроникс ri500v пробовал разогнатся до сотки получилось за 13сек
Писал ведь motobest, что лучше дополнительно к результату разгона писать. видимо пролетело мимо))

14.04.2011, 15:23

Пытался не давно попробовать итог по БК ШТАТ 13 сек.
крутил до 4500 не более. запас точно еще есть.
до11.5 думаю разгоню.
менее 10 с ну даж не знаю, но душу греет.

14.04.2011, 15:29

до11.5 думаю разгоню.
менее 10 с ну даж не знаю, но душу греет.
Разгонишь — 100%. За 11,5.
А меньше 10 с наверное нет, если все заводское.
Слишком много факторов.
Бензин, резина, вес водителя, ветер, температура, свечи, прошивка.
11,5 , указанные в руководстве — это не точная цифра, которая приводится только для справки.
http://motobest.wen.ru/1/norma.jpeg

15.04.2011, 22:11
я думаю прошивка + выхлоп дадут полсекунды-секунду не более с 11,5 секунд заводских
16.04.2011, 01:44

я думаю прошивка + выхлоп дадут полсекунды-секунду не более с 11,5 секунд заводских

Стоит выхлоп и прошивка. Из 10 секунд выезжаю без проблем

16.04.2011, 08:13

Не рассказывай сказки.Я много лет увлекаюсь дрэгом,а так же принимаю активное участие,и знаю,что такое 10сек. до 100км./ч

16.04.2011, 12:06

Старт без пробуксовки, на зимней резине.
http://www.youtube.com/user/zzoimm?feature=mhum#p/u/2/0vCm0Gbe-qA

16.04.2011, 12:10
Я весь в сомнениях.
22.04.2011, 09:35

В чера был в сто автоваза и там рядом с ним находится автосалон фиат
зашел посмотрел ..стоит фиат линеа 1.4 120 коней разгон до 100 — 9 сек.
мож и наша приорка сможет всетаки к 9 сек. подобраться.

22.04.2011, 10:20

мож и наша приорка сможет всетаки к 9 сек. подобраться?
Если создать условия, близкие к идеальным, может и подберется.

26.04.2011, 21:44
26.04.2011, 22:30

Наша с ним тягаться не сможет — там у двигателя максимальный момент 205 нм на 1750 оборотах. Турбированное еще это чудо.

28.04.2011, 11:59

пытался, на днях. 16 секунд. меньше никак не получается
Правда в салоне еще 5 человек было:)))) и багажник забит

28.04.2011, 12:15

пытался, на днях. 16 секунд. меньше никак не получается
Правда в салоне еще 5 человек было:)))) и багажник забит

При такой загрузке Феррари разгоняется до 100 за 17,5 с. ))

28.04.2011, 12:20

При такой загрузке Феррари разгоняется до 100 за 17,5 с. ))
Ну так . и я о том же.
считаю, что спор — глупый.
доли секунды, а может даже и секунды. от веса много че зависит
майфун двухдиновый будет стоять — уже на 1 КГ тяжелее.
кто то с 1 литром будет гнать, чтоб выжать, а кто то с полным баком жмет блин. как я. Кому то ветер в жопу, а кому то в лицо. да и дороги у нас по нивелиру и гирокомпасу не делают. уклон в 1 градус — уже машина в скорости потеряет
Да, кстати насчет прошивки — тоже чушь. что без нее ездил, что с ней — те же яйца только в профиль.
главное что машина едет. а выдавливать какие то полусекунды с нее.
понты да и только. толку с тех гонщиков, которые меня на трассе обгоняют, да так, аж чуть ли не в зад заезжают. в 90% случаев, на расстоянии 200 км, такие хлопцы на моем пути постоянно. придавит, усрется, а потом опять спокойно едет. то ли ментов боится, то ли сам себя:)))). в конечном итоге приезжаем в точку назначения вместе. вопрос — и зачем гнать? к чему эти милисекунды. машина не гоночная. так что.
ИМХО — херня вопрос. неактуальный.. так чисто — понты деревянные.

28.04.2011, 12:58
как вам разгончик?
http://www.youtube.com/watch?v=ej5EiZ4YVU4
28.04.2011, 14:31

как вам разгончик?
http://www.youtube.com/watch?v=ej5EiZ4YVU4
А зачем этот видеоролик (время разгона 0-100 км/ч, с прошивкой/без прошивки?) приоры.

28.04.2011, 14:59

Да наверное, а может и 1,8, но а разница то? На приоре такой же по мощности движек стоит, да и с 1,8 не особо динамикой различается.
разница у них большая

с чего бы это? 100 на второй это всегото 6500-7500 оборотов. На облегченной то поршневой.

конечно всего то, чего ж до 10000 то не крутить

Добавлено через 1 минуту

Возможно сотню можно набрать за 9.2,хотя и сомнительно.
не разгонит одной прошивкой и выхлопом за 9,2.
у нас у парня валы нуждиновские и прошита онлайн, проигрывает она цивику корпуса полтора, цивик за 9,1 разгоняется, стоковый

29.04.2011, 11:52

А зачем этот видеоролик (время разгона 0-100 км/ч, с прошивкой/без прошивки?) приоры.

Десятка с прошивкой ))))

29.04.2011, 15:14

как вам разгончик?
http://www.youtube.com/watch?v=ej5EiZ4YVU4
до 140 как средний мотоцикл разгоняется

11.05.2011, 17:18

12.05.2011, 17:45

все сток
не прошивался
95 бенз в баке литров 15
шумки ~15кг может больше
без уклона и ветра
с пассажиром
по компу мультитроникс 500V
первый раз 11.9 с.
второй 10.7 с.
третий 10.5 с. это был думаю максимум
БК имеет свойство привирать! Сколько со стоковыми приорками гонялся и шитыми, и не шитыми, и на пауках, и без — ни одна меня не догнала! Всё таки разница в весе это аргумент! особого прихода от прошивки, кроме улучшения тяги на низах не ощутил! А моя в среднем показывает свои паспортные данные (плюс минус пару десятых)! Конечно не исключено, что моторы все собраны по разному, но вот чудес пока не видал!)

12.05.2011, 17:58

ребята тут недавно с знакомым разговаривал у него аутлэндер-так он мну не поверил-что по паспорту 11.5 секунд у универа-начал лазить по инету рыскать-надыбил какойто сайт где написано что разгон у приоры до 100 14 сек. с ухмылкой мну предоставил))))

12.05.2011, 18:26

Лесной Слон
12.05.2011, 18:26

надыбил какойто сайт где написано что разгон у приоры до 100 14 сек. с ухмылкой мну предоставил))))
восьмиклапанные результаты , видать, нашел или какой один единственный сайт во всей сети с вкравшейся ошибкой

12.05.2011, 18:38

вот тут видать http://avto-russia.ru/autos/lada/lada_priora_1-6.html

восьмиклапанные результатытам видно наверно опечатка-мощность 98 у 8 клоповых не присутствует)

13.05.2011, 08:54

БК имеет свойство привирать! Сколько со стоковыми приорками гонялся и шитыми, и не шитыми, и на пауках, и без — ни одна меня не догнала! Всё таки разница в весе это аргумент! особого прихода от прошивки, кроме улучшения тяги на низах не ощутил! А моя в среднем показывает свои паспортные данные (плюс минус пару десятых)! Конечно не исключено, что моторы все собраны по разному, но вот чудес пока не видал!)
Ну да ,судя по тому что на приборке скорость 110км\ч а по компьютеру 100км\ч видимо есть привирания:)

30.05.2011, 15:32

Доброго времени суток. Сегодня наконец попробовал разгон до 100 по GPS. Машина полный сток. лучшее время 10.13 с.
http://narod.ru/disk/14473555001/IMG_9401%2B.jpg.html

30.05.2011, 15:36
30.05.2011, 16:13

не разгонит одной прошивкой и выхлопом за 9,2.
у нас у парня валы нуждиновские и прошита онлайн, проигрывает она цивику корпуса полтора, цивик за 9,1 разгоняется, стоковый
а моя значит за 8.9 я цивика шлепаю :blum: ссылка на видео будет позже в лада рэйс

01.06.2011, 14:22

а моя значит за 8.9 я цивика шлепаю :blum: ссылка на видео будет позже в лада рэйс
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=34986&page=67 смотреть здесь

01.06.2011, 23:10

время разгона с прошивкой, без, вы че машину берете чтоб друг другу чет доказать или понты придешевые перед друг другом кидать? на биби надо ездить , возить семью, а до сотни мерять- эт не на приоре, а на биби за 1000000 надо. ни жезла ни гвоздя вам юные пионеры русского тюнинга- жестокого и безпощадного)))))))))))))

02.06.2011, 02:00

Размерность колёс влияет на разгон до сотни?)

02.06.2011, 08:37

Размерность колёс влияет на разгон до сотни?)

конечно. я бы ещё приплёл вес колеса.

02.06.2011, 14:17

конечно. я бы ещё приплёл вес колеса.
Вот к примеру штатный размер приоры 185/65 R 14 VS 175/65 R 14! Какие тенденции у обоих размеров?

02.06.2011, 15:03
Косс,у меня 185\60 р14 хочу 185\55 р14
04.06.2011, 11:18
Косс,у меня 185\60 р14 хочу 185\55 р14
Зачем?
04.06.2011, 11:51

Косс,у меня 185\60 р14 хочу 185\55 р14

будет низко сидеть. а разгон возрастёт)))) нужно будет меньше усилия приложить чтоб провернуть низкое колесо. правило рычага. но пострадает максималка. изменения незначительны в обоих случаях но имеют место быть.

Добавлено через 8 минут
Вот к примеру штатный размер приоры 185/65 R 14 VS 175/65 R 14! Какие тенденции у обоих размеров?

у меня штат был 185-60 14. колеса легче вертелись чем щас на 195-55 15. но тут разница очень маленькая по высоте. злую щутку играет вес диска. родное литьё самое оно. не ковка но лёгкое. а вот щас 15 стоят литочки заметно тяжелее даж после зимних колёс.
далее о тенденциях))) радиус колеса при зависит от мощности двигла. чтоб двигатель мог мах ускорять авто на заводе подбирается определённый радиус. но разгон не должен убивать максималку. короче чем больше общий радиус колеса ( в разумных пределах )))) ) тем большей мах скорости достигнем, но потеряем в динамике (т.е. пострадает разгон ) и с »низкими» колёсами наобарот.

05.06.2011, 12:54

Позавчера попробовал впервые вообще разогнать приору от 0 до 100 как можно быстрее. У меня полный сток. Машина 2009 года. Лучший результат 11,12 с. Из 11 секунд очень сложно выехать на стоке.

05.06.2011, 13:33

Таки всеравно лучше чем заявлено производителем!

05.06.2011, 13:54

Таки всеравно лучше чем заявлено производителем!
Ну, я думаю, сыграл не малую роль почти пустой бак) Кстати, а сколько заявлено АВТОВАЗом?

МodernTalkingman
05.06.2011, 17:45

Там очень интересно заявлено:»Разгон до 100км/ч-не более 11,5 сек.»)
Да,кто по спидометру измеряет-стрелка должна заходить за 100- где-то 106-107 это и есть реальные 100км/ч

Petrovich24
05.06.2011, 20:50

Незнаю скока секунд, но если передачи удастся грамотно переключить то передок задирает вверх конкретно, все остаются сзади. Тока вот редко так получается, главное первую сильно не крутить, а то на вторую переключаешься и машина тормозить начинает.

05.06.2011, 22:14

Для самого оптимального (быстрого) разгона первую передачу выкручиваем прямо до отсечки, но не упираемся в неё. Если на стоке то до 6200, вторую также до отсечки

Petrovich24
05.06.2011, 22:21

Для самого оптимального (быстрого) разгона первую передачу выкручиваем прямо до отсечки, но не упираемся в неё. Если на стоке то до 6200, вторую также до отсечки
Помокму самый бестолковый разгон, тратить время на выкручивание первой и второй передавчи, лучше попасть в обороты и быстро переключится. первую надо чуток сдернуть и потом сразу вторую, потом третью сразу и газ в пол. А то пока ты выкручишь до отсечки две передачи тебя уже на финише ждать будут. :yu:

05.06.2011, 22:31

Petrovich24,Грубая ошибка)
Первую выкручиваем до максимума, иначе не попадаем на момент второй передачи, отсюда получаем хилый разгон больше 11 секунд.
Ещё как вариант переключаться без сброса газа, но вредно, хотя я так часто делал и делаю.

Добавлено через 3 минуты
Видео более менее правильного -моего разгона =)
http://www.youtube.com/watch?v=S2igusapL4s

Petrovich24
05.06.2011, 22:34

[QUOTE=yakuZZa;1355534]Petrovich24,Грубая ошибка)
Первую выкручиваем до максимума, иначе не попадаем на момент второй передачи, отсюда получаем хилый разгон больше 11 секунд.
Ещё как вариант переключаться без сброса газа, но вредно, хотя я так часто делал и делаю.

Добавлено через 3 минуты
Видео более менее правильного -моего разгона =)
http://www.youtube.com/watch?v=S2igusapL4s[/QUOT

05.06.2011, 22:37

Ну сравнил тоже, у тя машина прочипована вся и и выхлоп нулевой, коробка сто пудов периброна. я то с точки зрения стока говорю, на стоке вторая тока снизов идет, если перегазавать начинается тормоз движком.
Я и говорю про СТОК! Главное условие быстрого разгона — выкручиваем 1 передачу до 6200! Не понял какой именно тормоз двигателем идет?
отпускаем сцепление — вбиваем 2 передачу моментально отпускаем сцепление — газ в пол. должен произойти толчок как раз! )))) а не тормоз =)
Коробка у меня СТОК )

Petrovich24
05.06.2011, 22:45

Я и говорю про СТОК! Главное условие быстрого разгона — выкручиваем 1 передачу до 6200! Не понял какой именно тормоз двигателем идет?
отпускаем сцепление — вбиваем 2 передачу моментально отпускаем сцепление — газ в пол. должен произойти толчок как раз! )))) а не тормоз =)
Коробка у меня СТОК )
Страная у тя коробка. Выкрученную передачу и так то трудно включить, особенно вторую после первой. У нас в городе периодически проходят заезды областного масштаба и соседних областей, так вот там первую включают чтоб машину с места сдвинуть и сразу там третью или четвертую и до финиша. но это на злых машинах. :laugh2:

05.06.2011, 23:50
Petrovich24, больше похоже на манеру езды на дизелях, если честно
06.06.2011, 07:05

Страная у тя коробка. Выкрученную передачу и так то трудно включить, особенно вторую после первой. У нас в городе периодически проходят заезды областного масштаба и соседних областей, так вот там первую включают чтоб машину с места сдвинуть и сразу там третью или четвертую и до финиша. но это на злых машинах. :laugh2:
Это какие то странные заезды! На приоре максимальный крутящий момент на 4000 об/мин. Так вот и нужно первую почти в отсечку закрутить чтобы в момент более менее попасть.А если первую до 3000 об/мин. крутить,то не о каком максимально быстром разгоне и речи быть не может.

Petrovich24
06.06.2011, 08:03

Хммм. Перерыл весь ютуб и на самом деле трогаются с красной зоны. Но даже по видео видно как тяжело вторая включается, разлетится так коробка к едрени фени :unsure:

06.06.2011, 09:06

Хммм. Перерыл весь ютуб и на самом деле трогаются с красной зоны. Но даже по видео видно как тяжело вторая включается, разлетится так коробка к едрени фени :unsure:
а тебе здесь кто нибудь говорил что такое переключение ей жизнь продлевает))

МodernTalkingman
06.06.2011, 17:09

Помокму самый бестолковый разгон, тратить время на выкручивание первой и второй передавчи, лучше попасть в обороты и быстро переключится. первую надо чуток сдернуть и потом сразу вторую, потом третью сразу и газ в пол. А то пока ты выкручишь до отсечки две передачи тебя уже на финише ждать будут. :yu:
Странный какой-то у тебя разгон-ты только в LADA RICE про него не говори:curl-lip:
Дпя быстрейшего разгона надо идти на моменте,а он как известно 4200-4500.На 1 только тронулся,переключился-когдаааа 2 докрутишь с 1500 до 4500?!А ещё дальше 6000-уснуть можно:lazy:Из-за этого крутим до 6200чтоб при переключении было 4000 на каждой передаче.

06.06.2011, 22:38

Petrovich24,Такие ты коры давишь)))Складывается впечатление,что ты в реале ни разу не разгонялся как надо)))Посморти как это надо делать http://www.youtube.com/watch?v=JcUnLFzEccs

Petrovich24
08.06.2011, 00:37

Ну ладно ладно хватит уже. Кстати у тебя идут потери на шлёф при старте.. потеря секунды точно. А чё ты до упора стрелку ложишь и у тебя отсечки нет. чип что ли такой? :unsure:

08.06.2011, 16:56

Шлиф идёт в дело,я знаю что делаю..уже сто раз замерено,что на хорошей дороге жесткий шлиф толкает машину лучше,чем старт с 3000об и т.д. Отсечка на 6800об.

МodernTalkingman
08.06.2011, 18:00
Petrovich24, Тебе показали уже как надо разгоняться-так и делай,сам ничего не придумывай.
14.06.2011, 11:41

Шлиф идёт в дело,я знаю что делаю..уже сто раз замерено,что на хорошей дороге жесткий шлиф толкает машину лучше,чем старт с 3000об и т.д. Отсечка на 6800об.
при условии что, резина нормальная;)

14.06.2011, 13:19
ЭЛЬФ,ну само собой)))Можно вставить звёздочку и сноску внизу)))))))))))
03.07.2011, 20:34

тоже попробовал замерить разгон с помощью GPS (2 разных телефона (WM и Android) и программы) в машине я + подруга + шашлычный набор.
Android — 11.47сек.
WM — 11.53 сек.

02.09.2011, 11:10

Все Приороводам привет. Вот вчера решил заснять разгон своей машины. Чип+паук, в машине 2 человека, запаска, акустическая полка и давление в шинах 2,0))) За качество сильно не ругайте.
http://www.youtube.com/watch?v=R24pbt1R8yo
http://www.youtube.com/watch?v=zs3njRd0zcY

09.09.2011, 22:52

Вчера гонял с мерином С200 COMPRESSOR, и сделал его. У меня приора седан, обьем 1.8, 6-ти ступенчатая коробка, облегченный маховик, распредвал . В общем потратил я 130тыр. на мотор, ходовую и салон:-)

Black-Makler
09.09.2011, 23:43
LOGAN09, ух ты мля. ) — а я гонял с субарой WRX — РОВНО.
Alexey24RUS
11.09.2011, 05:43

Стоковая почти новая приора, Е-газ(электрозаслонка), пробег во время разгона — около 3.5 тыс км. Понимаю что гнать особо нельзя еще, но было очень любопытно.
Коммуникаторов с GPS с собой не было, пробовал мерить двумя способами — обыкновенно секундомером по спидометру, и еще раз — снимая спидометр на видео.

По первому результату — 9.8 сек, по второму точно цифру не получается определить, но на видеоролике стрелка набирает 100 тоже на 10-ой секунде.
Мягко говоря — я немного удивился. Даже учитывая погрешность спидометра + погрешности в таком колхозном методе измерения — очень и очень неплохо для абсолютно стоковой, толком не обкатаной машины.

Добавлено через 4 минуты
PS: причем на старте машину не крутил, трогался с тысяч двух оборотовв без визгов резины и дерганий, переключал передачи на 4.5-5 тысячах оборотов, не больше.
По-моему чтобы быстро разогнаться, не надо крутить машину до предела — надо просто вовремя переключать передачи 🙂 Ну и с места рвать тоже мне кажется неправильно — если при трогании раскрутить движку, то чуть ли сразу после трогания сместа приходится включать вторую => разгон который дает первая передача теряется. И кстати жать педаль «тупо в пол» не советую, может это мое личное мнение, но для уверенного разгона надо жать газ немного больше чем на половину, и только по мере разгона дожимать ее до конца, и топать не резко, а размеренно(ну тупить конечно тоже не надо). Я конечно в технической части работы двигателя не силен, но по мне так вжатая педаль газа в тот момент, когда обороты двигателя еще не взлетели на верх только убивает разгон — двигатель тратит свою мощность не на раскручивание коробки, а на «пропихивание» через коллектор с катализатором(который существенно «тормозит» выпуск) излишнего количество смеси, которое вы ему дали нажатой в пол педалью.
ИМХО.

МodernTalkingman
11.09.2011, 08:45

Добавлено через 13 минут
Alexey24RUS-ничего удивительного,смотри по спидометру до 106км/ч время получится 11,5 секунд.
Попробуй встать где-нибудь с гонщиком на такой-же сток Приоре и заедь 402метра.Будешь мягко говоря удивлён на сколько корпусов он от тебя уедет с твоим разгоном.Крутить надо до 6000,и старт тоже с оборотов

11.09.2011, 08:51

кого обгонял то))) оВоЩа. думаю рублей 20 вложить в мотор и уже натянеш его.
Технические характеристики
Mercedes C 200 Kompressor W203
Цена: —
Тип кузова: Седан
Длина: 4526-4611 мм
Ширина: 1726-1744 мм
Высота: 1412-1432 мм
Модельный год: 2000
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Привод: Задний
Число цилиндров / расположение:
4/Рядный
Мощность двигателя л.с / оборотах:
163
Рабочий объем двигателя: 1998 см³
Крутящий момент / оборотах:
230/2500
Вид топлива: АИ-95
Объем топливного бака: 62 литров
Время разгона до 100 км/ч: 9 сек
Максимальная скорость: 230 км/ч

11.09.2011, 10:02
Вес не нашёл.
Лесной Слон
11.09.2011, 11:41

И кстати жать педаль «тупо в пол» не советую, может это мое личное мнение, но для уверенного разгона надо жать газ немного больше чем на половину, и только по мере разгона дожимать ее до конца, и топать не резко, а размеренно(ну тупить конечно тоже не надо).
ой, де-жа-вю прям какое-то, ты случаем не на стоковой прошивке на Боше катаешься? 🙂 тока на стокобоше, что бы разгоняться быстрее, надо давить педаль меньше и плавнее, то есть делать всё наоборот 🙂

Alexey24RUS
11.09.2011, 19:00

на стоковой прошивке на Боше

13.09.2011, 19:03

кого обгонял то))) оВоЩа. думаю рублей 20 вложить в мотор и уже натянеш его.

Я особо и не напрягался, а мерс этот моего старшего брата.

13.09.2011, 21:02

Засекал по видео съмке, снимала подруга.
1 — чиповка
2- погода сухая
3 асфальт мелкозернистый
4 — резина сток кама евро на 14 дисках литых
По времени засекал 10,8 до 107 км/ч, ну крутить надо.

Разгон приоры от 0-100км/ч

Прошло уже 2 года с прошлого видео о замере разгона 0-100, тогда получилось 9.5, переключался на 5500. За это время в машине кое-что изменилось: Полная шумоизоляция, было установлено ГБО, была прошита под евро 2 и отсечку сдвинули на 6800. Прошили не для того что бы «валила» от этого в динамике не изменилось ровным счетом ничего, делал это для того чтобы не вылез чек после удаления катализатора, который кстати еще не убран��, хотя прошивку сделал в прошлом году.
Вообщем мне стало интересно на сколько увеличился разгон спустя время. При условии что переключался на 6500 получилось те же 9.5 из этого делаем вывод что вес дает о себе знать, к сожалению я не сделал точное видео с переключением на 5500, было бы наглядно видно разницу.

Пробег: 100 310 км
5 мая 2019 Метки: покатушки
Поделиться:

Lada Приора Хэтчбек 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покатушки

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2007

Toyota Highlander, 2018

Москвич 3, 2023

Новосибирск

Mazda CX-5, 2013

Комментарии 12

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Прикольно =).
Люди мучаются из 5ти выйти…а тут приора разгон 0-100…
А если рол он 100-200 =).

по секундомеру действительно получилось разогнать 1 раз до 9.7 второй раз 9.5 но это по секундомеру а в реале получится не меньше 10 сек 10.5 сек даю 100% гарантии что будет такое время по прибору, если просто чип, гбо и шумка то неплохо

ну по прибору у всех больше будет, да и этот чип ни фига не делает, есть мысля раскачать двигатель, уже все выбрал осталось дело за малым; купить, поставить и откатать онлайн�� тогда и будут замеры на dragon

Еще и спидометр привирает)

этот момент я учел при 106 км/ч примерно будет 100 км/ч по прибору, например чтобы показать на приборе по жпс 200 км/ч надо разогнаться до 218-219 км/ч

Честно говоря, никогда особо не заморачивался разгоном до 100 (хотя это надо знать, чтобы уверенно выполнять обгоны), поэтому у меня появился вопрос…
Ваш двигатель 1,6 (98 л.с.) выдаёт этих «лошадей» на 5600 оборотах. ГБО снижает мощность где-то на 5-10%. Лишний вес полной шумоизоляции увеличивает общую массу автомобиля, что так же увеличивает время разгона.
При этом максимальный крутящий момент (145 Нм) — на 4000 оборотах. Далее крутящий момент падает, а мощность возрастает. Но толку от этого мало. Перевод бензина. Потому что мощность зависит от крутящего момента. Крутящий момент зависит от силы, прилагаемой двигателем для раскрутки маховика. Сила зависит от давления в цилиндрах. Повысить его можно, добавив турбонаддув. Есть ли он у Вас? Скорее всего нет. У Вас обычный атмосферный движок. Чиповка атмосферных движков толку не даёт. Перевод денег. Смысл тогда крутить движок до 6500 оборотов в «красной зоне»?

5-10 %это ты загнул, 3-5 и то 5 будет с пауком который уходит далеко под днище, например 4-1 паук будет объединяться в одну трубу на расстоянии на 820 мм если мерить от клапана и глушак будет прямоточным и приход этот буде на 6000

Докрутить чуть больше на первой передаче, попасть в зону более большего крутящего момента на второй передаче

Наибольший эффект разгона — на 3 передаче. Там передаточное число КПП этому способствует.

Да ГБО немного снижает мощность, поэтому я на бензине езжу когда максимальная динамика нужна, на газу стрелка тахометра выше 3000 не поднимается.) чип тюнинг атмосферы дает мало толку, поэтому выше я написал про это. От многих слышал что на сток валах крутить до 6500 нету смысла но это теория, но как показывает практика смысл в этом есть, как так машина едет чуть получше, сегодня постараюсь замерить такой же разгон но переключаясь на 5500

Какой разгон до 100 у приоры

ВАЗ Priora I Седан разгон до и максимальная скорость

Модификации (3)

Разгон до 100 у Лада Приора

Какой разгон до 100 у приоры

Разгон приоры от 0-100км/ч

Lada Приора Хэтчбек 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — покатушки

Машины в продаже

Mitsubishi Outlander, 2007

Toyota Highlander, 2018

Москвич 3, 2023

Mazda CX-5, 2013

Комментарии 12

Добавить комментарий Отменить ответ