Как проезжать по транспондеру по м4 дон

Трасса М4 «Дон»: платные участки и тарифы на проезд

Стоимость проезда по М4 «Дон» от Москвы на юг зависит от времени суток и от того, использует ли водитель транспондер. Дешевле всего — ночью и с транспондером. Рассказываем, какие тарифы на проезд по М4 «Дон» и как не переплатить в поездке.

Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%

Нажимая «Проверить штрафы» вы даёте согласие на обработку персональных данных согласно политике и принимаете условия оферты .

Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд

М4 «Дон» на карте

Трасса М4 «Дон» начинается в Московской области и заканчивается в Новороссийске на берегу Черного моря. По данным оператора платных участков «Автодора», длина трассы — 1531 км.

Это карта М4 «Дон» — пробки на платной дороге бывают редко. Заправки на М4 «Дон» встречаются часто. Время в пути — 23 часа avtodor-tr.ru

Платные участки и тарифы на проезд

От Москвы до Новороссийска по М4 «Дон» 15 платных участков. Цена каждого зависит от времени суток, типа авто и наличия транспондера — устройства для бесконтактной оплаты проезда.

Вот тарифы с сайта «Автодора» для легкового авто с транспондером в салоне:

Участок, км	Пн-чт	Пт-вск
21-62	150 руб.	150 руб.
21-93	230	300
93-211	330	400
211-266	200	240
266-322	200	250
322-401	280	330
322-401 (на разворот)	135	160
401-464	175	265
401-464 (на разворот)	175	265
492-517	80	115
517-544	100	120
544-589	130	180
589-633	130	180
633-741	400	450
633-741 (на разворот)	160	170
1091-1119,5	100	100
1119,5-1195	200	250
1195-1319	300	330

21-62
Пн-чт	150 руб.
Пт-вск	150 руб.
21-93
Пн-чт	230
Пт-вск	300
93-211
Пн-чт	330
Пт-вск	400
Пн-чт
Пт-вск
211-266
Пн-чт	200
Пт-вск	240
266-322
Пн-чт	200
Пт-вск	250
322-401
Пн-чт	280
Пт-вск	330
322-401 (на разворот)
Пн-чт	135
Пт-вск	160
401-464
Пн-чт	175
Пт-вск	265
401-464 (на разворот)
Пн-чт	175
Пт-вск	265
492-517
Пн-чт	80
Пт-вск	115
517-544
Пн-чт	100
Пт-вск	120
544-589
Пн-чт	130
Пт-вск	180
589-633
Пн-чт	130
Пт-вск	180
633-741
Пн-чт	400
Пт-вск	450
633-741 (на разворот)
Пн-чт	160
Пт-вск	170
1091-1119,5
Пн-чт	100
Пт-вск	100
1119,5-1195
Пн-чт	200
Пт-вск	250
1195-1319
Пн-чт	300
Пт-вск	330

• с понедельника по четверг — 2855 рублей;
• с пятницы по воскресенье — 3510 рублей.

Без оплаты могут проехать только машины спецслужб: скорая, полиция, пожарные.

Сколько будет стоить проезд по М4 «Дон» из Москвы на юг

Посмотрим, сколько будет стоить поездка с транспондером в начале недели на легковом авто. Всего на трассе 18 платных участков — въезд на каждый из них стоит от 80 до 400 рублей. Если сложить стоимость всех сборов на пропускных пунктах, получится 2855 рублей.

Как оплатить проезд

Транспондером. Для этого заранее пополните счет:

• на сайте или в приложении «Автодора»,
• в центрах обслуживания,
• в терминалах «Элекснет»,
• через «Сбербанк Онлайн»,
• через «ВТБ Онлайн»,
• через систему быстрых платежей (СБП).

Банковской картой или наличными. Чтобы оплатить, встаньте в нужную полосу — над ней будет желтая табличка с изображением банковской карты или банкнот. Когда загорится зеленый свет светофора, подъезжайте к окну контролера — он примет платеж, даст чек и поднимет шлагбаум.

Первая табличка показывает, что по полосе под ней можно проехать владельцам транспондеров, вторая — для оплаты банковской картой, третья — картой или наличными

Знаете свой долг по налогу?

Цена ОСАГО
на вашу машину

Что такое транспондер и как им пользоваться

Что это. Транспондер — устройство для бесконтактной оплаты проезда по платной дороге. Это значит, что останавливаться не нужно — достаточно сбросить скорость до 20-40 км/ч.

Работает это так:

1. Водитель устанавливает транспондер на лобовое стекло в салоне авто.
2. Считывающие устройства у въезда на платный участок «видят» транспондер, а камеры считывают госномер машины.
3. Все считанные данные отправляются на сервер «Автодора» — оплата проходит через счет, к которому привязан транспондер.
4. Если баланс на счете положительный, шлагбаум поднимется. Если денег нет, придется платить картой или наличными — перестраиваться в другую полосу.

Если в машине нет транспондера, придется вставать в общую очередь и платить картой или наличными. Постоплата на М4 не действует.

Где купить или арендовать. Стоит транспондер от 3500 рублей.

Купить устройство на трассе М4 можно в этих точках продаж:

• Московская область — на 33, 651 и 71 км трассы;
• Тульская область — на 133, 228 и 322 км;
• Липецкая область — на 339 км;
• Воронежская область — на 515, 545 и 620 км;
• Ростовская область — на 1093 км;
• Краснодарский край — на 1184 и 1223 км.

Обычно рядом с кафе на М4 «Дон» работают точки продаж.

Еще транспондер М4 «Дон» купить можно прямо на пункте взимания платы и в центрах обслуживания. Полный список таких точек есть на сайте «Автодора».

Продается устройство и в интернет-магазинах типа «Озон» или «Яндекс.Маркет», но там наценка — в среднем от 100 рублей.

Арендовать транспондер выгодно, если он нужен меньше чем на 10 месяцев. Сделать это можно в центрах обслуживания «Автодор» — стоит услуга 5 рублей в сутки. Минимальный срок аренды 2 дня, максимальный — 1 год.

Как пополнить счет. Сделать это необходимо перед поездкой, иначе вы не сможете проехать на платный участок. Пополнить баланс можно:

• на сайте или в приложении «Автодор»,
• в центрах обслуживания,
• в терминалах «Элекснет»,
• через «Сбербанк Онлайн»,
• через «ВТБ Онлайн».

Копию квитанции вы получите на электронную почту.

Обычно оплата проходит моментально, но бывают сбои. Чтобы без проблем продолжить путешествие, проверьте баланс на сайте или в приложении.

Как пользоваться. Закрепите транспондер на лобовом стекле внутри салона так, чтобы ничего не мешало его считать устройствам на въезде.

Помешать считывающим устройствам может стекло заднего вида или видеорегистратор

Когда машина приблизится к въезду на платный участок, на дороге будет знак с рекомендуемой скоростью — обычно это 30-40 км/ч. На такой скорости необходимо проехать через пропускной пункт — электроника сама считает номер авто и транспондер. Дальше снова можно набирать скорость до максимально разрешенных 110 км/ч.

Камеры М4 «Дон» фиксируют нарушения и моментально отправляют фото на сервер ГИБДД, поэтому будьте внимательны.

Сколько можно сэкономить. В среднем экономия — около 15% по сравнению с оплатой «у шлагбаума». Скидку дает владелец платных дорог.

Что делать, если транспондер сломался. Если у шлагбаума транспондер не сработал и проезд не открылся, позвоните по номеру *2323 и объясните ситуацию. Понадобятся номера авто и договора. Договор есть в мобильном приложении, также он приходит на электронную почту после регистрации.

Если по телефону вопрос решить не удалось, обратитесь в один из центров обслуживания «Автодора»:

• Московская область — на 33, 651 и 71 км трассы;
• Тульская область — на 133, 228 и 322 км;
• Липецкая область — на 339 км;
• Воронежская область — на 515, 545 и 620 км;
• Ростовская область — на 1093 км;
• Краснодарский край — на 1184 и 1223 км.

На сайте «Автодора» написано, что транспондер может перестать работать, если вытащить его из рамки-держателя. Без необходимости устройство лучше не трогать.

Как сэкономить

Есть два способа:

• ехать в начале недели, с понедельника по четверг;
• купить или арендовать транспондер.

Тариф для понедельника-четверга на 20-30%. Если ехать из Москвы до Новороссийска в конце недели, снимут 3510 рублей. Тот же путь, только в начале недели — 2855 рублей.

Если едете с автобагажником, проследите, чтобы общая высота была не больше 2 метров.

Запомнить

1. Трасса М4 «Дон» — это дорога из Москвы на юг, до Новороссийска. На трассе 15 платных участков.
2. На въезде в платный участок есть пропускные пункты. На них нужно оплатить проезд — наличными, банковской картой или транспондером.
3. Чтобы сэкономить, можно ехать в начале недели или с транспондером. Можно совместить, тогда будет еще дешевле.
4. Стоимость платной дороги М4 «Дон» из Москвы в Новороссийск по платным участкам с понедельника по четверг — 2855 рублей, с пятницы по воскресенье — 3510 рублей.

Мы используем cookies
Оставаясь на нашем сайте вы соглашаетесь с политикой обработки данных .

Мои Штрафы Проверка и оплата онлайн

• Штрафы ГИБДД
• Фото и место нарушений
• Оплата со скидкой 50%
• Гарантия погашения
• Уведомления о штрафах

• Вопросы и ответы
• Написать нам
• Безопасность
• Оферта
• Политика обработки персональных данных

Мы принимаем

© 2010-2024 ООО «Узнать штрафы.ру»

Использование фотоматериалов сайта shtrafy-gibdd.ru допустимо при условии размещения ссылки на первоисточник.

Приложение «Штрафы ГИБДД»

Доступно для iOS и Android
в Google Play и App Gallery

• ООО «Узнать штрафы.ру»
• ИНН: 1655211935
• ОГРН: 1111690021706
• 420103, Республика Татарстан, г. Казань, пр. Ямашева, д. 45А, офис 700

Сеть платных дорог России

М-4 «Дон» – ключевая транспортная артерия юга России. Автодорога проходит по территории Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской, Ростовской областей, Республики Адыгея и Краснодарского края. Дорога была построена в 1959-1966 годы, имела две полосы движения. С 1984 года началась постепенная реконструкция трассы. В 1990 году был сдан в эксплуатацию дублирующий М-4 участок в Домодедовском районе Московской области. Ноябрь 1998 года вошел в историю современных дорог страны – тогда в Липецкой области в объезд села Хлевное был открыт первый в России платный участок.
В 2000-е годы в результате активной реконструкции встречные потоки на автодороге были разделены, развязки на трассе стали многоуровневыми, увеличилась длина участков с ночным освещением. Были построены обходы городов Богородицк (2009), Ефремов (2010), Елец (2011). В 2011 году М-4 стала четырехполосной автомагистралью на всем протяжении от Москвы до Воронежа. Позже были введены в эксплуатацию участки в обход Воронежа и Павловска, сел Новая Усмань, Рогачевка и Лосево. В настоящее время продолжается активная реконструкция трассы в Ростовской области и Краснодарском крае с тем, чтобы полностью перевести все 1500 км трассы от Москвы до Новороссийска на бессветофорное четырёхполосное движение. На автодороге каждые 20-30 километров обустроены площадки отдыха с зонами для пикника. В случае нештатной ситуации бесплатную помощь автомобилистам оказывают сотрудники службы авариных комиссаров. На всем протяжении трассы установлены электронные табло, которые информируют водителей о рекомендуемом скоростном режиме, погодных условиях, о возможных ограничениях проезда.

Хронология ввода участков

• Первый платный участок на федеральной трассе М-4 «Дон» был создан на основании Распоряжения Правительства РФ от 4 октября 1999 года. В ходе реконструкции дорога была расширена, выровнена, переходно-скоростные полосы на съездах и площадках отдыха приведены в нормативное состояние. На всем протяжении участка было установлено освещение и проведен ремонт искусственных сооружений. На 461 км трассы М-4 «Дон» была построена транспортная развязка в разных уровнях, которая используется в качестве съезда на альтернативный маршрут движения. Участок км 417- км 464 в обход г. Задонска — с. Хлевного введена в эксплуатацию на платной основе в декабре 2010 года.
• С 26 апреля 2013 года запущен новый объединенный Пункт взимания платы (ПВП) на 71 км автомобильной дороги М-4 «Дон» для участка 51км −71 км, который вскоре был увеличен до 21км — 93км.
• Участок трассы М-4 «Дон» км 211 — км 260 был введен в эксплуатацию на платной основе в сентябре 2013 года.
• Участок трассы М-4 «Дон» км 287 — км 321 в обход г. Ефремова был введен в платную эксплуатацию в сентябре 2013 года.
• Участок трассы М-4 «Дон» км 330,8 — км 414,7 был введен в эксплуатацию на платной основе в декабре 2013 года.
• Участок 492-517 км автомобильной дороги М-4 «Дон» на обходе Воронежа был введен в платную эксплуатацию после полномасштабной реконструкции 2 февраля 2015 года. Эксплуатация участка км 544 — км 633 автомобильной дороги М-4 «Дон» в платном режиме началась 09 ноября 2015 года.
• Эксплуатация участка автомобильной дороги М-4 «Дон» в Московской и Тульской областях км 93 — км 211 была введена с 1 августа 2016 года.
• Участок трассы 517 км — 544 кмавтомобильной дороги М-4 «Дон» в обход с. Новая Усмань и с. Рогачевка в Воронежской области был введен в платную эксплуатацию в ноябре 2016г.
• Режим платной эксплуатации на участке км 1091- км 1119 федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» в Ростовской области введен с 18 декабря 2017 года.
• Режим платной эксплуатации на участке км 1119 — км 1195 федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» в Краснодарском крае введен с 24 июня 2019 года.
• Режим платной эксплуатации на участке км 1195 — км 1319 федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» в Краснодарском крае введен с 29 апреля 2019 года.
• Режим платной эксплуатации на участке км 633 — км 715 федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» в Воронежской области введен с 4 июля 2020 года.
• В декабре 2022 года после масштабной реконструкции был открыт участок с 741 по 777 км на границе Воронежской и Ростовской областей. При реализации проекта было построено и реконструировано 6 мостов, 3 путепровода.
• Обход Аксая в Ростовской области и Дальний западный обход города Краснодара открыты и введены в платную эксплуатацию 15 июня 2023 г.

Как проезжать по транспондеру по м4 дон

Создание платных автомобильных дорог в России было инициировано Указом Президента Российской Федерации Б.Н. Ельциным от 27 июня 1998 года № 728 «О дополнительных мерах по развитию сети автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации».

На основании этого указа Федеральным дорожным агентством был разработан Перечень действующих, находящихся в стадии строительства (реконструкции) и перспективных автомобильных дорог, мостов и путепроводов, эксплуатацию которых предполагается осуществлять на платной основе. В этот перечень вошел и ряд участков автомобильной дороги М-4 «Дон».

Решение о возможности, основаниях и условиях для эксплуатации автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) на платной основе регламентируется Федеральным законом № 257-ФЗ от 8 ноября 2007 года «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В соответствии с частью 2 статьи 36 данного Федерального закона № 257-ФЗ решение об использовании автомобильной дороги федерального значения или участка такой автомобильной дороги на платной основе принимается Правительством Российской Федерации. Частью 3 этой статьи 36 установлено, что решение должно быть принято после утверждения проектной документации платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки.

Также Федеральным законом № 257-ФЗ определено, что решение об использовании автомобильной дороги общего пользования федерального значения или участка такой автомобильной дороги на платной основе в течение тридцати дней со дня принятия указанного решения должно быть опубликовано в порядке, предусмотренном соответственно для опубликования нормативных правовых актов Российской Федерации, а также размещено соответственно на официальном сайте федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

В соответствии со статьей 37 данное решение может быть принято только при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования, протяженность которого не должна превышать более чем в три раза протяженность платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги.

Для действующих платных участков автомобильной дороги М-4 «Дон» все указанные условия соблюдены. Протяженность альтернативных объездов участков сопоставима с протяженностью платных участков.

Данный порядок не только не ущемляет права граждан, но, напротив, позволяет расширять дорожную сеть для автомобильного транспорта за счет реконструкции имеющихся или строительства новых дорог повышенного качества при сохранении бесплатного проезда с учетом установленных Федеральным законом № 257-ФЗ ограничений.

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» осуществляет деятельность по сбору платы в на основании Федерального закона от 17 июля 2009 года № 145-ФЗ, пункта 6 Правил оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 19 января 2010 г. № 18, Программы деятельности Государственной компании «Российские автомобильные дороги» на долгосрочный период (2010 – 2020 годы), утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2009 г. № 2146 р.

Федеральная автомобильная дорога М-4 «Дон» была передана в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги» по распоряжению Правительства от 30 декабря 2009 г. № 2133-р.

Заблаговременно, до начала платного участка дороги, установлены соответствующие табло, информирующие о подъезде к платной дороге, а также указатели и схема объезда платного участка по альтернативной дороге. Пользователь может заранее сделать выбор – пользоваться услугами платной дороги или проехать альтернативным путем следования.

Если пользователь уже въехал на полосу оплаты — необходимо сообщить кассиру-контроллеру пункта взимания платы об отсутствии возможности оплаты проезда и следовать его указаниям.

Для расчета размера платы за проезд по платным участкам автомобильных дорог используются нормы, прописанные в Программе деятельности Государственной компании «Российские автомобильные дороги» на долгосрочный период (2010 — 2020 годы), утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2011 г. № 1989-р. Программой предусматривается, что при расчете уровня платы за проезд по дорогам Государственной компании выбран вариант тарифной политики, учитывающий необходимость адаптационного периода для привыкания пользователей к взиманию платы за проезд по платным автомобильным дорогам и предусматривающий установление в начальный период реализации Программы (2010 — 2011 годы) тарифных ставок в размере 1 руб. за километр для автотранспортных средств 1 категории на реконструированных автомобильных дорогах Государственной компании и 1,5 руб. за километр для автотранспортных средств 1 категории на построенных Государственной компанией автомобильных дорогах.

Определение категории транспортного средства зависит от двух параметров: высоты транспортного средства, включая габарит перевозимого груза и количества осей транспортного средства. При этом аксессуары и багаж, закрепленные на крышах транспортных средств первой и второй категорий, в расчет габаритной высоты не включаются.

Указанные выше параметры определяются специальными электронными датчиками, установленными на полосе сбора платы. В рамках эксплуатации системы взимания платы верификация точности установки датчиков и приборов замера параметров транспортного средства происходит на регулярной основе и вероятность ошибки практически сведена к нулю.

При проезде транспортного средства эти параметры в автоматическом режиме обрабатываются программно-техническим комплексом системы взимания платы, который и определяет стоимость проезда. В случае несогласия с категорией транспортного средства, определенной на полосе сбора платы, пользователь вправе требовать измерения габаритов своего транспортного средства традиционными измерительными инструментами (линейкой, рулеткой и т.п.).

Классификация транспортных средств по категориям для взимания платы за проезд на автомобильных дорогах Государственной компании «Российские автомобильные дороги» определена Приказом от 14 сентября 2012 г. №205 и дополнена Приказом от 08 августа 2013 г. №161. С 1 января 2017 года классификация транспортных средств была изменена

На габариты автомобиля могут влиять такие факторы, как загруженность автомобиля, количество топлива в баке, уровень давления в шинах. Нередки случаи, когда при подъезде к датчикам в результате торможения и соответствующей работы подвески задняя часть автомобиля поднимается, и максимальная высота фиксируется именно в таком положении.

Во избежание некорректной классификации рекомендуем Вам при подъезде к пункту взимания платы избегать резких торможений и ускорений.

Особенностью организации оплаты проезда на данном платном участке автомобильной дороги является то, что участок с двух сторон ограничен пунктами взимания платы и пользователи, въезжающие на платный участок, оплату производят на въездном пункте взимания платы, а при выезде с платного участка (на выездном пункте взимания платы) предъявляют чек об оплате проезда. При этом дополнительная оплата не производится. Именно поэтому в каждом чеке, выданном на въездном пункте взимания платы, имеется надпись «Сохраняйте чек! Чек на выезд действителен в течение 12 часов». Это значит, что водитель, оплативший проезд, может находиться на платной дороге в течение 12 часов (отдыхать, производить ремонт и т.п.), при этом на выезде с платного участка у него не потребуют оплаты проезда.

Пользователи, въезжающие на платный участок между пунктами взимания платы, оплату проезда осуществляют на выездном пункте взимания платы.

Если водитель выехал за пределы платного участка, то, повторно въезжая на него, он снова оплачивает проезд.

На всех остальных платных участках пункты взимания платы расположены в одном месте – либо при въезде, либо при выезде с платного участка.

Проблемы образования транспортных заторов на автодорогах г. Москвы и ближнего Подмосковья, а также в районах тяготения крупных городов (районных центров, промышленных зон, столиц административных зон) являются наиболее острыми и имеют приоритетный характер. Именно поэтому Государственная компания уже более двух лет ведет планомерную работу по реконструкции и строительству автомобильной дороги М-4 «Дон». В рамках проводимых работ на участке км 48 — км 71 в Московской области было построено две новых полосы движения, их количество увеличилось с четырех до шести. Руководствуясь опытом эксплуатации платного участка в Московской области (км 48 — км 71) было принято решении о ликвидации пункта взимания платы (далее — ПВП) на км 51 и увеличении количества пропускных шлюзов на ПВП км 71 с 18 до 29 штук. Аналогичные меры запланированы на участках в обход городов Богородицк, Ефремов, Задонск и в обход села Хлевное. Это позволит минимизировать время ожидания оплаты в дни пиковой нагрузки (выходные и праздничные дни, начало и окончание дачного сезона).

Основной мерой повышения пропускной способности, применяемой Государственной компанией на переданных ей в доверительное управление дорогах, является повсеместное распространение электронных средств оплаты проезда. Они обеспечивают проезд транспортного средства через пункт взимания платы с наименьшими временными затратами (безостановочно — при использовании транспондера), экономя время пользователей платного участка и повышая комфорт движения — с одной стороны, и уменьшая вероятность образования затруднений перед ПВП в пиковые часы нагрузки — с другой.

В случае, если Вы являетесь постоянным пользователем наших дорог, рекомендуем приобрести транспондер или бесконтактную смарт-карту (БСК) для экономии собственного времени.

В соответствии с частью 2 статьи 41 Федерального закона от 08.11.2007 №257 ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» собственник платной автомобильной дороги вправе принять решение о предоставлении права льготного проезда по платной автомобильной дороге отдельным категориям пользователей платной автомобильной дорогой, а также отдельным категориям транспортных средств.

Исходя из вышеизложенного, правовая возможность установления льгот при оплате проезда по платной автомобильной дороге Государственной компании будет реализована только в случае наделения Правительством Российской Федерации Государственной компании правом самостоятельно устанавливать дополнительные категории пользователей платной автомобильной дороги, которым предоставляется право льготного проезда или проезда без взимания платы по платной автомобильной дороге.

Платные участки федеральной автомобильной дороги находятся в собственности Российской Федерации. В настоящее время право льготного проезда лицам на платных участках автомобильных дорог, нормативными документами Российской Федерации не предусмотрено.

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» совместно с Министерством транспорта Российской Федерации подготовили соответствующие предложения и направили их в Правительство Российской Федерации. В случае принятия соответствующего решения информация будет размещена на официальном сайте Государственной компании.

При оплате наличными денежными средствами транспортное средство въезжает в зону оплаты на разрешающий сигнал светофора (реверсивный светофор над полосой) и останавливается напротив окна кассира-контролера.

Система определяет категорию транспортного средства и информирует водителя о стоимости проезда на информационном табло, расположенном на полосе (сверху).

Водитель оплачивает проезд наличными денежными средствами, получает сдачу (если необходимо) и чек.

Движение можно продолжать после подъема шлагбаума и включения разрешающего сигнала светофора (светофор расположен слева от выездного шлагбаума).

При проезде через ПВП транспондер связывается с учетной системой платного участка, которая автоматически списывает плату за проезд с лицевого счета Пользователя в соответствии с классом транспортного средства и установленным для него тарифом (с учетом времени суток).

Пользователь при проезде через полосу оплаты должен снизить скорость до 30 км/ч (при необходимости, вплоть до остановки), и, убедившись в полном открытии шлагбаума, продолжить движение.

Оплата по транспондеру возможна на всех полосах Пунктов взимания платы.

Также предусмотрены специальные выделенные полосы, обозначенные зеленой разметкой и соответствующими знаками T-Pass, предназначенные для движения транспортных средств, оборудованных транспондером.

Для совершения оплаты никаких действий со стороны водителя или кассира не требуется.

Остаток денежных средств на лицевом счете транспондера или бесконтактной смарт-карты можно узнать одним из следующих способов:

— в Центрах продаж и обслуживания, расположенных на автомобильных дорогах М-4 «Дон» и М-11 «Москва-Санкт-Петербург»;

— по телефону контактного центра 8 (800) 707-23 -23;

— в Личном кабинете сайта www.avtodor-tr.ru и мобильного приложения Государственной компании «Автодор»

— с помощью короткого запроса по номеру: *390# https://avtodor-tr.ru/ru/mobile/

В ближайшем будущем баланс можно будет узнать:

— в автоматическом режиме при обращении в контактный центр (без оператора)

— в сервисе «Сбербанк.Онлайн»

Сейчас транспондеры всех четырех эмитентов действуют на всех платных участках автомобильных дорог. Список платных участков автомобильных дорог, входящих в систему межоператорского взаимодействия:

Автомобильная дорога М-4 «Дон» — от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска.

Автомобильная дорога М-11 «Москва – Санкт-Петербург».

Автомобильная дорога М-3 «Украина» км 124 — км 194.

Автомобильная магистраль «Западный скоростной диаметр» г. Санкт-Петербург (ЗСД).

Новый выход на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» («Северный обход Одинцово»).

На всем протяжении платных участков установлены пункты подачи экстренной связи SOS для водителей.

Кроме того, Государственная компания «Автодор» создала службу аварийных комиссаров, которая действует на всех платных участках автомобильной дороги М-4 «Дон». Цель создания новой службы — повышение безопасности движения и комфорта автомобилистов. Аварийные комиссары помогают автомобилистам при возникновении различных экстренных ситуаций. Так, при ДТП новая служба огораживает место аварии, сообщает о происшедшем в экстренные службы, а также операторам центра управления движением, которые затем размещают предупреждение для водителей на табло переменной информации. Кроме того, аварийные комиссары могут оказать первую доврачебную помощь пострадавшим. Аварийные комиссары также призваны принимать меры при других нештатных происшествиях на дороге – в случае остановки автомобилей в запрещенных для этого местах, нахождении на дороге посторонних лиц или животных, падении или розлива грузов. В зоне ответственности новой службы находится также ликвидация последствий ЧП природного и техногенного характера. Служба аварийных комиссаров располагает специально подготовленными автомобилями с проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета. Автомобили оборудованы средствами пожаротушения, комплектами средств для оказания первой медицинской помощи, навесной лебедкой, временными дорожными знаками, средствами фото- и видеофиксации. Также, аварийные комиссары выезжают на дорогу при остановке водителей на обочине для отдыха и сна (их просят переместиться на ближайшую площадку отдыха), мелком ремонте автомобилей (замена колеса и т.п.), при необходимости убрать посторонние предметы с проезжей части (например, лопнувшую автомобильную покрышку). Хотя иногда случаются вызовы по более необычным причинам. Так, у одного автомобилиста закончилось топливо, и аварийный комиссар доставили ему бензин в канистре.

Служба жалоб и предложений ООО «Автодор-Платные Дороги»:

8 (800) 707 23 23

ООО «Автодор-Платные Дороги»:

Москва, Страстной бул., д.9

Мировой опыт эксплуатации платных автомобильных дорог показывает, что освещение платных автомагистралей, как правило, происходит не на всем их протяжении. В основном освещаются опасные участки, развязки, перекрестки и участки с высокой интенсивностью движения. В случае, если дорога была бы освещена полностью, цена за проезд заметно разнилась в сторону удорожания.

В Российской Федерации согласно требованиям пункта 4.6.1 «ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» стационарное электрическое освещение предусматривается на дорогах I технической категории с расчетной интенсивностью движения 20 тыс. авт./сут. и более, на пересечениях дорог I и II категорий между собой в одном и разных уровнях, а также на всех соединительных ответвлениях пересечений в разных уровнях и на подходах к ним на расстоянии не менее 250 м от начала переходно-скоростных полос.

Платные участки автомобильной дорогой М-4 «Дон» являются участками с открытой системой взимания платы. Согласно распоряжения Министерства транспорта РФ №ОС-728 от 13.08.2003г., открытая система взимания платы за проезд – способ оплаты, при котором плата взимается при проезде через единственный пункт взимания платы (далее ПВП), расположенный на въезде, выезде или на протяжении платной дороги, участка дороги или дорожного объекта. При открытой системе размер платы не зависит от фактически пройденного расстояния, а въезд на платную дорогу (дорожный объект) с примыкающих дорог и выезд с платной дороги (дорожного объекта) на примыкающие дороги остается свободным.

Количество пользователей, использующих для оплаты проезда по платным участкам автомобильной дороги М-4 «Дон» электронные средства регистрации проезда (транспондеры и бесконтактные смарт-карты, далее — ЭСРП) составляет около 25% от общего количества пользователей (данные на октябрь 2016 года). Владельцам транспондеров гарантированно предоставляется возможность проезжать по выделенным полосам T-pass.

Пункты взимания платы ООО «Автодор-Платные Дороги», расположенные на 62 км, 71 км и 133 км автомобильной дороги М-4 «Дон», оборудованы выделенными полосами T-pass для оплаты проезда только с помощью транспондера. Полосы на данных участках работают в автоматическом режиме, и не предусматривают присутствия кассиров в кабине.

На платных участках автомобильной дороги М-4 «Дон» с 225 км по 260 км и с 287 км по 321 км в Тульской области, а также с 330 км по 414 км и с 414 км по 464 км в Липецкой области, 492 км по 517 км, 545 км по 620 км в Воронежской области автомобильной дороги М-4 «Дон», а также на участке 258-334 км скоростной автодороги М-11 «Москва-Санкт-Петербург» функции по взиманию платы содержанию, ремонту и эксплуатации на платной основе осуществляет ООО «ОССП».

Проезд по выделенным полосам T-pass в смешанном режиме (с возможностью принятия любой формы оплаты) с 01.07.2015 г. запрещен Государственной компанией «Российские автомобильные дороги» независимо от загруженности дороги.

Если у Вас возникли проблемы при проезде через пункт взимания платы на платных участках автомобильной дороги М-4 «Дон» при использовании транспондера, то Вам необходимо обратиться к сотруднику пункта взимания платы за помощью.

Для правильного считывания информации с Транспондера необходимо снизить скорость автомобиля до 30 км/час при подъезде к ПВП. Также при использовании Транспондера и совершения успешной оплаты проезда следует:

— заранее убедиться, что баланс лицевого счета достаточен для оплаты тарифа (баланс можно проверить в Центрах продаж и обслуживания, в Личном кабинете на сайте www.avtodor-tr.ru или позвонить по телефону: 8 (800) 707-23-23);

— убедится, что транспондер установлен на ветровом стекле в соответствии с инструкцией по его эксплуатации;

— убедиться, что транспондер эксплуатировался правильно и не имел механических/химических или тепловых повреждений;

— убедится, что в автомобиле не используется атермальное ветровое стекло, которое не пропускает радиосигналы.

Транспондер — где купить и как пополнить

Купить транспондер для поездки по трассе М4 Дон — это значит сэкономить не менее 20% при оплате проезда по платным дорогам России. Транспондер, также известный, как T-Pass, является единым дистанционным электронным устройством расчета за проезд через пункты взимания платы на трассах М4 «Дон», М11 «Москва-Санкт-Петербург» и М3 «Украина», а также на платных участках автомобильных дорог: 15-58 км автодороги «Москва-Солнечногорск», «Западный скоростной диаметр» г. Санкт-Петербург и новый выход с МКАД на М1 «Беларусь» (Северный обход Одинцова). Т.е. одна маленькая коробочка позволяет экономить деньги в поездках по различным направлениям и не стоять в очередях перед КПП.

Приобретение данного гаджета становится из года в год всё актуальнее, особенно это касается любителей отдыха в Крыму, Грузии, Абхазии и всех тех путешественников, которые часто ездят из столицы РФ в сторону Краснодарского края.

БЫСТРАЯ НАВИГАЦИЯ ПО СТАТЬЕ

Где купить транспондер для проезда по М4 «Дон»

Купить транспондер для платных участков дорог на трассе М4 Дон можно в Москве, СПб и в 380 других городах по всей России, стоит он 1000 р. и выглядит, как небольшая коробочка, размером с визитку. Заявленный срок службы около 5 лет, к бортовой сети подключать не надо — работает от собственной батареи. Существует несколько способов приобретения T-Pass:

1. В центральном офисе «Автодор-Платные Дороги», расположенном в Москве, однако данный вариант подойдёт исключительно юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям. Физические лица там не обслуживаются.
2. В «Центрах продаж и обслуживания» на М4, а также на партнёрских АЗС, разбросанных по ключевым местам и развязкам обслуживаемых дорог.
3. Через интернет-магазин на официальном сайте.

Как видно, подобрать подходящий вариант покупки не проблема, однако каждый из них обладает своими особенностями и нюансами, на которых подробнее остановимся чуть ниже. Про центральный офис я расписывать не буду, т.к. тамошние консультанты с готовностью ответят на все вопросы юр. лиц и ИП.

Изначально следует знать, что электронное средство регистрации проезда бывает двух видов:

1. Анонимные, требующие указания только контактного телефона.
2. Персонифицированные, требующие паспортные данные.

Оба варианта предоставляют основные возможности:

• скидка в 20% на проезд по платным участкам трасс М4 «Дон», М11 «Москва-Санкт-Петербург» и М3 «Украина», а также на платных участках автомобильных дорог: 15-58 км автодороги «Москва-Солнечногорск», «Западный скоростной диаметр» г. Санкт-Петербург и новый выход с МКАД на М1 «Беларусь» (Северный обход Одинцова);
• проезд через все полосы на ПВП, а также через выделенный безостановочный коридор для обладателей T-Pass;
• безналичный расчёт.

Пополнение лицевого счёта персонифицированных устройств может быть произведено большим количеством видов платежей, нежели у неперсенифицированных. А в качестве бонуса, кроме стандартной скидки в 20%, имеется возможность по программе лояльности получить до 10% сверху. Суть программы лояльности заключается в том, что за каждый проезд по платной дороге вам начисляются бонусные баллы, которые в личном кабинете меняются на подходящий уровень дополнительной скидки 3-5-7-10%. Правда действует она только в течении одного календарного месяца, но приобретение новых бонусных баллов в это время не прекращается.

Покупка в «Центрах продаж и обслуживания»

Преимущества покупки транспондера в стационарном «Центре продаж и обслуживания» на М4 в том, что сотрудник ответит на возникшие вопросы, покажет, как пользоваться прибором, объяснит все возможные нюансы по работе, поможет в блокировке/разблокировке и предоставит отчётные документы.

Во всех ЦПО продаются исключительно персонифицированные T-Pass, что требует обязательного предоставления паспортных данных. Кроме налички расплатиться можно пластиковыми картами Visa, MasterCard, МИР, Maestro и Про100.

Найти такие центры не составляет труда, т.к. находятся они по соседству с пунктами взимания платы и выглядят, как большой ларёк с крупным ярким транспарантом на фасаде.

Внутри этого здания можно получить всю необходимую информацию, купить прибор, пополнить лицевой счёт, зарегистрироваться в личном кабинете, узнать баланс, решить проблемы, связанные с работоспособностью устройства.

Пункты продаж транспондера на М4 «Дон»
Адрес	Режим работы	Телефон
Мобильный пункт продаж №1, 51 км возле ЦП с правой стороны по направлению из Москвы	С 09:00 до 18:00 с понедельника по пятницу, без перерывов	8-800-707-23-23
Мобильный пункт продаж №2, 133 км с правой стороны по направлению в Москву до ПО 133 км (на противоположной стороне ЦП).
Московская область, 51 км (по направлению из Москвы в область)	С 09:00 до 21:00, без перерывов и выходных	+7 (499) 941-00-99
Московская область, 71 км (по направлению в сторону Москвы)		+7 (499) 941-00-99
Тульская область, 133 км		+7 (495) 249-12-07
Тульская область, 228 км		+7 (474) 712-50-45​
Тульская область, 322 км		+7 (474) 712-5046
Липецкая область, 339 км		+7 (474) 7125-049
Воронежская область, 515 км		+7 (473) 262-25-67
г. Воронеж, ул. Московский проспект, д. 7Е, офис 216, БЦ «Плаза»		+7 (473) 233-11-59
Воронежская область, 545 км		+7 (473) 262-25-67
Воронежская область, 620 км		+7 (473) 262-25-67
Ростовская область, 1093 км		8-800-707-23-23
г. Ростов-на-Дону, пр-т Буденновский 3/3, офис №505	С 09:00 до 18:00 с понедельника по пятницу, без перерывов
М11 «Москва–Санкт-Петербург»
Московская обл., 58 км перед съездом на М-10 (по правой стороне на Мск)	С 09:00 до 21:00 без перерывов и выходных	8-800-707-23-23
Московская обл., 89 км на съезде с трассы А-108 и последующем въезде на платный участок со стороны г. Клина (по правой стороне после Пункта выдачи талонов)
Тверская обл., 208 км (по направлению «в Москву» после пересечения Пункта взимания платы)
Тверская обл., 330 км (по направлению «из Москвы», подъезд воможен до и после пересечения ПВП)
Новгородская обл., 545 км (по направлению «в Москву», подъезд воможен только после пересечения ПВП 545)
г. Санкт-Петербург, Московский пр-т, д. 111, литера А, 5 этаж, офис 504 «БЦ М-111»	Понедельник-четверг — 09:00-18:00, пятница — 09:00-16:45. Суббота, воскресенье — выходные
М3 «Украина»
Калужская область, 136 км (по направлению «из Москвы» с правой стороны до пересечения Пункта взимания платы)	С 09:00-21:00 без перерывов и выходных	+7 (4843) 15-89-19
Калужская область, 168 км (по направлению «из Москвы» с правой стороны до пересечения ПВП)		+7 (4843) 44-74-82
г. Калуга, ул. Мичурина, д.11, офис 308, БЦ «М-11»	С 09:00 до 21:00 с понедельника по пятницу. С 09:00 до 18:00 в субботу	+7 (4842) 92-22-86
Данные в таблице дополняются и корректируются по мере необходимости.

Мобильные пункты периодически меняют место своей дислокации и представляют из себя большой микроавтобус в бело-оранжевой раскраске и логотипами Автодора и T-Pass.

Для удобства и наглядности места, где можно купить транспондер для платных дорог, отмечены на интерактивной карте. При нажатии на цветной ярлык появляется описание данной точки, время её работы и доступные способы расчёта.

Информация на карте актуальная на 2017 год, более свежие и полные данные приведены в таблице выше и под картой, там указаны адреса АЗС по состоянию на 2018 год.

Приобретение T-Pass на АЗС и в Mcafe

На автозаправках и в Mcafe продаются только анонимные электронные средства регистрации проезда (цена на них может слегка отличаться) и только «Лукойл» предоставляет возможность пополнить счёт, правда лишь на территоиии Мск и МО. Для персонификации потребуется обратиться в любой центр продаж. Самая большая сеть подходящих заправок у Лукойла. У Татнефти, ЕКА, Газпромнефти, Шелла, Роснефти, ТНК и BP прибор распространяет в разы меньше АЗС, хотя все эти бренды являются официальными партнерами «Автодора».

«BP» и «ТНК» временно приостановили продажи T-Pass.

Номер/код АЗС	Населенный пункт	Адрес
244	г. Домодедово	—
239
435	г. Луховицы	137 км
624	г. Москва	МКАД, 28-й км
617		пр-д Электролитный 14
615		пр-кт Андропова 22/30
602		пр-кт Коломенский
595		пр-кт Ленинский
528		ул. Азовская 32Б
527		ул. Академика Варги
596		ул. Малая Тульская 54
597		ш. Варшавское 29А
441	г. Одинцово	25 км Минского шоссе
445	д. Борозда	83-84 км
113	д. Елагино	76 км Киевского шоссе
446	д. Нефедово	85 км Киевского шоссе
486	МО, Каширский р-н, вблизи г. Кашира	км 115+900 автодороги «Егорьевск-Коломна-Кашира-Ненашево»
421	МО, Каширский р-н	дор. 116 км Москва-Дон
203	МО, Домодедовский р-н	дор. 44 км Каширского шоссе
422	МО, Каширский р-н	117 км Москва-Дон
431	п. Марушкинское	39 км, вл. 2
424	п. Московский	28 км Киевского шоссе
112	п. Первомайское	39 км Киевского шоссе
111	со Петровский	шоссе 49 км, АЗС у д. Софьино
424	г. Воронеж	ул. Героев Сибиряков 20
421		ул. Холмистая 62
446	п. Малогрибановское
431	п. Нечаевка	531 км а/д «Дон» (лево)
422	п. совхоза «Воронежский»	ул. Советская 41
17	г. Краснодар	ул. Ростовское шоссе 40
18		ул. Фадеева 431
39		а/д Темрюк-Краснодар-Кропоткин 158, почтовое отделение №27
57		ул. Сормовская-Старокубанская 1/7-131
277		ул. Уральская 131/1
155	ПГТ Яблоновский	ул. Тургеневское шоссе 32
176	ст-ца Октябрьская	ФАД «Дон», км 1179+300 справа
187	ст-ца Красная	119б
189	ст-ца Крыловская	ул. Промышленная 3
210	г. Кореновск	а/д Майкоп-Усть-Лаб-Кореновск, 129+550 справа
220	ст-ца Павловская	а/д Староминская-Ленинградская-Павловская, км 77-790 слева
40		1199 км ФАД «Дон»
223	а/д Темрюк-Кропоткин 159
266	аул Новая Адыгея	ул. Тургеневское шоссе 1/3
275	ст-ца Кущевская	ул. Транспортная 32
291	Ростовская область	1074 км автомагистрали М4 справа по ходу километража
293	г. Ростов-На-Дону	Пролетарский район, пр-т Шолохова 10
294		Железнодорожный район, ул. Портовая 238/2
295		ул. Малиновского 35
296		пр-т Шолохова 23а
298		пр-т Шолохова 318
289		ул. Текучёва 151а
299		ул. Вавилова 52
297	1109 км автомагистрали М4 «Дон»
302	г. Батайск	Самарское шоссе 25а
300		ул. Промышленная 5
301		Западное шоссе 3
303	1000 м от поста ГАИ г. Ростова по направлению на юг по ул. Малиновского
292	17 км автодороги Ростов-Баку

Номер/код АЗС	Населенный пункт	Адрес
АЗС 01	Воронеж	ул. Остужева 35
АЗС 02		ул. Острогожская 103
АЗС 03	Воронежская обл., Рамонский р-н	469км+600м/право/а/магистрали М4 «Дон-1»
АЗС 04	Воронежская обл., Лискинский р-н, г. Лиски	ул. 40 лет Октября 7А
АЗС 05	Воронеж	ул. Корольковой 11Г
АЗС 06	Воронежская обл., Рамонский р-н	485 км
АЗС 07	Воронеж	ул. Димитрова 140Д
АЗС 08	Воронежская обл., Рамонский р-н	483 км+300м право а/м М4 «Дон-1»
АЗС 09	Воронежская обл., Семилукский р-н	209 км а/д Курск-Борисоглебск
АЗС 10	Воронежская обл., Бобровский р-н	Придорожная полоса а/д М4 Дон 598км+740м право
АЗС 11	Воронеж	ул. Шишкова 58А
АЗС 12		ул. Героев Сибиряков 1л
АЗС 13	Воронежская обл., Бобровский р-н, с. Липовка	АЗС, 622 км автомагистрали «Дон», слева
АЗС 14	Воронеж	ул. Красный Октябрь 2/1
АЗС 15		ул. Рылеева 22н