помогите разобраться starline a8
Работаю далеко от стоянки машины, брелок не достаёт что бы поставить машину прогреваться на авто запуск. Вопрос такой:
Ежедневный автоматический запуск двигателя
Система имеет возможность автоматического запуска и прогрева двигателя ежедневно в одно и то же время (например, каждое утро).
Для активации функции ежедневного автозапуска установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Последуют 6 вспышек габаритов и 6 сигналов сирены. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал. На дисплее брелка отобразится иконка , индицирующая включенный режим ежедневного автозапуска. Двигатель автомобиля будет автоматически запускаться на запрограммированное время каждые 24 часа, начиная с момента активации функции: первый запуск двигателя произойдет сразу после активации функции.
Для выключения функции ежедневного автозапуска повторно установите курсор на иконку и нажмите кнопку 2 брелка. Брелок подаст мелодичный звуковой сигнал, и иконка исчезнет.
Как я понял на брелке надо выставить будильник на am или pm время когда мне нужно завести машину. Следуя инструкции всё сделал, машину поставил на ручник закрыл. Будильник выставлен, нажимаю кнопку как по инструкции, происходит запуск автомобиля, потом она глохнет и заводится в то время, когда выставлен будильник. Можно ли как нибудь сделать, что бы после установки сигнализации на время которое мне надо, машина не заводилась сразу, а только в то время на которое выставлен будильник. Бензин дорожает и машина 2.0 литра как то жалко тратить бензин ещё 10 минут после первоначального запуска.
Помогите решить проблему.
Vote 0 0 Undo Follow
Отключить это нельзя. Это как контрольная проверка и подтверждение, что все тип-топ. Но можно ЗАГЛУШИТЬ МОТОР тут же, как только он заведется, нажав и удержав кнопку 1 примерно 3 сек. Проработать успеет всего несколько секунд и затем уже заведется на положенные 10 минут В УСТАНОВЛЕННОЕ ВРЕМЯ. Только учтите, что таймер у сигнализации имеет точность не несколько секунд, а несколько ДЕСЯТКОВ секунд (до 2-3 минут может «плавать» время ЗАПУСКА относительно заданного).
Автозапуск starline A8 и отключение ближнего света при автозапуске
Всем привет. Фотографий не будет — когда делал о бж даже мыслей не было. Итак.
Была у меня установлена сигналка Starline Twage A8, но не был подключен автозапуск. И задался я целью, подключить автозапуск.
Для начала глянул мануал сигналки.
Из него понял, что надо кидать провода: с 6 контактной колодки два провода на стартер, и провод на зажигание. Синий (acc) и красный (+12в постоянные) уже были подключены.
И с большой колодки провода надо кидать на ручник и на тахометр.
Далее, просмотрел мануал по проводке машины и пошел делать.
Снял панель под рулем (два шурупа), увидил слева от руля колодку замка зажигания .
Распиновка колодки:
*Бело-красный — +12 постоянные
*Бело-синий — ACC
*Черно-красный — зажигание
*Черно-белый — стартер
*Черно-желтый — сигнал старта для ecm. (Как я понимаю, в момент старта (когда стартер крутит) здесь появляются +12 и блокируют запуск блока евросвета, чтобы тот с ума не сходил).
Мне нужны были черно-красный и черно-белый. К черно красному подвел желтый провод сигналки, черно-белый, чуть ниже, у рулевого кардана обрезал. К концу, который идет к замку зажигания подцепил черно-белый провод от 6ти-контактного разъема сигналки. К концу который идет к стартеру — черно-желтый провод от 6ти-контактного разъема сигналки.
Далее, с большого разъема сигналки оранжево-фиолетовый провод протянул прямиком на лягушку ручника. Если снять пластик с тоннеля, с ручника и кпп, то ошибиться трудно, там единственные два провода идут к ручнику. При опущенном ручнике прозвонил оба провода на массу. Тот что «не звенит» сцепил с проводом от сигналки.
Оставался только серо-черный провод на тахометр, по которому сигналка определяет, что двигатель запустился и вполне себе работает. Без него, кстати, у меня автозапуск не работал. Полноценного сигнала на тахометр, как я понял, в N16 нет. Там все по CAN’у. Провод на форсунки тоже кидать не особо хотелось. Самое простое что я придумал, кинуть провод на «габариты, выходящие из блока евросвета». Снял кожух у двери, и прикрутил провод к красно синему из евросвета через резистор 620 Ом. Резистор нашел у себя smd. То ли 0805, то ли 1206. Уже не помню. Точность определения того что завелась, примерно 19 из 20, что как по мне, отличный показатель, без лишних проводов под капотом. Искать в салоне провод с форсунки — казалось нудным и сложным.
Автозапуск заработал. Душа была рада.
То что без ключа в замке он не заработает было логично, из-за наличия иммобилайзера, который блокирует, как минимум, стартер. Покупать обманку и прятать в ней ключ было несподручно, я же решил все доподключить сам и с минимальными затратами. Поэтому тупо разобрал второй ключ, вытащил чип (выглядит как магнитик) и примотал изолентой к замку зажигания.
Далее встал вопрос со светом. При автозапуске сразу загорался ближний, вместе с габаритами. Не самый приятный сюрприз в 5 утра соседям на первом этаже. Можно тупо кинуть зеленый провод с 6тиконтактного разъема сингалки на черно-желтый провод замка зажигания. Но тогда при успешном старте с автозапуска вообще ничего гореть не будет. А меня это не устраивало, т.к. мне нужно было видеть — завелась или нет. В идеале, мне нужно было чтоб загорались только габариты. Идея пришла гениальная. Поехал и купил два 5ти-контактных универсальных реле и колодки к ним. Залез к блоку евросвета обрезал желто-красный и фиолетовый провода (это провода идущие: один на левую, другой — на правую фару) и подключил следующим образом.
Соответсвенно «минус в охране» это черно-желтый провод с сигналки. +12 с зажигания — мы помним где: колодка замка зажигания — черно-красный провод. Эти провода с обоих реле нужно запараллелить. Обрывки проводов из евросвета подсоединил к 30ым контактам релюх, . Те что на фары идут (вторые концы обрезанных) — на 87А. На тот контакт, что при отсутствии напряжения на обмотке реле — замкнут.
Таким образом, получилась некая программа — ближний НЕгорит при двух условиях одновременно:
1) включено зажигание
2) машина на охране.
Тем самым, получаем:
-отсутствие лишнего потребления тока пока она стоит;
-отсутствия света по окнам первого этажа;
-отсутствие переключателей и прочих лишних деталей, чтоб включать и выключать ближний тумблером например (ну например, перед автозапуском тумблер выключил, когда собрался ехать — тумблер включил)
-если машинка завелась, а пуль потерял/не уловил сигал или просто затупил, то мы все равно в окошко видим включенные габариты.
Получилось ну прям очень удобно) меня устраивает на 100%!
p.s. если кому очень надо, пишите — отфоткаю, что смогу
Как отключить сигнализацию starline Twage A8.
Модель машины Ваз 21015, сломался брелок обратной связи, запасной потерян, на машине стоит автозапуск двигателя. двигатель запускали с брелка теперь машину ни как не могу завести так брелку трындец, а с ключа не заводится. Как мне ее отключить.
Лучший ответ
Экстренное выключение режима охраны
Для экстренного выключения режима охраны, например, при утере или неработоспособности брелка дистанционного управления, необходимо проделать следующее:
Откройте дверь автомобиля. Сигнализация включит сигналы тревоги.
Включите зажигание, не заводя двигатель.
В течение 20 секунд нажмите сервисную кнопку 4 раза.
Выключите зажигание.
В подтверждение последуют 2 звуковых сигнала сирены и 2 вспышки габаритов, режим охраны выключится.
а если совсем печально, открывай капот, вырви сирену, потом вскрываешь щитки на рулевой колонке, добираешься до замка зажигания, вскрываешь косу под изолентой (если есть там ваще изолента=)зависит от установщика))) ищешь провода черно желтый и черно белый, выдергиваешь и соединяешь вместе два провода к которым они были примотаны. потом вырвешь спидометр и выкинишь блок сигналки)
проще канешь купить брелок) ахахахаххахаааххахах.
Остальные ответы
можно попробовать из блока сигналки все разьёмы вытянуть. если не поможет то в сервис сам ты её от движка не отвяжешь
Как отключить сигнализацию Старлайн
Иногда владелец авто может оказаться в не очень хорошей ситуации. Может произойти следующее: у брелка, отключающего систему охранной сигнализации Starline может сесть батарейка. Что делать в таком случае? Как воспользоваться своим автомобилем?
Если проблема в брелке, который открывает машину, можно конечно сбегать за батарейкой и проверить будет ли он с ней работать. Еще одна частая причина неисправности этой сигналки — у брелка легко может сломаться одна из кнопок. Все дело в том, что кнопки брелка очень хлипкие и очень просто ломаются. Со сломанной кнопкой такой брелок превращается в бесполезную игрушку. Если есть время, можно разобрать устройство и припаять контакты. Делается это очень просто.
Брелок для дистанционного управления Старлайн, на котором часто ломаются боковые кнопки
Если брелок отремонтировать не получилось, или он, скажем, утерян придется искать другие варианты разрешить аварийное положение. Конечно, можно оставить автомобиль на стоянке пока вы не достанете исправное устройство, если дома есть запасное, но в большинстве ситуаций — это не выход. Существуют ли другие, более быстрые, способы решения данной проблемы?
Зачем нужна кнопка Valet
Практически любую сигнализацию Starline можно выключить при помощи кнопки Valet, которая располагается в любом месте салона автомобиля (обычно ближе к самой системе). Ее прячут в неприметном месте, чтобы ее было не просто найти. Это нужно для того, чтобы максимально защитить машину от угона. Она может быть под рулем — для ее обнаружения придется снять верхнюю или нижнюю панель. Кроме того Valet может быть расположена за приборной панелью, на двери под резинкой и в других местах. В каждом автомобиле место может быть разным. Все зависит от установщиков.
Чаще всего место, где расположена эта кнопка указано в инструкции к сигнализации. Однако, что делать, если вы приобрели автомобиль с рук, и забыли поинтересоваться о месте ее расположения? В таком случае, просто откройте капот и отсоедините клеммы аккумулятора — так у вас будет время на поиски заветной кнопки, а автомобиль будет «молча» стоять на месте. Итак, вы нашли кнопку Valet. Дальнейшие действия будут зависеть от того, какая сигнализация установлена в вашу машину. Тем не менее, вы сможете заметить, что инструкция похожа во всех случаях.
Кнопка Valet может быть расположена в любом укромном месте
Деактивация сигнализаций Старлайн А1, А2, А4, А8 и А9
Для того, чтобы отключить сигналку не используя персональный код необходимо выполнить следующую последовательность действий:
- владелец открывает дверь при помощи ключа (будет активирована сирена);
- вставить ключ в зажигание и повернуть;
- три раза (Starline А1, А2 и А4) или четыре раза (Starline А8 и А9) нажать кнопку Valet и отключить зажигание автомобиля.
Однако, важно помнить следующее: проделать все действия нужно за 20 секунд или меньше — в противном случае охрану не выключить.
Если сигнализация деактивируется при помощи ввода двухзначного числа, после того как габариты мигнут четыре раза, нужно выполнить следующие действия: после активации сигнализации вставьте ключ в зажигание и нажмите кнопку столько раз, сколько указано в первой цифре (1-9). После этого выключите и включите зажигание и введите вторую цифру. На все у вас есть 20 секунд. Иначе сигнализация не разблокируется.
Деактивация сигнализации Старлайн А6
В этой версии Старлайн отключить охранную защиту можно только с использованием секретного кода. Если вы не знаете этого персонального кода использовать машину не выйдет. Заводской персональный код сигнализации Старлайн А6 — это 11. Для отключения сигнализации включите зажигание автомобиля, после чего один раз нажмите на кнопку. Затем повторно выключите и включите зажигание и снова нажмите Valet. Если все сделано правильно, сигнализации деактивируется.
Деактивация сигнализации Старлайн А91
Как и во всех предыдущих случаях для деактивации охраны Старлайн А91 нужно знать программный код или, если он не менялся, воспользоваться значением по умолчанию. Действуйте по следующей схеме:
- Откройте машину вашим ключом. После включения сигнализации обратите внимание на повороты. Если машину заблокировали без брелка они загорятся четыре раза.
- У вас есть 20 секунд для того, чтобы включить зажигание автомобиля и нажать Valet три раза.
- Поверните ключ в зажигании и выключите его. Вы услышите пару сигналов сирены и замигает аварийное освещение. После этого Старлайн будет деактивирована, а вы сможет воспользоваться своим автомобилем.
Для отключения охраны Старлайн А91 при помощи секретного кода с нажатием Valet, используйте советы, которые были даны выше. Они также работают в этой версии сигнализации. Учитывайте, что если персональный код перепрограммирован, то, для разблокировки, придется вначале его узнать. Секретный персональный код в данном случае может состоять из двух и более цифр. Для каждой модели сигнализации данного производителя (постоянно появляются новые) может быть свой секретный код и комбинация нажатий кнопки Valet. Однако в целом, все действия выполняются по той же самой схеме.
Итак, подведем итоги: если нужно деактивировать охранную систему без брелка проще всего использовать скрытую кнопку Valet. Для того, чтобы ею воспользоваться, нужно знать где она находится. Если вы не знаете где, эту информацию можно выяснить у тех, кто устанавливал сигнализацию или, если машина куплена с рук, поинтересоваться у предыдущего владельца. Если так и не получилось разобраться что к чему, то единственное решение вызвать эвакуатор и отвезти аварийное авто на СТО. За отдельную плату специалисты решат вашу проблему.
