Почему не поднимается плотность электролита при зарядке аккумулятора

Обсуждение темы: &#171Не поднимается плотность электролита при зарядке&#187

dimclaren Прохожий
Сообщения:1 Зарегистрирован:22 янв 2021, 17:30 Контактная информация:

• Пожаловаться на это сообщение
• Цитата

Всем доброго вечера. Проблема выглядит так:
в начале декабря приобрёл новый а/м Lada Vesta, АКБ, соответственно, штатный, свежий — выпуск ноябрь 2020 года. Когда забирал машину в салоне, обратил внимание, что АКБ показывает низкое напряжение — в районе 12,3 В. Решил, что посадили его, пока перегоняли машину туда-сюда с завода, а потом ещё сигналку с автозапуском ставили, заводили сто раз, а пробега не было никакого. Большого значения этому не придал, решил, что зарядится со временем. После этого машина две недели стояла в гараже с отключенным АКБ, потом за месяц примерно набегала 1200 км на короткие расстояния. Напруга упала до 12,1 и дошли, наконец, руки аккум зарядить. Плотность была 1,17-1,20 при 0 градусов на улице.
Поставил на зарядку — ЗУ автоматическое «Орион» PW-265, сначала 1 час током 2А, потом выставил 6А, и где-то меньше чем через 2 часа ток начал падать. После этого заряжалось ещё 4 часа, ток упал до 1А. Снял с зарядки, проверил плотность — во всех банках 1,20. То есть в некоторых немного повысилась, в одной-двух осталась прежней. Знаю, что плотность надо проверять через несколько часов после заряда, но сомневаюсь, что она через время резко станет 1,25. Появилось ощущение дежавю, т.к. несколько лет назад уже заряжал этим же ЗУ аккум на чепырке, и точно так же плотность после зарядки увеличивалась незначительно. Хотя аккум был тоже сравнительно свежий, но я списывал это на его ушатанность, т.к. тогда учился водить, постоянно глох/заводился, опять же езда на короткие расстояния и т.п.

В общем, вопрос: почему на почти новом АКБ при заряде не повышается плотность? Может ли быть проблема в зарядном устройстве? И что делать, чтобы зарядить его по-настоящему?

• Пожаловаться на это сообщение
• Цитата

Сообщение Капкан » 23 янв 2021, 05:58

dimclaren, проблема не в зарядке, а в аккумуляторах. Я последние лет пять постоянно вижу такие аккумуляторные батареи. У меня два таких аккумулятора было. У них новых плотность была 1,24-1,25 при полном заряде. У знакомых таких же несколько штук видел. И кипятить их дальше бесполезно. Плотность все равно не поднимается. В пробовал их разными ЗУ. Буквально стояли сутками. Бесполезняк. В итоге так езжу. Перед морозами только стараюсь зарядить, чтобы не замерз с такой низкой плотностью.

P. S. Некоторые начинают мутить с электролитом. Типа плотность увеличивать. Не делайте этого. Будет только хуже. Из него сульфат только выделится и снова та же плотность будет. Это производители батарей такое гумно стали делать. Лет десять назад брал новые аккумуляторы и на них на всех было 1,27-1,29 как и положено. А теперь вот такой к@л..

Aleksej Осваиваюсь на форуме
Сообщения:38 Зарегистрирован:25 янв 2021, 02:59 Контактная информация:

Как поднять плотность электролита в аккумуляторе

Нередко случается так, что уже спустя сутки после простоя автомобиля завести двигатель становится невозможным – не крутит стартер. Выясняется, что за этот короткий промежуток времени успевает разрядиться аккумулятор. При этом зарядка батарей в течение достаточно долгого времени не помогает.

Подобные симптомы говорят о том, что упала плотность электролита в аккумуляторе. Это может произойти за счет испарения раствора, например, по причине его закипания при перезарядке (чтобы в будущем исключить закипание при зарядке изучите статью как правильно заряжать авто аккумулятор).

Для поддержания уровня жидкости в аккумулятор обычно доливают дистиллированную воду. После этого мало кому приходит в голову проверить плотность раствора. А так как вместе с водой выкипает и электролит, то данный процесс приводит к постепенному снижению плотности. В результате через какое-то время ее величина становится ниже критической. И здесь возникает закономерный вопрос: как повысить плотность аккумулятора? Следуя инструкции ниже, вы сможете убедиться, что восстановить аккумуляторную батарею можно самостоятельно при наличии необходимого инструмента и «прямых рук».
Перед тем, как приступать к работе

Замеряйте плотность аккумулятора при температуре воздуха 20-22С.
Будьте максимально внимательны при работе с электролитом (особенно с кислотой), используйте защитные очки и резиновые перчатки.
Вспомните уроки химии в школе. Если разводите электролит самостоятельно, обязательно добавляйте кислоту в воду, а не наоборот! Из-за разницы в плотности обеих жидкостей можно получить серьезные ожоги.
Не переворачивайте аккумулятор вверх дном. Это может привести к осыпанию активной поверхности пластин и коротким замыканиям.
Емкости под слив старого электролита и для разведения свежего следует подготовить заранее.
Помните, что плотность заряженного аккумулятора повышается.
Проверяйте используемую для запайки отверстий пластмассу на химическую стойкость по отношению к электролиту.
Описанные ниже процедуры и приведенные значения плотности электролита относятся к кислотным батареям, в щелочном аккумуляторе эти величины другие.

Ареометр прибор для измерения плотности жидкостейАреометр (прибор для измерения плотности жидкостей);
мерный стакан;
клизма-груша (можно приобрести в аптеке);
электролит;
дистиллированная вода;
аккумуляторная кислота;
раствор пищевой соды;
паяльник;
дрель.

Инструкция по повышению плотности электролита

Прежде всего, необходимо измерить параметры электролита для каждой банки отдельно. Ответ на вопрос, какая должна быть плотность аккумулятора, зависит в том числе и от климатических условий. замер плотности электролитаВ северных районах эта величина несколько выше, в южных – ниже. Плотность раствора должна находиться в диапазоне 1.25-1.29. Разброс значений по банкам не должен превышать 0.01. Если замеряемая величина составила 1.18-1.20, то целесообразнее всего будет осуществить ее повышение путем долива электролита плотностью 1.27.
Сначала выполняем этот процесс для одной банки. Откачиваем при помощи клизмы-груши как можно большее количество старого раствора и замеряем его объем.
Затем доливаем свежий электролит объемом в половину от выкаченного.
После этого нужно активно покачать или потрясти аккумулятор, для того, чтобы жидкости перемешались.
Замеряем плотность. Если значение не достигло желаемого, доливаем еще половину от оставшегося объема. Операцию повторяем, до тех пор, пока не получим нужную нам величину плотности.
Доливаем остаток дистиллированной водой.

Как поднять плотность в аккумуляторе, если она упала ниже 1.18

В этой ситуации одним электролитом нам не обойтись. Здесь нужна аккумуляторная кислота, плотность которой существенно выше. Процесс производим по такой же схеме, как и в случае с добавлением электролита. Если с первого раза поднять плотность до нужной величины не получилось, необходимо повторять процедуру до достижения требуемого значения.
Как увеличить совсем низкую плотность электролита в аккумуляторе

Если по результатам замеров мы получаем совершенно низкую плотность электролита, необходимо произвести его полную замену. С этой целью мы сначала откачиваем максимальный объем раствора при помощи «груши», затем герметично закрываем вентиляционные отверстия пробок на банках аккумулятора. Укладываем батарею на бок и сверлом 3-3.5мм проделываем отверстия поочередно в дне каждой банки, сливая при этом электролит. После этого тщательно промываем аккумулятор дистиллированной водой. Осуществляем запаивание высверленных отверстий кислотостойкой пластмассой (например, от пробки с другого аккумулятора).

Теперь можно залить свежий электролит. Лучше использовать приготовленный самостоятельно раствор с плотностью несколько выше расчетной для данного климатического пояса. Однако стоит понимать, что из-за особенностей химических процессов, протекающих в аккумуляторной батарее, после полной замены электролита срок ее службы не будет таким же длительным, как у нового аккумулятора.
Видео: саморазряд аккумулятора и плотность электролита

Как повысить плотность электролита в АКБ

Но даже в этом случае многие автовладельцы предпочитают «не париться», а покупают новый аккумулятор, или – в довольно редких случаях – забирают бата рею домой, чтобы зарядить ее бытовым зарядным устройством. Но и тогда, в основном, ограничиваются подключением к клеммам, не проверяя не только плотность электролита, а часто даже его уровень в банках аккумулятора. В результате, после такой неполноценной зарядки батареи хватает максимум на пару месяцев.

ПРИЧИНЫ СНИЖЕНИЯ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА

Автомобильная АКБ (аккумуляторная кислотная батарея) состоит из нескольких последовательно подключенных банок (по сути, они по отдельности и есть аккумуляторы) – как правило, шести, если речь идет о 12-вольтовом приборе. Внутри каждой банки находятся металлические пластины (свинцовые и покрытые двуокисью свинца), собранные в два блока, входящих друг в друга без металлического контакта – для положительного и отрицательного электродов. Связь между ними – гальваническая, как раз и происходящая через электролит, раствор серной кислоты в дистиллированной воде.

Нормальные показатели плотности электролита — 1,25-1,28 г/см³. Меньшая концентрация приводит не только к снижению скорости химической реакции, и, как следствие, понижению тока в аккумуляторе, приводящему к проблемам с запуском.

• Сульфатация. На пластинах АКБ возникает налет из сульфата свинца – соли серной кислоты, препятствующей гальваническим процессам. Батарея теряет способность заряжаться.
• Повышение температурного порога замерзания. Если электролит плотностью 1,28 г/см³ замерзает только при -58°С, то при плотности ниже 1,18 он начинает кристаллизоваться уже при -5.

1. Разряд батареи. Плотность электролита снижается при потере заряда, но повышается при зарядке. Снижение емкости аккумулятора говорит о падении концентрации кислоты.
2. Хранение или длительная эксплуатация АКБ при низких температурах.
3. Выкипание электролита при избыточном заряде. Слишком высокое напряжение с генератора или зарядного устройства способствует переходу электролита в газообразное состояние и выпаривание его через технологические отверстия.
4. Частое добавление воды без поднятия плотности – характерная ошибка при самостоятельной зарядке батареи.

ПОВЫШЕНИЕ ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА

Для начала нужно понимать, что электролит, а тем более аккумуляторная кислота – вещества крайне опасные, с высокой химической активностью. Тяжелые ожоги вызывает не только попадание на кожу, а и вдыхание их паров. На ткани, деревянных и даже металлических изделиях капли электролита оставляют сквозные дыры, приводя их в негодность. Все работы с электролитом нужно проводить в защитной одежде, маске и плотных перчатках, в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

Начать нужно с проверки плотности ареометром, соблюдая правила:

• проверяется только полностью заряженная АКБ;
• уровень жидкости перед зарядкой доливается дистиллированной водой;
• проверка производится при t 20-25°С (т.е. зимой нужно перенести батарею в тепло);
• проверке подлежит каждая банка.

Как мы уже знаем, норма – в среднем 1,27 г/см³, для холодного климата плотность можно еще немного поднять. Разница в банках не должна составлять больше 0,01 г/см³.
При плотности не меньше 1,18 г/см³ восстановление возможно при помощи корректирующего электролита (с плотностью 1,3-1,4). Грушею (подойдет ареометр) отсасывается из банок как можно большее количество старого электролита, на его место наливается корректирующий до установления необходимой плотности, равной во всех банках. После этого АКБ снова заряжается.

Если плотность меньше 1,18 г/см³, можно воспользоваться двумя методами:

1. Восстановить при помощи аккумуляторной кислоты. Метод примерно идентичен вышеописанному процессу с корректирующим электролитом.
2. Слить полностью электролит и заменить его новым. Для этого необходимо просверлить в каждой банке АКБ небольшие отверстия (сверлом 3-3,5 мм), положив батарею на бок (переворачивать нельзя). После слива старого электролита промыть банки дистиллированной водой или раствором соды. Заделав отверстия кислотостойкой пластмассой, залить новый электролит до уровня (1,5 см над пластинами). Зарядить аккумулятор.

Повысить плотность электролита своими руками довольно просто. Но если у вас отсутствует место, где можно безопасно выполнить работы, опыт или желание – обратитесь к профессионалам. Например, на СТО сети умных автосервисов Wilgood.

Повышение плотности электролита в АКБ

В холодное время года или после длительного простоя могут появиться проблемы с запуском двигателя. Это происходит из-за севшей АКБ. Длительная зарядка батареи не помогает справиться с этой проблемой, если плотность электролита значительно снизилась.

Почему снижается плотность

Плотность электролита изменяется во время использования аккумулятора. Когда батарея теряет заряд, показатель понижается, и наоборот. Очень низкая плотность электролита связана со следующими причинами:

• Влияние низких температур в течение длительного времени;
• Перезаряд АКБ, вследствие чего происходит выкипание электролита;
• Регулярное добавление воды.

Воду в электролит доливать можно, но перед этим нужно проверять его плотность и не проводить процедуру без необходимости. Делайте замеры в каждой банке. Нормальные значения – от 1,25 до 1, 29. Чем холоднее регион, тем выше должна быть плотность.

Как повысить плотность

Чтобы провести процедуру повышения плотности, следуйте плану.

1. Зарядите батарею (если АКБ разряжена, то при добавлении раствора, поднимется концентрация серной кислоты – пластины разрушается).
2. Температура электролита должна быть от 20 до 25 градусов.
3. Осмотрите аккумулятор: на нем не должно быть дефектов и повреждений, особое внимание уделите токовыводам.
4. Если уровень в норме (от 1,18) долейте электролит с нормальной плотностью до 1,25.
5. Выполняйте долив в каждой банке, используя клизму-грушу.
6. Потрясите аккумулятор, чтобы новый раствор перемешался со старым.

Что делать при минимальной плотности

Если уровень упал ниже 1,18 долив электролита не поможет. Используйте аккумуляторную кислоту − у нее очень высокая плотность (1,84). Заливайте кислоту по описанной выше схеме. Выполняйте процедуру в защитной одежде, перчатках и маске в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Следите, чтобы кислота не попала на кожу – может появиться ожог.

Повышение плотности зарядным устройством

Повысить плотность электролита можно при помощи слабого тока. Такой способ требует больше времени.

1. Полностью зарядите АКБ.
2. Жидкость начнет выкипать, произойдет испарение дистиллированной воды.
3. Общий уровень электролита понизится.
4. Долейте новый электролит необходимой плотности.
5. Сделайте замеры ареометром.
6. Если показания недостаточны, повторите процедуру, пока плотность не достигнет 1,25 г/см3.

Не спешите выбрасывать аккумулятор, если машина стала плохо заводиться. Попробуйте восстановить АКБ методом повышения плотности электролита. Это займет немного времени, но продлит жизнь батареи на несколько сезонов и сэкономит деньги.

А чтобы продлить жизнь своему акб, соблюдайте простые правила ухода. Читайте.