Какую луче брать Шаровою пору
Renault Logan 2008, двигатель бензиновый 1.4 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Богандинский
Renault Logan, 2013
Новосибирск
Renault Logan, 2011
Петропавловск-Камчатский
Renault Logan, 2011
Renault Logan, 2006
Комментарии 42
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Бери тойже фирмы, что и стояла
на заводе ставят лемфёрдер, и в упаковке оригинала он же, трв тоже неплохие. В обоих случаях — главное, чтоб не подделка была.
Если посадочное место не разбито — сварка не потребуется. На всякий случай стопорное кольцо поставь вместо сварки, вполне достаточно будет.
Что за бред пишут внизу…Какой рычаг в сборе, какая сварка…
Автор, не забивайте себе голову этими глупостями, смело меняйте только шаровую на какой ни будь ТРВ, не надо никакой сварки при нормальной замене, не надо менять рычаг, он еще проходит тучу километров.
p.s. шаровая прекрасно меняется несколько раз без замены рычага;
Смысл менять только шаровую есть только в том случае, если все детали рычага более-менее новые с небольшим пробегом, например влетел в яму на новой машине и повредил шаровую.У парня машина 05 года и прошла больше ста тысяч, поэтому ему лучше менять весь рычаг в сборе вместе с сайлент-блоками.В таких узлах как правило, если шаровая начинает стучать, то и сайленты то-же уже на подходе, пару-тройку месяцев и полезешь туда опять.Замена деталей по-отдельности выйдет дороже нового рычага в сборе, да и гаражная запрессовка на вряд-ли будет лучше заводской, а так понятно что если рычаг не гнутый, то ещё «походит», но на данных деталях лучше не скупердяйничать выйдет себе дороже, проверено не раз.
А с какого счастья сайлентблоки должны выйти из строя вместе с шаровой ? И еще 100 тыс смело пройдет на родных сайлентах.
С/блоки изнашиваются вместе с шаровой практически одновременно, теряют упругость и проворачиваются в посадочном месте, поэтому теряются настройки подвески.На Рено шаровую и с\блоки надо менять одновременно и желательно на обоих рычагах, а ещё лучше, как советует производитель, менять рычаги в сборе, тогда обеспечивается корректность работы подвески, да и в финансовом плане лучше сделать один раз и на долго, чем за это время десять раз туда лазить и менять то одно, то другое по-отдельности, хотя есть товарищи, которые на скрипучих раздолбанных с\блоках катаются годами, типа песочек попал, по-луже прокачусь и все пройдет.На Логане в этом плане все изучено давным давно, у меня уже четвертая Реноха начиная с 05 года, на первой я то-же пытался колхозить, как некоторые, типа детали подешевле, но что-бы хорошие были, сто рублей сэкономлю, поменяю только шаровую, остальное походит, потом через пару месяцев заскрипели с\блоки, опять плати, ещё через месяц застучала вторая шаровая едь ещё раз плати, в итоге нервов времени и денег в два раза больше, чем с самого начала поставил-бы все новое.Поэтому сейчас если меняю, то все сразу и только детали хороших производителей.Конечно можно колхозить, но на деталях подвески не стоит скупердяйничать, здесь скупой платит дважды, что не раз уже проверено.
Что за бред пишут внизу…Какой рычаг в сборе, какая сварка…
Автор, не забивайте себе голову этими глупостями, смело меняйте только шаровую на какой ни будь ТРВ, не надо никакой сварки при нормальной замене, не надо менять рычаг, он еще проходит тучу километров.
p.s. шаровая прекрасно меняется несколько раз без замены рычага;
Два раза я наступал на грабли с заменой шаровой. В разных сервисах, у мастеров, которым можно доверять, одно мнение нс этот счет. Если меняешь шарлвую — прихватывай сваркой. В обоих случаях, озвученных выше, я крался в сервис на 30 км/ч ловя дорогу из-за провалившейся шаровой.
Если автор топика решил менять только шаровую, я понимаю его выбор, то её пусть приваривает.
Какие шаровые опоры лучше на рено логан 1
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Renault Logan Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Шаровые опоры Рено Логан / Сандеро
Для каждой модели автомобиля используются опоры с разными характеристиками, зависящими от многих факторов. В данном разделе представлены шаровые опоры для Renault Logan / Sandero производства разных стран.
Товар ы дня
Отдел доставки 8 (921) 741-22-44
Наличие на складе 8 (921) 89-89-710
С-Пб, Богатырский пр, 14/2Б, Авторынок, 2 этаж, секция 62
Запчасти Renault Logan и Sandero в Санкт-Петербурге
© Все права защищены. Logan-King.ru 2024
Сайт создан в Step Labs
Сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации о наличии и стоимости товаров, пожалуйста, обращайтесь к нашим менеджерам.
Шаровая опора (кольцевая проточка) для а/м RENAULT: LOGAN (04-), CLIO (05-), MEGANE (02-), LADA LARGUS (12-) «СЭВИ-ЭКСТРИМ»
Буфер хода сжатия (переднего амортизатора) для .
Пыльник рулевой тяги для а/м Renault «СЭВИ-ЭКСП.
Стойка стабилизатора для а/м Lada Largus,Renaul.
Комплект подушек стабилизатора для а/м Lada La.
Подушка глушителя для а/м Renault: Logan, Sande.
Сальник распредвала на двигатель 16-клапанный L.
Опора стойки передней подвески для а/м LADA LAR.
Подушка межвитковая с хомутами «СЭВИ-ЭКСТРИМ» (.
Чехол привода внутренний правый с хомутами «СЭВ.
Чехол привода наружний с хомутами «СЭВИ-Эксперт.
Шарнир рычага передней подвески для а/м Renault.
Чехол привода наружний с хомутами и смазкой 160.
Чехол защитный шарового пальца для а/м RENAULT.
Отзывы: 0
Пока нет отзывов
Вы смотрели
Из опроса последних 1000 покупателей:
Почему покупают в нашем интернет магазине?
1. 100% наличие всего ассортимента товара ТМ СЭВИ.
2. 100% гарантия приобрести оригинальную продукцию. (В магазинах встречается поддельная продукция).
3. Гарантия на продукцию работает на деле, а не просто в словах рекламы.
© 2015 — 2018 ООО «СЭВИ» — продажа автозапчастей от производителя
ИНН 6439089045 ОГРН 1156451024135
Адрес: 413861, Саратовская обл., г. Балаково, ул. Комсомольская, д. 47Б, офис 3.
