Как снять радиатор daewoo gentra

Радиатор — снятие и установка

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.
3. Снимите основной и вспомогательный вентиляторы системы охлаждения.
4. Снимите верхний стопорный винт радиатора.
5. Снимите верхний стопорный кронштейн радиатора.
6. Снимите верхний шланговый хомут радиатора.
7. Отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора.

   увеличитьобозначения

8. Снимите шланговый хомут со шланга расширительного бачка на радиаторе.
9. Отсоедините шланг расширительного бачка от радиатора.
10. Снимите нижний шланговый хомут радиатора.
11. Отсоедините нижний шланг радиатора от радиатора.
12. Отсоедините трубы радиатора коробки передач с главной передачей в сборе от нижнего бака радиатора, если имеется.
13. Снимите винт и хомут трубы коробки передач с главной передачей в сборе с радиатора.
14. Снимите радиатор с автомобиля.

Важно: В радиаторе все еще находится значительное количество охлаждающей жидкости. Слейте остатки охлаждающей жидкости в сливной поддон.

Установка

1. Установите радиатор на место нижними штырями в резиновые амортизаторы.

   увеличитьобозначения

2. Присоедините трубы радиатора коробки передач с главной передачей в сборе к нижнему баку радиатора, если имеется.
3. Установите трубу коробки передач с главной передачей в сборе с хомутом и винтом на радиатор.
4. Присоедините шланг расширительного бачка к радиатору.
5. Закрепите шланг расширительного бачка шланговым хомутом.
6. Присоедините нижний шланг радиатора и верхний шланг радиатора к радиатору.
7. Закрепите каждый шланг шланговым хомутом.
8. Установите на место держатели радиатора.
9. Установите верхний стопорный кронштейн радиатора.
10. Установите верхний стопорный винт генератора.

Затяните стопорный винт радиатора до 8 Н•м (71 lb-in)

Daewoo GENTRA Замена радиатора охлаждения

Замена радиатора охлаждения Daewoo GENTRA — это один из самых важных процессов, которые необходимо проводить в техническом обслуживании автомобиля. Радиатор охлаждения — это устройство, которое отвечает за охлаждение двигателя автомобиля. Если радиатор не работает должным образом, то это может привести к перегреву двигателя и серьезным повреждениям.

Когда необходимо заменить радиатор охлаждения?

Если вы заметили, что температура двигателя начала повышаться, то это может быть признаком того, что радиатор охлаждения не работает должным образом. Также, если вы заметили, что из под капота выходит пар, то это может быть признаком того, что радиатор охлаждения протекает. В этом случае, необходимо немедленно заменить радиатор.

Как заменить радиатор охлаждения?

Замена радиатора охлаждения — это достаточно сложный процесс, который требует определенных знаний и навыков. Если вы не уверены в своих способностях, то лучше обратиться к специалистам.

Замена радиатора охлаждения — это достаточно сложный процесс, который требует определенных знаний и навыков. Если вы не уверены в своих способностях, то лучше обратиться к специалистам. Не забывайте, что правильное техническое обслуживание автомобиля — это залог его долгой и безопасной эксплуатации.

Записаться на осмотр

Заполните эту форму и в самое ближайшее время с вами свяжется наш сотрудник, который уточнит все детали и согласует с вами время осмотра

Замена радиатора системы охлаждения Дэу Джентра

Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения — это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор — это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.

Видеоматериал

Дэу Джентра замена радиатора охлаждающей системы видео, описание и полный разбор процесса

Процесс замены радиатора

Чтобы провести замену радиатора Дэу Джентра необходимо понимать, как движется охлаждающая жидкость по системе, а также обладать техническими познаниями конструкции автомобиля. Итак, сразу же приступим к процессу замены:

1. Дать Дэу Джентра остыть.
2. Снимаем нижнюю защиту ДВС.

Снять радиатор можно в сборе с вентилятором, или предварительно демонтировав его. Показываем снятие радиатора в сборе с вентилятором. Сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем облицовку радиатора. Снимаем фары. Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от колодки жгута проводов электродвигателя вентилятора. Сдвинув колодку жгута проводов системы управления двигателем, снимаем ее с держателя на нижнем бачке радиатора.

Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления отводящего шланга и сдвигаем хомут по шлангу.

Снимаем отводящий шланг с патрубка радиатора. Головкой «на 10» отворачиваем два болта нижнего крепления конденсатора кондиционера к радиатору. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления конденсатора кондиционера к радиатору.

Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта…

…и отводим верхнюю поперечину рамки радиатора в сторону.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейнов трубопровода гидроусилителя рулевого управления. Сжав пассатижами концы хомута и сдвинув хомут, отсоединяем пароотводящий шланг от расширительного бачка. Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления подводящего шланга радиатора и сдвигаем хомут по шлангу.

Снимаем подводящий шланг с патрубка радиатора.

Приподняв конденсатор, выводим его кронштейны из зацепления с кронштейнами на радиаторе. Поднимаем радиатор… …и извлекаем его из моторного отсека в сборе с вентилятором.

Отвернув четыре болта, снимаем вентилятор с кожухом. Снимаем резиновые подушки с нижних установочных штифтов радиатора.

Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления пароотводящего шланга и сдвигаем хомут по шлангу.

Снимаем пароотводящий шланг с патрубка радиатора. Устанавливаем радиатор системы охлаждения в обратной последовательности. Перед установкой радиатора вставляем подушки в отверстия нижней поперечины рамки радиатора. Если подушки порваны или потеряли упругость — их следует заменить новыми. Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы.

Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.

Выбор радиатора

Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Дэу Джентра. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.

Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Дэу Джентра не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.

Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.

Оригинальный каталожный номер

Радиатор General Motors

96553378

Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.

Аналоги

Существует ряд аналогов, которые можно применять вместо оригинала:

Оригинальный каталожный номер

Замена радиатора охлаждения двигателя

Daewoo Gentra 2014, двигатель бензиновый 1.5 л, 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Daewoo Gentra, 2015

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2014

Комментарии 9

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Как стал, все отверстия сошлись.

Ходит отлично. Пока без замечаний. По отверстиям, тоже всё нормально. Лишний болтик вроде остаётся только, от старого. Потому что в старом в одном месте крепёж под болт, а в новом под гайку.
Я потом ещё в крышке бочка, снял пару витков пружинки ещё, что бы давление по меньше было.

Спасибо. вот с крышкой аккуратно, проверьте давление какое держит крышка, должна держать хатя-бы 0,9 бар. как проверить её наверное знаете. Просто если слишком слабая пружинка это не хорошо.

Было как то на лачетти, уходил антифриз из за крышки, потому что не держала давление. Тут антифриз не уходит.
Если меньше давление? То только ведь антифриз будет выходить в виде пара? Или ещё какие последствия?

ТО что будет уходить в виде пара не проблема(это мизер), просто в пробках и в жару может закипеть из-за отсутствия нормального давления в системе. Рекомендую сделать уровень антифриза на прогретом чуть выше минимума(1/3 между делениями) и проверить крышку на давление. Если крышка начинает травить(при проверке) с 0,3 или с 06 даже то лучше купить оригинальную(96420303). Поймите простую истину, в системе должно быть давление(до 1,3 ну или хотя-бы 0,8), тогда жидкость не закипит.