Как без проблем разобрать якорь двигателя на медь
Якорь электродвигателя на 20-25% состоит из медной проволоки. Поэтому если он перегорел, то ее можно снять и сдать на металлоприемку. Однако проволока часто залита лаком, поэтому вытащить ее из сердечника крайне сложно, а если это и получится, то ее примут со скидкой на засор. Чтобы разобрать якорь быстро и получить чистую медь, нужно применить следующую технологию.
Необходимые инструменты:
- бокорезы;
- плоскогубцы;
- молоток;
- стамеска или острое зубило.
Процесс разборки якоря
Чтобы избавиться от лака, нужно забросить якорь в горящие угли или костер. Минут через 10-15 он опускается в воду.
Если все сделано правильно, то сердечник начнет болтаться на оси, а медь станет красной.
Если проволоку планируется сдать на металлоприемку, то ее можно перекусить с одной стороны сердечника бокорезами и вырвать плоскогубцами. Если же нужен целый кусок, то она разматывается.
Затем якорь зажимается в тиски, и с помощью молотка и старой стамески или острого зубила отбиваются медные контакты.
Как легко и быстро можно разобрать якорь двигателя на медь
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Дзен и ВКонтакте.
Отписаться можно в любой момент.
Медь – это вовсе не какой-то мусор, а полезный вторичный материал, который можно очень выгодно сбыть. Но где раздобыть такое сокровище? Одним из источников является якорь двигателя, который в большинстве случаев состоит из ценного металла на 20-30%. К сожалению, добраться до медной проволоки может быть совсем непросто и сначала придется основательно попотеть. Вот как нужно все нужно сделать, чтобы не тратить лишних сил и времени.
Кидаем генератор в огонь. /Фото: youtube.com.
Что понадобится: плоскогубцы, молоток, бокорезы, стамеска
Главное препятствие при разборке якоря двигателя на пути к драгоценной меди – это толстый слой лака. Проще всего избавиться от него при помощи огня. Для этого необходимо забросить якорь в горящий костер или угли и оставить там на 10-15 минут. После этого следует аккуратно извлечь якорь и также осторожно при помощи щипцов закинуть его в воду. Если все было сделано как надо, то медь станет красной, а сердечник детали останется болтаться на оси.
Отправляем остужать в ведро с водой. /Фото: youtube.com.
Дальнейшие действия определяются тем, в каком виде нам нужна проволока. Если медь просто хочется снять на металлолом, то можно совершенно спокойно перекусывать материал с одной из сторон сердечника и после этого просто вытягивать проволоку по фрагментам при помощи плоскогубцев. Если же изделие нужно извлечь целым, то придется потратить куда больше времени и размотать катушку.
Осуществляем разборку или размотку проволоки. /Фото: youtube.com.
Однако на этот работа не заканчивается. В якоре двигателя все еще остаются медные детали, а именно – контакты. Для их отделения катушку следует крепко зажать в тисках, после чего отбить каждый отдельный контакт стамеской. По итогу получаем представительное количество чистого материала, который примут с большой охотой и за неплохие деньги.
Не забываем сбить контакты из меди с двигателя. /Фото: youtube.com.
Видео:
В продолжение темы читайте о том, как покрыть слоем меди металлические изделия быстро и без электролиза.
Как разобрать якорь от стартера ВАЗ 2109 на медь?
оччень сложно. овчинка не стоит выделки. меди там грамм 150 от силы.
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Стоит ли сдавать стартеры на металлолом
Автомобильные компоненты, которые больше не могут выполнять свое предназначение, следует утилизировать. По сути, старые стартеры уже не представляют собой ценности, поскольку неремонтопригодны. Однако в большинстве пунктов приема металлолома их примут по хорошей цене. Металлы, используемые при производстве данных механизмов, отлично поддаются переработке, а значит хранить их дома и портить окружающую среду неэкологичными изделиями, ржавеющими на свалке, нет смысла.
Как ведется прием стартеров?
Как и многие виды металлического лома, по общим правилам. Данный вид отходов можно привезти на площадку утилизации самостоятельно или же вызвать специалистов, которые за вас погрузят и вывезут хлам. Это удобно, если в ваших планах значится отправка большого количества данных агрегатов.
Мы принимаем б/у детали любого вида, каждая партия лома осматривается нашим сотрудником. Что нужно сделать перед сдачей лома, чтобы сэкономить время и провести операцию быстро и беспроблемно? Подготовьте стартеры к осмотру, для этого по мере возможности удалите наиболее видимые и существенные загрязнения. Хранить до момент отправки стартеры лучше в сухом и закрытом помещении. За ржавые предметы цена будет невысокой.
Сколько я получу за неликвид?
Стоимость озвучивается после осмотра. Это связано с тем, что сотрудник оценивает запчасть, ее эксплуатационные характеристики, модель, конструкцию и год изготовления. Понятно, что для производства стартеров могут использоваться самые разные металлы в разных пропорциях. Оценить правильно стоимость детали – важный шаг для определения реальной стоимости комплектующих.
Мало кто знает, что автомобильные стартеры, а также генераторы отличаются от остальных комплектующих достаточно высоким содержанием меди, поскольку данный металл находится в статоре и роторе этих механизмов. Легкая разборка делает стартеры хорошим вариантом для быстрой и простой утилизации с помощью специализированных площадок. Подробнее о приеме лома меди вы можете ЗДЕСЬ.
Выгодно сдать такие элементы можно при условии, что у вас накоплено существенное количество экземпляров. В нашей компании вы можете избавиться от нескольких механизмов или целой партии.
