На что обратить внимание при покупке Лады Самары?
Всем общий братский Салам, друзья!
Если вы так же несчастно счастливые владельцы рокового производства нашего «АВТОВАЗА», то вам, как и мне наверное очень щепетилен один вопрос : «А на что же обратить внимание при покупке такой машины?»
Ответ прост — обратить внимание надо на состояние вашего психологического и морального здоровья. ��
Я как счастливый обладатель такого ведерка, видящий все её дырки и всю её гниль, настоятельно прошу вас обратить внимание на следующие позиции и факторы:
×Начинать всегда стоит с самого простого — ВНИМАТЕЛЬНО ОСМОТРИТЕ КУЗОВ НА НАЛИЧИЕ ЖУЧКОВ НА ВАШЕМ АВТО. РЕКОМЕНДУЮ НАЧИНАТЬ С НАРУЖНИХ РУЧЕК ДВЕРЕЙ, ПОД НИМИ ЧАЩЕ ВСЕГО ПРИСУТСТВУЕТ КОРРОЗИЯ. Площадь её поражения всегда бывает разной, так что советую умношать её в 2-3 раза.
×ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА ВСЕ ЧЕТЫРЕ АРКИ. ОСОБЕННО ВЗАДИ. Тут грех не упоминуть об уникальной особенности вашего возможно будущего автомобиля. Защита арок прих*ярена там на клопы, и, будь она тысячу раз обработана мастикой или мовилем, все равно, вкрученый и сгнивший лет так 10 назад саморез пошлёт вас к х*ям собачьим при первой же хорошей возможности.
На своём примере убедился в данной теории��
РАЗНИЦА ФОТОГРАФИЙ 10 ДНЕЙ
×ПОД МОЛДИНГАМИ 100% ЕСТЬ КОРРОЗИЯ, но вряд-ли бывший владелец разрешит вам патрошить тачку на месте��
А следующий пункт посвещается как раз крыльям
×ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРИТЕ В ЩЕЛЬ МЕЖДУ КРЫЛОМ И РАМКОЙ ЛОБОВОГО СТЕКЛА. ТАМ ОНА ГНИЁТ КАК НИГДЕ БОЛЬШЕ
×СМОТРИТЕ ПОРОГИ, ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ, СНИМИТЕ НАКЛАДКУ ИМЕННО С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ. Как факт, примечание, водительская сторона подвержена коррозии намного больше, чем пассажиркая.
×СМОТРИТЕ, СМОТРИТЕ, СМОТРИТЕ ДНИЩЕ, ДАЖЕ ЕСЛИ НА УЛИЦЕ П*ЗДЕЦ ЧТО ЗА ПОГОДА, постелите коврик, и залезте ей в самое «очко»
×ПОД РЕЗИНКАМИ ОКОН ТОЖЕ ГНИЁТ, ПОПЫТАЙТЕСЬ ПРИПОДНЯТЬ ИМЕННО ПЕРЕДНИЕ.
×НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ СПОЙЛЕРА И ШИЛЬДИКОВ
×ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАГЛЯНИТЕ ПОД ЗАДНИЙ БАМПЕР И ПОДНИМИТЕ КОВРОЛИН БАГАЖНИКА.
×ПРОВЕРЬТЕ НА ЛОПИНЫ ЗАЩИТУ АРОК В КРУГ. ЕСТЬ ЛОПИНЫ-ЕСТЬ ГНИЛЬ.
×ОТКРОЙТЕ КАПОТ, ПРОВЕРЬТЕ СУХОСТЬ И ЧАСТОТУ ПОДКАПОТНОГО ПРОСТРАНСТВА. Обычно по ней и определяют — пид*р ли настоящий владелец авто.
×Я ТАК ЖЕ СМОТРЕЛ СУХОСТЬ СТОЕК В КРУГ, и благодаря этому, на минуточку, скинул 5 тысяч рублей.
×ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОРЫ И РАСПОЛОЖЕНИЕ ПЛАСТИКА НА СИММЕТРИЧНОСТЬ. Я так же обращал внимание на места крепления крыльев, по ним можно определить-меняли ли их вообще и по какой причине.
×Так же можно проверить уровень масла и антифриза, их состояние.
×ПРОВЕРЬТЕ САЛОН НА НАЛИЧИЕ НЕПОНЯТНЫХ ЗАПАХОВ.
Вот именно с этим я и них*ево встрял…
×Так же советую обращать внимание на частоту и состояние салона авто, благодаря ему можно скинуть достаточно приличную сумму.
×ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ФУНКЦИЙ АВТО. СВЕТ, ОБОГРЕВ, ПОДСВЕТКА И ПРОЧАЯ Х’ЙНЯ.
×ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОКАТИТЕСЬ НА НЕЙ.
Возможно вы узнаете пару приятно неприятных новостей.
Ну в принципе, это наверное все, что я хотел до вас донести.
Благодаря всем этим фактам я скинул в районе пару десятков тысяч рублей и стал несчастно счастливым обладателем своего маленького гробика на колёсах.
Надеюсь кому нибудь, да поможет моё краткое руководство пользователя адского творения АВТОВАЗА.
Пишите в комментариях свои факты, а так же, если вы владелец Лады, молитесь за моё моральное здоровье, а я помолюсь за ваше��
Всем терпения и счастья!
На что следует обратить внимание при покупке ВАЗ 2114
Даже при покупке нового автомобиля покупателю желательно провести ряд мероприятий до подписания акта приёма-передачи машины. Необходимо хорошо осмотреть автомобиль и проверить работу многих технических составляющих. Приобретение б\у машины требует ещё больших осмотров и проверок. Если Вы решили купить поддержанный ВАЗ 2114, необходимо быть очень внимательным и опытным внекоторых вопросах, ведь продавец также задумывается о том как продать автомобиль максимально выгоднее для него. В данной публикации мы расскажем, на что следует обратить внимание при покупке ВАЗ 2114.
Перво-наперво проверьте все документы. Идентификационный номер автомобиля, который располагаетсяна передней левой стойке кузова и левой верхней части торпеды, должен совпадать с годом выпуска автомобиля.
Год выпуска машины написан в техническом паспорте. Так Вы обезопасите себя от мошенников. Также фирма, которая будет заниматься оформлением документации купли-продажи, через ГАИ сможет проверить автомобиль с помощьюидентификационного номера «на предмет угона». Год выпуска автомобиля имеет немаловажное значение, но характер и условия эксплуатации гораздо существеннее. Одно дело, если владелец использовалавтомобиль для поездок на работу или дачу, совсем другое, если на ней каждый день занимались извозом.
Если учитывать тот факт, что степень износа двигателя при заводе на морозе можно сравнить с несколькими сотнями километров езды летом, то спросите у владельца автомобиля, где стояла она зимой.
Поинтересуйтесь, по какой причине продают автомобиль.
Поинтересуйтесь, всеми ремонтами, которые были сделаны.
Поинтересуйтесь, была ли машина в ДТП.
Осматривайте автомобиль днём, он должен быть хорошо вымыт. Сколы, ржавчина, коррозия. Их должно быть как можно меньше.
Если машина была в аварии, то может быть нарушена геометрия кузова, что в будущем скажется на безопасности и комфорте вождения.
Густое масло это признак плохой работы двигателя. Проверьте, чтобы залитое масло не было слишком густым. Когда поднимите щуп, Вы не должны обнаружить пастообразного налета. Если цвет охлаждающей жидкости мутный, это может свидетельствовать о том, что сюда попадает масло. На холостом ходу проверьте работудвигателя.
Подвеска должна быть в хорошем состоянии, никаких следов масла, ржавчины и трещин. Хорошая работа амортизаторов проявляется тогда, когда они медленно возвращают автомобиль в исходное положение, после нажатия на один из углов машины.
Если Вы будите ехать по ровной дороге, то автомобиль не должно нести в сторону, когда Вы отпустите руль. Торможение должно проходить плавно без уводов в сторону и рывков. Имейте в виду, приобретая поддержанный автомобиль, поводов для торга много.
«Болячки у тачки». ВАЗ-2114 «четырка» 2006 года
Кого не послушаешь, все рекомендуют первой машиной покупать что-то недорогое и надежное. Например ВАЗ-2114, 2115. И до последнего времени «четырнадцатая» была едва ли не самая популярная в России машина бюджетного сегмента. Однако, мало кто может представить, что ожидает человека, решившего купить 6-8 летний ВАЗ, да еще и как первый автомобиль или после человека, у которого эта машина была первой.
Олег купил ВАЗ-2114 2006 года выпуска в сентябре 2013 года и первым делом в машине был установлен центральный замок и сигнализация. Не считая траты на страховку и регистрацию, машина скушала 8 тысяч рублей и сказала «ещё». По крайней мере, так утверждает владелец.
К концу декабря этого же года у машины подошло к концу сцепление. Замена обошлась в 3200 рублей. Попутно со сцеплением были поменяны патрубки и датчик уровня масла. И того предновогодние траты составили 8620 рублей — подарок машине на праздник.
После езды по зимним кировским дорогам по весне приказала жить задняя и часть передней подвески. Поскольку была возможность отремонтировать у знакомых получилась небольшая экономия. Однако итоговая сумма в 10000 рублей всё же ударила по бюджету.
После борьбы с подвеской пришел черед взяться за двигатель. Здесь помимо фрезеровки головки блока цилиндров пришлось менять помпу и все сопутствующие ремни и ролики, натяжители. Вероятно, из-за недостаточного охлаждения в своё время голова была уведена, что и вылилось в последующий ремонт. Сумма вложений в весенний ремонт автомобиля, включая подвеску, составил 24420 рублей.
Лето 2014 прошло без крупных вложений, а в сентябре настало время ТО. Обслуживание обошлось в 430 рублей.
Под конец года в декабре владельца машины ожидали новые расходы: колодки и подшипники. Замена колодок по кругу и подшипников обошлась в 2000 рублей.
На этих вложениях подсчет трат на машину был прекращен и итоговая сумма составила более 54 тысяч рублей. Хотя сам Олег говорит, что вложено было порядка 70 тысяч, просто чеки не все сохранились.
Из опыта владения «четырнадцатой» Олег подчеркнул, что при покупке этой машины необходимо обращать внимание на целостность кузова. Кузов — слабое место этой модели Lada, соответственно, еще с ним можно по мучаться.
Если вы хотите поделиться информацией о владении своим автомобилем, пусть вы взяли его из салона пару лет назад или же купили его за пару тысяч в деревне — пишите на почту Filippov@gorodkirov.ru или «Вконтакте».
Куда смотреть при покупке ваз 2115
Навигация
https://www.chemitech.ru foam 19t кислотное пенное моющее средство.
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| ВАЗ 2113, 2114 и 2115 форум и клуб > Технические вопросы по ВАЗ 2113, 2114 и 2115 > Кузов и салон > На что обратить особое внимание при покупке ВАЗ 2114 |
Senior Member
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Советский
Сообщений: 981
Senior Member
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Советский
Сообщений: 981
Друзья, хочу приобрести ВАЗ 2114 года 2007 — 2008. На что обратить особое внимание при выборе автомобиля? Какие особые минусы есть в этом авто?
Senior Member
Регистрация: 01.03.2010
Сообщений: 957
Senior Member
Регистрация: 01.03.2010
Сообщений: 957
Проблем у авто данного года не может быть никаких. При выборе обрати особое внимание на состояние кузова (лучше бери у деда), ну и на работу двигателя. Лучше взять пустую машину и постепенно довести её до идеала, чем у какого-нибудь молодого человека, любящего погонять по ночным улицам.
