Масло АКПП Хендай IX35
Какое масло в АКПП Хендай IX35 необходимо заливать? Именно с данным вопросом наиболее часто сталкиваются автовладельцы корейских автомобилей Hyundai IX35, проводя сервисное обслуживание своего транспортного средства. И это не удивительно! Ведь различные автоматические трансмиссии работают на различных трансмиссионных маслах с разными допусками.
Масло в автомат IX35
О допусках
Шестиступенчатая гидромеханическая АКПП серии A6MF1/A6LF1, являющаяся собственной разработкой корпорации Hyundai-Kia, отвечает за автоматическую трансмиссию моделей Hyundai IX35.
Масло АКПП Хендай IX35 2.0
Двухлитровые модели Хендай IX35, имеющие мощность мотора в 136, 150 и 184 лошадиных силы, оснащались шестиступенчатым корейским автоматом A6MF1/A6LF1.
Оригинальное корейское масло, рекомендуемое автопроизводителем при замене, носит название Hyundai-KIA ATF SP-IV. Его аналогами являются трансмиссионные жидкости Alpine ATF DEXRON VI, Shell Spirax S5 ATF X и прочие масла, подходящие по допуску.
Hyundai-Kia ATF SP-IV
1 литр Артикул: 04500-00115
Стоимость: 1100 руб.
Castrol Transmax DEX VI
1 литр Артикул: 15D747
Стоимость: 1300 руб.
Необходимое количество масла в АКПП IX35
Сколько литров заливать?
A6MF1/A6LF1
Замена масла в АКПП IX35 делится на полную и частичную, требуя к приобретению 7,5 и 4 литра трансмиссионной жидкости соответственно. Кроме этого не стоит забывать про масляный фильтр и уплотнители автомата, которые также меняются при замене трансмиссионной жидкости.
Когда менять масло в АКПП Hyundai IX35
Производить замену масла в АКПП Хендай IX35 необходимо каждые 60 000 километров пробега. Ведь именно на данном интервале трансмиссионное масло начинает терять свои основные свойства, подвергая внутренние элементы АКПП физическому износу.
Не забывайте о двигателе!
Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Хендай ix35 , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.
Как проверить уровень масла АКПП Хендай IX35
Шестиступенчатые автоматы A6MF1/A6LF1 конструктивно не обладают масляным щупом, а проверка уровня трансмиссионной жидкости в них выполняется следующим образом:
- машина устанавливается на ровную поверхность
- масло в коробке прогревается до 55 градусов
- после чего откручивается пробка нижнего сливного отверстия
Далее обращаем внимание на течь масла из сливного отверстия:
обильная — переизбыток масла в коробке(нужно сливать)
средняя — нормальный уровень масла в АКПП
отсутствие течи — масляное голодание АКПП(масло необходимо доливать).
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Если Вам нужна замена масла в АКПП Хендай ix35 в Москве под ключ, то можем порекомендовать данный сервис.
Hyundai IX35 АКПП замена масла
Замена масла в АКПП A6MF1/A6LF1 выполняется следующим образом:
- авто ровно устанавливается на эстакаду
- снимается защита коробки
- откручивается пробка сливного отверстия
- старое масло сливается с АКПП в заранее подготовленную тару
- меняются расходники(масляный фильтр, уплотнители)
- заливается свежая трансмиссионная жидкость
Самостоятельная замена масла в АКПП IX35
Частичная замена масла в АКПП
Производителями заявлено, что замена масла в АКПП Хендай ix35 не проводится. На самом деле эксперты рекомендуют проверять и заменять трансмиссионную жидкость в этой коробке автомат до пробега в сто тысяч километров. Так как долговременная эксплуатация АКПП на Хендай ix35 зависит напрямую от чистого масла. Решил не оттягивать эту процедуру, и заменить трансмиссионную жидкость. Как оказалось не зря, она была черного цвета. Сама процедура замены не составляет труда, но желательно чтобы был помощник. Мне потребовалось эстакада, 2 канистры по 4л. ZIK ATF SP4, воронка, два кембрика, канистра с мерками, пластиковая бутылка, ветошь.
Цена вопроса: 3 600 ₽ Пробег: 106 238 км
6 августа 2019 Метки: своими руками
�� ТО-4 и замена масла в АКПП
Подошло время делать техническое обслуживание №4 и заодно решил заменить жидкость в АКПП. Основная трехлетняя гарантия закончилась в июне, но расширенная по сертификату (на двигатель и коробку) ещё действует два года, поэтому буду продолжать обслуживаться в официальном дилере. Поехал в «Автомир Марьино».
Второй задачей стояло уменьшить сумму ТО. Кто-то привозит свои запчасти, но я пошёл другим путём, о чём чуть позже.
В ТО-4 входит замена масла в двигателе, фильтров масляного, воздушного, салонного, топливного и тормозной жидкости. Так как пробег подходит к 60,000 км запланировал и замену масла в АКПП.
Удивили фильтры в дизельном двигателе. Масляный представляет собой сменный картридж, устанавливаемый в корпус.
И топливный, похожий на масляный на бензиновых ДВС, для доступа к которому нужно снимать аккумулятор и ЭБУ.
Как обычно всё время находился рядом с машиной, наблюдал за процессом. Вот что можно отметить:
Масло в АКПП меняли в таком порядке:
1. Слили старое в канистру, чтобы замерить объём. Вышло чуть менее 4 литров. Масло было чёрное.
2. Залили столько же нового.
3. Завели двигатель (далеко не сразу, т.к. перед этим меняли топливный фильтр), попереключали передачи.
4. Слили жидкость и залили новую.
5. Снова завели двигатель и переключали передачи.
6. Оставили двигатель работать для прогрева коробки минут на 20 точно. На работающем открутили заливную пробку чтобы вышли остатки. Закрутили пробку когда струйка стала тонкой.
Тормозную жидкость меняли необычным образом:
1. Выкачали шприцом старую жидкость из бачка,
2. Подсоединили пустую банку шлангом к штуцеру,
3. Ослабили штуцер и старая жидкость самотёком медленно вытекала в банку,
4. Далее по очереди переходили на остальные суппорта.
Ушла вся литровая канистра, тормозит по прежнему хорошо.
Использовались следующие материалы:
1. Масло «SHELL» 5W40 — 7,6 л.
2. Масляный фильтр 26320-2F100
3. Уплотнительное кольцо 21513-23001
4. Салонный фильтр 97133-2E260
5. Воздушный фильтр 28113-2S000
6. Топливный фильтр 31922-4H001
7. Тормозная жидкость «Лукойл» DOT-4 — 1 л.
8. Трансмиссионная жидкость для АКПП ATF SP-IV 04500-00115 — 7 л. (осталось 100 мл)
Часто вижу информацию, что производителем оригинального масла АКПП является ZIC. Понять кто производитель по канистре не удалось — одни иероглифы. Но понятном языке только обозначение ATF SP-IV, Mobis и SAE 75W.
Стоимость ТО-4 без учёта скидок составляет 20800 р.
Замена масла в АКПП 9600 р.
+ снятие/установка защиты картера
Итого выходит 31899 р.
А теперь итоговый счёт за ТО. Чудесным образом общая стоимость уменьшается в два раза и теперь составляет 15935 р.
Жду ваших вариантов в комментариях, каким образом удалось так существенно уменьшить сумму)
(тем кто меня хорошо знает просьба пока не раскрывать тайну)
масло АКПП Hyundai ix35
1. C начала производства Hyundai ix35 в АКПП на заводе льют масло типа SP-IV
2. Автоматическая коробка рассчитана на работу с использованием трансмиссионной жидкости Hyundai SP-IV.
И вот именно эти жидкости рекомендовано лить в автомат наших ix35.
3. Любые другие жидкости НЕ СОВМЕСТИМЫ с жидкостями спецификации ATF SP-IV.
Следовательно, крайне не рекомендуется доливать в коробку, заправленную ATF SP-4, жидкости других типов.
Смотрите также: Полная 100% замена масла АКПП методом вытеснения в Hyundai ix35
