Присадка G17
Скоро близится ТО-1. Согласно сайту дилера, каждое ТО рекомендуется использовать присадку G17 от VAG. Что и было сделано. Заливать можно как перед самим ТО, так и во время. Заливается на практически пустой бак, далее бак необходимо заполнить до полного. По запаху и внешнему виду как бензин.
Вот по ней информация:
Официально рекомендована к применению в автомобилях марки Skoda с бензиновыми моторами.
Ниже указан перечень полезных действий, которые, по заверениям производителя, оказывает эта присадка.
1. Повышение октанового числа.
2. Очистка топливной системы.
3. Абсорбция влаги и выведение её в связанном виде вместе с топливом. Подобный эффект предотвращает замерзание в баке воды и снижает вероятность отказа топливной системы в зимний период.
Кто-то на драйве писал, что после нее сразу ВАУ эффект, машина летит и все такое. У меня тоже бывает когда машину помою — сразу 150 л.с. добавляется. А так эффекта не заметил.
И вновь о присадке G17!
Уже было много написано и сказано по поводу этой чудесной присадки. В основном отзовы положительные, но есть и те у кого после использования возникли проблемы с машиной…
Не так давно я сделал ТО 1 (15 000км) на второй машинке в семье (audi A1). В ТО было заменено моторное масло, маслянный фильтр и фильтр салона. Ни каких доп. работ или рекомендаций не дали и сказали, что все ок и ничего больше не надо… Когда я спросил «нужно ли заливать присадку G17» мастер сказал, что в ауди все круто и ничего не надо и ваще они никому и никогда не заливали такую присадку! Меня не очень убедил ответ и я в писменной форме обратился в представительство, вот ответ:
«Добрый день, Кирилл!
Вас приветствует «Ауди Центр Москва» официальный дилер Audi.
Мы получили Ваше обращение в Информационном центре представительства Audi, и со своей стороны готовы сообщить следующее»
Тип присадки о которой Вы спрашиваете является моющей, смазывающей, повышает незначительно октановое число топлива, блокирует воду.
Предотвращает отложения лака и нагара на поршнях. клапанах ГРМ и в камере сгорания.
Используется исключительно при имеющихся проблемах в смесеобразовании двигателя.
Признаком проблемы является, горящая контрольная лампа на приборной панели, и присутствие в накопителях событий сообщений о неправильном смесеобразовании при впрыске, падение мощности и т.д.
При условии того что, заправка топливом осуществляется на крупных заправочных комплексах где бензин соответствует ГОСТу, и отпускается топливо с рекомендованным октановым числом, применение данной присадки на постоянной основе не требуется.
С более подробной информацией по топливу можно ознакомиться по этой ссылке: tezcar.ru/gsm_benz.html
ГОСТ заливаемого топлива всегда можно уточнить непосредственно на заправочной станции у оператора, который по первому требованию обязан предоставить сертификат на топливо с актуальной датой.
Что касается некоторых автомобилей марки Skoda, то по имеющейся у меня информации, ранее дилерские центры рекомендовали использовать указанную Вами присадку. Вероятно это связано с тем, что в прошлом характеристики топлива в меньшей степени соответствовали требованиям производителя.
В автомобилях марки Audi, регламент на использование топливных присадок, не предусмотрен.»
Все это очень странно! Так как в регламенте на техническое обслуживание ŠKODA Fabia II, Roomster, Yeti, Superb II, Octavia III есть такая надпись «Присадка в топливо G17 — залить (только бензиновые двигатели автомобилей выпуска с 22-й недели 2013 года) ТО1 ТО2 и тд.»
Так уж вышло, что мне пришлось еще раз посетить СТО ауди, но в этот раз я поехал не к ближайшему дилеру, а к проверенному (адекватный и грамотный мастер). Так вот в приватном разговоре, мастер рекомендовал залить данную присадку и использовать ее при каждом ТО!
Я прислушался к совету и закупился присадкой)))
Но остался открытым вопрос, чем блин двигатель и топливная система Школа отличается от Ауди!)))
Присадка в топливо G17
Присадки в арсенале автовладельцев появились не так давно, однако сейчас знают о них все, а большинство водителей ими пользуются. Самая популярная присадка на сегодняшний день – G17. Именно ее использование при каждом плановом ТО настоятельно рекомендует автомобильный концерн VAG (Volkswagen AG; AG – Aktiengesellschaft – акционерное общество).
Ситуация, когда авто производитель советует употребление присадок – случай крайне редкий, обычно заводы, наоборот, предостерегают автовладельцев от различной химии. VAG – организация серьезная, в ее состав входят такие бренды, как Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Porsche, Ducati, Bugatti, Lamborghini, грузовые Scania и MAN, и, конечно же, Volkswagen.
К мнению такого автомобильного гиганта, безусловно, стоит прислушаться, но почему именно G17?
Принцип работы G17
Изначально G17 была предназначена исключительно для автомобилей ŠKODA, выпущенных после 22 недели 2013 года.
Сейчас присадка внесена в регламент ТО во всех официальных сервисах VAG уже и для некоторых других марок концерна, их список постоянно растет.
Добавка в бензин разрабатывалась специально для «регионов с повышенным риском заправки некачественным топливом». Как ни печально, но наша страна относится именно к таким местностям, где шансы залить в машину плохой бензин очень велики. Автомобиль после этого начинает дергаться во время движения, или, наоборот, с запозданием реагировать на педаль газа, меняется звук двигателя, увеличивается расход топлива и масла, замедляется разгон. Известны даже случаи выхода двигателя из строя, но, к счастью, это редкость.
От некачественного бензина в камере сгорания и на поршнях образуется нагар, его количество понемногу растет, что, в конечном счете, ведет к поломке двигателя. Помимо этого, воздух современного города – это адская смесь вредных веществ, пыли и различных микрочастиц, неизбежно попадающих в двигатель, несмотря на фильтры, так что даже качественный бензин от проблемы нагара не избавляет.
Присадка очищает двигатель, избавляя его от нагара на молекулярном уровне. Относится это как к карбюраторным, так и к инжекторным моторам.
Помимо этого, присадка G17 обладает дегидрирующим свойством, то есть собирает и выводит из бензина частицы воды, которые имеют свойство постепенно накапливаться в топливном баке. В зимний период замерзшая вода может нанести вред двигателю.
Как заливать
Заливать присадку G17 следует в практически пустой топливный бак, в котором не осталось старого бензина. После заливки присадки, бак следует заполнить бензином «под завязку», после этого машина готова к эксплуатации.
Первые 300 километров после использования присадки необходимо проехать в спокойном режиме, не стоит превышать скорость.
После выработки всего бака заменить старый топливный фильтр – именно в нем осядет все то, что присадка «выгонит» из двигателя.
Внимание! Существуют два типа G17 – щадящий и агрессивный, это указывается на этикетке присадки.
Состав в обоих случаях полностью идентичный, разница лишь в концентрации добавок. Обычно применяется щадящий состав, агрессивный используется в более запущенных случаях. Для правильного выбора присадки лучше обратиться к профессионалам в официальный сервис.
Специалисты VAG рекомендуют заливать присадку G17 при прохождении каждого (кроме самого первого) ТО, но уточняют, что при сложных условиях эксплуатации можно пользоваться присадкой в два раза чаще. Качество наших дорог, общая загазованность и пробки – это как раз и есть сложные условия.
Стандартный сервисный пробег для автомобилей ŠKODA составляет 15 000 км.
Отзывы
Отрицательных отзывов в интернете добавка G17 практически не имеет, подавляющее большинство комментариев – положительные. Есть и нейтральные, типа «ничего не изменилось, машина, как ездила, так и ездит», однако их не так уж много.
Основная масса пользователей отмечает такие результаты применения присадки, как:
- Более ровная работа двигателя на низких и средних оборотах
- Прирост в мощности, хотя и небольшой
- Уверенный запуск в холодное время года
Наиболее часто встречающаяся в отзывах фраза – «едет, как новая», а основная мысль – следить за состоянием машины надо, но не всегда это должно быть сопряжено с большими расходами. Тем более, что залить в бак присадку сможет не только профессиональный дальнобойщик, но и хрупкая барышня, а потратить на это придется максимум полминуты.
Стоимость баллончика объемом в 90 мл. сейчас составляет около 600 рублей, сумма по нынешним временам не очень большая.
Конечно, кроме присадок, существуют и другие способы очистки двигателя, однако, проводить их придется в оборудованном сервисе. Это уже совсем другие затраты, как по времени, так и по финансам. Впрочем, решение каждый принимает сам, исходя из своих возможностей. Главное – помнить, что профилактика всегда обходится дешевле, чем ремонт.
Присадка в двигатель ER
Присадка в топливо G17
Включение присадок в набор инструментов для автовладельцев — явление относительно новое. Среди этих присадок лидирует G17. Это самая широко используемая присадка на сегодняшний день, и она была одобрена крупнейшим производителем автомобилей VAG (Volkswagen AG; AG означает Aktiengesellschaft) для каждой плановой проверки технического обслуживания. Это редкий случай, когда автомобильная компания одобряет использование присадок, поскольку большинство заводов не рекомендуют вводить химические вещества в свои автомобили. VAG — это авторитетная организация, в которую помимо Volkswagen входит несколько известных марок, таких как Audi, Seat, KODA, Bentley, Porsche, Ducati, Bugatti, Lamborghini, а также марки коммерческих автомобилей Scania и MAN.
Принцип работы G17
Несомненно, точка зрения крупных игроков в автомобильной промышленности имеет значительный вес. Однако остается вопрос: чем обоснован выбор модели G17?
Изначально модель G17 была специально создана для автомобилей KODA, выпущенных начиная с 22-й недели 2013 года.
В настоящее время эта присадка включена в график технического обслуживания всех сервисов VAG, и ее применение распространяется на другие марки группы. Список марок, использующих эту присадку, постоянно растет.
Компания, заботясь о безопасности и комфорте своих клиентов, создала добавку, которая помогает предотвратить негативные последствия от заправки низкокачественным топливом. Она содержит специальные присадки, которые очищают систему питания и двигатель от накипи и грязи, улучшают смазывание и повышают октановое число топлива. Это позволяет автомобилю работать более эффективно, не снижая мощности и не повреждая двигатель. Добавка в бензин является простым и доступным инструментом для защиты вашего автомобиля от неблагоприятных условий на заправках сомнительной репутации.
В камере сгорания и на поршнях может образовываться нагар из-за использования некачественного бензина. Со временем количество нагара увеличивается, что приводит к поломке двигателя. Вредные вещества, пыль и микрочастицы неизбежно проникают в двигатель через фильтры, поскольку городской воздух представляет собой смесь этих вредных элементов. Даже высококачественный бензин не может устранить проблему нагара.
Благодаря своей усовершенствованной формуле присадка эффективно устраняет нагар из молекулярной структуры двигателя. Она может использоваться как на карбюраторных, так и на инжекторных двигателях, обеспечивая тщательную и надежную очистку.
Кроме того, добавка G17 обладает замечательными дегидратирующими способностями, которые позволяют ей собирать и удалять частицы воды из бензина. Такие частицы могут со временем накапливаться в топливном баке и представлять потенциальную опасность для двигателя в зимнее время из-за возможного образования замерзшей воды.
Как заливать
Для эффективной заливки присадки G17 необходимо выполнять ее в практически пустой топливный бак, чтобы избежать смешивания старого бензина с новым. Затем, после успешной заливки присадки, следует наполнить топливный бак бензином до отметки «под завязку», чтобы машина была готова к использованию.
Однако необходимо учесть, что в течение первых 300 километров после использования присадки, следует вести машину в спокойном режиме и избегать превышения скорости, чтобы дать присадке возможность полностью раскрыть свой потенциал.
При достижении конца запаса топлива в баке необходимо заменить использованный топливный фильтр – это чрезвычайно важно, чтобы оставшиеся элементы были удалены из двигателя. Присадки, используемые для улучшения качества топлива, могут привести к скоплению нежелательных отложений в фильтре, которые необходимо своевременно удалять.
Предостережение: Продукт G17 выпускается в двух формах — мягкой и яростной, что четко обозначено на этикетке упаковки.
В обоих случаях составы практически не отличаются друг от друга, единственное различие заключается в количестве добавленных веществ. Как правило, предпочтение отдается более мягкому составу, в то время как более мощный состав предназначен для более серьезных случаев. Для оптимального выбора присадок рекомендуется проконсультироваться с экспертами в авторизованных сервисных центрах.
Эксперты, специализирующиеся на автомобилях VAG, советуют использовать присадку G17 во время каждого обслуживания, кроме первоначального. Однако они упоминают, что в сложных условиях эксплуатации присадку можно использовать чаще. Под сложными условиями эксплуатации подразумевается состояние наших дорог, высокий уровень загрязнения и частые пробки на дорогах — факторы, которые могут негативно сказаться на двигателе вашего автомобиля. Межсервисный интервал для автомобилей KODA составляет 15 000 км, что считается нормой.
Отзывы
Большинство покупателей отмечают, что после использования добавки G17, двигатель становится более надежным и показывает более стабильную работу на всех режимах. Одновременно, улучшается динамика автомобиля и увеличивается его мощность.
Добавка G17 не имеет никаких побочных эффектов и безопасна для использования в любых типах автомобилей. Она не влияет на качество топлива и не смешивается с ним. Кроме того, из-за небольшого расхода добавки, ее использование не влияет на стоимость эксплуатации автомобиля.
В целом, среди отзывов о добавке G17 можно выделить ее высокую эффективность и отсутствие нежелательных побочных эффектов. Таким образом, использование данной присадки может быть рекомендовано автовладельцам, которые желают увеличить производительность своего автомобиля и увеличить его ресурс.
- Снижение уровня шума и вибраций в процессе работы двигателя
- Увеличение ресурса двигателя
- Снижение расхода топлива на 5-10%
- Улучшение экологических показателей, в том числе снижение выбросов вредных веществ в атмосферу
- Улучшение показателей производительности двигателя после использования G17 на долгосрочной основе.
Часто можно услышать отзывы о том, что машина едет «как новая». Однако, чтобы сохранить хорошее состояние автомобиля, необходимо следить за его техническим состоянием. Но это не всегда означает большие расходы. Например, залить присадку в бак может даже хрупкая девушка, и на это уйдет всего полминуты времени. Кроме того, существуют и другие способы очистки двигателя, но они могут потребовать поход в сервисный центр. В таком случае, затраты будут уже больше, как по времени, так и по деньгам. Но решение, конечно, за каждым владельцем — стоит ли экономить на профилактике, зная, что ремонт всегда обходится дороже.
SUV и внедорожники Nissan
Подробнее
