Снятие и ремонт стартера. Skoda Octavia a5 fl 1.8 tsi
Все началось с того, что иногда проявлялись посторонние звуки со стороны коробки, при заведённом двигателе, металлический скрежет, который то усиливался, то приглушался, то вообще пропадал.
Видео звука:
Пару попыток приехать и дать послушать в живую в сервисе не увенчались успехом, звуки по приезду в сервис пропадали, ошибок так же ни каких не было ни когда по коробке и движку.
Вообщем по видео и нескольких попыток старта двс приговорили стартер, как одна из причин, клинит втягивающий, либо выход из строя бендикса.
По рекомендации сервиса решил обратился в сервис по ремонту генираторов, стартеров, рулевых реек и тд в Балашихе, где ремонт в среднем стартеров около часа и большой склад комплектующих.
С утра взял необходимый инструмент для снятия стартера, а именно головки на 13 и 18, трещетку, удлинитель для трещетки.
Далее снял воздушный фильтр.
Стартер расположен сбоку, вполне в удобном положении, где не потребуется ни яма, ни подъемника.
Далее скинул клемму плюса с акб.
После снял плюсовой штекер со стартера, потом открутил болт на 13 с минусовой клеммы стартера.
После открутил верхний болт на 18 крепления стартера, а далее уже посложней — нижний болт, где потребовался нужной длины удлинитель.
Вообщем дело вообще не сложное, снимал впервые, стартер на руках.
Состояние шестерни на стартере вполне хорошее.
Посадочное место стартера:
Далее взял каршеринг и отправился в сервис по ремонту стартеров.
На работу и диагностику ушло примерно 1.5 часа, не учитывая времени ожидания очереди работ у мастера, приговорили бендикс, который заменили.
Цена работы и запчастей вышла в 3080 руб.
Далее отправился домой ставить стартер, на установку обратно стартера и всего остального ушло не более 10 минут.
По итогу завёл машину — звуков не слышно, очень надеюсь что причина звуков была именно в нем и больше они не проявятся, время покажет, плюс исключу одну проблему и буду знать, что стартер обслужен и в идеале.
Skoda Octavia Tour 1.4 BCA снятие стартера
Машина с «теплым» двигателем перестала заводиться. С утра сел в машину, завелась без проблем, после поездки пытаюсь снова завести авто, а звука стартера не слышно, авто не заводится. Проверил контакты крепления аккумулятора — все ОК, также проверил предохранители- также, ОК. Почитал, что пишут в интернете, нашел совет постучать палкой по стартеру — я так и сделал, авто завелось с полоборота. Думаю, ну ладно, поехал дальше. Опять запарковался, опять попытка завести авто, , , палка, , , бесполезно…оставил авто, через 3 часа вернулся — машина завелась сразу же. И так было у меня 2 дня. По моим замечаниям, авто заводится с холодным двигателем без проблем, а на горячем не заводится вообще(((
Решил менять/ремонтировать стартер. Оригинальный стартер VAG для 1.4 BCA 020 911 023 T (по факту тот же BOSCH только с дополнительным шильдиком VW AG) 30000 руб. отмелся сразу, стартер BOSCH для 1.4 BCA 0 001 120 402 стоил 10000 руб. и ждать неделю, тоже отмел, китайские аналоги типа KRAUF и FENOX от 5500 до 8000 руб. не внушали доверия (по отзывам в инете). Ремонт стартера как мне сказали в сервисе от 1000 до 5000 руб. и гарантия полгода. Снятие-установка стартера 1800 руб.
Решил снимать стартер самостоятельно и ремонтировать его в сервисе.
Прикладываю фотоотчет с инструкцией по снятию-установке стартера.
P.S. Фотографировать я начал, когда уже снял стартер и далее фоткал уже процесс установки.
Для работы понадобятся: головки на 10, 13, 18; удлинитель для головок; ключ торцевой.
1. Открываем капот, снимаем кожух аккумулятора, откручиваем клему «-«, затем клему «+» ключом на «10».
2. Снимаем пластмассовую крыжечки сверху аакума (а) и сзади (б), откручиваем болт крепления АКБ (в).
3. Вытаскиваем аккум и откручиваем 4 болта головкой на «13».
4. Видим стартер, откручиваем провод, идущий к «+» клеме АКБ (а), предварительно сняв пластмассовый колпачек, и отщелкиваем провод идущий от замка зажигания к втягивающему (б).
Опять таки напоминаю, что фотографировал процесс сборки. В моем случае провод 4(б) выыглядел вот так:
но об этом будет позже.
5. Снимаем пластмассовый держатель проводов (это было самое сложное при снятии стартера!), который прикручен гайкой к верхнему болту крепления стартера. Головкой на «13». Но все не так-то просто, так как головка изначально туда не пролезает.
Разъединяем проводочек (а) сверху пластмассового держателя (фото не от данного этапа, но проводок виден). Для этого сверху вставляем плоскую отвертку и нажимаем вправо, попутно второй рукой пытаемся отсоединить правую часть провода. это получается с трудом, но надо действовать аккуратно, чтобы ничего не повредить.
Далее я раскрыл пластмассовый держатель (б) (опять таки фото не отсюда, держатель прикручен на стартере, на фото показано как раскрывается держатель)
Сдвинул держатель (в) немного вправо, относительно стартера, так как металлическая часть вставлена в пазик держателя и свободно ходит. Сделал я это, чтобы подлезть ключом к гайке и снять этот держатель.
После этого я смог снять левую часть провода (г) с пластмассового держателя.
И понятное дело, я снял сам держатель, тем самым освободив доступ к верхнему болту крепления стартера.
6. Далее я открутил гайку крепления змеевика. Данная гайка, по уже сложившейся традиции, была закручена на нижнем болту крепления стартера и имела размер «13».
7. Потом я открутил нижний болт крепления стартера, а затем и верхний, головкой на «18». Внимание, головка на 18! В моем наборе головки на 18 не оказалось, поэтому пришлось ходить за ней в магазин.
8. Снимаем стартер и видим следующее: сам стартер 8(а)
и дырку в двигателе 8(б).
9. Отнес стартер в сервис, там мне полностью заменили втягивающее (поставили новое оригинальное прям из коробочки), а также смазали основные элементы. Ремонт составил 4500 руб. (втягивающее 3600 + ремонт 900). Втягивающее Bosch для 1.4 BCA 2 339 305 074.
10. А теперь о ремонте проводочка «4б». После его отсоединения от стартера было непонятно, что с ним делать, т.к. он был очень коротким. Но после снятия пластмассового держателя 5, я обнаружил хороший запас данного провода 10(а)!
Сам штекер я разобрал. Аккуратно при помощи плоскогубцев потянул за зеленый уплотнитель вместе с проводом. Аккуратно, потому что смотел на экзисте- эта пластмасска стоит около 700 руб. (потому что только оригинал, заменителей нет).
Распускаем запас провода, зачищаем его и прицепляем штекер к нему.
11. Собираем все в обратной последовательности, наслаждаемся безотказным запуском авто!
Собирать намного легче, чем разбирать! Советую производить работы в теплом месте или в теплое время. Я делал при температуре +5 и обломал несколько пластмассовых деталей.
Также, посмотрел видео про снятие АКБ на Шкода Октавия Тур и видео про принцип работы стартера. Еще смотрел видео про диагностику проблем со стартером, где повсеместно измеряют напряжение на всех контактах стартера.
КАК СНЯТЬ СТАРТЕР НА ШКОДА ОКТАВИЯ А5
Для снятия стартера на Шкода Октавия А5, выполните следующие шаги:
- Отсоедините отрицательный клемму аккумулятора для предотвращения возможных повреждений.
- Локализуйте стартер, который находится под двигателем автомобиля.
- Отсоедините провода, подключенные к стартеру. Обратите внимание на их положение для последующей правильной установки.
- Удалите крепления, держащие стартер на месте. Обычно они состоят из болтов или гаек.
- Аккуратно извлеките стартер из автомобиля.
После снятия стартера, вы можете произвести необходимые ремонтные или заменительные работы. Установка нового стартера выполняется в обратном порядке.
Возможная Проблема со стартером шкода октавия тур
Замена салонного фильтра Шкода Октавия кузов А5
не крутит стартер,ключ зажигания,сел аккумулятор как завести,стартер ваз
Как снять стартер Шкода Октавия. Хруст стартера. Причины.
как снять стартер шкода супер б,и замена бендекса шкода суперб
Skoda octavia 1.8 tsi не заводится Часть 1
Замена стартера Шкода мотор 1.6bts
КАКУЮ КЛЕММУ аккумулятора снимать ПЕРВОЙ? — А ПОТОМ надевать ПЕРВОЙ??
Не заводится Skoda Octavia A5 FL 2013 год 1.6
Гаражный ремонт стартера VALEO VAG 02T911023S
Замена и ремонт стартера Skoda Octavia A5
Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер Skoda Octavia A5 — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.
Причины неисправностей стартера
Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Skoda Octavia A5 довольно много, но рассмотрим основные из них:
- не работает АКБ;
- окисление клемм;
- замыкание тягового реле;
- обрыв цепи тягового реле;
- неработоспособность контактного зажигания;
- заедает якорь;
- износ и зависание щеток;
- разрыв цепи зажигания;
- неисправна муфта;
- износ шестерни привода;
- шестерня не попадает на зубья маховика;
- износ подшипников якоря.
Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.
Замена стартера
Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.
1 — винты крепления крышки подшипника; 2 — крышка подшипника ротора; 3 — стяжные болты; 4 — стопорное кольцо ротора; 5 — упорное кольцо ротора; 6 — крышка стартера со стороны коллектора; 7 — крышка планетарного редуктора; 8 — щеточный узел; 9 — стопорное кольцо привода; 10 — статор; 11 — ротор; 12 — защитная крышка вала муфты привода; 13 — крышка со стороны привода; 14 — стопорное кольцо муфты привода; 15 — ограничительное кольцо муфты привода; 16 — винты крепления тягового реле; 17 — муфта привода; 18 — рычаг привода; 19 — опора рычага привода; 20 — дистанционное кольцо привода; 21 — тяговое реле; 22 — коронная шестерня; 23 — упоры коронной шестерни; 24 — вал привода; 25 — сателлит; 26 — маслоотражатель.
- Демонтируем воздушный фильтр вместе с корпусом.
- Вынимаем провода в оплетке, как показано на фото и отводим их в сторону.
- Отсоединить разъем от тягового реле.
Теперь, можно или отремонтировать или поменять на новый.
Ремонт стартера
Ремонт стартера, конечно лучше всего доверить профессионалам, но если есть желание поиграться и сделать все самому, то попали по адресу. Здесь, расскажем как отремонтировать стартер Skoda Octavia A5 своими силами.
Итак, переходим непосредственно к процессу:
-
Перво-наперво, следует проверить легкость хода вала. Возьмитесь рукой и покрутите в обе стороны.
Вот и все стартер разобран. Если какая-то деталь повреждена или сносилась, то ее следует заменить. Сборка в обратном порядке.
Выбор стартера
Стартер стоит подбирать под автомобиль, в нашем случаи Skoda Octavia A5. Неверно определенный каталожный номер, а значит заведомо неверная покупка. При этом, продавец может не захотеть вернуть денежные средства или обменять стартер. Поэтому, следует правильно и тщательно определять каталожные номера. В этой части статьи можно найти оригинальный каталожный номер и список аналогов, которые идеально становятся по посадочным местам и ни чем не хуже оригинала.
Стартер Skoda Octavia A5
VAG02Z 911 023 F
VAG02Z 911 023 FV, VAG02Z 911 023 FX, AS-PLS0090, Bosch0 001 123 012, Cargo113842, EAI12001, FenoxST32215, Hella8EA 011 610-221, Jp Group1190304100, Lauber22.1293, Lucas ElectricalLRS01673, Mapco13978, NK4720250, StarlineSX 2070, Valeo438 175, WPS17967N,
Стоит помнить, что только оригинальному каталожному номеру определяются аналоги, а не наоборот.
Рекомендации завода
Завод изготовитель не рекомендует ремонтировать стартера самому, поскольку считает, что этим должны заниматься специалисты, которые этому обучены. Хотя, не исключается, что многие мастера гаражного ремонта, отлично справляются без специальных обучений, которые проводит производитель.
Таким образом, они признаю, что отремонтировать стартер Skoda Octavia A5 может любой при желании, наличие инструмента и рук. Хотя, бывают ситуации, когда стоит обратиться на профильную станцию, поскольку невозможно диагностировать причину неисправности и поломки.
Вывод
Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Skoda Octavia A5 не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем. А вот, если его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов.
