решение проблемы с выключением магнитолы при выключении зажигания
давно не писал в блог, но тут столкнулся с подключением магнитолы и решил отписаться.
эту проблему наверняка миллион раз разбирали и мусолили, но может кому пригодится)))
суть проблемы вкратце сводится к следующему — при установке нештатной магнитолы на после рестайлинговые фабии она не включается пока не повернешь ключ в положение зажигание и выключается как только глушишь мотор. На старых машинах у ключа было положение в котором магнитола работала без зажигания, на новой эту фишку зачем то убрали. В стандартном разъёме есть два контакта на одном из них всегда висит +12 вольт, на втором +12В появляется при повороте ключа в положение зажигание и именно он и даёт сигнал для включения магнитолы. Обращу внимание, что питание магнитолы осуществляется от первого контакта(что и видно по его приятной толщине), а второй контакт является просто сигнальным, но без него магнитола не включится.
И так если мы хотим слушать музыку на не заведённой машине у нас есть несколько вариантов:
А) покупка штатной магнитолы с кан шиной(ну тут всё ясно)
Б) скрутить два этих провода со стороны магнитолы(АСС провод от машины при этом НЕ ПОДКЛЮЧАЕМ)
+ слушаем магнитолу всегда)))
— можно забыть выключить магнитолу и высадить акумм, да и не стоит забывать что даже выключенная магнитола потребляет ток(пусть и не большой), но результат будет тот же
В) организовать подачу +12В на включение через какой нить выключатель. Как вариант в том же разъёме есть провод на котором +12В появляется при включении габаритов, подаём эти +12В на сигнал включения релюшки, контакты которой в свою очередь замыкают наши многострадальные два контакта на магнитоле.
+ не зависим от ключа, врятли забудем о музыке, т.к. машина при открытой двери будет ругаться на включенный свет, да и сигналка тоже будет ругаться на свет)
— дополнительно придётся смириться с включенными ходовыми огнями или габаритками
Г) организовать включение магнитолы от ключа зажигания, а выключение магнитолы через реле времени.
+ удобно, точно не забудешь выключить магнитолу
— для меня нет)))
итак я выбрал вариант Г))). В инете я наткнулся на реле времени РЕГТАЙМ.
www.12v.ru/site.xp/050056052124.html ссылка на эту релюшку, там всё про неё расписано.
их там несколько, но для моей цели лучше подошла РЕГТАЙМ3 с регулируемым диапазоном от 10 минут до часа.
схема включения
алгоритм работы:
-магнитола включается при повороте ключа в положение зажигание, при этом на 15 контакте появляется +12В, а на контакт 87 подаётся +12В которые включают магнитолу
-пока ключ в положение зажигание магнитола работает в штатном режиме
-при выключении зажигания +12В пропадает с 15 контакта и включается таймер, который задал пользователь (у меня это 18 минут) при этом магнитола не выключается, т.к. на 87 контакте +12В не пропадает!
-если Вы за это время ни чего не сделали, то магнитола полностью выключится.
-каждое включение-выключение зажигания сбрасывает таймер по новому кругу( ещё раз напомню, что пока включено зажигание таймер не считает, он запускается выключением зажигания)
теперь чтобы послушать музыку достаточно влючить зажигание и, если ехать не надо, сразу его выключить и всё поёт! если заканчивается время а музыка ещё не надоела, то снова включам-выключаем зажигание.
Напомню что время вы задаёте сами в интервале от 10 до 60 минут.
Это решение меня подкупило простотой решения (релюшка подключается за 10 минут) и удобством в эксплуатации.
Если кому то поможет этот маленький пост буду рад.
Питание магнитолы при выключенном зажигании или как сделать, чтобы магнитола работала при выключении зажигания
Музыкальное сопровождение, да и просто полезная новостная информация в пути нас здорово порой выручают. Но зачастую бывает так, что как только доехал, заглушил двигатель, и бац, магнитола уже не работает. Что весьма прискорбно, ведь хочется что-нибудь послушать, но сделать этого вы не можете. Так как магнитола отключается при выключении зажигания в машине и все. Как же исправить ситуацию? Как сделать так, чтобы магнитола работала даже при выключенном зажигании? Именно на эту тему мы и поговорим.
Начнем мы как раз с того случая, при котором и возникают проблемы. То есть рекомендуемый случай подключения магнитолы от производителя. Взгляните на схему.
Все очень просто и понятно. Два провода для питания. При этом желтый силовой и обеспечивающий питание памяти, а красный управляющий. Для включения каскадов усилителя в магнитоле, когда она работает. Если красный оставить включенным постоянно, вместе с желтым, то магнитола не будет уходить в энергосберегающий режим и само собой все это плохо закончится для вашего аккумулятора. Поэтому красный и отключают через замок зажигания. Но как мы уже поняли, нам это не подходит. А значит, придумываем другую схему, которая бы обеспечивала работоспособность при выключенном зажигании. Взгляните вот на такой вариант.
Это решение не может не радовать глаз и разум, если вы умеете читать схемы. А если нет, то мы вам сейчас расскажем, что же тут происходит. Собственно включаем зажигание, напряжение подается на красный и желтый провод, а значит, магнитолу можно включить. При этом с магнитолы берется еще и питание с синего провода. Это питание усилителя или активной антенны. Где взять все эти провода, можно узнать если взглянуть на разъемы ISO, в статье «Как подключить магнитолу в машине». В итоге получается самоподхватывание, через диоды, которые сходятся по схеме и подключены на управляющее напряжение. То есть магнитола будет питать свой управляющий провод сама, даже если вдруг пропадет напряжение с замка зажигания. Это очень схоже со схемой самоподхватывания реле. Ну и в итоге, получается алгоритм работы такой. Включаем зажигание и включаем магнитолу. Все работает! Приезжаем, выключаем зажигание, — все работает! Выключаем магнитолу и все, она выключается. При этом повторно не включится до тех пор, пока мы не включим зажигание и не включим ее с кнопки включения.
Собственно такая схема и такой алгоритм вполне прагматичен. Для большинства автомобилистов на этом можно и остановиться.
Однако пофантазируем еще по поводу удобств питания магнитолы. Скажем мы забыли выключили магнитолу, или просто не хотим утруждать себя подобным, а просто выходим из машины, ставим ее на сигнализацию и наша магнитола отключается. При этом возможность включения появляется вновь, когда мы снимем машину с сигнализации и включим зажигание. В итоге получается что-то вроде того.
Схема работает так. Реле первоначально пропускает через свои контакты ток, будто это обычный проводник, то есть получается нормально замкнутое. И по сути это все можно представить как схему выше – один в один. Однако если мы кратковременно подадим плюс не реле, то оно разомкнется, а значит, питание по синему проводу тоже к магнитоле будет ограничено. В итоге, после пропадания управляющего питания, магнитола выключиться. Заметьте, что выключение будет сопровождаться также и постановкой на охрану. Все бы ничего, но у данной схемы могут возникнуть проблемы. Дело в том, что сигнал от сигнализации на отключение реле может быть очень кратковременный. В итоге реле щелкнет, но магнитола не успеет среагировать и отключиться и продолжит работать. Здесь надо каким-то образом подать сигнал большей длины. Первый вариант это посмотреть настройки сигнализации и поставить время срабатывания чуть больше. Если такой возможности нет, то делаем так…
То есть добавляем диод и конденсатор. Конденсатор позволит увеличить срабатывание реле, даже после уже отсутствия сигнала с сигнализации. Диод же предотвратит утечку тока на схему сигнализации, позволив конденсатору разряжаться только на реле.
Ну и еще одна вкусная схема на десерт, это когда магнитолу можно включить или выключить в любой момент времени, пока машина не поставлена на сигнализацию Не важно выключили вы зажигание или не выключили, была ли включена магнитола или нет. Просто берем и включаем тогда, когда нам надо, но при постановке на охрану у нас не будет питание на управляющем проводе. То есть все перейдет в энергосберегающий режим. Смотрим.
Здесь « +12 в к магнитоле» идет на управляющий красный провод. Об этой схеме мы уже рассказывали в упомянутой нами статье «Подключение магнитолы». Схема наиболее удобна, главное при длительной стоянке не забывать ставить машину на сигнализацию, что надеемся вы и делаете.
Что же, теперь вы сами можете оценить насколько разнообразны решения по поводу управления питанием магнитолой при отключенном замке зажигания. И заметьте, все направлено на то, чтобы вам было удобно пользоваться магнитолой в любое время. Если же у вас появятся какие-то вопросы или свои решения поставленной задачи, то можете оставлять комментарии!
Осталось лишь сказать, что будьте крайне аккуратны при подключении магнитолы, так как спалить это дорогое устройство можно за пару секунд, а зарабатывать придется намного дольше!
Магнитола играет только при вкл. зажигании
У меня на Американце Магнитола включаеться только при включённом зажигании.Как сделать так чтобы она играла и без вкл. зажигания?Кто нибудь в курсе?
23 окт ября 2005
Магнитола играет только при вкл. зажигании
31,2K
просмотров
14
участников
18
сообщений
23 окт ября 2005
batia
Это нормально! Уже где то обсуждалось.
Нужно найти основной (постоянный) плюс который подходит к магнитоле и управляющий (срабатывает при включении зажигания). Обрезать управляющий и «скрутить» его с основным плюсом.
Оределить эти провода не так сложно. На задней панели родной магнитолы есть два штекера. Один отвечает за колонки, а другой за питание. Плюс и минус потолще. Ну а управляющий определишь тестером или методом тыка.
Хотя если не разберешься- могу снять свой мофончик, сфоткать провода и сообщить какие цвета нужно соединять. Но у меня европеец- провода могут быть другого цвета. Хотя врядли.
23 окт ября 2005
При выключеном зажигании магнитола нормально включается и работает, а через час сама выключается (надо снова включать). Не знаю как в русфокусах, но на америкосах именно так.
Tester
23 окт ября 2005
Значит всё просто — скорее всего накрылось реле сохранения энергии. Именно оно отключает энергию через час. А в твоем случае оно скорее всего и не включается.
23 окт ября 2005
Короче я вставляю ключ в зажигание поворачиваю на 1 она работает но я имел в виду когда ключ вообще не вставлен в зажигание почему она так не работает?
Commics
23 окт ября 2005
| цитата: |
| когда ключ вообще не вставлен в зажигание почему она так не работает? |
Когда ключ вынимаешь — магнитола выключается, а если ее включить снова — должна заработать при условии, что магнитола у тебя родная! Если не родная, сними ее — там от нее отходят 2-а провода питания красный и желтый. Желтый — это постоянное питание, а на красный подается питание только при повороте ключа зажигания. Отсоедини красный провод и подсоедини его к желтому, тоесть на них будет постоянное питание. Теперь магнитола будет работать и без ключа.
23 окт ября 2005
commics
| цитата: |
| Отсоедини красный провод и подсоедини его к желтому, |
А не на оборот?!
Commics
23 окт ября 2005
| цитата: |
| А не на оборот?! |
Нет. именно так! Желтый постоянный.
23 окт ября 2005
batia
Для русфокусов верно ЭТО и ЭТО.
Про америкосы точно не скажу…
23 окт ября 2005
Да у меня не родная но американская 1DIM.Надо поменять а то диапозон ловит токо нечётный.Мужики спасибо за ответы попробую на днях.
24 окт ября 2005
| цитата: |
| У меня на Американце Магнитола включаеться только при включённом зажигании.Как сделать так чтобы она играла и без вкл. зажигания?Кто нибудь в курсе? |
А зачем так делать? Может я чего не понимаю, но если сидишь в машине, то какая разница вставлен ключ в зажигание или нет? В стандартной ситуации в положении 1 магнитола работает, а приборы и зажигание выключены-дополнительно аккумулятор не разряжается. Да подключить магнитолу не сложно желаемым Вами образом, но, в таком случае, можно посадить аккумулятор, случайно оставив магнитолу включенной на ночь, а потом утром устраивать вокруг машины танцы с бубном
kinstintin
31 окт ября 2006
| цитата: |
| У меня на Американце Магнитола включаеться только при включённом зажигании.Как сделать так чтобы она играла и без вкл. зажигания?Кто нибудь в курсе? |
batia. поставил свою магнитолу в ФФ-1 та-же беда,но лечится просто,ключ в положении-2 и она поет,не стал соединять + с исполняющим проводом ( который запитывает маг при зажигании ) по причине того,что несколько раз забывал выключить летом,так чуть аккумулятор не посадил.А дальше дело вкуса
| цитата: |
| batia Для русфокусов верно ЭТО и ЭТО. Про америкосы точно не скажу… |
хотя у меня маг был первоначально так соединен,он стоял на ОПЕЛе,и после выключения она-родная пела,а поставил на ФФ-1 выключил полностью,и она выключилась.В проводах разбираться не стал,а вернул все в исходое положение
| цитата: |
| При выключеном зажигании магнитола нормально включается и работает, а через час сама выключается (надо снова включать). Не знаю как в русфокусах, но на америкосах именно так. |
zits,на всех ОПЕЛях,что я ездил,родные магнитолы работают по такому-же алгоритму,это для забывчивых,вышел,забыл выключить,а умная магнитола,чтоб не облегчать твой карман на стоимость аккумулятора,сама отключается через часjavascript:emoticon(‘:D’)
Клуб Citroen C4 Sedan
Магнитола выключается при выключении зажигания
Акустика, штатные акустические системы, мультимедиа, сабвуфер, усилитель и т.д.
Модератор: Ltd500
- Перейти на страницу:
Alex400 Ефрейтор
Сообщения: 19 Зарегистрирован: 10 дек 2018, 20:17 Откуда: Моква Авто: с4 седан 115 Пробег: 1700 Прошлый авто: Renault Megane Поблагодарили: 5 раз
Магнитола выключается при выключении зажигания
Сообщение Alex400 » 15 апр 2019, 20:54
Добрый вечер, вот собственно и вопрос.. Может есть какой метод чтобы магнитола выключалась при открытии двери например, а то машину заглушил-музыка пропала..
Спасибо
frog2050 Маршал
Сообщения: 14067 Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03 Откуда: Москва Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый Пробег: 56400 Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года :
Благодарил (а): 1425 раз Поблагодарили: 2051 раз
Магнитола выключается при выключении зажигания
Сообщение frog2050 » 16 апр 2019, 00:23
Alex400
А кто мешает нажать кнопку круглую на панели и слушать дальше ?
Есть Лексия, Бутово.
WW_C4 Прапорщик
Сообщения: 220 Зарегистрирован: 03 мар 2014, 15:59 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4 Sedan MT 115 Exclusive Прошлый авто: Mitsubishi Carisma Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 31 раз
Магнитола выключается при выключении зажигания
Сообщение WW_C4 » 16 апр 2019, 12:51
Alex400 писал(а): Источник цитаты Может есть какой метод чтобы магнитола выключалась при открытии двери например, а то машину заглушил-музыка пропала..
Лезть в электропроводку и логику работы электроцепей.)
frog2050 писал(а): Источник цитаты А кто мешает нажать кнопку круглую на панели и слушать дальше ?
Когда слушаешь с телефона по блютус, такой метод не работает)
frog2050 Маршал
Сообщения: 14067 Зарегистрирован: 13 апр 2014, 21:03 Откуда: Москва Авто: Citroen C4L Optima, 120л.с. Белый Пробег: 56400 Прошлый авто: Citroen C4(B7) Хэтч проехал 96т.км за 3,5 года :
Благодарил (а): 1425 раз Поблагодарили: 2051 раз
Магнитола выключается при выключении зажигания
Сообщение frog2050 » 16 апр 2019, 14:02
WW_C4 писал(а): Источник цитаты Лезть в электропроводку
Это в китайце есть три провода, при коммутации которых можно вкл/выкл ГУ.
Тут всего 2 провода и управление всё внутри магнитолы по шине CAN идёт.
Отправлено спустя 2 минуты :
WW_C4 писал(а): Источник цитаты по блютус, такой метод не работает
Надо будет проверить.
Так не пробовал.
Но не вижу проблем ещё и в телефоне ткнуть плей.
Есть Лексия, Бутово.
Antidk Старший сержант
Сообщения: 107 Зарегистрирован: 06 июл 2017, 10:22 Авто: C4 Хетчбэк 120 л.с. Чёрный Пробег: 61000 Прошлый авто: Ваз 2115 Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 12 раз
Магнитола выключается при выключении зажигания
Сообщение Antidk » 16 апр 2019, 20:02
Там пред можно переставить из одного положения в другое, и магнитола будет просыпаться с машиной, и выключаться если сам не выключишь когда машина засыпает.F6 по моему
Technics66 Маршал
Сообщения: 7600 Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24 Откуда: Екатеринбург Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366 Пробег: 160000 Прошлый авто: Toyota Corolla E120 :
Благодарил (а): 171 раз Поблагодарили: 1761 раз
Магнитола выключается при выключении зажигания
Сообщение Technics66 » 16 апр 2019, 20:15
Antidk
Вы пробовали магнитолу на столе запускать? Я уверен что нет. Магнитола питается всегда пока машина не спит, и если даже её напрямую подключить к АКБ то ситуация не изменится. Магнитола управляется командами по CAN шине которые посылает BSI, и что бы вы не делали с магнитолой если BSI говорит «всем заткнутся» то все затыкаются и не дай бог кто-то включится или в шину что-то выдаст.
Alex400 писал(а): Источник цитаты Может есть какой метод чтобы магнитола выключалась при открытии двери например
Нет. Тут надо менять алгоритм работы работы BSI а это надо править прошивку, и это умеет только производитель.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
Antidk Старший сержант
Сообщения: 107 Зарегистрирован: 06 июл 2017, 10:22 Авто: C4 Хетчбэк 120 л.с. Чёрный Пробег: 61000 Прошлый авто: Ваз 2115 Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 12 раз
Магнитола выключается при выключении зажигания
Сообщение Antidk » 16 апр 2019, 20:25
Technics66
У меня сейчас стоит нештатная магнитола, питается от 15 пина в фишке, и при открытии машины с ключа, или при открытии двери спящей машины нештатная магнитола включается, или от 12, какого то из них
Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Technics66
Вы же мне подсказывали разве нет? Про этот предохранитель, тут же наверное больше смысл в том чтобы питание на гу было и когда ключ из зажигания вытащен, а этот предохранитель и меняет этот режим ключ/сон
Technics66 Маршал
Сообщения: 7600 Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24 Откуда: Екатеринбург Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366 Пробег: 160000 Прошлый авто: Toyota Corolla E120 :
Благодарил (а): 171 раз Поблагодарили: 1761 раз
Магнитола выключается при выключении зажигания
Сообщение Technics66 » 16 апр 2019, 20:40
Antidk писал(а): Источник цитаты меня сейчас стоит нештатная магнитола,
Не путайте божий дар с яичнецой. Родная магнитола управляется только с CAN шины, а не штатные по тупому подачей питания на определённые провода.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
Antidk Старший сержант
Сообщения: 107 Зарегистрирован: 06 июл 2017, 10:22 Авто: C4 Хетчбэк 120 л.с. Чёрный Пробег: 61000 Прошлый авто: Ваз 2115 Благодарил (а): 6 раз Поблагодарили: 12 раз
Магнитола выключается при выключении зажигания
Сообщение Antidk » 16 апр 2019, 20:42
Technics66
Ну пусть так, с кнопки тогда получается можно включить ее в любом положении предохранителя? (a и b)
Technics66 Маршал
Сообщения: 7600 Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24 Откуда: Екатеринбург Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366 Пробег: 160000 Прошлый авто: Toyota Corolla E120 :
Благодарил (а): 171 раз Поблагодарили: 1761 раз
Магнитола выключается при выключении зажигания
Сообщение Technics66 » 16 апр 2019, 20:59
Antidk писал(а): Источник цитаты в любом положении предохранителя? (a и b)
На вскидку не помню какое питание идёт в положени a и b. Там вроде идёт переключение между ACC и CAN+. Если питание идёт с ACC то сколько не жми магнитола не включится т.к. не ней нет питание, а питание ACC появляется только при включении зажигания. Если питание идёт с CAN+, то магнитолу можно включить кнопкой с панели. Кнопка даёт сигнал BSI, BSI будит подаёт питание CAN+ и будит шину чтоб работала магнитола. Если с BSM в BSI приходит сигнал что АКБ разряжен то BSI уходи в режим экономии и всё отключает. Вкратце как-то так.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
