Подсос воздуха. Поиск причины и устранение.
Доброго дня всем. Недавно случилась одна неприятность, стал неустойчиво работать двигатель и увеличился расход топлива (11,6 — 11,9 л/100 км). При этом в районе первого и второго цилиндров появилось странное шипение. Попрыскал WD-шкой на форсунки, на первом и втором цилиндре жидкость запузырилась и изменилась работа двигателя. Подумал, как хорошо, что так всё просто. Открутил топливную рампу, вытащил форсунки, осмотрел и таки да, на форсунках первого и второго цилиндров уплотнительные колечки совсем плохие были. Заменил колечки (все, чтоб второй раз потом не лазить), поставил обратно рампу, завёл, шипение ушло, но не полностью (шипение осталось по прежнему в районе первого и второго цилиндров, но стало тише).Что ж попрыскал WD-шкой ещё раз в место соединения всасывающего коллектора и головки и снова провал в работе двигателя, а вот это уже не есть гуд. Заказал прокладку под коллектор и под дроссель (Hyundai / KIA · 283122B000, это прокладка под дроссель).
Через два дня прокладка пришла, снял всасывающий коллектор ( предхоз на какой-то ляд посадил прокладку и сам коллектор на герметик, так что пришлось повозиться и почистить там всё). Заменил прокладку, собрал всё обратно. А дай думаю, заодно почищу дроссельную заслонку от сажевых отложений. Почистил, блин…
После всех манипуляций чистки, сборки и установки, запустил двигатель и, фак, обороты рванулись с места как спринтер на 100-метровке (1320 об/мин вместо 750). Тут же джекичан не заставил себя долго ждать (обороты хх выше допустимого). Снял регулятор хх, почистил, заменил прокладку. Не помогло!Обороты по прежнему высокие. Снял дроссельный узел, осмотрел заслонку на просвет и фак второй раз…
Как видно сажа отложившись на заслонке препятствовала подсосу воздуха. Как только я сажу очистил герметичность из нулевой стала отрицательной)))).
Почитав на Драйве способы исправления этой проблемы быстро и с наименьшими потерями остановился на закрашивании заслонки краской.
На сутки оставил высыхать краску. На следующий день установил дроссельный узел на место, запустил двигатель, прогрел и обороты вновь стали 750 об/мин.
На всё про всё потрачено день времени и 890 деревянных ( 250 прокладка под коллектор, 100 прокладка рхх, 220 прокладка под дроссель, 220 баллончик краски, 100 уплотнительные колечки под форсунки).
Всем хорошей дороги и добра.
Киа церато 2 как устранить подсос воздуха
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Kia Cerato II Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Клуб владельцев корейских автомобилей
KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.
Текущее время: 04 фев 2024, 22:33
- Автомобильный форум
- Изменить размер шрифта
- Мобильный вид
Информация
Запрошенной темы не существует.
- Автомобильный форум
- Мобильный вид • Наша команда • Удалить cookies конференции • Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Что делать, если показывает ошибку по бедной смеси Kia Cerato 2?
Двигатель тупит на малых оборотах, подумает потом едет .диагностика показала что бедная смесь.где то идет подсос воздуха не можем найти где.
Здравствуйте, Уважаемый!
Подсос воздуха проще всего искать дымогенератором. Так же стоит проверить параметры работы датчика кислорода, расходомера воздуха/датчика абсолютного давления, проверить давление в топливной системе и работу форсунок, проверить компрессию в цилиндрах.
