Suzuki address v100 какой карбюратор поставить

Евгений 82 » 18 фев 2012, 17:48

У меня макси скутер Suzuki Address v110. Что то с карбюратором:(. Решил просто поменять и ни где нет на V110 ,а на V100 хоть пруд пруди.
Можно ли его поставить или нет?

Евгений 82 Сообщения: 1 Зарегистрирован: 18 фев 2012, 17:42 Ездит на: Suzuki Address v110

Re: Вопрос про карбюратор

mms » 19 фев 2012, 14:58

у 110 другой мотор, и на него куда меньше запчастей в продаже, вроди тока оригиналы.
так что для начала попробуй разобраться со своим.
что с ним?

Suzuki address v100 какой карбюратор поставить

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 1.8.2007
Пользователь №: 759
На чём ездит: Suzuki Address V100

Помогите подключить шланчики карбюратора. Куда какой?
1.8.2007, 11:39

Группа: Модератор
Сообщений: 1 110
Регистрация: 4.7.2006
Из: Москва
Пользователь №: 16
На чём ездит: Skywave Type-S

Слева 2 штуцера, один чуть выше другой чуть ниже. Значит так, там же сверху торчит 2 шланга. Лучше всего в один из них дунуть. Тот, что продувается насквозь подключается к «нижнему» штуцеру, это безпровод, второй к верхнему, это вакуумный шланг. Не перепутай нижний штуцер с винтом регулировки ХХ, в темноте это несложно. Справа всего 1 штуцер, к нему должен сверху спускаться шланг, но его может и не быть, это не смертельно. Можно подключитьк этому штуцеру обычный шланг длинной около 40см и увести его куда нибудь в чистое место, это вентиляция просто.

1.8.2007, 12:02

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 1.8.2007
Пользователь №: 759
На чём ездит: Suzuki Address V100

У меня справа еще один шланг, в который когда дуешь, в карбюраторе где вход для фильтра видно что капает бензин. Что это за шланг, который тоже продувается.
А слева наоброт когда всасываешь, поступает бензин из главного шланга.

1.8.2007, 12:08

Группа: Модератор
Сообщений: 1 110
Регистрация: 4.7.2006
Из: Москва
Пользователь №: 16
На чём ездит: Skywave Type-S

справа это вентиляция, его как раз надо в чистое место. Одним концом к карбу, другим в чистое место!
Тот, который всасываешь, к верхнему штуцеру слева, а тот из которого течет бензин к нижнему (рядом с винтом регулировки ХХ)

1.8.2007, 12:13

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 1.8.2007
Пользователь №: 759
На чём ездит: Suzuki Address V100

Спасибо. Пойду попробуй. Но если что еще напишу. Спасибо
1.8.2007, 12:59

Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 1.8.2007
Пользователь №: 759
На чём ездит: Suzuki Address V100

Шланчики подключил, теперь работает на повышенных оборотах, как на полном газу. Винт холостого хода не реагирует. Что может быть на так? Может я тросик газа где перетянул.. Хотя ходит свободно как обычно.

1.8.2007, 13:33

Группа: Модератор
Сообщений: 1 110
Регистрация: 4.7.2006
Из: Москва
Пользователь №: 16
На чём ездит: Skywave Type-S

Если не тросик газа, значит где-то подсасывает воздух, возможно в сальниках или ещё где. Масленых подтеков нет на движке?
Но сначала надо бы проверить и трсоик и привод заслонки, он в адресах мудреный и иногда забивается грязью.

24.5.2010, 22:17

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 24.5.2010
Пользователь №: 1 739
Откуда: Приозерск
На чём ездит: Suzuki Address v100

Купил недавно Address v100 и обнаружил снизу карбюратора медный шток направленный в сторону колеса, на нем нет шланга и с него немного капает бензин. Подскажите пожалуйста зачем он нужен и куда должен быть подключен?

26.5.2010, 19:47

Группа: Модератор
Сообщений: 1 109
Регистрация: 2.12.2008
Пользователь №: 1 166
Откуда: Нижегородская обл.
На чём ездит: На всём

Скорее всего это слив.( по фото точно.)

Уважаемые форумчане не забывайте отписываться о проделанной работе ваш опыт поможет вашим однополчанам по несчастью.Используйте Поиск Возможно Ваша проблема была у других и уже описаны способы её решения.
Не забываем пользоваться Как создавать темы в этом разделе. Здесь подсказка как получить нужный совет.

31.5.2010, 10:04

Посмотрел схему похожего карбюратора — это действительно слив. Есть другая проблема — скутер не разгонялся больше 62. Поменял ремень — теперь едет 70. Куда смотреть?

1.6.2010, 18:58

Цитата(T-Virus @ 31.5.2010, 11:04)

Если дв развивает обороты смотри сцепление и груза. (начни с грузов)

1.6.2010, 19:54

Цитата(Yurich @ 1.6.2010, 19:58)

Если дв развивает обороты смотри сцепление и груза. (начни с грузов)

Да, развивает. Буду смотреть грузы.
9.6.2010, 10:10

Поменял грузы, скорость 60. Что еще посмотреть?
10.6.2010, 8:12

Если после замены грузов скорость упала (зам ремня 70км/ч, груза 60км/ч) значит слижком лёгкие груза.
А так вообще почисть глушак, возд.фильтор и глянь сцепление.

10.6.2010, 17:29

Грузики 14гр. Фильтр чистый, пробовал без губки — все те же 60км\ч. Как чистить глушитель и на что обратить внимание в сцеплении?

10.6.2010, 20:51

Цитата(T-Virus @ 10.6.2010, 18:29)

Просто Ты писал что после замены ремня ехал 70, (заменил груза) и сейчас 60км/ч .
Глушак или выжигают или вскрывают. (всё зависит от конструкции)
В сцепление главное наличие накладок. (остальное не сильно влияет.)

13.6.2010, 0:58

Обратил внимание на то что на заднем колесе меньше профиль покрышки чем на переднем, может ли это влиять на максималку?
И это еще не все — посмотрел на ведомый шкив — на нем видна окалина, как будто он сильно перегревался. К тому же после того как скутер разгоняю до максимальной (60-65 км\ч) появляется запах горелого. Что посоветуешь Yurich?

16.6.2010, 8:54

Цитата(T-Virus @ 13.6.2010, 1:58)

Профиль резины однозначно влияет.
(чем выше заднее «больше длинна окружности» больше скорость,а чем меньше переднее тем больше покажет спидомерт.)
По поводу шкива — если размеры ремня в норме, то скорее всего ремень буксует из-за выработке на самом шкиве. (там только замена.)

16.6.2010, 15:15

Как определить выработку ведомого шкива? Не может ли буксовать сцепление?
С покрышками забавно получается — поменяю местами, скутер поедет быстрее, да и спидометр больше накручивать будет.
P.S. Окалина видна на колоколе сцепления.

18.6.2010, 18:16

Сегодня поменял покрышки — спереди теперь стоит 3.00-10, сзади 3.55-10(родная). Спидометр больше показывать не стал и скутер быстрее не поехал.
Разгон только хуже стал.

Подключение карбюратора на скутерах Suzuki

Двигатель сузуки сепиа с карбюратором

Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:

Схема для ремонта скутера Suzuki Katana AP50
Проверка на исправность электрооборудования скутера Suzuki Lets 2
Suzuki Katana AY50 — общий принцип ремонта и обслуживания электрики
Стандартные размеры и вес роликов вариатора для скутеров Suzuki
Руководство по ремонту и обслуживанию электрооборудования скутера Suzuki Let’s 2
Снятие и установка сцепления скутера Suzuki Sepia и Suzuki Address, подробная инструкция
Suzuki Burgman AN400 — руководство по ремонту электрооборудования

Еще: Проверка на износ цилиндра китайского четырехтактного скутера

Разбираешься в технике? Есть что сказать? Напиши статью! Каждый может стать автором статей на scooter-remont.com. Напиши свое видение ремонта, эксплуатаци и обслуживания скутеров и мопедов. Материал будет опубликован на главной странице. Подробнее ТУТ.

19 комментариев

Здравствуйте. Карбюратор на 2м фото. Там с другой стороны ещё есть штуцер тонкий ( жёлтый или медный) он со стороны воздухана. С чем его соединять так и не понял. Подскажите пожалуйста.

Здраствуйте! На 3м фото там есть штуцер масло (подача) у меня как его туда присоединить у меня нет такого шланга. ((

Нет шланга-ставь,нет маслобака и бензин мешаешь с маслом-глушить штуцер
Евгений :
тот же вопрос
Евгений :
про штуцер на 2 фото который со стороны воздухана
Алексей :
Что за штуцер с низу на крышке попловковой камеры, с чем он соединяется? Вроде как под шланчик…

Это штуцер сообщения попловковой камеры с атмосферой,с него шланг выкинуть в любое место только чтобы грязь не летела,так же в холодную погоду если не запускается двигатель можно дунуть слегка в шланг и он запустится)

Никита :

У меня есть штуцер на воздушном фильтре куда его подключать в карбюратор. Я думал туда где на фото показано сообщения атмосферы, но там просто трубка и в верх, но куда мне подключать фильтр воздушный ? Suzuki lets 2

Доброго времени! У меня Адрес 100. Подскажите карбюратор соединяется с колектором сразу на прямую или там ставиться дополнительая пластиковая прослойка? Воздухан не дотягивается малость до карбюратора!

Suzuki Adress (Сузуки Адрес) 100/110/125 cc — обслуживание, ремонт, эксплуатация

тут такой вопрос . меня попросили узнать размеры роликов на Adress v100 я просмотрел все статьи но нигде ничего про v100 нет .если кто знат подскажите плиз.зарание благодарен.

18.10.2007 р. відповів для Velya
Размеры:17х12.Вес:от10 до 14гр.На Suzuki address v 100.
18.10.2007 р. відповів для geshenka61
Большое спасибо.получается ролики такие же как на сузе 50 кубовой.только тяжелее.
19.10.2007 р. відповів для Velya
У меня стоят 12гр.,при хорошей компрессии, скут ведёт себя прекрасно.
25.01.2008 р.

Как настроить карбюратор на Suzuki Address 110? Двигатель не держит холостые обороты. Помогите, пожалуйста.

Все острое со временем теряет остроту, и только тупость становится еще тупее (Сян-цзы).
Ум — как бюст: надо иметь, но выпячивать не стоит. Человек становится взрослым, когда начинает говорить, И стан

25.01.2008 р. відповів для Taras

Игла в воздушной заслонке может перемещаться относительно ее в небольших пределах. Для этого на игле есть пазы в которые вставляется штопорное колечко. Ставим это колечко в средний паз. Болт регулировки качества смеси завинчиваем до упора и отвинчиваем обратно на 1 1/4 — 1 1/2 оборота. Заводим мотороллер.
Если холостых оборотов нет, они слишком низкие или высокие, регулировкой винта холостых оборотов увеличиваем их, если высокие, то уменьшаем.
Затем снова, регулировкой винта качества смеси, добиваемся максимальных холостых оборотов и завинчиваем его обратно на 1/4 — 1/2 оборота.
Пробуем ехать. Если при разгоне с места есть провалы, еще на 1/4 оборота закручиваем винт качества смеси. После каждой регулировки винтом качества подгоняем холостые обороты двигателя винтом холостых оборотов.
При перерасходе топлива, нужно опустить иглу золотника на одно деление и произвести регулировку заново, как описано выше. Если наоборот, скутеру все равно не хватает топлива, есть провалы, поднимаем иглу на деление вверх и все повторяем регулировку сначала.
В некоторой степени правильность регулировки карбюратора можно определить по цвету изолятора свечи. Если цвет коричневый — значит в общем качество топливо нормальное. В основном принцип работы и устройство всех карбюраторов одинаковы, поэтому не важно какой маркой мотороллера Вы обладаете.
Конечно отрегулировать очень точно и правильно карбюратор может только опытный специалист, но благодаря данной статье Вы сможете это неплохо сделать и сами.

Yamaha YQ 50 Aerox R ’06 Kawasaki ZX10R Ninja ’06

25.01.2008 р. відповів для rinatillo

Спасибо огромное! Но, проблема в том, что я не знаю где находятся эти винты — это вопрос касается адрессоводов.

25.01.2008 р. відповів для Taras
прямо на карбюраторе две такие фигулины) возле патрубка из воздухофильтра одна

Yamaha YQ 50 Aerox R ’06 Kawasaki ZX10R Ninja ’06

26.01.2008 р. відповів для rinatillo

бывае что не 2 а одна. какой жеж там карб стоит?
есть много причин недержания оборотов. к проблеме стоит подходить в комплексе.
Компрессия, Плохой бензик масло, чистка и перенастройка карба + разгерметизации и тд и тп

www.jazzoom.com
26.01.2008 р. відповів для trubik
черт) а как же если 1-а настраивать?

Yamaha YQ 50 Aerox R ’06 Kawasaki ZX10R Ninja ’06

26.01.2008 р. відповів для rinatillo
www.jazzoom.com
26.01.2008 р.

Да, в том то и дело, что вижу только один вмнт! Ну, ни чего сниму унитаз и карб, почищу помою, — может поможет. А, заодно и сфоткаю.

26.01.2008 р. відповів для Taras
а зачем мыть унитаз?___)))
шутка

Yamaha YQ 50 Aerox R ’06 Kawasaki ZX10R Ninja ’06

Suzuki address v100 какой карбюратор поставить

Suzuki address v100 какой карбюратор поставить

Re: Вопрос про карбюратор

Suzuki address v100 какой карбюратор поставить

Подключение карбюратора на скутерах Suzuki

19 комментариев

Suzuki Adress (Сузуки Адрес) 100/110/125 cc — обслуживание, ремонт, эксплуатация

Добавить комментарий Отменить ответ