Сколько весит порше 911 турбо s

Размеры Porsche 911 Carrera

Технические характеристики модельного ряда автомобиля Porsche. Характеристики и описание комплектаций, габариты Porsche: от 1279 x 1808 x 4499 до 1300 x 1852 x 4573, вес автомобиля: 1782 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.

Размеры Porsche 911 Carrera 2018 – н.в., VIII (992), купе

Комплектация	Габариты, мм
Carrera 4	4519x1852x1300
Carrera 4S	4519x1852x1300
Carrera S	4519x1852x1300
Turbo S	4519x1852x1300

Размеры Porsche 911 Carrera 2018 – н.в., VIII (992), купе

Комплектация	Габариты, мм
Carrera 4S	4519x1852x1300
Carrera S Cabriolet	4519x1852x1300
Turbo S	4519x1852x1300

Вес Porsche 911 Carrera

Вес Porsche 911 Carrera 2018 – н.в., VIII (992), купе

Комплектация	Снаряженная масса, кг	Полная масса, кг
Carrera 4
Carrera 4S
Carrera S
Turbo S

Вес Porsche 911 Carrera 2018 – н.в., VIII (992), купе

Комплектация	Снаряженная масса, кг	Полная масса, кг
Carrera 4S
Carrera S Cabriolet
Turbo S

Вес Porsche 911 Carrera 2018 – н.в., VIII (992), купе

Комплектация	Снаряженная масса, кг	Полная масса, кг
GT3	1435	1782

Вес Porsche 911 Carrera 2015 – 2019, VII (991) рестайлинг, купе

Комплектация	Снаряженная масса, кг	Полная масса, кг
Carrera
Carrera 4 GTS
Carrera 4S
Carrera S
Carrera S Cabriolet
Targa 4
Targa 4 GTS
Targa 4S
Turbo
Turbo S

Вес Porsche 911 Carrera 2015 – 2019, VII (991) рестайлинг, кабриолет

Комплектация	Снаряженная масса, кг	Полная масса, кг
Carrera 4S Cabriolet
Carrera Cabriolet
Turbo S
Turbo S Cabriolet

Porsche 911 Turbo S

Многие журналисты, тестировавшие последнее поколение Porsche 911 Turbo S, отмечали, что он стал как никогда покладистый, не столько драйверский, сколько предрасположенный к ежедневным поездкам. Правда, следует отметить, что петлю Нюрбургринга Porsche 911 Turbo S проходит за 7,27 мин., против 7,4 у прежней версии. И это на стандартных шинах, а на сликах и того быстрее — за 7,24 мин.

Рулевое управление Porsche 911 Turbo S

Руль Porsche 911 Turbo S стал на 10% острее, но сложностей при управлении не возникает, поскольку водителю помогают подруливающие задние колеса, на поперечных рычагах которых установлены актуаторы ZF. Они добавляют Porsche 911 Turbo S 7 кг. веса, но способны поворачивать колеса на угол до 2,8 град., что соответствует повороту руля на 45 град. Система начинает работать при скорости более 3км/ч.

Подвеска Porsche 911 Turbo S

Подвеска Porsche 911 Turbo S по-прежнему жесткая, но с новыми настройками она не доставляет столько неудобств, как раньше, а активная система стабилизации PDSS с электронным управлением борется с кренами в поворотах, а также клевками и приседаниями корпуса Porsche 911 Turbo S при резких разгонах и торможениях.

Оснащение Porsche 911 Turbo S

На новых Porsche 911 Turbo S теперь можно найти и такие опции, об установке которых на спорткар раньше никто и не помышлял. Например, активный круиз-контроль, способный удерживать расстояние до впереди идущего автомобиля.

Аэродинамика Porsche 911 Turbo S

У нового Porsche 911 Turbo S есть и система управления аэродинамикой Porsche Active Aerodynamics (PAA). В нее входит установленный под бампером Porsche 911 Turbo S пневматический (надувающийся) передний спойлер с компрессором и заднее антикрыло. После 120 км/ч надуваются края спойлера, а антикрыло поднимается на 25 мм. В максимальном положении передний спойлер надувается полностью, а антикрыло выезжает на 75 мм.

Двигатель Porsche 911 Turbo S

Разгон Porsche 911 Turbo S по-прежнему впечатляет – 2,9 сек. до «сотни» или 9,9 сек. до 200 км/ч. Его обеспечивает бензиновый V6 объемом 3,8 л. с двойным турбонаддувом мощностью 580 л.с. и степенью сжатия 9,8:1, установленный сзади Porsche 911 Turbo S.

Буква «S» в названии Porsche 911 Turbo S означает чип-тюнинг, при котором давление наддува увеличено до 1,2 бара, а при полном газе добавляется еще 1,5 бара и крутящий момент с 700 поднимается до 750 Нм.

Трансмиссия Porsche 911 Turbo S

Трансмиссия Porsche 911 Turbo S только роботизированная. «Механика» для любителей «эсок» теперь недоступна. Да и привод Porsche 911 Turbo S предлагается только полный с многодисковой муфтой в приводе передних колес. Система управления вектором тяги Porsche Torque Vectoring (PTV) распределяет крутящий момент двигателя по колесам, помогая Porsche 911 Turbo S вписываться в вираж.

В снаряженном состоянии Porsche 911 Turbo S весит 1675 кг, и обладает аэродинамическим сопротивлением (Сх) в 0,31.

Масса перевозимого Porsche 911 Turbo S груза – чуть более 300 кг, включая водителя и пассажира. Объем багажника – 115 л.

В городе, при размеренном передвижении, Porsche 911 Turbo S потребляет чуть менее 12 л. на 100 км, на трассе его аппетит снижается до 7,5 л., а в смешанном цикле получается 9,1 л.

Бак Porsche 911 Turbo S способен вместить 68 л. высокооктанового бензина.

Соразмерна возможностям Porsche 911 Turbo S и его цена – 12 млн. 739 тыс. рублей, как минимум.

В январе 2016 года на автосалоне в Детройте представили новые версии 911 Turbo и 911 Turbo S, но пока их технические характеристики не раскрываются.