Замок ремня безопасности
Замок ремня безопасности (он же защелка ремня безопасности) – это фиксатор, расположенный сбоку сиденья, в который вставляется собственно ремень безопасности (рис. 1). Замок ремня безопасности выходит из строя крайне редко. Но, видимо мне повезло, и я с этой неисправностью столкнулся.
Рис. 1. Замок ремня безопасности в сборе.
Сначала вообще не хотел описывать эту проблему. Однако, изучив запросы поисковых систем, выяснил, что этой темой интересуются несколько сотен человек в месяц. А это не так уж мало. Следовательно, замок безопасности может сломаться не только у меня))).
Итак, в чем же собственно проблема? Приехал на автосервис – и решил её. Но! Во-первых, если вы бывали в наших автосервисах, то знаете, что лишний раз туда лучше не обращаться. Во-вторых, неисправность и правда редкая. Не факт, что вам в тот же день всё починят (на складе может просто не оказаться запасного замка ремня безопасности). А если у вас дорогая иномарка, то даже такой пустяковый ремонт будет стоить существенных денег.
Есть второй путь – пойти в магазин и купить новый замок ремня безопасности. Я так и сделал. Однако эта пустяковая вещь оказалась дефицитной. Мне пришлось посетить несколько магазинов, прежде чем я её нашел, да и то защёлка ремня безопасности оказалась не оригинальной, а лишь похожей, и обошлась мне в 350 рублей. Пришлось немного подогнуть кронштейн, который крепится к сиденью, но в итоге я её поставил таки на место.
Однако была простая и дешёвая альтернатива – починить неисправную защёлку. Да, придётся потратить немного времени, но это же время я потратил на поездки по магазинам. Опять же 350 рублей деньги небольшие, но всё деньги. Лучше залить на них немного бензина в бак. Короче, предлагаю здесь вместе с вами защелку ремня безопасности отремонтировать. Точнее, я буду ремонтировать, а вы будете читать текстовый отчёт о выполненной работе))). Речь пойдёт о замке для Лада Приора, однако устройство замка ремня безопасности может быть аналогичным и для других моделей ВАЗ, а может и у некоторых иномарок.
Итак, для начала нам нужно разобрать корпус. Корпус вообще-то не разборный. Так что придётся разделить его на две половинки по шву отвёрткой или ножом. Разобрав корпус, мы увидим примерно следующее (рис. 2).
Рис. 2. Механизм замка ремня безопасности.
- Фиксатор ремня безопасности.
- Рычажок замка безопасности.
- Валик.
- Пружина.
Рис. 3. Сломанная пружина.
Купить такую пружину вы вряд ли сможете. Можно попробовать добыть её из другого замка, но это тоже не простой путь. Я выбрал другой способ – сделал пружину сам. Для того чтобы сделать пружину, нам потребуется пружинистая проволока диаметром примерно 0,5 мм. Такую проволоку можно «добыть» из обычной пружины, распрямив её. Из этой проволоки выгибаем пружину, похожую на оригинальную. Результат см. на рис. 4.
Рис. 4. Преобразование обычной пружины в нужный нам формат.
Конечно, моя пружина не такая красивая, как заводская, да и размеры и форма её немного отличаются. Но в нашем случае это не важно, так как свои обязанности она и в таком виде будет выполнять! Остаётся поставить пружину на место (рис. 5).
Рис. 5. Ремонт закончен.
Ну вот и всё. Устанавливаем корпус на место, проверяем работу замка. Если всё нормально, то склеиваем корпус – и поехали! Удачи на дорогах, надеюсь, что ремень безопасности вам никогда не придётся опробовать в действии (хотя это не говорит о том, что наш ремонт выполнен плохо))).
Как разобрать фиксатор ремня безопасности
Ремонт замков ремня безопасности. — бортжурнал Toyota Corsa 1996 года на DRIVE2
Досталась мне машина с убитыми замками безопасности у передних сидений. Кнопки до конца не поднимались, защелкивались плохо, в у водительского вообще дыра в кнопке. Ну новые заказывать очень дорого, на разборках продают только с сидениями, что делать? Снял замки, принес домой, начал думать.Разбираются оказывается они очень просто, нужно снижу поддеть и вытащить пластиковые штырьки, я вытаскивал иглой от циркуля. Затем надавить на кнопку и поддеть отверткой, и толкнуть всю конструкцию вверх, все указано на картинках.
В положении как на фотографии выше, кнопка опять встанеть, надо снова слегка поддеть отверткой в том же месте и толкнуть. Все, замок разобран.Кнопка состоит из двух пластиковых деталей которые и пострадали, металлического язычка и пружинки.
Все мои попытки востановить ее были тщетны, не все обломки остались( Поэтому я снял задние застежки, которые у меня были спрятаны под сидением и не на столько востребованы, разобрал и поставил кнопки от них вперед, на следующей поищу на разборках задние застежки, они не настолько востребованы и не идут вместе с сидениями, поэтому найти их будет проще, к томуже ими пользуются намного реже, поэтому они более целые, если будет корпус другого цвета, я просто поставлю саму кнопку в старый корпус.
Теперь немного сравнения убитой и живой кнопки.
Под циврой один, пластиковые пружинки, которые вызвращали кнопку в верхнее положение и под цифрой 2 язычек, на обеих кнопках они были сломаны. Под цифрой 3, плохо видно, крючек, они расположены с двух сторон, именно они отвечают за качество защелкивания, у одной кнопки он был сломан, поэтому ремень вылетал.
Ну и конечный результат
Сломалась заглушка ремня безопасности. — бортжурнал KIA Sportage 2012 года на DRIVE2
Сломалась пластиковая заглушка … Застряла внутри, мелкими кусочками. Как сломалась сам не понял. Ковырял отвёрткой — не вытащил. Пришлось разбирать замок.
Снимаем сидение. Убираем пластиковые заглушки, для доступа к болтам.Тащить нужно на себя, помогаем плоской отвёрткой.
Вот так выглядят клипсы.
Под сидением снимаем этот блок. Отключаем замок от фишки, вытаскиваем гофру из клипсы.
Снимаем сидение, откручиваем замок ремня.
Откручиваем 2 шурупа.
Я открутил маленькой плоской отвёрткой. Все имеющиеся шестигранники не подошли. Внутренний штырь более широкий чем в большинстве случаев.
Вот такие шурупы.
Открываем, всё очень просто. Ищем сломанные детали от пластиковой заглушки.
Ну вот и всё, достали. Собираем всё в обратном порядке.
Защёлка ремня безопасности водителя. — бортжурнал Ford Mondeo Хэтчбек Titanium 2.0 МТ 2008 года на DRIVE2
Запись для тех, кому интересно что внутри защёлки. Ну и как её разобрать.Где-то чуть меньше года назад, начала выделываться защёлка ремня. А точнее иногда начинал пищать сигнал непристёгнутого ремня.Открутил от седушки, провод не отключал, т.к. он достаточно длинный.
Разобрал корпус с помощью отвёртки и ножика, благо он склеен не очень сильно. Собрал временно на синию изоленту, но на данный момент она там по ходу прижилась))
Корпус в разобранном виде:
в разобранном виде
Внутри защёлки устройство примитивное
вид со стороны водителя
Белая накладка и есть датчик непристёгнутого ремня, держится на защёлках.
вид со стороны пассажира
Снял этот датчик, почистил его от пыли и грязи. Вроде ещё контакт подогнул.
Собрал обратно. Пока проблем нет.
Осталось только на клей склеить).
НА всё про всё ушло минут 15.
Всем спасибо за внимание!
Более подробно описал ремонт remingt0n в своём отчёте: www.drive2.ru/l/8398691/?…8375925&page=0#a148375925
Запись 37. Поломка замка ремня безопасности. — бортжурнал Лада Ока Sedge 2003 года на DRIVE2
Неожиданно, как всегда, сломался замок ремня. Перестал держать язычок.Расколупал я корпус отверткой и увидел
Замок в расколупанном состоянии
что сломалась пружинка, которая фиксатор толкает.
Пружинка дала сбой
Поиск отдельных замков на Оку ничего не дал, замки от 2108 почти подходят, НО не втыкается язычок.
В автомагазине купил пружину вроде бы от зубильных тормозных колодок, я не знаю откуда именно. Как положено, пильнул несколько витков чтоб было ЧОТКО. Витки убрал из-за того, что пружина очень жесткая и постоянно зажимает фиксатор, замок закрывается раз и навсегда.
Запиленный пружин радует глаз
Устройство Окушечного замка
Та часть корпуса, в которой кнопка разблокировки замка
ЗАтем купил моментальный быстроклей, слепил половинки корпуса, смотал скотчем на время засыхания. Работает.
Цена вопроса: 26 ₽ Пробег: 95600 км
Проблемка! Как разобрать замок ремня безопасности
Ravon R2 2017, двигатель бензиновый 1.3 л, 85 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Ravon R2, 2017
Ravon R2, 2017
Ravon R2, 2017
Ravon R2, 2017
Комментарии 18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Сталкивался кто либо с постоянным посщелкиванием в замке ремня безопастности (при застегнутом состояний!) ? Подозрения на микросвич
Я езжу на Haval Jolion
У меня несколько раз застревала заглушка, тонким ножом отжимал язычок и доставал, не разбирая и не ломая.
Потому что туда надо ремень безопасности засовывать, а не заглушку!
согласен но 100500 процентов с вами
Я езжу на Ravon R2
Потому что туда надо ремень безопасности засовывать, а не заглушку!
Тоже столкнулся с такой проблемой. Теперь заглушки не сую, только ремень 🙂
Пришлось разбирать. Судя по фото разобрать уже получилось?
Сам пластиковый кожух тонкой отверткой отжимается, он на защелках. Собрался обратно также без проблем.
Можно ли разобрать замок ремня безопасности))
если по внешнему виду с остальными судить, то такой же)) но когда сверху вовнутрь его смотришь и сравниваешь, то видно что в других замках просто прямая железка стоит в щели для вилки, а в нем железка похожая на букву «Н» если на неё сверху смотреть!
Я думаю что в нем просто эта железка перевернулась или соскочила с направляющих, и её просто надо поставить на место)) но разбирать страшно, шурупов нет, съемных частей нет, то есть они одноразовые чтоли, а может просто на заклепках внутрях держатся))
30.04.2008, 11:20 #4
Можно ли разобрать замок ремня безопасности))
Задние замки устроены так, что боковой ремень не фиксируется в замке центрального ремня — только каждый в свой замок. А разбирать можно (только зпчасти не растеряй).
30.04.2008, 11:23 #5
Автор темы
Можно ли разобрать замок ремня безопасности))
Сообщение от Lary
Задние замки устроены так, что боковой ремень не фиксируется в замке центрального ремня — только каждый в свой замок. А разбирать можно (только зпчасти не растеряй).
Так я как раз тот который посередине и собрался разбирать))))
в него ни правый задний ни левый ремень не лезут))))
